#motobanda #ducati #supersport  @Ducati Polska 
🔔Subskrybuj: https://goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): https://motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇

Sponsorem odcinka jest Ducati Polska, oraz marki SECA i ROOF. Pełen spis odzieży znajdziecie w opisie poniżej!
Dane techniczne motocykla: https://motobanda.pl/ducati-supersport-950s-2021

Współczesna odsłona modelu SuperSport S pojawiła się po raz pierwszy w zamkniętej strefie na World Ducati Week w 2016 roku. Model ten istniał już w przeszłości – jego produkcja została zaprzestana w 2007 roku. Nazwa może być myląca, więc dla pełnej jasności – SuperSport w tym przypadku wcale nie oznacza sportowego przecinaka z 4-clindrowym silnikiem o pojemności 600 cm³. Ducati SS był OD ZAWSZE motocyklem sportowo-turystycznym, z typowym dla Ducati silnikiem – L-Twin z rozrządem desmodromicznym. W latach ’90 rozebrany z owiewek SuperSport stał się bazą dla całej serii Monster.

Ale dosyć o historii. SuperSport to hybryda – połączenie wszystkich sprawdzonych rozwiązań, którymi dysponuje Ducati. Mamy więc przód przypominający ten w Panigale (959). Szybę o regulowanej wysokości przeszczepioną z Multistrady. Rama, wahacz i zawieszenie to elementy zaczerpnięte z Monstera 1200, zaś silnik to jednostka znana czerwonego supermoto – Hypemotarda. Producent zadbał o to, by SuperSport i Panigale (959, a następnie V2) były różnymi motocyklami skierowanymi do różnych użytkowników. Podczas gdy seria Panigale to wyścigowe motocykle którymi można również jeździć po ulicy, to SuperSport ma być sportowo-turystycznym motocyklem drogowym dla „każdego”.

Tak, „DLA KAŻDEGO”. To stwierdzenie może być szokujące biorąc pod uwagę cenę motocykla szczególnie w wersji S , ale na tle całej oferty Ducati SuperSport jest modelem stosunkowo tanim i najmniej ekskluzywnym. SuperSport to maszyna „entry level” oferującą prostotę jazdy, satysfakcjonujące osiągi i korzystną cenę wszystkim, którzy marząc o swoim Ducati. Nie interesuje cię Monster, ale tęsknie patrzysz w stronę Panigale? SuperSport 950 to motocykl, który ma szansę znaleźć się w twoim zasięgu!

Jeszcze nigdy nie mieliśmy do testów motocykla, który ściągałby na siebie tyle spojrzeń co Ducati SuperSport 950S. Jest czerwony, jest sportowy, jest piękny. I to brzmienie. SuperSport brzmi nieporównywalnie dobrze w porównaniu z innymi współczesnymi motocyklami na fabrycznych tłumikach. Czy wrażenia z jazdy tym motocyklem dorównują tym, które odczuwamy przy pierwszym spojrzeniu? Przekonajmy się!

Za co Patryk i Petit polubili ten motocykl? Czy SuperSport 950S jest motocyklem dla każdego? Czym się różni wersja S od podstawy i czy warto dopłacać? Co sprawia radość i uśmiech na twarzy, a co drażni? Zobaczie!

►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: ROOF RO 200 Carbon
Kurtka: SECA SRS II (https://motobanda.pl/sklep/produkt/kurtka-seca-srs-ii)
Spodnie: SECA SRS II (https://motobanda.pl/sklep/produkt/spodnie-seca-srs-ii)
Rękawice: SECA UKEMI Pro (https://motobanda.pl/sklep/produkt/rekawice-seca-ukemi-pro)
Buty: SECA Hyper (https://motobanda.pl/sklep/produkt/buty-seca-hyper)
Oryginalna Odzież Motobanda: https://motobanda.pl/sklep/gadzety-motobandy
Stań się jednym z nas!

►Testy MOTOCYKLI: https://motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: https://motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: https://motobanda.pl/porady

Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
https://www.facebook.com/motobandatv
Tweets by motobandaTV
https://instagram.com/motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: https://www.youtube.com/channel/UCz22goYDDb73QjMtTMQunoA
►Testy Samochodów, MYMOTO: https://www.youtube.com/channel/UCJIonZO23xeFwVy297z34VQ