3 Comments

1. Maciej Franczak pisze:

   20 maja 2023 o 18:35

   Nie miałem nigdy doczynienia z Zaporożcem choć pamiętam go z dzieciństwa. Natomiast znajomy w latach 90- tych miał inny samochod z tej samej fabryki Tawrie . I go chwalił. Twierdził ze w Tawrii z przodu ma więcej miejsca na nogi niż w …Polonezie .z przodu Tawrii mieścił się silnik , akumlator , kolo zapasowe ( dosyć dziwna była felga , pusta w środku ) I narzedzia w środku w w owej feldze w okrągłej puszce . Silnik 1100 cm 3 4 cylindry chłodzony cieczą. Ale wałek rozrządu byl w Tawrii w glowicy napędzany ( chyba ) łańcuszkiem .Lecz krzywki walka rozrządu nie naciskały szklanek i zaworów. Wałek przez dźwignie 1 stronne (! ) naciskały zawory w glowicy .Czyli rozwiązanie rzadko stosowane . Palec rozrządu w aparacie zapłonowym w Tawrii precel się w lewo .We wszystkich samochodach kręcił się w prawo , a tu w lewo .Jeszcze było jakieś dziwne rozwiązanie gdy w zbiorniki było już ostatnie 5 litrów paliwa .Nie było światełka ze paliwa jest mało, ale nie pamiętam. Znajomy byl wówczas Tawrija w Hiszpani . Nie wiadomo z kim , ale jak zona jego się o tym dowiedziała to się rozwiedli . Po wejściu Polski do UE wyjechał na stałe do Irlandii. ..Pozdrawiam wszystkich fanów starej motoryzacji .

2. Oktawian Kielek pisze:

   14 czerwca 2023 o 17:01

   Kurna pierwszy raz bez czapki 🤣🤣
   A pytanie do znawców tematu czy ta część drążka kierownicy zaraz po przekładni jest tak 'rozszczepiony’ żeby przy kolizji w tym miejscu się łamał?

3. Napoléon Bonaparte pisze:

   19 czerwca 2023 o 19:26

   Moi Drodzy, ja N.R.3.🕊️ Anioł❤👼 jeździłem w młodości takim żółtym Zaporożcem u Sp Wujka Inżyniera Architekta z Będzina.