Nic dwa razy się nie zdarza. Chyba, że RS6, to wtedy się zdarza. #audirs6 #audi #caroseria
28 grudnia 2023
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierowcę zawodowego autobusu #shorts #rikordwidjo
28 grudnia 2023WYŚCIG: Bugatti Chiron SS vs Kawasaki H2R vs Ducati Panigale SP2
CO za SKŁAD!!
Chiron Super Sport WRACA i walczy łeb w łeb z dwoma niesamowitymi motocyklami – Kawasaki H2R i Ducati Panigale SV2!
Przyjrzyjmy się zatem bliżej pretendentom. Począwszy od Bugatti, jest ono wyposażone w niesamowity 8-litrowy czterodoładowany silnik W16, który generuje oszałamiającą moc 1600 KM i moment obrotowy 1600 Nm! Moc ta przekazywana jest na wszystkie cztery koła, a jej waga wynosi niecałe 2 tony. Jest to także niezwykle rzadki samochód, wyprodukowano tylko 30 egzemplarzy, nic więc dziwnego, że jego cena wynosi 4 000 000 funtów!
Obok niego mamy Kawasaki. Jest napędzany 4-cylindrowym, 1-litrowym silnikiem doładowanym, który generuje 310 KM i 165 Nm, a przy tym jest znacznie lżejszy od supersamochodu – waży 216 kg!
Wreszcie mamy Ducati. Jest wyposażony w silnik V4 o pojemności 1,1 litra, który może obniżyć 216 KM i 124 Nm. Jest to więc najmniej wydajna maszyna, ale jednocześnie najlżejsza i waży zaledwie 195 kg!
Jak to się więc potoczy – czy ultralekkie rowery mogą to przemycić? A może będzie to kolejne zwycięstwo najszybszego samochodu produkcyjnego świata? Można się tego dowiedzieć tylko w jeden sposób… WYŚCIGI!
7 Comments
SS w nazwie się źle kojarzy
Film super
Gdzie jest D.Pedrosa🙏🙏
Złe nowe buty , następnym razem rękawiczki,jazda na jednym kole..
300 km w motocyklu, piekne czasy nastały.
I nadal nie pokonuje samochodów
chłop na kawasaki dał czadu
h2 r ma niby 290 hp na kole w przejezdzie z rolki widac ze chiron ss zaczyna przyspeiszac lepiej na 170-180 mph licznikowych co chyba na tej predkosci jeszcze niepowinno miec miejsca a tepche pozniej 🤔 niechce misie liczyc co i jak zaduzo rycia albo potem se policze napisze co i jak 👌🏻 tak czy owak jedna rzecz juz wiem h2 r niemoze wykrozystac pelnej mocy silnika na 300 kg z kierowca zakaldjaac ze granica przyspeichu to 1 G co kest typowa srednia granica dla nakdow sportow etc +/- jakies grosze wiec h2 r zakaldajac ze ma 290 hp na kole to przy 300 kg niemoze uzyc tej mocy az do 290:1,341×1000 : (300×9,81)= okolo 265 km/h ☕️ a zaraz policze jakie przeciazenie na 180 mph powinna kawa generowac zakaldjaac ze ma 290 hp na kole bo 326 hp z ram air na vmaxie czyli nanjeiconwyzszej rpedkosci to powiedzmy ze na 280 hp na kole dla 180 mph 👌🏻 probelm w tym ze moc na kole zalezy od predkosci bo moment bezwladnosci np kola zostaje stala ale jesli predkosc rosnie a sila x predkosc to moc to straty mocy rosna na samym tym czynniku wraz z wzrpstem predkosci kola i calego ukladu na motostatzie zmierzyli na 4 biegu dla h2 r 245 hp na kole przy nizszych rpm co ciekawe niz kawa podaje 🤷🏻♂️ mierzyli na 4 biegu opcji jest tyle ze kawa na 4 osicgaa 280. anie 140 jak cos slabszego + hamownai niemiala nawiewu + mozliwe ze niemajac odczytu z prekdosci woatru jakies ram air cos elektronika uwalila moc na rolce itp itd tak czy owak policze sse dla 2 wartosci mocy tek co motostatz zmierzyl 250 na kole okolo i 280 hp po danych kawasaki 🤐 …. cda 0,300 zakaldam 👍🏻 ok na 250 hp zmierzynych dla h2 r na motostatzie wyszlo 0,374 G force na 180 mph dla chirona 0,4227 G force wiec by sie zgadzalo z tym co widzimy tutaj 🤔 ale zakaldjaac ze h2 r ma na 180 moh 280 hp na kole to generuje 0,476 G force 🤷🏻♂️ wiec albo gosc mial nieotwarta na maxa przpustnice albo na nziszyhc hiegach h2 r ma mniejsza moc alebo wieksza predkosci lanucha zebatek felki opony generuje o tyle wieksze straty ze na tej prekdosci juz jest mniej mocy na kole albo lorefer huy z tym tak czy owak ok jedno jest pewne do 265 km/h nieda rady uzyc pelnej mocy silnika w h2 r dobra zaleznie od tych strat docisku przenich skrzydelek dokaldnego rozkladu masy moze byc +/- 15 km/h w kazda strone powiedzmy 😉 zalosny zlom ten h2 r zeby juz slabiej szlo na 280 niz jakis smieszny chiron ss powinni to moto na elke wepac i na 1 moto byc polecane powinno ,szypkie mococyckle zacyznaja sie od tfin tubo 750 hp na kole na 300 km/h z tubo wielkosci silnikow czakboczeta z lagiem jak huy z naglym przyrostem mocy od 100 do 750 hp na kole na 300 km/h na 7000 rpm do 7500 rpm to jest prawciwy mococykl dla meszczyzny 👍🏻 reszta to popoertulkopierciafki som dla kalekuf babuf w ciazy i lidzkich warzyw 😎👌🏻+ chwila bo moj maly tepy mozdzek niemoze poskladac chwilowo fo kupy czy drag alais cda wplywa na whellly zakaldajac ze niema upliftu ani downforca czyli srednio cisnienie jest w samym srodku wysokosci srodka ciezkosci i ze ten jest 1:1 wusokosc vs odleglosc od pkt podparcia na tylnej oponie i ze np jedziemy 100 km/h jest 100 kg inercji a na kole 101 kg sily bez dragu zacznie podnosic przod tzn teoretycznie jakby niebylo powietrza proznia czy cos ale jak dodamy powietrze co sie dzieje teraz 🤔🤷🏻♂️ yyyy musze se to rozrysowac bo niemoge pojac tego gofna 😎👍🏻 to ze drag zmniejszy przyspieszenie to fakt na 100 km/h na cda 0,3 sila z cda to okolo 14,5 kg f teraz pytanie czy ta sila w wektorze poziomym sprawi ze przod niebedzie sie unosil czy niema to wplywu i bedzie sie jednak unosil mimo mniejszego przyspeiszenia niz 1 G bo sila na kole w stosunku do ebzwladnosci jest wystarczajaca 😮🤷🏻♂️ ….czarna magia 👍🏻jesli ma wplyw to z ty i 265 km/h ktore napisalem to jednak 💩 prawda 😁👍🏻 i nie mimo ze mysle juz 1,5 h ejszcze tego nieszczailem 😎👍🏻ok raczej niema wplywu bo wektory sie niezgadzaja 🤐🤷🏻♂️ .