8 Comments

1. jan janusz pisze:

   1 kwietnia 2023 o 01:15

   a ja jestem szczesliwym(umiarkowanie) wlascicielem dokladnie tego modelu z tym silnikiem, wiec sie leciutko po nim przejade z takiej perspektywy jaka pomija sie w testach.
   Zaczne od faktow, jako mieszkaniec duzego miasta srednie spalanie osoby, ktora jezdzi tak dynamicznie jak sie da wynosi u mnie 8.2. Mysle, ze to malo.

   Pozytywy:
   – systemy bezpieczenstwa. No jak dla mnie ingerencja w jazde jest super zintegorana. Kiedy trzeba ostrzega, kiedy trzeba wyhamuje, nie zrobila mi zadnej dziwnej akcji, a mam 15k przejechane
   – dynamika
   – jakość wykonania
   – skrzynia biegów
   – mapa google
   – google asystant
   – estetyka
   – dobry aktywny tempomat
   – kamera 360 i czujniki z dobra widocznoscia
   – wysoka jakosc wyswietlacza i dotyku

   Wady (absurdy):
   – interfejs – regulacja ogrzewania – rozumiem, ze musi byc na dotyku, ale jest zwyczajnie niewygodna .
   – interfejs – brak mozliwosci regulacji jasnosci dziennego oswietlenia
   – interfejs – regulacja nocnego oswietlenia TYLKO poprzez ustawienia (10 klikniec na dotyku), brak szybkiego dojscia do waznej funkcji. Wjezdzacie do garazu podziemnego i nie widzicie ekranu, bo robi sie tak ciemny, gdy ostatnio jechaliscie w nocy
   – interfejs – brak mozliwosci przelaczanie trybow tempomatu poza ustawnieniami – co laczy sie z podpunktem 2
   – na kieronicy znajduja sie 2 guziki, ktore w poprzenich wersjach sluzyly zmianie ustawien tempomatu, a teraz NIE ROBIA NIC. SĄ ATRAPĄ.
   – za duzo plastiku na marke, ktore stylizuje sie na premium – kierownica to jest jakiś absurd, sam plastic, nawet jak wezmiesz skore.
   – slaba widocznosc z tylu
   – android w ktorym nic nie da sie zainstalowac, ani nagrywania kamer ani nic. Ogolnie to ze to jest android, to ma same wady, a nie zalety.
   – brak regulacji zagłówków z tylu góra dół, co jest absurdrem 10 poziomowym, bo uniemozliwia montaz wiekszosci fotelikow dla dzieci.
   – Limitej predkosci do 180, dla mnie glupota
   – BRAK JAKIEKOLWIEK INFORMACJI ZE STRONY SAMOCHODU:
   * nie wiesz, który masz bieg, nie wiesz jaka masz temperature oleju, jakie masz chwilowe spalanie – nie interesuj sie, bo kocia morda wyrosnie. Dla mnie to slabe i lubie wiedziec, czy silnik jest np. rozgrzany.
   – brak jakichkolwiek trybow jazdy – o tym ostatnim nie wiem, co myslec, ale jest to troche dziwne. Nie masz eko, sport, normal. Masz 1 – jedziesz.
   – no i cena, kosztuje tyle co bmw, a jednak czuc, ze klase klase nizej.

   Co do opini, roznica miedzy b3, a b4 to 1 sekunda w sprincie do setki. Wcialem b3 i zaluje, bo trzeba bylo doplacic, chociaz szczerze mowiac nie brak mocy do wyprzedzania.
   Jak dla mnie siedzenia sa wygodne, nie odczulem, zeby cos bylo z nimi zle.
   Podsumowanie:
   Drugi raz bym nie kupił. Interesuje mnie auto wlasnie tej wielkosci, wiec wzialbym BMW x1, ewentualnie cupre formentor, która jest sporo tansza (no dobrze, na 100% wzialbym bmw x1).

   • Tommy pisze:

     10 kwietnia 2023 o 17:04

     A zatem co polecasz w tym segmencie?

   • Piotr Pykało pisze:

     12 kwietnia 2023 o 12:30

     ​@jan janusz auto w wersji plus ze wszystkim co potrzebne w skórach, pixel ledy itd kosztuje 200tys.Wiem bo zamówiłem na listopad

   • jan janusz pisze:

     12 kwietnia 2023 o 13:26

     @Piotr Pykało kamera 360, aktywny tempomat, audio i pyknie 220, jak u mnie

   • Piotr Pykało pisze:

     12 kwietnia 2023 o 13:46

     @jan janusz oczywiscie mozna tego nabrac za 220tys ale z tego co wymieniles mam wszystko poza aktywnym tempomatem ale dobralem wydlużoną gwarancje do 5 lat + webasto + przyciemniane szyby, skóry,silnik B4 itd i wyszlo 200tys.Oni teraz maja 18% rabatu

   • jan janusz pisze:

     12 kwietnia 2023 o 13:52

     @Piotr Pykało no pewnie chodzi o ten rabat… ja bralem w okresie jak na auta czekalo sie mega dlugo i rabatu dostalem chyba 6% po usilnych walkach

2. Przemysław Chmurko pisze:

   5 maja 2023 o 08:47

   W rzeczy samej ględzenie

3. Grzegorz Michałowski pisze:

   21 maja 2023 o 14:38

   Pan😮 byl nie wyspany 😢