Range Rover Sport, czyli szachy, golf i brydż to też sport? (TEST PL 4K) | CaroSeria
21 października 2022Citroen C5X 1.6 PureTech 180 KM 8AT test PL Pertyn Ględzi
21 października 2022Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 KM DIESEL A35 Arctic Trucks – Bestia Karkonoszy!
Test i jazda testowa Bestią Karkonoszy, czyli samochodem Toyota Hilux z nowym i ekologicznym silnikiem Diesla 2.8, generującym moc 204 KM przy zachowaniu momentu obrotowego na poziomie 500 Nm. Cała ta moc przekazywana jest na wszystkie koła (4×4) za pomocą 6-cio stopniowej, automatycznej skrzyni biegów. Dzięki uprzejmości Toyota Nowakowski, w filmie pokazuję Hiluxa w wersji po modyfikacji Arctic Trucks AT35, która wznosi tego pickupa na kolejny poziom offroadowego wymiaru.
Konkurencja? Volkswagen Amarok, Jeep Gladiator, Ford Ranger i Ranger Raptor, Nissan Navara, Mitsubishi L200. Toyota Hilux to bezspornie ikona japońskiej motoryzacji. Hilux zadebiutował w 1968 roku, od tamtej pory z każdą generacją wprowadzane były unowocześnienia oraz udoskonalenia. Sprawiły one, że model ten podąża z duchem czasu nie tracąc swojej autentyczności i terenowego charakteru. Nasza wersja Arctic Trucks wyróżnia się zastosowaniem montażu osłon kluczowych komponentów samochodu, takich jak: dyferencjał, skrzynia biegów czy silnik. Została zaimplementowana wyciągarka elektryczna, WARN VR EVO 12-S (z włącznikiem w kabinie). Nie zabrakło też bagażnika dachowego ARB Base Rock oraz odpornych na warunki atmosferyczne skrzyń narzędziowych SWING CASE w przestrzeni załadunkowej. Wersja AT wyróżnia się także nowoczesnym systemem oświetlenia LAZER oraz snorkelem SAFARI. Terenowe parametry Hiluxa są już legendarne – boczny kąt natarcia wynosi wg. specyfikacji producenta aż 45 stopni, a lift o 4 cm pozwala pokonywać jeszcze bardziej nierówne tereny. Dostrzegam wiele zalet offroadowych pickupów. To bardzo uniwersalne samochody do zabawy oraz pracy. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
0:00 Intro
0:30 Wprowadzenie
1:28 Stylistyka
6:27 Wnętrze
11:05 Jazda testowa
20:32 Wady
21:13 Zalety
22:06 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
✅Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/
✅Miejsce do nagrań dzięki uprzejmości
Extreme Środa Śląska
https://m.facebook.com/xtremesrodaslaska/
✅Samochód do testu udostępnił Toyota Nowakowski
https://www.toyotanowakowski.pl
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
Toyota Hilux Invincible z modyfikacją Arctic Trucks
2.8 D-4D 204 KM DIESEL, 6-biegowa automatyczna 4×4
✅Wymiary zewnętrzne
Długość 4 689 mm
Szerokość 1 829 mm
Wysokość 1 485 mm
Rozstaw osi 2 676 mm
#toyota #hilux #arctictrucks
@toyotapolska | @barturban | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @AutoTopnl | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @Adam_Kornacki
3 Comments
Wszedłem na opnie w AutoCentrum. Suchej nitki nie zostawili. Generalnie niczym w braku niezawodności nie różni się od innych nowoczesnych pojazdów…płacz i płać.
Arctic Trucks mogli by jakos designersko poprawic trochę te nadkola bo wygląda to kłująco w oczy kwadratowo.
ma ktos doświadczenie przy jeździe Hiluxem po 1500-2000km? np. do Włoch czy do Chorwacji po autostradach? bo błotnisty off-road to raczej dla niego pestka… czy zaśnieżone góry… a ja właśnie też sporo jeżdżę dodatkowo na wakacje czy ferie po trasach, z północy Polski nba południe, albo dalej na południe Europy czasami.