Wyścig drag serii 3 – zaczynamy!

Mamy w swoich rękach BMW M340i, M340d i 330e, które zmierzą się ze sobą, aby zobaczyć, jak różne są osiągi serii 3 z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym i hybrydowym plug-in. Jednak nie wszystkie są seryjne – każdy samochód przeszedł pierwszy etap tuningu! Zobaczmy więc, jak wypadają w porównaniu.

Zaczynając od Mata w M340d Touring, jest on napędzany 3-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym, który może teraz generować 430 KM i 850 Nm. Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów, a waga wynosi 1 945 kg.

Następny w kolejności jest M340i. Jest on wyposażony w 3-litrową, sześciocylindrową jednostkę benzynową o mocy 470 KM i 630 Nm. Podobnie jak w dieslu, moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów, a waga wynosi zaledwie 1758 kg.

Wreszcie mamy 330e. Jest on wyposażony w 2-litrowy turbodoładowany 4-cylindrowy silnik połączony z silnikiem elektrycznym, które razem generują 400 KM i 700 Nm. Moc jest przekazywana na tylne koła tylko za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów, a także jest to najlżejszy samochód tutaj, przechylając wagę na 1,740 kg.

M340i ma więc najwięcej mocy, ale czy będzie to łatwe zwycięstwo? A może diesel lub hybryda typu plug-in mogą mu ją odebrać? Jest tylko jeden sposób, aby się tego dowiedzieć… WYŚCIG!