Czy to może być najlepsze Porsche 911?

Witamy w nowym 911 S/T. Na pierwszy rzut oka wygląda niezwykle podobnie do GT3 Touring. Naprawdę nie ma w tym żadnego szoku, ponieważ większość nadwozia jest taka sama.

Jednak pod stosunkowo stonowanym wyglądem kryje się ulepszona i wręcz hałaśliwa wersja 4,0-litrowego, wolnossącego 6-cylindrowego silnika, występującego w wyścigowym 911 GT3 RS. To nieźle, jak na 525 KM i 465 Nm.

Zamiast korzystać ze skrzyni biegów PDK w wersji RS, S/T wykorzystuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów ze zwykłego GT3. Wprowadzono kilka ulepszeń, w tym krótszą przekładnię główną i jednomasowe koło zamachowe.

Pomimo zastosowania silnika RS przystosowanego do wyścigów, inżynierowie Porsche dostroili podwozie S/T tak, aby było maszyną idealną do jazdy po drogach. Obejmuje to uproszczoną konfigurację zawieszenia i usunięcie układu kierowniczego tylnych kół.

Przy cenie 231 600 funtów i wyjątkowo ograniczonej serii produkcyjnej można mieć nadzieję, że będzie to naprawdę wyjątkowy wpis w historii tego kultowego samochodu sportowego. Czy to jest? Mat siada za kierownicą, aby dowiedzieć się…

Sprzedaj swój samochód z carwow: https://bit.ly/Buy-Sell-WOW