Wyścigi Porsche nie mogą być lepsze niż to!

Mamy w rękach zupełnie nowe, limitowane Porsche 911 Dakar, a do niego dołącza cała masa różnych Porsche, by wziąć udział w drag race na błocie!

Mamy w rękach 911 Dakar, 911 Carrera 4 GTS, Macan GTS, Taycan Cross Truism, Cayenne e-hybrid i Cayenne S z pierwszej edycji, a zaraz dowiemy się, czy 911 Dakar może naprawdę zostawić je w pyle!

Zobaczmy więc, jak wszystkie one wypadają w porównaniu. Zaczynając od Carrery 4 GTS, jest on wyposażony w 3-litrowy silnik twin-turbo flat-six, który może dostarczyć 480 KM i 570 Nm momentu obrotowego na wszystkie cztery koła. Jeśli chodzi o wagę, to wynosi ona około 1600 kg. 911 Dakar jest oparty na tym samochodzie, więc ma ten sam silnik, moc i wagę. Jednak w stosunku do standardowego samochodu ma wiele ulepszeń! Został podniesiony, posiada unowocześnione podwozie i opony terenowe, aby wymienić tylko kilka zmian.

W drugim wyścigu biorą udział Macan GTS i Taycan Cross Turismo. Macan wyposażony jest w 2,9-litrowy silnik V6 twin-turbo o mocy 440 KM i momencie obrotowym 550 Nm. Dostarcza tę moc na wszystkie cztery koła i waży 1,960 kg. Obok niego mamy całkowicie elektryczny Taycan Cross Turismo, który ma dwa silniki elektryczne, które produkują 571 KM i 650 Nm, i waży 2,245 kg.

Wreszcie, mamy dwa Cayennes. Pierwsza generacja to Cayenne S, który ma cały szereg modyfikacji, aby uczynić go zdolnym do radzenia sobie z kursem off-road. Jeśli chodzi o moc, to jest to 4,5-litrowe V8, które może dostarczyć 340 KM i 420 Nm. Jeśli chodzi o wagę, to wynosi ona 2,150 kg. I wreszcie, ale w żadnym wypadku nie najmniej, mamy Cayenne e-Hybrid. Napędzany jest przez 3-litrowe turbodoładowane V6 i silnik elektryczny, które razem wytwarzają 462 KM i 700 Nm. Oczywiście, jest dość ciężki, wchodząc w około 2300 kg.

Więc czy to będzie czysta wygrana w Dakarze? Czy może inny samochód może przemycić zwycięstwo? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać… WYŚCIG!