Domowa / Video recenzje / Marek Drives / Opel Corsa kontra Peugeot 208 – bliźniaki dwujajowe (PL) porównanie, test, jazda próbna

Opel Corsa kontra Peugeot 208 – bliźniaki dwujajowe (PL) porównanie, test, jazda próbna

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/GarazOtwarty

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe – The 200k Euro Frugal Hybrid (ENG) – Test Drive and Review

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

173 komentarze

  1. Avatar

    Bardzo ładne samochody ale dla mnie opel prezentuje się lepiej.

    • Avatar

      Rzecz gustu. Dla mnie troszkę kanciasty i zbyt staroświecko w środku.

    • Avatar

      @Marcin Melka Właśnie starsze rozwiązania mi się akurat bardziej podobają. Każdy producent teraz wszystko robi na tablecie, w czasie jazdy ciężko obsłużyć potrzebne nam funkcję. Wygląda to fajnie i nowocześnie ale chyba mniej praktyczne niż tradycyjne pokrętło od nawiewu. W dodatku to wyciskanie z silników o tak małej pojemności stosunkowo dużo koni :p. Wytrzymałość tych samochodów pokażą następne lata a przegnite 20 letnie samochody będą dalej się dobrze trzymać.

    • Avatar

      Bart 1 te sterczące tablety nie wyglądają ani fajnie ani nowocześnie. Tandeta w najczystszej postaci wciskana już przez wszystkich.

  2. Avatar
    Michał Archacki

    Wg mnie z wyglądu 208 zamiata cała konkurencję. Jest super.

    • Avatar

      mi sie bardziej podoba corsa

    • Avatar

      Twój komentarz nie jest aktualny. Toyota właśnie wypuściła Yaris'a na sterydach. Auto łączy w sobie wszystkie zalety prezentowanych tutaj pojazdów. W dodatku jest od nich dużo bardziej funkcjonalne. Jego jdyną słabą stroną jest proste wnętrze.

      https://youtu.be/oS7_e-wAQHg

    • Avatar

      @Jan Kowalski może porównaj Yarisa na sterydach do 2008, a nie mieszasz segmenty?

    • Avatar

      @McLfan Segmenty w tego typu autach, to za dużo. Haha! Przepraszam, oczywiście racja, ale małe, to małe. Yaris Cross, to dalej Yaris. Tylko ładniejszy i bardziej funkcjonalny. Jak ktoś szuka maluszka, to dlaczego miałby go nie wybrać? Niech ci będzie. Zwykły Yaris w takim razie wypada najlepiej na tle tych dwóch aut, ale radzę zrezygnować z nich wszystkich na rzecz Cross'a.

    • Avatar
      Ernest Gajek

      Oby dwa są paskudne

  3. Avatar

    6:01 W każdym segmencie wyświetlacz head up to dodatkowe koszty. Nie tylko w B jak twierdzisz.

    • Avatar

      Ale w droższym samochodzie łatwiej to ukryć.

    • Avatar

      @Marek Drives stosunek ceny do kosztów samochodu przemawia ze po prostu sie nie opłaca w małych autach zwłaszcza jak ktoś chce B z powodów niskiej ceny zakupu

    • Avatar

      Head-up powinien być w standardzie w wielu autach. Uważam, że bardzo dobrze wpłynie na bezpieczeństwo podczas jazdy. To już nie powinno być jako opcja.

  4. Avatar

    Peugeot wyróżnia się na tle innych aut z segmentu B

  5. Avatar

    Jakoś Clio lub Fiesta bardziej do mnie przemawiają.

  6. Avatar

    Za 100 tys. jednak wolę coś innego.

  7. Avatar

    Opel corsa

  8. Avatar
    Arkadiusz Balwierz

    Lubię testy ten też niczego sobie, ale nie podobają mi się napisy "Podsumowanie" itd….

  9. Avatar

    To teraz Marek , dodaj nowego yarisa i zrób test 3 czków 🙂

  10. Avatar

    12:20 mój wybór to Clio.

  11. Avatar

    Peugeot 208

  12. Avatar
    damiano italiano

    Dlaczego w tak nowoczesnych autach tak kamera cofania szarpie…. 🤨🤭

  13. Avatar

    700 wyświetleń i 73 łapki w górę,(w tym moja) dziwne.

  14. Avatar

    A już mnie ten Marek irytuje z tym marudzeniem na pierdoły i jednak unsubuję. Niemniej jednak pozdrawiam.

    • Avatar

      Kazdy ma inne wymagania, jezeli marudzi na różne rzeczy to jest duża szansa że komuś dany minus będzie przeszkadzał.
      Najgorzej jak by tylko zachwalał bez wytykania jakiś niedogodności

    • Avatar

      Lepiej wiedzieć o wadach, niż je przemilczeć.

    • Avatar

      @Marcin Sobczak no jasne kluczowa wada to pilot co ma dwa guziki głośniej i ciszej nie jest opisany i nie wiadomo jak to obsłużyć

    • Avatar

      Bo się popłaczemy przez twojego unsub'a. Haha! Bye! Zasubuję go z dwóch kont kolegów na twoje miejsce i wyjdzie mu to na lepsze. Haha!

  15. Avatar
    Andrzej Przybyla

    czy tak trudno w dzisiejszych czasach zaprojektować samochód którym da się bezpiecznie cofać bez konieczności użycia kamer?

    • Avatar

      A w czym ci niby te kamery przeszkadzają? Według mnie to nawet lepsze rozwiązanie bo wtedy widzisz dosłownie wszystko a przy okazji samochód może dzięki temu wyglądać ciekawe z zewnątrz. Oczywiście jeśli kamery te są prawdziwe a nie takie udawane jak w PSA.

    • Avatar
      Andrzej Przybyla

      Funkcja jechania jest ważniejsza od „wyglądania” a kamerka ogranicza pole widzenia oraz wymaga patrzenia w kierunku przeciwnym do jazdy – jeśli z kamerki widać lepiej to zaklej przednią szybę i zamontuj kamerki 🙂 nie zapomnij o szybach bocznych

    • Avatar

      @Andrzej Przybyla Ograniczony jest chyba twój intelekt, bądź doświadczenie motoryzacyjne. Nie wyobrażam sobie dzisiaj parkowania 5.5 metrowym pojazdem bez kamery 360. Kamera cofania i czujniki, to absolutne minimum. Chyba, że posiadasz nadprzyrodzone zdolności i wiesz ile centymetrów zostało ci do zderzaka, felgi i t.d. 😂

    • Avatar
      Hubert Pruchniewski

      @Jan Kowalski Wystarczy byc dobrym kierowcą i bez kamer da sie zaparkować wszystkim. Za przykład można uznać kierowców aut dostawczych, ciężarowych. I proszę nie argumentować tego, że jak ww. pojazdami sie uderzy, obetrze czy cokolwiek to "nic sie nie stanie", bo są to tak samo drogie jak nie droższe auta od osobowych. Nie twierdze, że kamery nie ułatwiają życia, ale litości… bez nich dobry kierowca i tak zaparkuje.

    • Avatar

      @Hubert Pruchniewski Przyjedź do mnie, to dam ci zaparkować dużą limuzynę. Zakleję kamery i wyłączę czujniki. Zobaczymy jak sobie poradzisz. Hahaha! Nie wiesz o czym piszesz. Mam auto tak duże, że często muszę parkować na centymetry w centrum. Nie widzę związku pomiędzy byciem dobrym kierowcą, a parkowaniem kolosem bez systemów wspomagania w ciasnych miejscach. Oszczędź mi czytania takich lichych i bezsensownych przemyśleń amatora – proszę.

      Kierowcy aut dostawczych zazwyczaj nie parkują nimi na zwykłych miejscach parkingowych, tylko zatrzymują się na ulicy lub parkują w wyznaczonych do tego miejscach mistrzu wyobraźni.

  16. Avatar

    Panie Marku, w nowym Seat Ibizie nie ma tak grubych, tylnych słupków. Czyli da się ten problem rozwiązać.

    • Avatar
      Lukasz Potatusiu

      Mistrzem grubych słupków jest Toyota C-HR…powodzenia w parkowaniu tyłem bez czujników czy kamerki…Pewnie da się ale przyjemne to to nie jest.

  17. Avatar

    Ja tam bym brał corsę. Tańsza, według mnie ładniejsza, lepiej się prowadzi i do tego jest prostsza w obsłudze.

  18. Avatar

    Jeśli bym musiał wybierać między tymi dwoma samochodami, to brałbym 208. No i wiadomo, zmiana felg na normalne. Nie rozumiem tego trendu na srebrno czarne felgi wyglądające jak takie najgorsze możliwe kołpaki z supermarketu.

  19. Avatar

    Fiat Tipo !

  20. Avatar

    Corsa ładniejsza,

  21. Avatar

    Bardzo podoba mi się peugeot ale corsa wypadła lepiej. Porównałem wersje dla siebie (Peugeot – Active, 1.2 100KM, AT8 / Opel – Edition, 1.2 100KM, AT8) z identycznym wyposażeniem (poza podłokietnikiem który jest w corsie, a nie ma go w 208) i corsa wyszła 4000zł taniej (71,000) niz peugeot (75,000zł). Więc mógłbym wziąć bogatsze wyposażenie w corsie (np alufelgi).

    Chociaż ostatecznie peugeot mógłby nie wyjść wiele drożej jeśli weźmie się pod uwagę rate kredytu PerfectDrive. Ale chyba jednak Corsa bo w niższych wersjach nie wygląda biednie.

  22. Avatar

    W oplu nie domyka się wlew paliwa czy to inna przypadłość?

  23. Avatar
    Around the World & Back

    Marek robisz coraz lepsze materiały, ale popracuj nad napisami do rozdziałów. Wyglądają tak bardzo siermiężnie. Może inna czcionka i danie ich w jednym z dolnych rogów poprawiło by sytuację.

  24. Avatar

    czemu nie powiesz samochod roku tylko car of theyear ponoć polacy nie gęsi i swoj język mają

  25. Avatar
    KONESER PIEKNYCH AUT

    Fajnie pan robi te testy,chociaż mam 3-do 50-tki to z wielką frajdą oglądam ….najbardziej z porsche….moja partnerka mòwi ze jak mały chłopiec,ale teraz w tym fatalnym czasie…koronawirus,to oglądam prawie wszystko…pozdrawiam ze slonecznego sopotu👍

  26. Avatar
    Dupix Zdupowski

    Peugeot 208

  27. Avatar
    Tomasz Jasinski

    Wewnętrzna marka opon PSA?
    Michelin? ☺

    • Avatar
      Mateusz Adamczyk

      @egonzet W Peugeocie sa zamontowane opony firmy EuroRepar, bardzo niskiej jakości. Marek o tym mówił w teście Peugeota. A corsa ma Continentale Winter.

    • Avatar

      @Mateusz Adamczyk Marka francuska.

    • Avatar

      @Mateusz Adamczyk Ale te pony ktoś dla nich produkuje i jest to objęte tajemnicą handlową. Porównując wygląd bieżnika pokazany na stronie Eurorepar z produktami znanych firm można właśnie zauważyć uderzające podobieństwo do tych które wymieniłem.

    • Avatar
      Tomasz Jasinski

      Dziwne, bo zazwyczaj opony na pierwszy montaż były z półki premium (Continental, Michelin, Bridgestone itp.), a tu nagle jakiś "no name". PSA jak widać szuka oszczędności gdzie tylko się da…

    • Avatar
      Mateusz Adamczyk

      @Tomasz Jasinski Na pierwszy montaż idą opony markowe jak najbardziej a Peugeot to podobno na Michelin ale akurat w aucie prasowym centrala założyła takie oto zimówki na całe nieszczęście.

  28. Avatar
    Jakub Maciejowski

    Ciekawy test. Jeśli chodzi o pytanie to wybrałbym Corsę jak już, z uwagi na większą prostotę i intuicyjność, z Peugeotem 208 przesadzili z reklamą, a z funkcjonalności mało zostało wg mnie. Ładne Peugeoty kończą się dla mnie na 407 sedan przed liftingiem 😉

  29. Avatar

    A paski ponoć dalej się łuszczą w oleju i zatykają smoka

    • Avatar

      Tak to prawda czytałem gdzieś ostatnio że komuś się silnik 1.2 PT rozleciał po ok 107-110 tys.km. Dlatego jeżeli peugeot 208 to tylko z dieslem 1.5 blueHDI bo koncern PSA w przeciwieństwie do mazdy robi bardzo dobre diesle którym z pewnością można zaufać.

  30. Avatar

    Co to ma znaczyć zeby dodać wiecej kamer moze odrazu zamontojmy monitoring , paranoja czy pan sie słyszy co pan mowi.

  31. Avatar

    To tak jak wybierać pomiędzy dżumą a malarią…..

  32. Avatar
    Hubert Stryczewski

    Niestety żaden z powyższych. Brak mocy, dziwne prowadzenie się takie sztuczne, zła widoczność, drogo za taki pojazd.
    Jeżeli już, a zapewne uśmiejecie się, wybrałbym Fiata 500 😉😊😎😁
    Test jak zwykle ciekawy i miło mi się oglądało, rzeczowy i na temat heh. Czekam na kolejne filmy. Pozdrawiam

  33. Avatar
    Maksymiliana Agata M

    Żaden, tylko Japońska technologia, tylko Mitsubishi (Space Star)

    • Avatar

      chyba dla emeryta na działkę, japońce robią fatalne samochody

    • Avatar
      Maksymiliana Agata M

      @jaracz0 Do miasta wystarczy te 80 km, poza tym ja wychodzę z założenia że auto ma posłużyć te 8-10 lat, dlatego ja wybrałabym samochody Japońskie, ew Koreańskie, niż niewiadome Ople czy Peugeoty ktore mogą nie dożyć za 5 lat.

    • Avatar

      @jaracz0 Japonce robią dobre auta jak i Francuzi. Jak ktoś niema Japońca niech się nie wypowiada siedząc w dodatku w passerati w gnoju.

    • Avatar

      Toyota i Lexus, to czołówka jeżeli chodzi o auta osobowe. Koncern Toyota dysponuje taką technologią, o jakiej Francuzi mogą pomarzyć. Nie bez powodu BMW nawiązało z nimi współpracę. Jeżeli chodzi o moje auta firmowe, to kupiłem pracownikom auta typu Toyota Auris Hybryd. Każde było warte kilka lat temu 100 tys. zł. Przez trzy lata samochody zrobiły już ponad 250 tys. km. Są nie do zakatowania, a ostro dostają po d. Toyota wymieniła mi w nich za darmo baterie na nowe. Auta są maksymalnie wyposażone. Posiadają wszystkie systemy dostępne w Toyota w tamtym okresie. Czyli wszystko, co dzisiaj dopiero wchodzi do takich francuzików i opelków. Jestem bardzo zadowolony z autek i ze współpracy i z pewnością nie zrezygnuję z Toyoty. To marka dająca o wszystko. Teraz głównie o bezpieczeństwo.

      Bardzo dobrze wychodzą im testy zderzeniowe EURONCAP. Bezpieczeństwo jest dla mnie priorytetem. Mercedes przyzwyczaił mnie do najwyższych standardów.

  34. Avatar
    Lukasz Potatusiu

    Za ten tył i profil Peugeota dałbym się pokroić…Nawet jakby porównywalnie wyposażona Corsa z tym samym silnikiem itp była jakieś 5 tys zł tańsza to wolę 208…Coś jak Skoda i Audi…Niby to samo, a jednak 90% Polaków marzy o Audi a nie o Skodzie;)

  35. Avatar
    Lukasz Potatusiu

    Design ZAWSZE robi robotę np poprzedni Ford Ka i Fiat 500 – ten pierwszy dużo tańszy, ta sama linia produkcyjna, ta sama technologia a jednak…Podobnie Panda i 500…Tu dochodzi jeszcze praktyczność na rzecz Pandy, a mimo to wyniki sprzedaży pokazują, że uroda jest najważniejsza;)

  36. Avatar

    Strasznie irytująca jest ta muzyka w tle, Marku zrób coś z tym 😀

  37. Avatar
    Michael Nagórek

    a gdzie moja ulubiona końcówka?: subskrybuj ,oceniaj, dziel sie moimi filmami……..

  38. Avatar
    Karol Jastrzębski

    Wybieram Corse

  39. Avatar

    Krótko i na temat – Corsa. Jest prostsza w obsłudze i bardziej intuicyjna. 208-ka jest za bardzo… funkcjonalnie przekombinowana. Wolę np klimatyzację włączać/wyłączać/regulować normalnymi pokrętłami – przyciskami a nie jakimś panelem dotykowym, który działa na dotyk… albo nie… I najważniejsze – tak samo – niemożność wyłączenia beznadziejnej dla mnie funkcji start-stop oddzielnym przyciskiem w Peugeocie, (znów konieczność przeklikania się przez menu) – jest dla mnie wykluczająca. W Corsie – na szczęście – pozostawiono normalny przycisk i tyle.
    A zatem – wygląd zewnętrzny – bardziej 208-ka, choć Corsa też jest bardzo ładna, ale obsługa wnętrza – to Corsa, Corsa i jeszcze raz Corsa.

  40. Avatar

    Mój wybór? Clio lub Fiesta bo w niczym nie ustępują, a podobnie wyposażone kosztują 10-15 tys. zł mniej.

  41. Avatar

    Brałbym perzo 🦁

  42. Avatar

    Te samochody nie dają wyboru bo ich cechy wzajemnie się wykluczają. Jeśli ktoś chce mieć samochód, który swoją charakterystyką prowadzenia pasuje dla dziadka to musisz wybrać nowoczesne, młodzieżowe wnętrze a jak ktoś potrzebuje młodzieżowo – sportowego prowadzenia to musi wybrać wnętrze dla dziadków. Tym sposobem wyprodukowano dwa samochody każdy bez charakteru. Rozwiązaniem jest kupienie zupełnie innego samochodu który będzie miał spójny styl.

  43. Avatar

    Witam pana Ale Ale, 🙂 Ja wybrałbym 208. Fajny poddał muzyczny.

  44. Avatar
    Bartłomiej Dąbrowski

    👍👍👌

  45. Avatar

    Obydwa ładne

  46. Avatar

    Połączyłbym środek z 208 z wyglądem Corsy.

  47. Avatar

    Wybieram Opla.

  48. Avatar

    Aż sam się sobie dziwię ale chyba wybrał był opla!
    208 strasznie przekombinowana i brzydka z tyłu. Początkowo podobało mi się to rozwiązanie ale wydaje mi się, że szybko się zestarzeje i ludziom opatrzy

  49. Avatar

    Żebyś tak dobrze mówił po polsku, jak mówisz po angielsku. 🙂 Lubię oglądać twoje testy. Nie istotne, że ta klasa "samochodów" totalnie mnie nie interesuje. Pozdrowienia dla ciebie i twojej pani!

    Z tych dwóch autek zainteresowanym radzę wybrać Peugeota. Znam nieoficjalne podejście Opla do jakości produkcji i bezpieczeństwa.

  50. Avatar

    Ja bym wybrał Peugeot 208. Wygląda lepiej niż Opel Corsa., który mi się kojarzy trochę z Oplem Astrą z początku lat dziewięćdziesiątych. Wnętrze Opla takie sobie. Natomiast Peugeot 208 jest ładniejszy w środku i na zewnątrz. Z Peugeot 208 byłoby wszystko dobrze, gdyby miał trochę więcej miejsca z tyłu na nogi oraz cena auta byłaby niższa. Obydwa auta mają jeden wspólny minus – widoczność.

  51. Avatar
    Michał Drewienkowski

    Nie myśleliście z Ania, aby połączyć siły i robić wspólnie jeden kanał? Szczególne w takich porównaniach, ciekawie byłoby skonfrontować ze sobą perspektywę dwór różnych osób.

  52. Avatar
    Marcin Podleśny

    Spoko porównanie I muzyka w tle

  53. Avatar
    Jakub Wyrębski

    Mimo iż z testu wynikało by że corsa bardziej trafiła by w mój gust (wolę auta które się trzymają drogi) to raczej wybrał bym lwa. Pewnie trzeba by mu zmienić koła na nieco niższy profil, opony na bardziej przyczepne, amorki na sxtywniejsze, ale suma summarum, jednak lew. Opla poprostu nie lubię, bez żadnego sensownego uzasadnienia. Nigdy nie kupiłem sobie żadnego Opla, nigdy też dłużej nie jeździłem oplem (no może za wyjątkiem Vivaro, ale to przecież renault). Takie zwyczajne bezsensowne uprzedzenie. Mój mózg Oplom mówi stanowcze i zdecydowane nie 🙂

  54. Avatar

    Mam mieszane uczucia widząc tył 208. Jest bardzo masywny przez co koła wydają się za malutkie, patrząc na Corsę nie ma takiego wrażenia

  55. Avatar

    Peugeot 208

  56. Avatar

    Corsa jest od 208 dłuższa o…0,5 cm,różnica w rozstawie osi 2 mm !Taką praktyczną wiedzą można błysnąć w towarzystwie…

  57. Avatar

    Ale to totalnie spierdolili, w Corsie powinno być miększe zawieszenie a w 208 sztywniejsze…

  58. Avatar

    Naprawde fajnie wyglada te nowe intro.

  59. Avatar

    85 tys…. to już granica gdzie za niewiele więcej ma się Fiestę ST… PSA odleciała z cenami zaczynając od 508.

  60. Avatar

    Drogo, zwłaszcza ta 208-ka. Na dodatek jeśli chcesz mieć najlepiej wyglądającą wersję z tymi ledami to trzeba brać topową wersję. Swoją drogą siedziałem na tylnej kanapie w 208-ce i jest bardzo mało przestrzeni. To nie premium i nie kupuje się auta dla znaczka na masce, powinno być jednym z bardziej przestronnych w swojej klasie żeby dawać duże szanse na dobrą sprzedaż. Taka Ibiza czy Fiesta to gwarantują.

  61. Avatar

    za podobne pieniądze wole poszukać Astry z 1.4 turbo w automacie lub 1.6 turbo

  62. Avatar
    Jakub Strzelecki

    Dla mnie paranoją jest to, że reflektory LED do Lwa można mieć tylko przy wyborze max wersji. A jak w Oplu? Bo to nie zostało powiedziane.

  63. Avatar
    Szymon Gbiorczyk

    Super test. Ale mam pytanie z innej beczki. Jakie auto kupic myslle o dalszej przyszlosci. Jezdze do pracy 20 km w jedna strone a raz w tygodniu robie 200 km na raz. Czy hybryda to dobry wybor? bo elektryk to kompletnie odpada. Czy brac nadal dostepna doladowana benzyne? Dzieki i pozdrawiam.

  64. Avatar
    Michał Jurkowlaniec

    Kogoś ostro pojebało…85 tys…za miejskie toczydelko…już rozumiem fenomen nowego Dustera gdzie za 80 tys. Mam 150 konna benzynę!!!

  65. Avatar

    Piękne 208 ma sens tylko w wersji GT LINE (z ledami) – ale trzeba mieć sporo zasobów aby wydać tyle na małego peugeota 🙂 więc nie sądzę, abyśmy oglądali zbyt wiele tych aut na drogach.

  66. Avatar

    Peugeot naprawdę jest fajny, ale wolę klasyczne rozwiązania i lubię gdy samochód pewnie się prowadzi dlatego wybrałbym Corsę.

  67. Avatar

    4:32 ciekawy rozwój wsteczny 😄. W 206 po złożeniu kanapy tworzyła się płaska przestrzeń ładunkowa ale w 207 już niezbyt 🤣

  68. Avatar
    Lukasz Bobrowski

    Witam Panie Marku. Mam pytanie, czy Clio 1.3 tce jest od tych dwóch samochodów lepsze?

  69. Avatar
    Wojciech Korfanty

    Strasznie irytujący podkład muzyczny. To stukanie mnie do szału doprowadza…

  70. Avatar

    Świetny film Panie Marku! Co ja bym wybrał? Jestem miłośnikiem aut z nad Sekwany i wybór na tą chwilę jest jeden. Renault Clio. Ładny, ma ciekawe rozwiązania techniczne i świetny stosunek ceny do tego co oferuje. Jedyne co boli to to to że jest 5 biegowy manual (Jak dla mnie standardem powinien być 6 biegowy manual) albo automat na tą chwilę do wyboru, aczkolwiek na horyzoncie jest hybryda ze skrzynią CVT. Pozdrawiam Pana i życzę wielu innych udanych materiałów! 🙂

  71. Avatar

    208 jest śliczny ale ja nie wybrał bym żadnego z nich , wolałbym w tej kasie fiata tipo – może i już podstarzały ale znacznie przyjaźniejszy dla użytkownika .

    • Avatar

      No i sporo wiekszy. To taki dorosly kompakt

    • Avatar

      Z mocnym i do tego trwałym dieslem dodatkowo.

    • Avatar

      @Jan Winnicki diesle dawno powinny z osobówek zniknąć . Precz z tym syfem …
      Co do wielkości owszem , większy acz nadal tańszy i według mnie całkiem nie brzydki + świetny 1.4t -jet a nie pierdu pierdu 3 cylindrowe. Można je chwalić do woli ale kultura pracy jest zupełnie inna .

  72. Avatar

    Opel corsa

  73. Avatar

    208, chciał bym je zobaczyć w WRC tak jak Yaris

  74. Avatar
    Aleksander Saski

    Nowe dziadostwa… wolę 206RC z 177-konnym silnikiem!

  75. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super test

  76. Avatar
    Bartosz Pawłowski

    Przyjemny, choć dość pobieżny test. Przynajmniej tym razem jednak w miarę obiektywny, a nie jeden wielki wylew frustracji jak w przypadku testu Polo w Pana wykonaniu, które to wcale nie jest jakoś znacząco droższe, a oferuje zbliżony jak nie wyższy poziom od aut z tego testu

  77. Avatar
    Aneta Szczecińska

    Peugeot z przodu jest bardzo efektowny- taki zadziorny, niestety masywny tył psuje całość i auto wygląda ociężale, dlatego wybieram Corsę. Aktualnie jeżdżę Corsa e, poprzednio miałam peugeota 208(2014), jakościowo w materiałach wypadała gorzej od Corsy.

  78. Avatar

    Dwa wozidełka w testowanych wersjach powinny kosztować 50-60k a nie 80k..

  79. Avatar

    Nie udawaj akcentu bo go nie masz

  80. Avatar

    Może test elektrycznego peugeota 208 kontra renault zoe?

  81. Avatar

    Teksty fajne + kilka wyjątkowo ciekawych ujęć (i montażu), więc jest łapka w górę. Natomiast ceny tych zabawek porażają… Przypomina mi się moje Punto II sprzed 20 lat – za 37.200 PLN. I to nie była na tamte czasy 'bieda edyszon'

  82. Avatar

    Mysle ze obecna pandemia znow przywroci auta klasy B w rozsadnej cenie. Kto zdrowo myslacy kupi miejskie auto w tej cenie obecnie.. za 80 tys uzywane auta dwie klasy wyzej w dobrym roczniku beda duzo bardziej chodliwe. Wystarczy powiedziec ze za ok 80 tys mozna juz miec kilkuletniego muscle cara…

  83. Avatar
    Sławomir Urbańczyk

    Ja bym wybrał C3

  84. Avatar
    artur zielinski

    Corsa ładniejsza 👍

  85. Avatar

    Zdecydowanie wolę opla corsa! dlaczego? jest lepszy pod wszelkimi względami!a francuski szajs!? to dla fanów golfa czy audi! Francuzi niemają nic ciekawego!

  86. Avatar

    Belka skretna powróciła do Peugeota? Myślałem że już z tego zrezygnowali.

  87. Avatar

    Morzesz/Morze pan zrobić test skody oktawia sedan. Nikogo nie zmuszam

  88. Avatar

    Peugeot 208 zarąbisty. 😉 Ewentualnie jakieś renault.

  89. Avatar

    Auta segmentu B, za ponad 80 tyś złotych , to jakiś żart.

  90. Avatar

    Peugeot 208 ładniejszy w środku i na zewnątrz:)

  91. Avatar

    KOD Brązowy <3

  92. Avatar

    O ile 206, 207 i pierwsze 208 były autami miejskimi dla mas, które dotąd często się spotyka, to temu nie wróżę popularności. Kiedyś siadłem do konfiguratora to ledwo się rozpędziłem i przekroczyłem 80000. Za miejską pierdziawkę, jakby nie było.

  93. Avatar

    Werdykt jest taki:
    Peugeot jest lepszy od Opla, który jest lepszy od Peugeota, ale jednak Peugeot jest lepszy od Opla, a może nie..?
    I tak wolę Peugeota xd

  94. Avatar
    wojciech bączkowski

    ładne są oba samochody ale nie ta cena 54tys za podstawowy model z 3-ma cylindrami ??!!gruba przesada jak ze wszystkim w obecnych czasach >>.wszystkie mniej i gorzej a co roku drożej!!ciekawe dlaczego???

  95. Avatar
    Sławek-eSAudio Lab

    3 cylindry świat się kończy…..

  96. Avatar

    Jeździłem obydwoma. Wygląd to rzecz gustu. Ale rzeczywiście Peugeot 208 robi wrażenie z zewnątrz i wewnątrz. Mimo że akurat mi nie podchodzi ta nowa mała kierownica i ciężko jest mi dobrać pozycję za kółkiem (w przeciwieństwie do Corsy) tak by widzieć zegary to chylę czoła za projekt i materiały wewnątrz auta. Opel mimo, że solidnie zmontowany sprawia wrażenie gorzej wykończonego. 208 ma minimalnie bardziej komfortowe nastawy zawieszenia natomiast Opel lepiej pokonuje zakręty. Coś za coś. Porównując cenę to dealerzy wycenili mi obydwa auta z podobnymi wersjami wyposażenia i Opel jest tańszy o ok 2500-3000zł. Dodatkowo Opel daje 4 lata gwarancji a Peugeot 2.Ja raczej zdecyduje się na opla ale tylko ze względy na bardziej cywilny kokpit który bardziej mi przypasował niż ten w 208.

  97. Avatar
    Eye Love To See

    Te opony porażka. Co kierowało PSA Polska, żeby tak zepsuć wrażenia z jazdy?
    200zł?

  98. Avatar
    Ernest Gajek

    Te smieszne silniki 1.2 😆😆Tragedia jakaś, za 70-80tyś można kupić zajebistego wypaśnego mercedesa w trochę starszym roczniku tak 2008-2013. Nie wybrałbym żadnego. To jest taki moment, że gdy silniki V6 przy przebiegu 150k się docierają to popierdki 1.2/1.0/0.9l przy 150 nalotu mają już dosyć powoli. Dokąd dzisiejsza motoryzacja zmierza ? Nie wiem…

  99. Avatar

    Autka fajne ale…no kuźwa za drogo za takie małe auta. Chyba lepiej trochę dołożyć i poszukać crossovera bo po co komu takie auto ja różnica do niewiele większego i bardziej uniwersalnego wygodniejszego crossovera to jakieś 10tyś pln?

  100. Avatar
    Karlos Serio

    Opel

  101. Avatar

    Mnie najbardziej interesuje jak te silniki znoszą LPG

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *