DREWNIANE tarcze HAMULCOWE! Co może pójść NIE TAK?
6 sierpnia 2023
Opłaty autostradowe w Europie – Czym są winiety?
6 sierpnia 2023OKŁAMAŁEM WAS! A TO WY…
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: https://www.facebook.com/EKGAutoSerwis
WWW: https://ekgautoserwis.pl/
Instagramie: https://www.instagram.com/auto_dyzur
Tiktoku: https://www.tiktok.com/@autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email – biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
3 Comments
Mam Audi A6 z 2014 r 2.0 TDI 177 KM w automacie. Obecny przebieg 550 tys km. Zero problemów z silnikiem czy DPF. Jeżdżę jako Taxi / Uber w Londynie a zatem i w korkach po mieście i autostrady. Tylko uwaga! Jeżdżę bardzo spokojnie! Żądło kiedy obroty silnika są powyżej 2 tys chyba tylko wtedy jak się DPF wypala.
To teraz jaki silnik wybrac? Bo np. A6c8 2.0 tfsi to jest tylko z tym generatorem 48v albo plug in, chyba ze sie myle
Cześć Krzysztof.
Czy jest możliwość podnoszenia ciśnienie oleju w silniku 4.2 TDI CCFC?