PROBLEM Z UTRZYMANIEM TEMPERATURY – SILNIK AUDI 2.0TDI CGLC i CAHA nie dogrzewa się!?
14 stycznia 2024
Best of Rally Crash 2020-2023 #rajdy #rally #crash 🔥
14 stycznia 2024NOWA Toyota GR Yaris: WYIŚCIG, test na torze i recenzja!
Przywitaj się z zupełnie nową Toyotą GR Yaris!
Cóż, mówimy, że wszystko nowe – tak naprawdę to tylko lifting wieku średniego. Jednak zmian jest tak wiele, że naszym zdaniem równie dobrze mógłby to być zupełnie nowy samochód!
Rozejrzyjmy się więc dookoła i zobaczmy, czym się różnią. Na początek jest kilka zmian w wyglądzie zewnętrznym. Z przodu samochodu znajduje się całkowicie nowy zderzak, którego kształt i konstrukcja różnią się od poprzedniej wersji. Po obu jego stronach znajdują się także nowe otwory wentylacyjne. Z boku widać tę samą opadającą linię dachu, z tyłu znajduje się poprawiony spojler, a fałszywy dyfuzor również został usunięty. Samochód jest teraz dostępny także w nowym szarym kolorze.
Wejdź do środka, a zmiany będą znacznie bardziej zauważalne, ponieważ cała deska rozdzielcza przeszła remont! Tarcze analogowe zastąpiono cyfrowymi, dzięki czemu kierowca może teraz zobaczyć więcej informacji na ekranie. Ekran systemu informacyjno-rozrywkowego został również obniżony i ustawiony tak, aby teraz był skierowany w stronę kierowcy, co nie tylko ułatwia obsługę, ale także poprawia widoczność! Przyciski trybu jazdy i kontroli stabilności zostały przeniesione w górę na konsoli środkowej, aby zapewnić łatwiejszy dostęp do nich, a przednie siedzenia również zostały nieco obniżone.
Pod maską znajdziesz ten sam, co poprzednio, 3-cylindrowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra. Zwiększono jednak moc wyjściową, z 261 KM do 280 KM i 360 Nm do 390 Nm.
Ale to nie wszystko, GR Yaris nie jest już dostępny wyłącznie z manualną skrzynią biegów – teraz można ją kupić także w wersji automatycznej!
Pytanie brzmi, czy wszystkie zmiany wystarczą, aby przekonać Mata do sprzedaży swojego Gen One GR i zamiany go na zupełnie nową edycję? Musisz obejrzeć ten film i przekonać się sam!
7 Comments
Co za down tłumaczy te filmy…🤦♂
https://youtu.be/AYdMB0ftDgo?t=1197 automat robi wiecej ciepla, a nie jest bardziej odporny, blad w tlumaczeniu ?
Fajne autko. Wszystko ulepszyli. Osobiście wolałem przedni zderzak pierwszej wersji. Nowy środek mi się nie podoba, chociaż stary środek też nie był rewelacyjny, ale przynajmniej miał analogowe wskaźniki, które moim zdaniem będą lepiej się starzeć.
skrzynia cvt to najprostszy konstrukcyjnie mechanizm, nie ma za bardzo co się popsuć. Zaznaczmy też że jest to najtańsze rozwiązanie dla producenta samochodów. Takie same skrzynie znajdziemy np w samochodach Dacia 🙂
Środek paskudny i brzmienia z wydechu znowu brak a szkoda… tak ogólnie to cudne autko
Szafa z calym szacunkiem ale cena robi ogromna roznice. Tesla teraz wygrywa rynek, bo nie ma konkurencji w tej cenie, wiadomo ze lepiej byloby miec Porsche tycan ale kosztuje 2-3 razy tyle co tesla model s
Czy Toyota, przyznając się do niedopracowania pierwszej konstrukcji ( problem ze skrzynią przy wrzucaniu 1, 2 , 3 oraz spalanie stukowe przy obciążeniu- co przy mocniejszej jeździe rozsadza silnik i skrzynię) przEwiduje upgrade dla starej wersji?? Tak to powinno wyglądać. . W Aso mają cie w dupie. … I jesteś w dupie. Czytam te same pochwały, mam takie auto i sam nie wiem czy mówimy o tym samym aucie. Mam stary samochód, przejechał 200k a skrzynia nadal chodzi jak zegarek.. a tutaj mam 5 k i skrzynia co jakis czas wydaje dziwne dźwięki… poruszcie ten temat …dziękuję