4 Comments

1. Janusz Stecki pisze:

   3 maja 2023 o 09:34

   Trasa 1 226 km
   12 % Drogi Krajowe
   56 % Trasy Szybkiego Ruchu
   32 % Autostrady

   Parametry podróży:
   4 pasażerów
   bagaż do 10 kg
   temperatura otoczenia 10-15 C

   Ustawienia:
   rekuperacja B
   ECO (przy wyprzedzaniu na S i A krótkie przerzucenie na SPORT i powrót do ECO)
   e-pedal
   tempomat odpowiednio 90, 120 i 140 km/h

   wynik:
   6,1 l/100 km (wg komputera pokładowego)
   6,4 l/100 km (wg czujnika dystrybutora paliwa na ORLENIE i wskazań przebiegu w samochodzie)

   • MobilityEngineer pisze:

     19 maja 2023 o 11:44

     Polecam jeździć tylko w trybie ECO i wyprzedzać w trybie SPORT. Sprawdziłem organoleptycznie (samochód mam of stycznia 2023) w trasie Opole – Szklarska Poręba i z powrotem. Spalanie 5,4l / 100 km. Z całym szacunkiem do trybu B – stosuję przed obszarami zabudowanymi, żeby bez użycia tarcz wyhamować pojazd i odzyskać energię. Ciągła jazda w trybie standard / e-pedal nie jest ekonomiczniejsza niż w trybie ECO. Wynika to z prostego faktu, że przy rekuperacji okolo 10% energii kinetycznej jest traconej przy konwersji. Nauczyłem się po prostu „żeglować” pojazdem. Duże odcinki przejeżdżam tocząc się swobodnie w trybie ECO, który ma minimalną rekuperację. Dzięki temu nawet w mieście spalanie nigdy nie wskakuje powyżej 5,7l /100 km. Nawet na autostradzie jadąc w trybie ECO do 120 km/h jestem w stanie zmieścić się w 6l/100km. Potwierdzam, że w niskich temperaturach – poniżej 6 stopni celsjusza spalanie rośnie absurdalnie ze względu na ogrzewanie pojazdu silnikiem spalinowym. W okresie temperatury od 10 stopni za oknem samochód jest rewelacyjny.

2. A Aas pisze:

   8 maja 2023 o 20:44

   Dopiero w 1.5 prędkości da się tego sluchac

3. Andrew Pegaz pisze:

   19 maja 2023 o 19:47

   Ciekawe mój nowy QQ na autostradzie do 130 km/h pali ok 7,2-7,5l i pokazuje zasięg 300 km przy 1/2 baku a tu 380km zasiegu.