Golf IV z przodem od VW Scirocco! – Perełki z aukcji
26 stycznia 2023
PIERWSZA JAZDA, NOWY PRIUS 2023. Taksówkarze go znienawidzą, pytanie kto pokocha?
27 stycznia 2023Motodziennikowy ranking #3 Nowa generacja, gorsze auto
Dzień dobry, miłego oglądania:)
Pięć przykładów aut, które wraz ze zmianą generacji straciły coś ważnego i zmieniły się w coś gorszego…
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
3 Comments
Fajny felieton
Moim zdaniem wszystko idzie ostro ku gorszemu od niecałej dekady. Wtedy to zaczęto ograniczać ilość nadwozi, silników, modeli i zaczęto oferować mniej za więcej. Wypowiem się o Oplu. Astra K straciła OPC. Ale! W ’17 1,6 T 200 KM w najwyższej opcji kosztowało 93 tys. Dzisiaj najniższa wersja z kosiarką 1,2 110 KM kosztuje powyżej 100 tys. Regres.
Jeśli chodzi o jakość wnętrza i ergonomię, przez lata poziomem odniesienia była dla mnie Astra G. Miękka deska i boczki, rozsądna jakość montażu, przyjemne bursztynowe podświetlenie. To ewoluowało w H. W J niby nowa jakość, ale insigniowy design jest specyficzny. K stanowiła krok do przodu. L… Dramat. Dzisiejsze Ople są dużo gorsze, niż Kia 15 lat temu. Piano dekory dosłownie zostają w ręce i rysują się od patrzenia. Ergonomia leży. Także podsumowując: używki to dużo lepsza opcja. Naprawdę mam wrażenie, że jeśli odejmie się bajery, to auta sprzed lat były lepiej wykonane i kolejne generacje miały „coś więcej”.
Wydaje mi się że prawie wszytskie co nowe są gorsze od tego co już było. Niestety