Motodziennik Warsztat: HYBRYDA z FORDA Mondeo, C-Max. MASAKRRRA

Dzień dobry
wspólnie z KrupaTronic rozbieramy skrzynię, cały zespół hybrydowy z kilkuletniego Forda C-Maxa. Rozbieramy i składamy:)

Namiary na chłopaków:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100063484513605

Miłego oglądania

O Mateusz Stepien

m
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Motodziennik extra – kupiłem najtańszego Citroena XM. I jest wspaniały:) Część 1

dzień dobry, Motobieda nim jeździł. Złomnik w nim siedział. Ale nie szkodzi. Panowie przesiedli się …

4 komentarze

  1. L
    Lukasz Orzechowski

    Drogi Panie Jacku, te pęknięcia w odlewie jak wyszły takie z fabryki to był „fak ap” podczas dewelopmentu/albo skończyła się kasa na furtowanie dostawcy, i takie coś się dopuszcza po warunkiem że przeszło walidację na 100k km, w końcu martwimy się do końca gwarancji. Same szczeliny mogą cieknąć ale należy pamiętać że stopy aluminium mają różne klasy szczelności od A do F, odlewy do szczelności stosuje się chyba stopy/rodzaj metalu z klasą A i B. Te C-F mogą być trochę gąbkowate ze względu na strukturę i sposób studzenia. Dodatko może być test szczelności na ciśnieniu 2x lub 3x, i jak to przetrzyma to „jedzie do klienta”. Nie che Pan wiedzieć jakie rzeczy dopuszcza się z tzw. czasowym odstępstem 😉

  2. W

    Kocham diesla z manualem jak to widzę

  3. Y

    Krupa jest rewelacyjny. Moje automaty tam serwisuję.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *