![](https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/wp-prawodojazdy.pl-media/wp-content/uploads/2024/01/22231456/HERTZ-ma-dosyc-i-sprzedaje-20-tysiecy-elektrykow.jpg)
HERTZ ma dosyć i sprzedaje 20 tysięcy elektryków
22 stycznia 2024![](https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/wp-prawodojazdy.pl-media/wp-content/uploads/2024/01/23111331/Jazda-na-zderzaku-shorts-rikordwidjo.jpg)
Jazda na zderzaku #shorts #rikordwidjo
23 stycznia 2024Motodziennik – Volkswagen Polo GTI – Wymierający gatunek. A szkoda
dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Volkswagena Polo w wersji GTI.
SIlnik 2.0 200 koni z małym hakiem, skrzynia DSG, niecałe 7 sekund do setki
Materiał ze wsparciem:
https://www.samochody.pl
3 Comments
Trzeba przebijać drugi próg podatkowy w Polsce żeby kupić Polo. Przecież to brzmi absurdalnie w stosunku do tego co było 20 lat temu. Co się dzieje z tymi czasami które coraz bardziej są abstrakcyjne a coraz mniej rzeczowe mimo całego postępu technologii , który miał ułatwiać życie. Chore czasy.
na stronie vw nawet nie ma mozna skonfigurowac polo gti 🙁
Mam prawie identyczny samochód jak ten zaprezentowany w teście. Zamówiłem go około rok temu, odebrałem auto końcem lipca. Do tej pory przejechałem nim około 6500 km, średnie zużycie paliwa około 6.5 l/100 km. Jestem bardzo zadowolony z zakupu, na zimę zdecydowałem się na felgi 16′ i węższe opony o wyższym profilu.
Trochę się zdziwiłem słysząc że nie ma możliwości skonfigurowania Polo GTI na stronie Volkswagena, rok temu podobnie było z Toyotą Corollą GR Sport.