Wojsko wysyła pisma że chce Twoje auto. Co zrobić? Ile za to płacą? | MOTODORADCA – [Video]
2 lutego 2022NOWY Peugeot 308 1.2 PureTech 130 KM: Golf się boi!
2 lutego 2022Kia XCeed 1.5 T-GDi 7DCT test PL Pertyn Ględzi
Zapraszam na swoją stronę: https://pertyn.com
na Fb: https://fb.com/pertynmaciejpertynski
na Insta: https://instagram.com/pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
5 Comments
Woli Pan analogowe zegary, to zupełnie tak jak ja. Gdyby testował Pan popularne, zdroworozsądkowe konfiguracje, czyli w przypadku tego XCeeda, najlepiej sprzedająca sie wersja M z pakietem Smart, miałby Pan analogowe zegary. Niestety, tak jak większość motoryzacyjnych dziennikarzy, testuje Pan „tłuściutkie” wersje dostarczane ochoczo przez importerów, które mają się „godnie” zaprezentować. Żebyśmy się dobrze zrozumieli – nie wrzucam Pana do worka pt. „większość motoryzacyjnych dziennikarzy” bo czytam (a teraz oglądam) Pana materiały od dobrych 30 lat. Bardziej mnie mierzi podejście dilerów/importerów – może warto się wyłamać i testować wersje które mają sens, także ekonomiczny? Pozdrawiam.
Na podstawie świeżego filmu Bartka z Autowizji chciałbym się dowiedzieć, czy zauważył Pan podobną cechę skrzyni jak na wspomnianym filmie. W skrócie chodzi o to, że skrzynia 7DCT (też Xceed ale po lifcie) jadąc autostradą ze stałą prędkością zmieniała biegi jak w amoku pomiędzy 7 a 5. Obciążenie nie było duże, a moment jest tu przy ok. 2500 obr jednak spory.
Czy przy pańskiej jeździe w tej wichurze coś takiego się działo? 🤔
Jeśli nie to ostatnim tropem musi być jakiś cygański soft spod lady 🤪