2003 Peugeot 406 2.0 HDI | V-MAX. Próba autostradowa i prezentacja. RACEBOX 0-100 km/h.
8 stycznia 2023
Odgadujemy CENY SAMOCHODÓW #2
8 stycznia 2023KAMERKA W CZASIE RZECZYWISTYM – JAK JĄ ZAMONTOWAĆ?
🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest kamerka samochodowa, ktora montujemy w Porsche Panamerze 🚗
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: https://www.facebook.com/EKGAutoSerwis
WWW: https://ekgautoserwis.pl/
Instagramie: https://www.instagram.com/auto_dyzur
Tiktoku: https://www.tiktok.com/@autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email – biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
9 Comments
Bardzo fajny odcinek wielkie dzięki za ogrom informacji na temat 4 l tdi.
Posiadam dokładnie taki sam samochód od nowego i przyjechałem nim 130 000 głównie trasy i autostrady, mam się zacząć martwić ? jak najlepiej o niego zadbać oprócz tego co Pan już powiedział? Kiedy zacząć czyścić te wloty o których Pan wspominał ł? jak narazie jedyny problem jaki miałem to układ ad blue który przy 80 000 już przepłukałem i przeczyściłem ale problem wrócił przy 130 tys ale przy jeździe w trybie sport z podwyższonymi obrotami problem znika. Ma pan więcej rad na temat serwisowania i eksploatowania tego auta ?
Na stronie producenta jest napisane żeby lat do zimnego oleju więc jak to jest ??
Nie ma to znaczenia tak naprawdę, a producent zabezpiecza się przed wlewaniem na bardzo gorący silnik, aby uniknąć szoku temperaturowego, także z głową po prostu😁