Citroen C3 1.2 110km – Byłby CUDOWNY gdyby nie oszczędności |Irokez|
26 lipca 2022
Jak ładować i nie zepsuć? (TEST PL 4K) | eCaroSeria
26 lipca 2022JEDZIEMY Wypasionym BMW F900R – Jak ten motocykl BRZMI!
#bmw #motocykl #motobanda #akrapovic
Ludzie z BMW ma świadomość, że stworzenie przeboju sprzedażowego wymaga skorzystania z przetartych szlaków i pewnych kompromisów. Dlatego w roku 2020 równolegle zadebiutowały nowe modele F: okryty owiewkami F900XR i miejski roadster F900R. Obie premiery pomyślane tak, by trafiały w bardzo szeroki gust odbiorców. Jak na BMW było to dość interesujące posunięcie.
BMW zawsze podążało swoją drogą tworząc motocykle. Niemcy łączyli – raz lepiej, raz gorzej – dziedzictwo marki z zamiłowaniem do nietypowych rozwiązań. Przykłady? Seria R i silniki w układzie Boxer, pierwszy ABS w motocyklu, zawieszenie typu telelever… itd. Dodajmy do tego estetykę hmmm… dla koneserów. W ten sposób otrzymujemy motocykl, którego nie dało się pomylić z żadnym „japończykiem”.
Dane techniczne oczywiście na motobanda.pl: https://motobanda.pl/bmw-f-900r-2020
🔔Subskrybuj: https://goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): https://motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
BMW uchodzi za markę premium, ale globalne działania wymagają globalnej strategii i tak silnik serii F jest produkowany w fabryce Loncin w Chinach, a cały motocykl składany jest w Berlinie. Pozwoliło to na wprowadzenie motocykli przystępnych cenowo i jakościowo nieustępujących konkurencji. Dalsza cześć przepisu na sukces jest dobrze znana: 2-cylindry, prawie 100 KM mocy, nowoczesna, ale „bezpieczna” estetyka i prosty podział – chcesz jeździć w trasy? Wybierz XR. Chcesz szpanować na mieście – bierz F900R!
I pamiętaj, że konkurencja też ma mocne propozycje – MT-09, Z900, Street Triple, Ducati Monster.
Za scenerię dla motocykla posłużył budzący się do nowego dnia pracy Poznań. Była godzina 5:00 rano i co jak co, ale trafił się nam idealny motocykl żeby się rozbudzić. Nie tylko ze względu na osiągi, ale przede wszystkim ze względu na brzmienie! Akrapovič potrafi zaryczeć niemiłosiernie. CO jeszcze zwróciło uwagę w tym motocyklu?
►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: Caberg Drift EVO (https://motobanda.pl/sklep/produkt/kask-caberg-drift-evo)
Kurtka: SECA Hooligan (https://motobanda.pl/sklep/produkt/kurtka-seca-hooligan)
Spodnie: SECA Square (https://motobanda.pl/sklep/produkt/spodnie-seca-square)
Rękawice: SECA Tabu II Denim (https://motobanda.pl/sklep/produkt/rekawice-seca-tabu-ii-perforated)
Buty: SECA Apex EVO (https://motobanda.pl/sklep/produkt/buty-seca-apex-evo)
Oryginalna Odzież Motobanda: https://motobanda.pl/sklep/gadzety-motobandy
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: https://motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: https://motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: https://motobanda.pl/porady
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
https://www.facebook.com/motobandatv
Tweets by motobandaTV
https://instagram.com/motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: https://www.youtube.com/channel/UCz22goYDDb73QjMtTMQunoA
►Testy Samochodów, MYMOTO: https://www.youtube.com/channel/UCJIonZO23xeFwVy297z34VQ
4 Comments
Mam ten motocykl od nowości i jestem bardzo zadowolona. Przesiadłam się z yamahy fz6n. Mam tą najbardziej wyposażoną wersję i porównując z z900, duke, mt09 wybrałam nadal f900r. W pierwszym sezonie zrobiłam od razu 9000km po Polsce z jednego końca kraju na drugi i kręcąc się w różne strony. Dołożyłam szybe od Wunderlich, risery, łamane klamki, obszyłam kanapę ,włożyłam dominatora i kilka innych dodatków i jestem zadowolona. W tym roku lecimy na Rumunię. Mimo obszytej i podwyższonej kanapy nadal bolą mnie kolana przy dłuższej jeździe. W trasie podnoszę sobie jeszcze zawieszenie a mam tylko 165cm. Bak mógłby być lepiej wyprofilowany pod kolana. Kolejnym mankamentem jest mała pojemność baku, na szybszych drogach mając te 120-140km/h to zasięg skraca się na około 150km i szukamy stacji paliw. Na autostradzie A1 w 2021r kiedy nie było aż tylu stacji paliw, to było stresująco. Mapy są fajne i praktyczne. Na gymkhane można je było popróbować dokładniej. Zaczynam nim 3 sezon i póki co nie zamienię na żaden inny 🙂 motocykl wzbudza zainteresowanie. Miałam okazję jeździć g310r, f850GS, S1000r i S1000RR. Są ludzie, którzy z f900r przesiadają się na s1000r albo GS. Kwestia bardzo indywidualna. f900r jest zadaniowy i nadaje się do miasta, w koło komina jak i na dłuższą trasę. Trzeba się liczyć tylko z przystankami na paliwo i na rozprostowanie nóg. Motocykl jest bardzo intuicyjny i sam jedzie. Amortyzator skrętu jest bardzo przydatny. Quickshifter działa faktycznie poprawnie przy odpowiednich obrotach, inaczej szarpie całym motocyklem. Wyświetlacz w pełnym słońcu również daje rade i jest czytelny 🙂 BMW ma też aplikację. Jak ktoś lubi technologię to nie będzie narzekał. System kontroli trakcji i ABS działa poprawnie. Naprawdę jest to dobry motocykl i będę polecać 🙂 pozdrawiam z Wrocławia
Bardzo miło czyta się takie komentarze, niech służy jak najlepiej i jak najdłużej!
Jeździłem na nowej R1250r. Fajna maszyna
Słyszałem, że silniki sa produkowane w Chinach ?