Test i jazda testowa samochodem Ford Focus ST FL Performance z pakietem torowym Track Pack 2023. Amerykańska marka kończy z produkcją swojego flagowego kompaktu na europejskim rynku. Focus jako przedstawiciel segmentu C konkuruje z takimi modelami jak Volkswagen Golf, Skoda Scala, Opel Astra, Peugeot 308, Kia Ceed, Hyundai I30 czy Honda Civic.
Już od pierwszej generacji Focus miał wiele wspólnego ze sportem, a dokładniej z rajdami samochodowymi. Wersje ST oraz RS cieszyły się uznaniem klientów z zacięciem sportowym.
Najnowsza odsłona to praktycznie idealny kompromis między samochodem spełniającym wszystkie funkcje praktycznego hatchabacka oraz maszyny do generowania uśmiechu u miłośnika motoryzacji. Prezentowany egzemplarz został dodatkowo wyposażony w pakiet torowy, w skład którego wchodzą zawieszenie gwintowane KW, powiększone hamulce oraz kilka zmian stylistycznych.
Śpieszymy się kochać hothatche, za szybko odchodzą.
To bardzo uniwersalny samochód do miasta, w trasę oraz na time attack na torze. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^

0:00 Intro
0:32 Wprowadzenie
1:55 Stylistyka
3:42 Dane techniczne
4:38 Stylistyka C.D.
7:35 Wydech
8:17 Wnętrze Fotel kierowcy
9:32 Tylna kanapa
10:40 Jazda testowa
21:57 Wady
22:36 Zalety
24:48 Zakończenie

KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !

Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/

Strona główna

Samochód do testu udostępnił importer Ford Polska
https://www.ford.pl/

Konfiguracja prezentowanego modelu:
2.3 Eco Boost 280 KM M6
PAKIET PERFORMANCE
PAKIET DRIVER ASSISTANCE
PAKIET WINTER
PAKIET PARKING
ALARM
FANTASTIC RED
MODEM FORDPASS CONNECT
NAWIGACJA Z B&O

Wymiary zewnętrzne
Długość 4393 mm
Szerokość 1979 mm
Wysokość 1454 mm
Rozstaw osi 2700 mm

#ford #focus #hothatch
@FordPolska | @ford