RIkord Widjo #198 – Niebezpieczne i ryzykowne zachowania na polskich drogach
7 stycznia 2024
EGZAMIN wynik NEGATYWNY | Dwa razy ten sam błąd | ul. Kleczewska | Doszkalanie Warszawa
7 stycznia 2024DZIWNE ODCZYTY? SONDA LAMBDA – szerokopasmowa | Audi A4, S4 4.2 V8 + bonus w Mercedesie W205
🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest Audi S4 oraz Mercedes W205!
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: https://www.facebook.com/EKGAutoSerwis
WWW: https://ekgautoserwis.pl/
Instagramie: https://www.instagram.com/auto_dyzur
TikToku: https://www.tiktok.com/@autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email – biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #MERCEDES
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
6 Comments
Tyle się o tych sondach nasłuchałem i nikt nie wytłumaczył…do dzisiaj! Można? Można 👍
Das Kałdi – przewaga dzięki zepsuciu! Drogo bo premium, premium to tandetnie, takie czasy od lat wielu przyjacielu 🙂
Fakt faktem jak zrobisz remont tego starszego 4.2 to przejedzie odpowiednio dbane kolejne 300tys, nowe i nowsze to inny rodzaj kosztów i inna orbita zjebania 😀
Trochę nieścisłości. Najważniejsza to taka, że jeżeli silnik jest podzielony na dwa bloki cylindrów lub więcej, to każdy z bloków cylindrów może być zasilany mieszankami o innym składzie. Na każdy z bloków patrzymy jak na oddzielny silnik.
Sygnałów czujników tlenu za konwerterami katalitycznymi nie interpretujemy jako bogata/uboga, ale mało tlenu w spalinach/dużo tlenu w spalinach. Dlaczego? Konwertery katalityczne akumulują tlen i dlatego ich wskazania nie są informacją o składzie spalonej mieszanki.
Nie trzeba było jeździć 90 km wystarczyło wykonać test na odcinku 10 15 km, aby wykonać jeden test katalizatora. Problemy z katalizatorami mogły wyniknąć z nadmiernych pulsacji ciśnienia w układzie wylotowym lub źle dobranych miejscach montażu czujników tlenu.
Mimo uwag miło było oglądać i będę oglądał kolejne. Pracuję przy dwóch książkach z zakresu diagnostyki i mechatroniki samochodowej. Pozdrawiam
Znajomy walczy z błędem P2000 w Hondzie 1.6D, DPF był czyszczony ale ciągle pokazuje ten błąd – sprawność katalizatora poniżej progu. Błąd wyskakuje po przejechaniu ok. 50 km, po wykasowaniu znika na kolejne kilkadziesiąt km. Układ dolotowy sprawdzony na nieszczelności.
Cześć Krzysztof, mam pytanie, czy można stosować CERA TEC do audi multitrtrinic że sprzęgłem hydrokinetycznym