Rowerzysta jedzie pod prąd na czołówkę z ciężarówką #1366 Wasze Filmy
18 stycznia 2024
Kto znajdzie NAJDROŻSZE E46 COMPACT – WYGRYWA!
18 stycznia 2024DS 7 2024 – TEST PL (E-Tense 360 KM) Nieoczywista, po liftingu ciekawsza propozycja
DS 7 to crossover, który w 2024 roku w Polsce oferowany jest po liftingu. Ten model okazuje się być naprawdę ciekawym, nieoczywistym wyborem jeśli ktoś myśli o aucie tego typu z segmentu premium. A DS 7 ma spore aspiracje aby wejść do wyższego segmentu, czego dowodem jest chociażby egzemplarz, o którym przygotowałem test wideo. Mamy tutaj bowiem do czynienia z najbogatszą wersją wyposażeniową La Premiere, której obecnie odpowiada Opera. Również układ napędowy jest w testowanym DS 7 konkretny, ponieważ jest to hybryda plug-in E-Tense 4×4 o mocy 360 KM, co zapewnia bardzo dobre osiągi. Na filmie pokazuję chociażby przyspieszenie 0-100 km/h tego samochodu, a także jak wypada jego ogólna dynamika. DS 7 PHEV pozwala na ładowanie z gniazdka i na filmie omawiam chociażby ile to trwa, a także jaki elektryczny zasięg uzyskuje ten hybrydowy crossover. Przedstawiam także spalanie w mieście i w trasie w sytuacji, gdy akumulatory są puste. Egzemplarz testowy wyposażony był również w pikselowe światła Pixel LED Vision i na nagraniach nocnych pokazuję sposób ich działania, a także systemu Night Vision, który wykorzystuje kamerę na podczerwień. W recenzji DS 7 2024 omawiam też jakość wykonania oraz sposób obsługi, ponieważ lifting tego modelu wprowadził spore zmiany w tym obszarze. Pokazuję również tylną kanapę czy bagażnik i jego pojemność. Osoby, które interesuje DS 7 po liftingu w 2024 roku, zapraszam do oglądania testu wideo. Znaleźć można w nim opinie oraz informacje o tym modelu w wersji Plug-in Hybrid E-Tense.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/3685/samochod/ds-automobiles-7-opera-sapphire-blue
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij „Zarezerwuj ten samochód”, a następnie w polu „Uwagi do zamówienia” wpisz WAHACZFREE
Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:39 Wnętrze i jakość
04:15 Cena i finansowanie
07:19 Osiągi, spalanie, wrażenia z jazdy
12:34 Sposób obsługi
16:32 Widoczność, manewrowanie
18:09 W nocy, Pixel LED, podczerwień
20:33 Tylna kanapa i bagażnik
22:21 Podsumowanie
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
3 Comments
Serio?? Zeby miec podgrzewane fotele trzeba wywalic 300 tys😉, w naszym klimacie?? Rozumie ze na południu Włoch czy Francji można to olać ale u nas pół roku zimna
Proponował bym jeszcze nieco wieksze felgi to mozna by juz bylo z opon zrezygnowac bo zreszta by juz nie bylo na nie miejsca.
Właśnie przez ostatni weekend miałem okazję testować to auto ale w wersji 300KM i wyposażeniem Opera. Przesiadając się z Bmw na początku było trochę dziwnie i szczerze to jakbym dostał to auto do jazdy na standardową 1 godzinę to bym je skreślił. W Bmw wszystko jest bardziej dopracowane pod kątem ergonomii, pewniej się prowadzi i oferuje super pozycję za kierownicą. Mimo to im dłużej jeździłem tym DS7 tym bardziej mi się podobał, a jak w poniedziałek jechałem zwrócić auto do dealera to było mi szkoda że już muszę go oddać 😁. Uważam że za te pieniądze choć nie małe otrzymujemy fantastycznie komfortowe, kompletnie wyposażone i pięknie wykończone i zaprojektowane auto. Jest kilka niedociągnięć ale nie mają one znaczenia przy tym jak dobre jest to auto. Póki co dla mnie na podium jeśli chodzi o kandydatów na kolejne auto.