Polska od wielu lat stara się rozbudować swoją sieć drogową, aby zapewnić lepszą infrastrukturę komunikacyjną dla mieszkańców kraju oraz ułatwić rozwój gospodarczy. W ostatnich latach rząd konsekwentnie inwestuje w rozbudowę autostrad, dróg ekspresowych, dróg krajowych oraz obwodnic miast. Perspektywy na przyszłość są obiecujące, a już wkrótce możemy spodziewać się wielu kluczowych inwestycji, które przyczynią się do znaczącej poprawy infrastruktury drogowej.

W ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z perspektywą do 2033 r., zaplanowano niemal 292 mld złotych na budowę nowych dróg w Polsce. Plany obejmują również projekty modernizacji istniejących tras, aby poprawić jakość i bezpieczeństwo ruchu na już istniejących odcinkach. Dzięki tym inwestycjom, Polska jeszcze przez wiele lat będzie miejscem ogromnej aktywności budowlanej.

Jednym z kluczowych celów rządowego programu jest połączenie wszystkich miast wojewódzkich w Polsce z siecią tras najwyższych kategorii, takich jak autostrady i drogi ekspresowe. Jeśli plany zostaną zrealizowane, już w przyszłym roku wszystkie miasta wojewódzkie powinny być połączone z tą rozbudowaną siecią. Jednym z ważnych projektów jest wydłużenie Autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S7, które powinny zostać ukończone w ciągu najbliższych dwóch lat. Na wschodzie kraju planuje się także znaczącą poprawę sieci ekspresowych połączeń, w szczególności dla S17 i S19.

Jednakże, mimo postępów, nadal brakuje efektu tzw. sieci, co oznacza, że niektóre ważne odcinki dróg są jeszcze niezrealizowane. Projektowany Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. wymienia takie brakujące ogniwa jak drogi S10, S12, S16 oraz S74, a także droga S11. Realizacja tych dróg stanowi wyzwanie na kolejne lata.

Oprócz inwestycji w autostrady i drogi ekspresowe, planowane są również liczne obwodnice miast. Program budowy obwodnic będzie wspierać odciążenie ruchu w centrach miast oraz poprawi komfort i bezpieczeństwo dla mieszkańców. Rząd planuje również wzmacnianie już istniejącej sieci drogowej, aby dostosować nawierzchnie do obciążeń 11,5 t/oś, co pozytywnie wpłynie na wytrzymałość i trwałość dróg.

Finansowanie inwestycji drogowych jest kluczowym aspektem, zwłaszcza w dobie inflacji i problemów z dostępnością materiałów budowlanych. W związku z tym, rząd podjął decyzję o przeznaczeniu dodatkowych środków na inwestycje drogowe, aby sprostać wzrostowi cen materiałów i utrudnieniom w dostawach surowców. Jednakże, wsparcie ze strony unijnych funduszy również odgrywa istotną rolę. Ministerstwo Infrastruktury otrzymało wsparcie w wysokości 327 mln euro (66% wartości inwestycji) z programu „Łącząc Europę” (CEF – na lata 2021 – 2027) na budowę odcinka S19 Via Carpatia Miejsce Piastowe – Dukla – Barwinek. W ramach planów rządowych, odcinek ten powinien być gotowy do użytku do 2026 r.

Podsumowując, perspektywy rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce są obiecujące. Rządowe plany inwestycyjne do 2030 r. oraz perspektywy do 2033 r. zakładają znaczącą rozbudowę sieci autostrad, dróg ekspresowych, dróg krajowych oraz obwodnic miast. Wprowadzenie tych zmian przyniesie wiele korzyści dla mieszkańców i gospodarki kraju, poprawiając komfort podróżowania, bezpieczeństwo na drogach oraz ułatwiając transport towarów. Należy jednak pamiętać, że mimo postępów, nadal pozostaje wiele do zrealizowania, zwłaszcza w kontekście efektu sieci i budowy brakujących ogniwek. Współpraca z unijnymi funduszami oraz odpowiednie finansowanie inwestycji będą kluczowe dla osiągnięcia pełni korzyści z rozbudowy infrastruktury drogowej w Polsce.