Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Volkswagen Arteon 2.0 TSI 272 DSG 4Motion w Polsce

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 272 DSG 4Motion w Polsce

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Opel Corsa-e 2020 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar
    Rafal Przybylski

    Dobry wieczór wszystkim 🌃

  2. Avatar

    Pierwszy! 🙂

  3. Avatar
    Marcin Andrzej

    Witam dla mnie prawdziwy volkswagen skończył się na golfie 2 i passacie b3

    • Avatar

      moja stara pralka miała ponad 20lat, w porównaniu z nowymi zamiast LCD posiadała pokrętła, była głośna, potrzebowała więcej prądu. Zasadniczo obie robią to samo, ale nowa jednak lepiej.

    • Avatar

      Marcin Andrzej kiedyś to było kurła teras to nie ma

  4. Avatar

    Witam, oglądamy!

  5. Avatar
    Martin Żmijewski

    Połączenie przednich lamp z grilem wygląda bardzo interesująco

  6. Avatar

    Jak z zewnątrz jest nienajgorszy, wnętrze niezłe, to te zegary psują wszystko…

  7. Avatar

    wszystko ok tylko te zegary to wiocha 🙂

  8. Avatar
    Grafen Steiner

    Nudzisz jak ksiadz na ambonie ,meczysz mnie prawie fizycznie

  9. Avatar

    Dobry wieczór

  10. Avatar
    Sander Pounder

    Playback speed =1.5 i lecimy!

  11. Avatar

    mam 190 cm wzrostu siedziałem w Arteone i czulem ogrom miejsca i nie uderzałem głową

    • Avatar

      A miał szyber?

    • Avatar

      Lekka przesada z tym niedomiarem miejsca nad głową. Mając 185 cm, nigdy nie dotknàłem choćby włosami podsufitki, w wersji oczywiście z otw dachem.

    • Avatar
      Patryk Chojnacki

      Dokładnie mam tak samo. Mam 185 cm i po znużeniu foteli mac w dół nad głowa mam jeszcze bardzo dużo miejsca a jeżdżę wersja ze szklanym dachem. Wiec akurat nie zgadzam się z tym ze fotele za mało się obniżają. Tego argumentu nie podniósł nawet dwumetrowiec (wiemy o kim mowa;))

    • Avatar

      @Patryk Chojnacki Pertyn ma racje i ty masz racje. Ten sam wzrost a dla jednego to za nisko to. za wysoko. To wynika z roznic w dlugosci konczyn a takze pozycji za kierownica. jeden lezy drugi siedzi.

  12. Avatar

    Może rzeczywiście dobrze to auto jeżdzi , ale jest brzydkie. Środek beznadziejny i jeszcze te zegary.

  13. Avatar

    Witam, jestem ciekawy jak z tymi wszystkimi silnikami TSI będzie po 150 000 km. Pozdrawiam.

  14. Avatar

    Numer stary jak swiat.. jeden silnik i kilka map(sterowników) dla tej samej jednostki. Pieniądze jakie trzeba zapłacić za tych kilkanaście HP wiecej jest nie wspolmierna do zmian.. czasem jest inne turbo i ew. wydajniejsze wtryskiwacze. Silnik jak silnik, VW poszedł po rozum do głowy, robi wreszcie dobre turbo benzyny, mocne i nawet trwałe. Szkoda ze od kiedy skasowali 1.8T(to które było w TT I gen, G4..) d
    Musiało upłynąć 10 lat eksperymentów na klientach, kosztownych dla klientów.

    • Avatar

      1.8t w TT a 1.8t Golf4 to podobna konstrukcja, kompatybilne częściami, ale oryginlanie to zgoła odmienne motory. Zawsze mi się marzył mój gulf ze swapem od S3 :]

    • Avatar

      jezu jak to fajnie i tanio jeździło, ze wszystkich tyłkowozów za tym najbardziej tęsknie 😀

  15. Avatar

    Nie rozumiem opowieści o aktywnym tempomacie… przecież to właśnie Arteon przy debiucie lata temu był promowany aktywynym tempomatem dostosowującym się do krzywizny zakrętu… co zatem Pan Maciej ma na myśli?

    • Avatar

      jaracz0 Aktywny i adaptacyjny. Aktywny dostosowuje prędkość do poprzedzającego pojazdu. Adaptacyjny dodatkowo reaguje na znaki, zakręty itd. Albo na odwrót 😺

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Dokładnie to, co powiedziałem. Do profilu zakrętu nigdy się nie umiał dostosowywać, obiecywano, że będzie. A dostosowywanie się do znaków miał od początku, ale tak żałosne, że je wycofano, a udoskonalone pojawiło się dopiero na początku ubiegłego roku w nowym Passacie, Superbie i Touaregu

  16. Avatar
    Stefan Mlodawski

    😁💯WITAM 💯😁PROMYK SZCZĘŚCIA 💯SZCZEGÓLNIE W OBECNEJ SYTUACJI 💯💯💯

  17. Avatar
    Bartosz Tomasz Woźniak

    Piękny jest ten VW mój ulubiony model owych czasów marki VW.Pozdrawiam Panie Macieju;)

  18. Avatar

    Tempomat dostosowuje prędkość do znaków , oraz zwalnia przed samochodem .

  19. Avatar

    Widzę dwóch konkurentów : Kia Stinger i Insignia Grand Sport – zarówno pod kątem rozmiarów, jakości jak i sylwetki. Z premium raczej ciężko bo auto jest większe niż A5 a mniejsze niż A7.

    Szkoda że nie ma prawdziwego HUD tylko taki na plexi.

  20. Avatar
    Łukasz Kędzierski

    Jak dobrze słyszałem to dynaudio zrobiło nagłośnienie…ps.to świetna firma …znacznie lepsza niż np.Bose lub hk…pozdrawiam

  21. Avatar

    I wyobraz sobie teraz mazde 6 2.5 at hahaha

  22. Avatar

    Różnice w spalaniu rzeczywiście są "zachowane". Dla przykładu: jota w jotę podobny pod względem napędu Superb SportLine zużywał mi średnio 8,9. Octavia RS już 7,5. 😁

  23. Avatar
    futbolista1976

    Buha ha! Ceny vw poszły w powietrze biorąc pod uwagę ceny premium w merc i bmw. Tam Leasing jest bardziej opłacalny a jakość prowadzenia i opcowania o niebo lepsza nawet w słabszych wersjach silnika

  24. Avatar
    Jan Nowakowski

    W czym to coś ma być lepsze od Skody Superb L&K o 100 tyś tańszej? Prestiż zerowy, luksus śladowy.

  25. Avatar

    Dziękuję za test. Pytanie: Arteon czy Stinger ? Które auto do Pana bardziej przemawia?

  26. Avatar

    Tył jak w passacie b6 podziękuje, z wyglądu dla mnie zero emocji.

    • Avatar
      Kamil Jaworski

      Dokłdnie. Przód ładny, tył beznadziejny na maksa. Samochód dla kogoś kto mało jeździ i ceni sobie wygodę a jednocześnie nie patrzy na wygląd.

      P.S. …i te pseudo 'fifki' z tyłu…

  27. Avatar

    TYLKO KIA STINGER

  28. Avatar

    To jest dziwne, że mimo większej mocy ale lżejszy golf pali mniej? No nie ogarniam jak nie można brać pod uwagę wagi 😀

    • Avatar

      To samo chciałem napisać.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Bo ta różnica masy (nie ciężaru!) wynosi całe 120 kg. Czyli gdyby jechało takich dwóch jak ja zamiast jednego. Wątpię, czy zdołalibyście panowie uzyskać różnicę w spalaniu większą niż 0,2-0,3 l/100 km

  29. Avatar

    Panie Macieju, wycieraczka tylnej szyby, przy tak zgrabnym nadwoziu to jak piękna kobieta z którą idzie Pan na kolację, tyle, że wlecze za sobą torbę na zakupy;)

  30. Avatar

    Kupowanie Artka w wersji Elegance to zbrodnia 😀 Tylko R-line!

  31. Avatar
    Piotr Szponarski

    Nieprawda. Arteon ma adaptacyjny i aktywny tempomat. Zwalnia za autami, reaguje na znaki, zwalnia przed skrzyżowaniami, przyspieszacza do dozwolonych prędkości. I da się to zamówić. A wiec bzdura Panie Macieju.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      To bardzo ciekawe, co Pan mówi. Szkoda, że przedstawiciele Volkswagena o tym nie wiedzą – a pytałem starannie. Więc… Może powinien Pan im powiedzieć „bzdura”?

    • Avatar
      Piotr Szponarski

      Pertyn Ględzi może słabo Pan dopytywał, bo do niedawna byłem posiadaczem takiegoż samochodu tyle że wersji r/line 280KM i wszystko o czym piszę miał. Chyba nie sądzi Pan że fantazjuję na temat własnego samochodu…..

  32. Avatar

    Genialnym posunięciem będzie Arteon R 400 🙂

  33. Avatar

    Swoja drogą Panie Macieju, może poruszy Pan docieranie silników ale tych V8 i W12? Wiedzę na pewno Pan ma, kwestia auta do testu pozostanie?

  34. Avatar

    250 tysięcy? A kierownica z Golfa 7 za 69.900 …./

  35. Avatar
    Szymon Kawczak

    Zegary wyglądają strasznie.

  36. Avatar

    kochajmy niemieckie auta tak jak Niemcy kochaja Polakow czego dowodow wiele od stuleci

  37. Avatar

    Czekamy na lift i wersje R

  38. Avatar
    całkiem mocny gość

    Mało vw mi się podoba, ale ten jest kozacki, gdyby zmienić mu znaczek osoba nie znająca się dałaby i 300k a nie 200

  39. Avatar

    Ha! Czyli dzisiaj kolejny dobry samochód. Wymienia Pan, Panie Sędzio troszkę wad, ale te wady nie przysłaniają nam zalet auta. Jak cóś jest dobre to nie może być idealne! ( i chyba odwrotnie też).
    Zdrowia życzę.

  40. Avatar

    Panie Pertyn, jest aktywny tempomat wystarczy jednie uruchomić. Wybaczam Panu bo błędy zdarzają się i najlepszym.

  41. Avatar
    Konrad Przetacki

    Ja nie wiem jak Golf R może palic 8-10l srednio… Cupra 5F oska srednie spalanie 12l.. Ogolnie Arteon super woz ja bym go widział z 2.0 bitdi

  42. Avatar
    stanisław halamus

    Dobry test, heh odnosnie ceny to w tym kolorze nie widać tego auta, aaale w tym złotym lakierze to auto jest aktualnie najładniejsze w gamie volkswagena, i wtedy jest wart swojej ceny. Tak wiem lakier mozna domówić nawet do najtańszej i najsłabszej wersji. Chciałem tylko zaznaczyć że Arteon jest jednym z najladniejszych samochodów w historii marki. Pewnie zaraz ktoś powie że Stinger jest lepszy, moze jest, moze też jest jego jednym z większych konkurentów. Ale Stinger to jednak inne auto, szczególnie gdy mówimy o wersji 6-cylindrowej.

  43. Avatar

    Panie Macieju. Wspomniał Pan o wysokości dachu. Oto podobny problem. Bardzo m się podoba np. proceed. Mam tylko 191 cm. I uważam że kia ceed i ceeed sw jest o niebo lepsza i bardziej komfortowa, tylko dlatego, że ma wyższy dach. Nie rozumiem dlaczego tak robią. Pan jedzie w koszulce. Ja wsiadłem w zimowej kurtce do proceeda. Proszę wsiąść do tego samego auta jakby było -20. Tak od jakiegoś czasu sobie sprawdzam auta. Tylko zimą. Zima pokazuje jak wygodne i przestronne jest auto.

  44. Avatar
    mikołaj Waniewski

    Panie Macieju, stinger V6 3.3 366 KM czy ten dwulitrowy arteon ? Co Pan wybralby sobie ? Cena podobna.

    • Avatar

      KIA 👍👍👍👍

    • Avatar

      A co ci ten wędkarz ignorant może poradzić? Litości. Tu jest odpowiedź: sprzedaż w Europie: Stinger śr. 150szt/miesięcznie……..Arteon śr. ok. 2000szt./miesięcznie Przypadek ? Nie sądze.

    • Avatar
      mikołaj Waniewski

      Maxi Max Argument mocny, nie do zlekceważenia.

    • Avatar

      ta i 80% tego z dieslem TDI…

    • Avatar

      @Maxi Max To daj linka dokładnego nie tam jakieś szukaj sobie , gdzieś tam . Ile sprzedano VW i ile KIA wtedy to jest stwierdzenie bo gadanie że niby tyle a tyle to coś innego . Dane z Polski bo to co Niemcy kupują to kogo obchodzi jak to co Japonia kupi czy USA . Mam nadzieje że się doczekam nie jak ostatnio .

  45. Avatar

    moje doświadczenie, nigdy więcej niemieckiej motoryzacji…i nie pisze tego ze złośliwości tylko ze smutkiem.

  46. Avatar

    Tylko Dynaudio…? Przecież to klasa sama w sobie…

  47. Avatar

    ….ale pan wymyśla z tym fotelem ….przecież vw pomyślał o pasażerach z tyłu , z moją stopą o numerze 46 vw pomyślał bardzo : ) Fantastyczne auto

  48. Avatar

    Jedyne auto ze stajni wieswagena którego trzeba nazwać prawdziwym volkswagenem mega auto

  49. Avatar

    A moje srolvo 3.0 T6 ma identyczne osiagi 304 km automat gorszy 🙁

  50. Avatar

    Chyba nigdy Pan nie jeździł szybkimi samochodami, jeżeli to wg. Pana "było mocne". Osiągi niewiele lepsze od dużo słabszych samochodów tzw. starej szkoły.

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Takie komentarze świadczą tylko o Pana chamstwie i prostactwie. Ale czego się po Panu spodziewać. Jaka odpowiedź, takie testy.

    • Avatar

      michi2130 cóż my maluczcy możemy odpowiedzieć tuzie F1 jakim jesteś mistrzu kierownicy. Dodatkowo tylko możemy pozazdrościć ci tych wszystkich super szybkich aut w garażu i zapewne tłumów adoratorek. Teach me my master!

    • Avatar

      @Mateusz W Tak jak napisałeś, za maluczki jesteś.

    • Avatar

      Piszesz bzdury, dzisiejsze 2,0 są szybsze niż 3,0 do 4,0 starej daty, zresztą sprzedaż takich aut o tych dużych pojemnościach była niewielka. Kolejna bzdura,że Pan Maciej nie jeżdził szybkimi autami,ma taką pracę,że to nie jest szczególnym problemem. Oczywiście nikt w Polsce nie jest Hamiltonem,Verstappenem czy Leclerciem, ty oczywiście we własnych snach pewnie chciałbyś się porównać nimi. Mógłby może RK, ale też łatwo by mu nie było.

    • Avatar

      Robson nie dyskutuj z Panem Żabką! On ma „szypki samohut”. A my maluczcy co tam wiemy. W dupie byliśmy i g*wno widzieliśmy… 🙂

  51. Avatar
    Tomasz Olędzki

    Też rozważałem Arteona, ale w tej cenie wolę: https://youtu.be/Vv8B97oJJ-Y

    Niestety auto już nie do dostania, a kto się załapał ten wie 😉

    • Avatar

      szkoda że tylny napęd 🙁

    • Avatar
      Tomasz Olędzki

      Patryk też miałem obawy co do braku awd. Póki co niepotrzebnie, w górach w zimie nie miałem nieprzyjemnych sytuacji. Gdy jest ślisko trzeba jechać wolniej, a awd hamuje tak samo nieskutecznie na lodzie/śniegu/wodzie jak 2wd.

    • Avatar

      @Tomasz Olędzki Miałem kiedyś tylny napęd i mi nie przypadł do gustu. Męczyła mnie jazda po śniegu ale tak czy siak gratuluję auta bo piękne auto ze zdrowym silnikiem który posłuży lata świetlne w porównaniu do 300konnych czterocylindrówek o odgłosie kosiarek spalinowych:)

    • Avatar

      @Patryk naprawdę myślisz, że ci co kupują auta powyżej 100 tyś, nie mówię już o tych co kosztują więcej, że patrzą na to ile przejedzie jaki silnik,takich jest może z 1 %, może nawet mniej. Poza tym trwałość silnika czy innych podzespołów zależy od użytkownika niż rodzaju silnika. Pan Maciej o tym nawet dziś pisał, tak silniki turbo padają po 100.000 jak mają licznik skręcony z 300 czy 350 do 100.000 km, często tzw klienci używanych oceniają jakość aut na poziomie nieprawdziwych parametrów wyjściowych przebiegu. W Polsce nigdy nie było importu aut używanych bez kręcenia licznikami.

  52. Avatar
    Joanna Podgorska

    To chyba dobrze, że tempomat utrzymuje oczekiwaną prędkość niezależnie od znaków dokładnie tak powinno to działać w każdym aucie.

  53. Avatar

    okropne te zegary….. żygać się chce

  54. Avatar

    myślę, że odpowiedź jest prosta, arteon nie jest pozycjonowany tak jak passa czy suberb dlatego nie ma w nim kilku zbędnych gadżetów kradnących prąd i kilogramy ….przy cenie ponad 250 tys. jest przeznaczony do innych klientów

  55. Avatar

    Samochod tak piekny i finezyjny, ze dalem sobie spokoj po 4 minutach.

  56. Avatar

    Najnowsza generacja silnika 2L VW jest na podwójnych wytryskach i być może ten fakt wyjaśnia różnice w spalaniu?

  57. Avatar
    Marcin Staszak

    Panie Macieju, jak zawsze super test! Oczywiście łapka w górę 👍

  58. Avatar

    👍ale chyba jednak Stinger za takie pieniądze:)

    • Avatar

      o zakupie Stingera pierdoli każdy którego nie stać na auto 200k+. Tych co naprawdę stać jakoś nie kupują kia

    • Avatar

      @Maxi Max stinger tez fatalny, jakosc kabiny slaba a ciagle problemy z biciem tarcz to walka w serwisie i wymiana co 10 tys km, jednak lepiej stingera.

  59. Avatar
    Marcin Staszak

    Akurat miałem okazję takim Arteonem pojeździć na jeździe próbnej i mogę potwierdzić, że mając 191 cm wzrostu głową dotykałem podsufitki. Przez to na poziomie wroku mam lusterko wsteczne wewnętrzne i widzę podszybię, co bardzo mi przeszkadzało podczas obserwacji drogi. Niestety brak widoczności, obserwacji drogi czy pieszych sprawia, że tym autem nie jeździło mi się fajnie. Szkoda, bo auto całkiem oryginalne. Jeszcze zauważylem, że podobną sutuację miałem w Passacie, ale tylko z fotelami ergo activ. Ze standardowymi fotelami i ręczną regulacją fotel schodził nisko 🙂 Ciekawe dlaczego 🤔

  60. Avatar
    Kamil Miłkowski

    A mi się akurat Passat podoba bardziej przy czym Arteon jest na tyle specyficzny, że przykuwa mocniej uwagę. To jak z kobietami, można się za jakąś obejrzeć ale za żonę byś nie brał 😄

  61. Avatar
    einsteinzły zły

    CIEKAW JESTEM czy przy takiej jeździe one spełniają wltp faktycznie czy po niemiecku?

  62. Avatar
    einsteinzły zły

    bo jakoś francuzi są zbyt głupi by spełniać normy i nie być niemrawym

  63. Avatar

    Zarówno Arteon jak i Stinger będą miały liftingi za kilka miesięcy. Czekan na Pana opinie na temat tych samochodów i tego który by Pan postawił spośród nich na pierwszym miejscu: czy Stingera GT ( ponoć wersja 2 litrowa ma już nie być dostępna) czy tego arteona R którego za niedługo będzie jeszcze można podkręcić kupując box od ABT i wówczas podejrzewam zbliżając się z tych 330 km do 400 km tak myśle. Pozdrawiam

  64. Avatar

    Ludzie którzy piszą o Stingerach, chyba nie rozumiecie jednej rzeczy. Zdecydowana większość osób będzie brała auto w leasing a VW ma bardzo agresywne podejście jeżeli chodzi o klienta nie to co kia. Do salonów kia przychodziły przez długie lata dziadki leśne i jeżeli ktoś chciał naprawdę kie w kredycie to musiał (i dalej musi) sam udać się do banku, gdzie u vw idziesz do salonu i masz wszystko podane na tacy, jak Ci się spodoba jakieś auto z placu to jeszcze dowalą ci z 30-40 tyś łącznego rabatu, masz kredyt niskich rat gdzie bierzesz auto na 3 lata i oddajesz do salonu wybierając sobie coś nowego i już wtedy człowiek nie myśli o stingerach 😉

    • Avatar

      To nieprawda,że Kia nie ma finansowania w salonach, ale faktycznie masz rację, że jak będzie używał w leasingu i po 3 lub 4 latach będzie auto oddawał to oczywiście rata na VW czy wiele innych marek jak BMW czy Mercedes będzie niższa, poza samym znaczkiem firmowym to minus, który powoduje,że sprzedaż Kia Stinger jest słaba, to jest marka maksymalnie do Sportage dla zwykłego klienta, ale większe kupują już tylko maniacy.

    • Avatar

      @Robson
      .

    • Avatar

      @Robson A to przepraszam! W Gliwicach taką odpowiedz dostałem od doradcy w salonie a pytałem o stingera gt właśnie… Może na stingera nie mieli jeszcze oferty? ostatecznie padło na skodę superb 272 przez finansowanie 🙂

    • Avatar

      @ETSSNIPER Ale finansowanie nie jest wyznacznikiem " lepszy , gorszy " a niektórzy zwracają uwagę na to by auto jednak im pasowało.

    • Avatar

      @Marek Finansowanie jest coraz częściej wyznacznikiem jakie auto się wybiera, w danej klasie auta są bardzo porównywalne.

  65. Avatar

    w tej kasie lepiej Stingera GT

  66. Avatar

    Widząc DSG spodziewam się szybkiej skrzyni. Tymczasem mam wrażenie że od kickdownu do zrywu mija naprawdę sporo czasu. To po co te 2 sprzęgła, skoro inne typy skrzyń robią to nie gorzej, a niektóre z pewnością szybciej.

    • Avatar

      hej kolego, chyba nie do końca rozumiesz co Pertyn ma na myśli i o co chodzi użytkownikom z "wolno" działającą skrzynią. Odróżnijmy dwie rzeczy:
      1) wolna reakcja na wciśnięcie gazu (ruch nogi a moment przyśpieszania) – tutaj jest problem i jest to kwestia oprogramowania, a nie wolnej skrzyni samej w sobie. Ta sama skrzynia z poprawionym oprogramowaniem będzie reagowała dużo szybciej na wciśniecie gazu.

      2) szybkość zmiany biegów DSG – tutaj skrzynia zmienia biegi błyskawicznie, jest to jedna z najszybszych (DSG) skrzyń na rynku i po to są te dwa sprzęgła. Jak już auto nazwijmy to załapie i zacznie przyśpieszać to zmiana biegu na wyższy jest bardzo szybka (szybsza niż w konkurencyjnych skrzyniach).
      Mam nadzieję, że trochę rozjaśniłem. Pozdrawiam 🙂

    • Avatar

      Dla mnie osobiście liczy się reakcja na kickdown, bo właśnie to była główna przewaga tych skrzyń, przy czym "była" to słowo klucz. Zapewne masz rację , że chodzi o oprogramowanie, bo przecież samych skrzyń nie pogorszyli, tyle że efekt finalny jest przeciętny, porównywalny z innymi typami przekładni, mniej awaryjnymi.

    • Avatar

      krys88 no wiec właśnie o to cały pic się rozchodzi 🙂

  67. Avatar
    Amadeusz Popek

    Ponad 250 tyś i nie ma aktywnego tempomatu szooook!!! To dyskwalifikuje auto

    • Avatar

      Być może jest to wycięte w wersji 2020. Posiadam auto z 2019 roku w wersji R-Line i zapewniam, że aktywny tempomat jest na pokładzie. Auto wyświetla zakręty, skrzyżowania, ronda i samo przed nimi zwalnia. Podobnie ze znakami drogowymi – wyświetla je i dostosowuje prędkość, którą można zaprogramować, aby była do 20km/h większa, niż odczytany znak. Albo Pan Pertyn czegoś nie umie ustawić, albo rzeczywiście VW przyoszczędziło i zabrało tę funkcję.

    • Avatar

      KAŻDY Arteon ma aktywny tempomat tylko ten koleś nie umie go obsługiwać. 13:51 na kierownicy po lewej stronie widać nawet przyciski do jego obsługi takie same jak w moim który oczywiście ma aktywny tempomat.

    • Avatar

      @Maxi Max no to ktoś zawalił:)

    • Avatar

      Facet nie potrafi obsługiwać to twierdzi, że nie ma. Mam arteona z 2018 r. i posiada aktywny tempomat

    • Avatar

      @John Brown ok.

  68. Avatar

    przed unijnymi obostrzeniami ten silnik miał 280 koni i znacznie lepsze osiągi. filtr GPF zabija przyspieszenie. w nowych audi jest to samo, np. w A5 byla wersja 2.0 252 KM z lepszymi osiągami 0-100 ok. 5,5s, niz pozniejsza wersja silnika po 2019 roku majaca 245 KM i 6,5s

    • Avatar

      Marek na czym finalnie stanęło?

    • Avatar

      @Mateusz W Na niczym .
      A teraz wiadomo nie szukam z wiadomych przyczyn .
      Dodam że przerobiłem w życiu sporo aut ( Opel , BMW , Mazda , Skoda Hyundai itp. ) nie jestem dobrym nabywcą ( względem marki 😁) wraz z ilością widzisz wady i zalety pod innym kontem a i dawne zalety z czasem stają się mniej niezbędne .
      Pozdrawiam .

    • Avatar

      Marek jasne, teraz nie czas na szukanie auta 🙂 ja zawsze powtarzałem, że nie ma aut idealnych.

    • Avatar

      @Mateusz W Fatalnie zaczęliśmy nasze pierwsze dyskusje , oby zostały na tym poziomie co ta ( ale na widok spk.. pojadę po nim jak po najgorszym ….#$%^)

    • Avatar

      Marek masz rację, tamte dyskusje puszczamy w niepamięć i idziemy w stronę merytorycznych. Ależ SPK to oszołom 🙂 mimo, że hipotetycznie powinni być mi bliżej do jego poglądów to uważam go za ….

  69. Avatar

    Kiera taka sama, jak w moim Up!🙉

  70. Avatar

    Zgred ględzi… A zgred o technice i marketingu dużo wie…🤣🤣🤣🤣

  71. Avatar
    Jaroslaw Dudkiewicz

    silnik 150 tysiecy i bedzie sie nadawal na zlom, pomijam skrzynie biegow ktorej naprawa moze jeszcze wczesniej… ale ladne, downsize to jedno wielkie gu…..

  72. Avatar

    Czy na święta do piwka jakiś teścik wpadnie?

  73. Avatar

    A ja myślałem, że tamten samochód z tamtym silnikiem będziemy sprawdzać…

  74. Avatar
    Bartosz Kryński

    Arteon jest pół tony prawie cięższy od golfa R, więc nie wiem skąd to zdziwienie co do spalania

  75. Avatar

    Panie Macieju, z innej beczki. Niech Pan skomentuje szerzej (film)wyniki konkursu Car of The Year. O co chodzi z tą Mazdą. Większość ekspertów, tak jak Pan najdelikatniej mówiąc nie zachwyciła się nowym silnikiem. Dominowała opinia, że to ani rewelacja, ani rewolucja. Ciekaw jestem Pana zdania, także wogóle o tym i o tego typu konkursach. Pozdrawiam serdecznie.

    • Avatar

      Czym można się zachwycić , 180 KM czyli moc maksymalna osiągana przy maksymalnych obrotach jak zawsze, przeciętny użytkownik nie jeżdzi w ten sposób, potrzebuje osiągów od 1.500 do maksymalnie 3000. Ten co jeżdzi do końca obrotomierza to moc jest za mała. Moment obrotowy niecałe 10 NM więcej niż stary silnik, Mazda przekombinowała. Dużo taniej i prościej było dołożyć turbo i auto byłoby interesujące.

  76. Avatar

    Każdy kto narzeka na wirtualny kokpit w BMW (innymi słowy na elektroniczne zegary w BMW) ma teraz okazje zapoznać się z tym okropnym szajsem który jest w arteonie. W mojej skromnej opinii to już jest naplucie klientowi w twarz melą z gilem, a test jak zwykle spoko. Pozdro Pertyn

  77. Avatar

    Jestem posiadaczem Arteona z 2019 roku i jak najbardziej POSIADA ON ADAPTACYJNY TEMPOMAT, sam dostosowuje prędkość do rozpoznanych znaków, zwalnia przed zakrętami, skrzyżowaniami (również je wyświetla) etc. Nie mam pojęcia, jak to możliwe, że wersja 2020 tego nie ma.
    Co do foteli: w wersji R-Line są w połowie elektryczne, regulacja przód – tył jest ręczna, a to właśnie po to, aby siedziało się na podłodze, jak na wersję usportowioną przystało. W wersji Elegance jest opcja pełnej elektryki i to właśnie powoduje podwyższenie siedziska.

  78. Avatar

    Każdy Arteon nawet w najniższej wersji Essence ma aktywny tempomat. KAŻDY. Właśnie tym się wyróżniał w swojej klasie. Ten który testujesz też taki ma tylko nie umiesz go obsługiwać. 13:51 z lewej strony kierownicy są przyciski do jego obsługi. Kompletna ignorancja. Podobnie jak pomiary osiągów "po liczniku" i bez użycia "launch control" który ta wersja posiada. Człowieku idż już na ryby …

    • Avatar

      Nie na ryby,bo pozaraża .Niech siedzi w domu,bo to testowanie ani kluczowe,ani bezpieczne..Pertyn jesteś tylko youtuberem,w dobie pandemii ze względu na swoje jak i innych bezpieczeństwo zalecam siedzenie na dupie
      we własnym domu a nie testowanie Arteonów i innych gratów..

  79. Avatar

    Mam w domu tą wersje i drugiego 190 konną wersje i polecam mocno

  80. Avatar

    mam arteona 3x wymienaine tarcze i klocki, cigle bicie i problemy- nie polecam auta.

    • Avatar

      @Maxi Max nie ma innej firmy nie lcizac passata i superba z takimi problemami hamolcow, to to dotyczy wszystkich, poczytaj cale forum.

    • Avatar

      Problem wyeliminowany. Byłem na wymianie klocków i tarcz na te same, wadliwe ok 2 mcy temu. 2 tyg. temu wezwali mnie ponownie na wymianę- jestem już po i są inne klocki. Tarcze były nowe więc nie zmieniali. Wina od samego początku była po stronie klocków.

    • Avatar

      @Damian P 2 miesiace to nic, mi sie gna po 10 tys km a servis daje gwarancja na hamulce do 30 tys km.

    • Avatar

      @TREX Nie zrozumiałeś. Może źle napisałem. Mam Artka od września. Hamulce zaczęły mi lekko hałasować ok stycznia, miałem już zrobione ze 20tyś km., ale ten hałas nic strasznego. Serwisant sam zapytał, czy są ślady/odciski klocka na tarczach. Były, więc wymienili w ramach gwarancji komplet. Wymienili jednak na dokładnie takie same jakie idą na pierwszy montaż, czyli wadliwe bo innych nie było. Zalecili wymianę w ramach gwarancji co 30 tyś km. Zadzwonili do mnie jednak 2 tygodnie temu z info, że VW wyeliminował problem i już nie będzie wymian gwarancyjnych- jak najszybszy przyjazd do ASO, wymiana na te z poprawionej serii i po kłopocie. Dlatego skontaktuj się może z Twoim ASO i dopytaj.

    • Avatar

      @Damian P ok, dzieki.

  81. Avatar

    Czy ma pan jakiś układ z kulsonami, że pana nie łapią podczas testów? 🙂

  82. Avatar

    Proszę nie przytaczać StarTrekowych "fascynacji"..nie ten poziom i to jeszcze przy VW..!?

  83. Avatar

    ile litrów oleju silnikowego pije na 100km?

    • Avatar

      Prosiłem hejterów Volkswagena, żeby zachowali swe teorie spiskowe dla siebie, ale najwyraźniej nie do wszystkich dociera. Jeśli Panu płacą za rzucanie takich uwag, ok – żadna praca nie hańbi. Ale proszę o zmianę miejsca. A jeśli Panu nie płacą, to radzę się douczyć – chyba że poziom intelektu nie pozwala…

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Nie jestem żadnym hejterem VW i nikt mi za to nie płaci. Nie moja wina że zrobili gówniany silnik który palił tyle samo oleju silnikowego co benzyny. Każdy to wie.
      A tak na marginesie to chyba jedyny VW który jakoś wygląda i mi się nawet podoba a drugi to corrado.

      Ps mniej spiny , więcej luzu

    • Avatar

      MrBrzosti1989 To nie ja się spinam, to nie ja potrzebuję luzu, tylko ludzie opowiadający brednie w oparciu o hejterskie informacje z Internetu. Naprawdę, dziennikarzy motoryzacyjnych jest w Polsce co najmniej 200. Jeździmy ciągle różnymi samochodami grupy Volkswagena, przy czym te samochody naprawdę dostają potężne baty w służbie mediów. Naprawdę Pan uważa, że naszej uwadze umknęłoby coś takiego, jak pożeranie oleju? Wielu z nas ma prywatnie Volkswageny, Audi, Seaty, Škody, wszystkie z silnikami, o których tak zwani znawcy grupy Volkswagena w Internecie wypisują nieprawdopodobne zupełnie historie. I wie Pan co? Nikt nigdy, nawet podczas dłuższych wypraw, na które często bierzemy samochody testowe, nie miał najmniejszego problemu z olejem. Wychodzi więc na to, że kilku debili, którzy kupili zajeżdżone w trupa samochody ze skręconymi licznikami, które od co najmniej 200 000 km nie widziały serwisu, potrafiło do tego stopnia nakręcić hejt. Ale to najgorzej świadczy o tych, którzy ten hejt kupili, i którzy go przekazują dalej kompletnie bezkrytycznie

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi kolejny raz obrażasz ludzi swoich widzów. Czy naprawdę uważasz że jak ktoś ma inne zdanie to jest gorszy i głupszy? Sam nie raz i dobrze o tym wiesz ze się wyłożyłeś na braku swojej wiedzy i umiejętności i nie raz ludzie Ciebie w komentarzach doszkalają więc to raczej Tobie czegoś brakuje!

    • Avatar
      Arkadiusz Marczuk

      Żadnych dolewek oleju przez 20 kkm. I jest aktywny tempomat z opcją dostosowania do limitu prędkości. Wersja R line. W rodzinie jest też Polo GTI i też nie ma potrzeby dolewania oleju.

  84. Avatar

    Przeczytałem trochę komentarzy.

    Fanboye volkswagena to jednak cięższy przypadek od jego fejterów.

  85. Avatar

    3 rzesza w natarciu 💪🏻

  86. Avatar

    O passat po lifcie 🤣

  87. Avatar

    Silnik wisi przed przednia osia?
    Nie, dziekuje.

  88. Avatar

    Myślę że klient mając do wyboru Audi A5 i tego passata to raczej wybierze audi

    • Avatar
      Arkadiusz Marczuk

      A5 na podobnym poziomie wyposażenia 40 tys. PLN droższe, z tyłu w A5 dorosła osoba siedzi jak za karę, a w Arteonie założysz nogę na nogę i jeszcze miejsce zostanie, w Audi do bagażnika wchodzi jedna walizka 20 kg mniej i nie każdy chce jeździć Audi, więc wybór wcale nie jest taki oczywisty.

  89. Avatar

    3 lata temu to nie Passat, to nie następca Passata CC, to nowy model. Dziś to już lepszy Passat. Znak czasu?

  90. Avatar
    Robert Marcinkowski

    Trudno kupić coś takiego. Po pierwsze to volksawagen czyli marka dla szaraków-przeciętniaków. Ten sam koncern ma dla bardzie udanych markę audi. Środek zalatuje biedą. Z zewnątrz rachityczny desing. Poza tym samo założenie auta jest poronione: szyby bezramkowe w limuzynie (świt powietrza wcześniej czy później jak guma się wyrobi, jest to też zależne od temperatur) no i ten wykrój bagażnika to w sumie słaba sztywność.

  91. Avatar
    Arkadiusz Świerczek

    Jak to wygląda w porównaniu z Giulią Veloce 280KM?

  92. Avatar

    "Tylko Dynaudio"? Cóż, "tylko" tu chyba nie pasuje? Albo ktoś tu się nie orientuje…

    • Avatar

      Albo ktoś tu nigdy nie słyszał nieco lepszych. Jak Mark Levinson czy Bowers&Wilkins…
      Mamy Dynaudio w swoim Golfie, zabuliłem za nie poważnie podczas zamawiania i wiem, co mówię.

  93. Avatar
    Wladek Winiarek

    Władek Winiarek- odnośnie tempomatu aktywnego, mam takiego arteona z 2019r. rozpoznaje skrzyżowania, ronda, zjazdy z autostrady, wolniejsze auta i dostosowuje prędkość-trzeba to tylko włączyć!

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *