Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Trzy 300-konne hot hatche na torze Modlin pl Pertyn Ględzi | Gościnnie: Michał Śniadek

Trzy 300-konne hot hatche na torze Modlin pl Pertyn Ględzi | Gościnnie: Michał Śniadek

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Ford Focus ST 2020 Htb M6 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

106 komentarzy

  1. Avatar

    Dzień dobry!

  2. Avatar
    mical siekierski

    P Macku Ja niby malo Potrzebuje Ale po dwoch Piwach nie 'Lubie Piwa Ale Wole vodeczke Nasz Narodowy Napoj

  3. Avatar

    Panie Macieju zróbcie powtórkę ale w lipcu i w pełnym słońcu 🙂 wtedy będzie się działo

  4. Avatar

    Dlatego ośki się do niczego nie nadają 😉

  5. Avatar
    Bartosz Biniszewski

    Zdjęcie, jak czołówka z Top Gear!

  6. Avatar

    Tak, tak, Panie Sędzio. Czasami byle pierdółka, byle g….nko psuje całą zabawę! Chociaż nie bardzo rozumiem, taka Kubica zjeżdżała do pitstopa i po problemie! 🙂
    No uśmiałem się : "pojadę w drugą stronę może będzie lepiej"
    BMW kontra reno – i jak zwykle wygrywa Pan Sędzia!!!

  7. Avatar
    Gregory Photographer

    Świetne autka!

  8. Avatar

    Dźwięk zwykłego RS-a to taki żarcik z lautsprächerków?

  9. Avatar
    klstrucker930419

    Fajne porównanie megane z 135i, jeszcze ciekawiej by było porównać je z i30n i focusem st.

  10. Avatar
    bumcyk bateria

    Super te zdjęcia, aż chciałoby się oglądać ujęcia filmowe w takim wyglądzie.

  11. Avatar
    Marcin Korbecki

    moje seicento turbo tez tak na mokrym nie dało sie prowadzić

  12. Avatar

    No no no Pertyn zaskoczyłeś… Brawo !

  13. Avatar

    Ja nie maże jestem tu i teraz

  14. Avatar

    Proponuję zebrać na tym torze w tym samym czasie wszystkie HH. Megane RS, BMW M135, Forda Fousa ST/RS, Audi S3/RS3, Golfa GTI/R, Seata Cuprę, Peugeota 308 GTI, Alfę romeo Giuletta 1.75tbi, Hondę Civic Type-R, Mercedesa A30 AMG, Opla Astrę OPC. Takie porównanie może nie na jeden odcinek a na serię, i sprawdzenie jak to się zachowuje na torze a jak w życiu codziennym. O i Hundaj z i30N też by pasował tu. Panie redaktorze fajnie by było 🙂

  15. Avatar

    Pertyn pojechał w środku zimy na tor. o kurde tu jest mokro! xD

  16. Avatar

    Jechać szybko poto tylko że mamy taką możliwość ,
    Czas to iluzja istnieje tylko czas umówiony zegarowy
    To co śię dzieje dzieje śię zawsze tu i teraz więc poco śię śpieszyć

  17. Avatar
    Wojciech Sitkowski

    Panie Maćku można na rowerach, moja kochana marka, a Pan odpuszcza, kocham Renault…

  18. Avatar

    Dobry wieczór szczęśliwego Nowego roku dla Pana

  19. Avatar

    Odczuwam pewien niedosyt po obejrzeniu filmu, graniczący z niepokojem egzystencjonalnym. Otóż – jak to tak? Film motoryzacyjny w dzisiejszych czasach bez trzycylindrowego silnika z dziurą turbinową? No nawet nie hybryda? Jak tu panie to hejtować? No jak? (czyt. jak żyć, kierowniku?)

  20. Avatar

    Czyli jednak semi slicks się nie nadają na mokre XD

  21. Avatar

    Panie Kierowniku, jest zima to musi być zimno.

  22. Avatar

    Panie Macieju. Co pan ma na nogach. Torowa jazda w sandalach?

  23. Avatar

    Panie Macieju. Co pan ma na nogach. Torowa jazda w sandalach?

  24. Avatar

    Panie Macieju. Co pan ma na nogach. Torowa jazda w sandalach?

  25. Avatar

    Panie Macieju, lubię, szanuje i subskrybuje… ale po co ten film? Obejrzałem 9 minut i to o 9 za dużo. Jak są opony "sportowe " to się na mokrym ślizgać będą. Trzeba było skorzystać jak mieli Panowie wolny tor i sobie pogadać później przy dobrym obiedzie/kolacji, a nie publikować to…

  26. Avatar

    Panie Macieju, lubię, szanuje i subskrybuje… ale po co ten film? Obejrzałem 9 minut i to o 9 za dużo. Jak są opony "sportowe " to się na mokrym ślizgać będą. Trzeba było skorzystać jak mieli Panowie wolny tor i sobie pogadać później przy dobrym obiedzie/kolacji, a nie publikować to…

  27. Avatar

    Panie Macieju, lubię, szanuje i subskrybuje… ale po co ten film? Obejrzałem 9 minut i to o 9 za dużo. Jak są opony "sportowe " to się na mokrym ślizgać będą. Trzeba było skorzystać jak mieli Panowie wolny tor i sobie pogadać później przy dobrym obiedzie/kolacji, a nie publikować to…

  28. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Bardzo fajny teścik, fajnie zmontowany i przyjemny w odbiorze. Ale teraz popatrzmy inaczej, Megane po lifcie będzie miało już system z Clio V wirtualne zegary i wiele wspólnych elementów wnętrza. Więc zrobi nam się samochód w zasadzie idealny.

  29. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Bardzo fajny teścik, fajnie zmontowany i przyjemny w odbiorze. Ale teraz popatrzmy inaczej, Megane po lifcie będzie miało już system z Clio V wirtualne zegary i wiele wspólnych elementów wnętrza. Więc zrobi nam się samochód w zasadzie idealny.

  30. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Bardzo fajny teścik, fajnie zmontowany i przyjemny w odbiorze. Ale teraz popatrzmy inaczej, Megane po lifcie będzie miało już system z Clio V wirtualne zegary i wiele wspólnych elementów wnętrza. Więc zrobi nam się samochód w zasadzie idealny.

  31. Avatar

    Super film. Czekam z niecierpliwością na odcinek o nowych przepisach europejskich, normach emisji i konsekwencjach z nich wynikających dla producentów aut. Mam nadzieję, że planujesz taki w niedalekiej przyszłości. Pozdrawiam.

  32. Avatar

    Super film. Czekam z niecierpliwością na odcinek o nowych przepisach europejskich, normach emisji i konsekwencjach z nich wynikających dla producentów aut. Mam nadzieję, że planujesz taki w niedalekiej przyszłości. Pozdrawiam.

  33. Avatar

    Super film. Czekam z niecierpliwością na odcinek o nowych przepisach europejskich, normach emisji i konsekwencjach z nich wynikających dla producentów aut. Mam nadzieję, że planujesz taki w niedalekiej przyszłości. Pozdrawiam.

  34. Avatar
    bumcyk bateria

    czy będzie testował Pan mocniejszą wersje Corsy?

  35. Avatar
    bumcyk bateria

    czy będzie testował Pan mocniejszą wersje Corsy?

  36. Avatar
    bumcyk bateria

    czy będzie testował Pan mocniejszą wersje Corsy?

  37. Avatar
    Tytanowy Janusz

    Kiedy test Hondy CR-Z ??

  38. Avatar
    Tytanowy Janusz

    Kiedy test Hondy CR-Z ??

  39. Avatar
    Tytanowy Janusz

    Kiedy test Hondy CR-Z ??

  40. Avatar

    Gorzej jak tata odetnie dopływ pieniędzy takiemu posiadaczowi hot hacha !

  41. Avatar

    Gorzej jak tata odetnie dopływ pieniędzy takiemu posiadaczowi hot hacha !

  42. Avatar

    Czy ja dobrze rozumiem?
    Ćwierć miliona (250 000 zł) za Reno Megane z napędem na przód?
    Przecież w tej cenie jest doskonale się prowadząca Kia Stinger GT z V6 i 370 koniami mocy.

    • Avatar

      Przecież na torze taka meganka będzie dublować ciężkiego stingera który jest samochodem GT. To są całkowicie inne auta, dobrze że dostawczaka nie dodałeś do porównania, pozdrawiam

    • Avatar

      ​@Marshal2909 Dublować to wątpię.
      Może być odrobinę szybsza na torze, to fakt.
      Na prostej raczej przwiduję remis; Meganka jest lżejsza, ale ma sporo mniej koni.
      Poza tym, nie porównywałem samochodów segmentami, tylko kwotą (250), którą można wydać na auto.
      Tym gorzej dla reno, gdyż jest on kompaktem kosztującym tyle ile samochód segmentu E.

    • Avatar

      @Ubik zrobiłem leki research i z seryjnymi hamulcami kia stinger zrobiła czas 9 minut na Nürburgring. Nie był to kierowca rajdowy ale wątpię by ktoś dał radę zejść poniżej 8:20. To jest przepaść w porównaniu do 7:40 dla Megane rs trophy -r. Oczywiście kia to fenomenalny samochód GT 🙂 ale płacisz za samochód torowy a nie cywilny taka cena jest nawet w najtańszych markach

    • Avatar

      ​@Marshal2909 Jesteś pewien, że to była Stinger GT, a nie zwykła 2.0?
      Jakoś nie chce mi się wierzyć, bo taka Sabine Schmitz zrobiła czas poniżej 10 minut fabrycznym Fordem Transitem,
      więc wątpię żeby czas 9 minut Stingera był wiarygodny.
      Czas 7.40 jest faktycznie niewiarygodny, to segment supersamochodów, tylko ja zupełnie nie rozumiem idei kupowania takiego RSa.
      To jest tylko szybkie na torze, jak rozgrzejesz semislicki. Nie da się jeździć po drogach publicznych samochodem, który ma poniżej 4-5 sekund do setki.
      To znaczy DA SIĘ, ale jest to zupełne marnowanie potencjału i frajdy żadnej.
      Prowadzenie lepsze masz w Maździe MX-5, BMW 1/2, a kto wie, może za 250 tysi styknie na podstawowego Boxstera z wyprzedaży?
      Wtedy masz: wygląd+prowadzenie+osiągi.
      Dla mnie – osobiście – takie RS to sztuka dla sztuki.
      Pozdrawiam!

    • Avatar

      @Ubik no wszystko co mówisz to prawda, nikt nie mówi, że ta trophy-r to daily. Ale co do czasów na torze to przeceniasz stingera, ze względu na swoją masę oraz słabiutkie hamulce jego moc nie ma znaczenia bo rozpędzasz się raz i potem liczy się już utrzymanie prędkości w zakręcie. Nawet jak stinger na większą moc to na każdym zakręcie wychodzi z prędkością o 20 km mniejszą od hot hatcha, ale to nic. To nie jest samochód na tor.
      To co dla kogo jest sztuką dla sztuki to kwestia gustu.
      Ja kupię pewnie i30n performance lub zwykła Megane RS. Z renault mam problem bo jego wnętrze mi się nie podoba, ale dam mu szansę.

      Dobra, czas na sylwestra 🙂 miłej zabawy !

  43. Avatar

    Czy ja dobrze rozumiem?
    Ćwierć miliona (250 000 zł) za Reno Megane z napędem na przód?
    Przecież w tej cenie jest doskonale się prowadząca Kia Stinger GT z V6 i 370 koniami mocy.

    • Avatar

      Przecież na torze taka meganka będzie dublować ciężkiego stingera który jest samochodem GT. To są całkowicie inne auta, dobrze że dostawczaka nie dodałeś do porównania, pozdrawiam

    • Avatar

      ​@Marshal2909 Dublować to wątpię.
      Może być odrobinę szybsza na torze, to fakt.
      Na prostej raczej przwiduję remis; Meganka jest lżejsza, ale ma sporo mniej koni.
      Poza tym, nie porównywałem samochodów segmentami, tylko kwotą (250), którą można wydać na auto.
      Tym gorzej dla reno, gdyż jest on kompaktem kosztującym tyle ile samochód segmentu E.

    • Avatar

      @Ubik zrobiłem leki research i z seryjnymi hamulcami kia stinger zrobiła czas 9 minut na Nürburgring. Nie był to kierowca rajdowy ale wątpię by ktoś dał radę zejść poniżej 8:20. To jest przepaść w porównaniu do 7:40 dla Megane rs trophy -r. Oczywiście kia to fenomenalny samochód GT 🙂 ale płacisz za samochód torowy a nie cywilny taka cena jest nawet w najtańszych markach

    • Avatar

      ​@Marshal2909 Jesteś pewien, że to była Stinger GT, a nie zwykła 2.0?
      Jakoś nie chce mi się wierzyć, bo taka Sabine Schmitz zrobiła czas poniżej 10 minut fabrycznym Fordem Transitem,
      więc wątpię żeby czas 9 minut Stingera był wiarygodny.
      Czas 7.40 jest faktycznie niewiarygodny, to segment supersamochodów, tylko ja zupełnie nie rozumiem idei kupowania takiego RSa.
      To jest tylko szybkie na torze, jak rozgrzejesz semislicki. Nie da się jeździć po drogach publicznych samochodem, który ma poniżej 4-5 sekund do setki.
      To znaczy DA SIĘ, ale jest to zupełne marnowanie potencjału i frajdy żadnej.
      Prowadzenie lepsze masz w Maździe MX-5, BMW 1/2, a kto wie, może za 250 tysi styknie na podstawowego Boxstera z wyprzedaży?
      Wtedy masz: wygląd+prowadzenie+osiągi.
      Dla mnie – osobiście – takie RS to sztuka dla sztuki.
      Pozdrawiam!

    • Avatar

      @Ubik no wszystko co mówisz to prawda, nikt nie mówi, że ta trophy-r to daily. Ale co do czasów na torze to przeceniasz stingera, ze względu na swoją masę oraz słabiutkie hamulce jego moc nie ma znaczenia bo rozpędzasz się raz i potem liczy się już utrzymanie prędkości w zakręcie. Nawet jak stinger na większą moc to na każdym zakręcie wychodzi z prędkością o 20 km mniejszą od hot hatcha, ale to nic. To nie jest samochód na tor.
      To co dla kogo jest sztuką dla sztuki to kwestia gustu.
      Ja kupię pewnie i30n performance lub zwykła Megane RS. Z renault mam problem bo jego wnętrze mi się nie podoba, ale dam mu szansę.

      Dobra, czas na sylwestra 🙂 miłej zabawy !

  44. Avatar
    Marcin Pietruszewski

    Brakuje Subaru WRX STI, bo torsen nie daje rady

  45. Avatar
    Marcin Pietruszewski

    Brakuje Subaru WRX STI, bo torsen nie daje rady

  46. Avatar

    Po co te strzały z rury przy 300KM.Ma to udawać F1? Nie lepiej jeździć czymś co ma ok. 400KM bez turbo i tych popcornów? Np. Używane wolnossące 911 za tą kase

    • Avatar

      Nie lepiej bo koszty utrzymania Cię zabiją. Poza aso to z 911 raczej nikt sobie nie poradzi przez słaby dostęp do silnika, nie wspominając o spalaniu

    • Avatar

      Nie sztuką jest kupć auto tylko go potem utrzymać .Stare porsche jest dla bogatych ludzi.

  47. Avatar

    Po co te strzały z rury przy 300KM.Ma to udawać F1? Nie lepiej jeździć czymś co ma ok. 400KM bez turbo i tych popcornów? Np. Używane wolnossące 911 za tą kase

    • Avatar

      Nie lepiej bo koszty utrzymania Cię zabiją. Poza aso to z 911 raczej nikt sobie nie poradzi przez słaby dostęp do silnika, nie wspominając o spalaniu

    • Avatar

      Nie sztuką jest kupć auto tylko go potem utrzymać .Stare porsche jest dla bogatych ludzi.

  48. Avatar

    Meganka za te pieniadze to eksponat, nie samochod.
    Cayman jest troche tanszy.
    Ale i tak fajnie ze Renault je zrobilo.
    Chyba to ostatnie podrygi przedniego napedu w klasie hot-hot-hatch.

  49. Avatar

    Meganka za te pieniadze to eksponat, nie samochod.
    Cayman jest troche tanszy.
    Ale i tak fajnie ze Renault je zrobilo.
    Chyba to ostatnie podrygi przedniego napedu w klasie hot-hot-hatch.

  50. Avatar

    Renault celowo wsadzilo semi-slicki i zamowilo deszcz, zeby nie wyszly wady auta 🙂

  51. Avatar

    Renault celowo wsadzilo semi-slicki i zamowilo deszcz, zeby nie wyszly wady auta 🙂

  52. Avatar

    Cześć Pertyn, miałem się odezwać pod tym filmem, a więc jestem. Proszę Cię abyś porównał Megane RS w wersji Trophy do Focusa ST. Zastanawiam się nad zakupem jednego z tych samochodów, a bardzo cenię Twoje opinie. Poza tym, do każdego z tych samochodów, automat czy skrzynia manualna? Samochód chciałbym również do jazdy na co dzień, młody jestem to plecy przeżyją 🙂

  53. Avatar

    Cześć Pertyn, miałem się odezwać pod tym filmem, a więc jestem. Proszę Cię abyś porównał Megane RS w wersji Trophy do Focusa ST. Zastanawiam się nad zakupem jednego z tych samochodów, a bardzo cenię Twoje opinie. Poza tym, do każdego z tych samochodów, automat czy skrzynia manualna? Samochód chciałbym również do jazdy na co dzień, młody jestem to plecy przeżyją 🙂

  54. Avatar

    Fuj pomimo pięknej sylwetki w fotelu pan Pertyn nie umie jeździć w deszczu a fuj i zimno i mokro a tu charaktery opon i silników … a fuj panie pwrtyn skręca pan jak dzieciak ..

  55. Avatar

    Fuj pomimo pięknej sylwetki w fotelu pan Pertyn nie umie jeździć w deszczu a fuj i zimno i mokro a tu charaktery opon i silników … a fuj panie pwrtyn skręca pan jak dzieciak ..

  56. Avatar

    Fuj pomimo pięknej sylwetki w fotelu pan Pertyn nie umie jeździć w deszczu a fuj i zimno i mokro a tu charaktery opon i silników … a fuj panie pwrtyn skręca pan jak dzieciak ..

  57. Avatar

    Nie ma już hot-haczy .. 2-drzwiowych .. klasyczych .. !?! .. helloł…Jest jeszcze FieSTa ?!? .. >)Aktualnie najlepszym .. małym-usportowionym .. stosunkowo tanim .. jest Hultaj "N" .. !?! .. > .. wstyd Reno > wstyd Piżo .. >) ..

  58. Avatar

    Nie ma już hot-haczy .. 2-drzwiowych .. klasyczych .. !?! .. helloł…
    Jest jeszcze FieSTa ?!? .. >)
    Aktualnie najlepszym .. małym-usportowionym .. stosunkowo tanim .. jest Hultaj "N" .. !?! .. > .. wstyd Reno > wstyd Piżo .. >) ..

  59. Avatar

    Nie ma już hot-haczy .. 2-drzwiowych .. klasyczych .. !?! .. helloł…
    Jest jeszcze FieSTa ?!? .. >)
    Aktualnie najlepszym .. małym-usportowionym .. stosunkowo tanim .. jest Hultaj "N" .. !?! .. > .. wstyd Reno > wstyd Piżo .. >) ..

  60. Avatar

    Przyjemy teścik ale bardzo chętnie zobaczyłbym test N-ki Hyundaia vs Kia Ceed GT i jakby się udało w przyszłości test nowego Yarisa Gazoo Racing bo ten – nie boję się użyć określenia gokart może moim zdaniem sporo namieszać jeśli uda się go wpuścić na rynek cywilny mimo tego że będzie tam silnik 1.6 turbo ale 3 cylindrowy.

  61. Avatar

    Przyjemy teścik ale bardzo chętnie zobaczyłbym test N-ki Hyundaia vs Kia Ceed GT i jakby się udało w przyszłości test nowego Yarisa Gazoo Racing bo ten – nie boję się użyć określenia gokart może moim zdaniem sporo namieszać jeśli uda się go wpuścić na rynek cywilny mimo tego że będzie tam silnik 1.6 turbo ale 3 cylindrowy.

  62. Avatar

    Przyjemy teścik ale bardzo chętnie zobaczyłbym test N-ki Hyundaia vs Kia Ceed GT i jakby się udało w przyszłości test nowego Yarisa Gazoo Racing bo ten – nie boję się użyć określenia gokart może moim zdaniem sporo namieszać jeśli uda się go wpuścić na rynek cywilny mimo tego że będzie tam silnik 1.6 turbo ale 3 cylindrowy.

  63. Avatar
    simonoo qwerty

    Krótkie pytanie: BMW 135i czy Mercedes a35?

  64. Avatar
    simonoo qwerty

    Krótkie pytanie: BMW 135i czy Mercedes a35?

  65. Avatar
    simonoo qwerty

    Krótkie pytanie: BMW 135i czy Mercedes a35?

  66. Avatar

    Fajnie, chciałbym z Panem pojeździć na Pana ulubionym torze. 😉

  67. Avatar

    Król prostej…nic dodac nic ujac

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *