Ptaki znowu atakują, czyli co tam u Skody słuchać 🤫
17 listopada 2022Ford Fiesta ST, czyli radosny pogrzeb! (TEST PL 4K) | CaroSeria
18 listopada 2022Toyota Corolla Cross 2.0 HYBRID 197 KM 2022. Z hybrydą jej do twarzy!
Test i jazda testowa samochodem Toyota Corolla Cross w wersji wyposażenia Premiere Edition. Nowy crossover od Toyoty posiada pod maską napęd hybrydowy piątej generacji. Składa się on z wolnossącego, czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 2.0, który generuje 171KM oraz silnika elektrycznego generującego 113KM – łączna moc układu to 197KM, które napędzają przednie koła za pośrednictwem przekładni bezstopniowej eCVT. Nowa Toyota Corollą Cross dostępna jest także w konfiguracji 4×4 – wtedy tylną oś napędza silnik elektryczny. W ofercie Toyoty, pod względem wielkości, Corolla Cross wypełnia lukę między modelem CH-R a RAV4. Jest ona modnym crossoverem segmentu C, dla której konkurencję stanowić mogą: Nissan Qashqai, Ford Kuga, Skoda Karoq, Opel Grandland, Dacia Duster, Honda HR-V, Kia Niro, Hyundai Tucson czy Mazda CX30. Corolla Cross zadebiutowała w 2020. Jest ona zbudowana na platformie TNGA-C, na której to konstrukcji została oparta także, wspomniana wcześniej Toyota CH-R oraz Corolla. W przedsprzedaży Corollę Cross kupiło w Polsce aż 1,8 tys. osób. Może to być spowodowane wyjątkową praktycznością i bezpieczeństwem samochodu. Nad kierowcą czuwa Toyota Safety Sense 3. generacji – czyli oparty o sztuczną inteligencje system wspomagania bezpieczeństwa. Składa się na niego wiele rozwiązań, miedzy innymi asystent utrzymania pasa ruchu, układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia oraz nowość – układ awaryjnego zatrzymania pojazdu. Systemem zawsze pozostaje uaktualniony przez stałe połączenie samochodu z internetem. Dostrzegam wiele zalet kompaktowych crossoverów z segmentu C. To bardzo uniwersalne samochody do miasta i codziennych dojazdów do pracy, a także dalekich wypraw. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie Hatchback z segmentu B lub C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
0:00 Intro
0:44 Wprowadzenie
1:29 Stylistyka
2:26 Dane techniczne
3:15 Stylistyka C.D.
5:52 Wnętrze Fotel kierowcy
9:36 Tylna kanapa
10:37 Jazda testowa
19:27 Wady
20:01 Zalety
21:08 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
✅Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/
✅Samochód do testu udostępnił dealer Toyota Nowakowski
https://www.toyotanowakowski.pl
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
Corolla Cross Premiere Edition
2.0 HYBRID DYNAMIC FORCE 197 KM
Wybrane wyposażenie opcjonalne i usługi 11 400 zł
Cena widocznej konfiguracji 189 300 zł
Wyposażenie dodatkowe:
– Dach panoramiczny 5 000 zł
– Premium Audio JBL+ 6 400 zł
✅Wymiary zewnętrzne
Długość 4 460 mm
Szerokość 1 825 mm
Wysokość 1 620 mm
Rozstaw osi 2 640 mm
#toyota #corolla #hybrid
@toyotanowakowski7977 | @barturban | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @AutoTopnl | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @Adam_Kornacki
5 Comments
szkod że z japoni płynie szybciej niż z łodzi na dolny śląsk
czy naprawde miedzy 130-160km jest tak strasznie glosno nie do wtrzymania?
Nie wiem, nie miałem okazji jeździć tym samochodem poza granicami PL aby testować wyższe prędkości 🤷
Łeb urywa. Serio. No chyba że przesiadłeś się z poloneza albo lanosa jak typowy właściciel Toyoty to będziesz zachwycony. Najgorzej wyciszone auto w klasie. Tragedia. To samo jakość wewnętrz. Gdyby cena była dobra można byłoby na te wady jak i inne przymknąć oko. Jednak cenowo jest kosmos
thx za cenne info albowiem zamierzam kupić