Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Subaru XV i Forester 2020 test PL Pertyn Ględzi

Subaru XV i Forester 2020 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Evergreen Infiniti Q45 Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

213 komentarzy

  1. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  2. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  3. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  4. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  5. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  6. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  7. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  8. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  9. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  10. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  11. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  12. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  13. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  14. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  15. Avatar

    Potrafią zatrzymać samochód, wow, tak dobrych kilka lat za innymi😂

  16. Avatar

    Nie wiem czemu ale Subaru kojarzy mi się tylko z imprezą heh😊 teścik jak zawsze prima sort👌👍 Pozdrawiam

  17. Avatar

    Praktyczne zacne auto bez udziwnień , awaryjnych elektroniki dla statecznej osoby

  18. Avatar

    niebardzo wiem o czym gadasz, ale podoba mi się jak gadasz. dlatego tu zostaję.

  19. Avatar

    Poproszę Outbacka V 2019, chyba że powiesz coś o nowym VI 2020 dostępnym już w USA

  20. Avatar

    Bylem akurat w Kerfurze celem uzmysłowienia sobie, jakie oczy ma sandacz mrożony, ale na rybach nie mieli 🤔

  21. Avatar
    Wojciech Zmyślony

    Samochody powinny być zwariowane, mocne i szybkie a nie bezpieczne i ekologiczne. Więc subaru już dziękujemy.

  22. Avatar

    Czyli to takie – "terenowa telewizyjna turbo hybryda benzynowa bez doładowania"?? Albo ja już Panie Sędzio nic nie rozumiem.:) Ciekawe samochody.
    I za to Pana lubię – przyjemność prowadzenia- nie prędkość, nie przyspieszenie, nawet nie komfort, ale TA przyjemność prowadzenia!!

  23. Avatar

    Szanowny Panie, piękny film. A Forester… bardzo mi się podoba 🙂 Bardzo!

  24. Avatar

    Czy bagażnik w nowym XV jest mniejszy niż w wersji bez akumulatorów? Gdzieś na zdjęciach było widać że jest podniesiona podłoga bagażnika ponad próg załadunkowy.

  25. Avatar

    Hmm, wersja Forester '19 i '20 katalogowo mają 11,8 sekund do setki – błąd w cennikach czy ten silnik elektryczny nic nie zmienia w praktyce?

  26. Avatar

    Wszystko fajnie tylko co z tego skoro to auto jest po prostu brzydkie.

  27. Avatar

    Subaru nie jest w stanie oferować aut w walucie kraju w którym go sprzedaje? Polska nadal w strefie euro nie jest…

    • Avatar
      Adam Wojciechowicz

      Mało tego, oferowanie cen/sprzedawanie w Polsce towarów za inne waluty niż złotówki jest złamaniem prawa. Pytanie dlaczego żadna z instytucji za to odpowiedzialnych tak długo nie potrafiła/nie chciała tego wyegzekwować (?!)

    • Avatar

      @Adam Wojciechowicz Już dawno nie jest, nawet w Carrefourze możesz w EUR płacić. A Subaru sprzedaje w zł, równowartości EUR wg podanego kursu, zatem nie ma żadnych podstaw do interwencji kogokolwiek, nawet po obywatelskim donosie.

  28. Avatar

    CVT Subaru (testowany Forester) vs. CVT Honda (Civic X) vs. CVT Mitsubishi (Eclipse Cross)

    Który najlepszy?

  29. Avatar

    Forester – jak dla mnie bardzo, bardzo ładny, mimo tych paskudnych 'panasonixów' z przodu ;). Już dawno żadne nowe auto nie wzbudziło we mnie tylu pozytywnych emocji i jeszcze ten silnik bez turbo!
    ps. Panie Macieju, jakby pojechać z Rygi A8 na Jełgawę to jest tam trochę autostrady.

  30. Avatar

    Wyraźnie słychać słabe wygłuszenie oraz szumy toczenia w Foresterze. No i to cięcie 15:00 – nie zdarza się u Pana zbyt często, może tam było jakieś odniesienie do tego co piszę 😉

  31. Avatar

    Nie rozumiem czemu ludzie mają takie pretensje że pan przynudza i tak dalej.
    Nie mają racji Pana testy są super i dobrze się słucha 🙂

  32. Avatar

    Okulary przeciwsłoneczne nie przeszkadzają w dzialaniu tego systemu monitorującego oczy kierowcy ??

  33. Avatar

    Czy ma Pan może jakieś informacje dotyczące przyszłości modeli Levorg oraz WRX na rynku europejskim? Wspaniały test i serdecznie pozdrawiam!

  34. Avatar

    Takie zupełnie nowe to Subaru, że stylistyka wnętrza wygląda jak z 2005 roku po trzech liftingach.

  35. Avatar

    Bosz ile to pali!

  36. Avatar

    Panie Macieju podobno żony i samochodu się nie pożycza! Wiem żon ma Pan więcej, ale samochód chyba tylko jeden?;))

  37. Avatar

    Takie tam spostrzeżenia, całkiem luźne co do wyglądu tych 2 samochodów. O ile co do urody Forestera nie mam nic, jest jaki jest, jednym się podoba innym nie, ale chociaż jak stoi to ma wygląd samochodu który stoi równo. W przypadku XV, którego nawet rozważałem co do zakupu, nie mogę się oprzeć wrażeniu, że ktoś go w procesie końca produkcji kopnął w dupe! Naprawdę fajne auto, kompaktowe o super możliwościach spieprzone przez tą zadartą dupe,nawet jak stoi wygląda….. mhmm 🤔 sami powiedzcie jak?

  38. Avatar

    Wszystko fajnie tylko bak ma 48 litrów, a przy spalaniu około 10l/100 km, (nie oszukujmy się) to wizyta na stacji co około 400 km(uwzględniając rezerwę) no i ten brak koła zapasowego. Masakra… co nie znaczy że samochód nie jest fajny. Jak na 150-170 kk to jest w czym wybierać.

  39. Avatar

    Czekam z niecierpliwością na Xceed

  40. Avatar

    Lewe tylne, te drugie lewo 😂

  41. Avatar

    Czy dobrze rozumiem, że w nowym XV nie będzie już silnika 1.6?

  42. Avatar

    Ok, woli Pan wygląd swojego XV bo jest pomarańczowe, ale środek jest chyba taki sam?

  43. Avatar

    To problem wyboru nowego auta się rozwiązał. Forester z elektrycznym doładowaniem.
    Wiadomo ile to pali, bo nie wyłowiłem…

    • Avatar

      Mam poprzednią generację z 2018 r. i średnio od 0 pokazuje 9,3 – mieszkam w górach. W trasie jest powyżej 10, ale ja deptam. W nowym wyjdzie pewnie mniej. Polecam szczerze.

  44. Avatar
    Wojciech Osiniak

    Jeżeli chodzi o turbo to Pan się myli, ponieważ w nowym Subaru Outback XT przeznaczonym na rynek północnoamerykański występuje nowy silnik 2,4 z turbo. Jednak całkiem możliwe że do Europy nie trafi ten model. Panie Macieju oglądam Pana już bardzo długi czas i zaczynam odnosić wrażenie, że za dużo robi Pan testów samochodów, które nic nowego nie wnoszą do motoryzacji. Proszę wrócić do zasady jakość a nie ilość.

  45. Avatar

    żarówki w kierunkowskazach. To jest po prostu żałosne w 2019.

  46. Avatar

    kasa kasa kasa

  47. Avatar

    technicznie traktujac: same smakolyki, Boxer + e-boost + skrzynia CVT co nie wyje od razu…. uczciwy, bezpieczny i nowoczesny. Niestety ma nie taka plakietke na masce….. jak by byly cztery kolka, to byloby cudo, a tak… jakis dziwny japonczyk, ehhh szkoda gadac. Dziekuje Panie Macieju!

  48. Avatar

    Mam nowego Forestera z 2018, przejechałem 10 000 km. Powiem tak, nie wyobrażam sobie już jeździć czymś innym. Oczywiście nie jest to demon przyspieszania, ale to jaką pewność prowadzenia daje ten układ napędowy, jak stabilne i komfortowe i totalnie bezpieczne jest jego prowadzenie z każdą prędkością w zakrętach (nie jeżdżę przepisowo)… nie wiem czy istnieje auto w za takie pieniądze, oferujące tak wiele. Dodajmy do tego, że jest najprzestronniejszym autem w swojej klasie, posiada bajeczną widoczność w każdym kierunku, a wykończenie jest naprawdę solidne i przyjemne dla oka. Poczucie, że tym autem wjedziesz wszędzie i nic na nim nie robi wrażenia rekompensuje każdą złotówkę wydaną na Subaru. Spalanie jest takie, jakie być musi – u mnie 9-11 L (mieszkam w górach, od zera średnie 9,3L) + robiłem trasę do Włoch. Bardzo przydatną rzeczą są łopatki przy kierownicy, zwłaszcza do hamowania silnikiem lub zrzucenia przed manewrem wyprzedzania. Polecam szczerze, tak jak Pan Maciej powiedział, to auto niczego nie udaje. Czego brakuje? Może android auto/apple car play, ale to już jest nowym.

    • Avatar

      Jakiego konkretnie masz Forestera? mam na myśli silnik. Benzyna czy Diesel? XT czy nie? z góry dzięki za info (myślę o zakupie tego konkretnie modelu).

    • Avatar

      @j0k3r od ładnych kilku lat Subaru nie produkuje diesla. Mam standardowy 2.0 156km. Wersja XT oprócz 2.5 ma dodatkowo większe koła, szyber i przyciemniane szyby, być może coś jeszcze. Ja na wyprz. rocznika brałem (prod. 2018, modelowy 2019) i rabat był prawie 20 tys., a XT w PL nie było oferowane ze zniżką.

  49. Avatar
    Jarosław Pawelec

    Kiedy test nowego outbacka 2020, Za oceanem już dostępny???

  50. Avatar

    Tak….Subaru podobnie jak inne marki straciło jaja. Już nie będę wspominał o braku bezramkowych drzwi bo to już historia ale brak koła zapasowego w Foresterze ?! Brak turbo, silnik niezbyt mocny . Nie przekonają mnie do niego elektryczny boost ,asystenci jazdy i 3 kamery….tfuu. Spokojny SUV dla rodziny na grzyby….co się stało się z Subaru ?

  51. Avatar

    Czy Subaru w końcu montuje czujniki parkowania czy dalej tylko kamery??

    • Avatar
      Marcin Pietruszewski

      Pertyn Ględzi czy będzie dostępny levorg z eboxerem?

    • Avatar

      @Marcin Pietruszewski Nic o tym nie wiem. Na pewno jest silnik 1.6 turbo (notabene bardzo dobry) nie spełnia najnowszych wymogów, w mordę ich wszystkich

    • Avatar

      Szkoda, że obecnie zamówienie jakiegokolwiek Subaru wiąże się z minimum rokiem czekania. A jeszcze jest szansa, że po 6 miesiącach anulują ci zamówienie.

    • Avatar

      @zupok Już za chwilę będą. Na razie jest problem pt. zbyt mały przydział produkcji na polski rynek

    • Avatar
      Marcin Pietruszewski

      @Pertyn Ględzi w Niemczech jest już nowy levorg 2.0 bez turbo niestety. Ja jestem szczęśliwym posiadaczem tego 1,6 turbo. Uważam przepisy Unijne dotyczące norm emisji spalin jako stronnicze i ustawione pod rynek samochodów niemieckich

  52. Avatar

    Syn robi trasy z jaką średnią prędkością? Podawanie średniego spalania bez ś.pr. jest jakby żadną informacją. Toytoy aerodynamiczny drogowy= j.renegade 170KM benzyna robi 5.4 – 5.9 gdy jadę 80-110kmh, a zwykle trasy powiatowo-wojewodzkie właśnie tyle jadę nim. Gdy wygniatam wszystko, jadąc 140-170kmh, potrafi nawet ponad 8.5 palić

    • Avatar

      Tomaski Jechał Gdańsk – Warszawa po drodze nr siedem w 4,5 h. Myślę, że to bardzo dobry wynik – jedno i drugie. Czyli jeździ po prostu bardzo delikatnie.

  53. Avatar

    Nie bardzo widzę możliwość poczucia się panem sytuacji, gdy strach wyprzedzać ciężarówkę… Kolejne auto w z dynamiką rodem z mazdy 6 2.0…. Za drogie są te auta by czuć taki niedosyt! Za drogie! Mimo wielu innych przymiotów! 😩☹️

  54. Avatar

    Jakby to auto miało 280 KM to bym się zainteresował przy wyborze kolejnego auta. A tak to nigdy takiego muła nie wezmę. Brat ma Forestera 2.0 T 240 KM i daje rade ale wciąż to ciut za mało.

  55. Avatar

    "…panuje niemal absolutna cisza". Przy prędkości 60km/h 🙂 Czy tylko ja mam wrażenie, że Pan Redaktor "rozkoszuje się przyjemnością z jazdy" autami japońskimi przy prędkościach 50-70 km/h a potem wsiada w niemieckie i jedzie 140km/h popędzając maruderów z lewego pasa i opowiada, że w Tiguanie słychać wtedy szumy 🙂

    Bo np. w Subaru przy 140 niczego już nie słychać 🙂

    • Avatar

      @Ojojoj Wierzę Ci bo ostatnią Skodą, którą jeździłem była Forman więc nie mam porównania 🙂

    • Avatar

      @Taki Owaki Nie, na pewno się nie rozumiemy, a Pańska teoria – z całym szacunkiem – jest niewarta funta kłaków. Ale najwyraźniej jest Pan tzw. trwale przekonanym, więc i tak Panu nie zdołam wytłumaczyć, jak bardzo jest Pan w błędzie. Dobrze choć, że nie zrobił mi Pan awantury o katowanie szwedzkich aut tylko po to, żeby z nich szydzić…

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Nie warto robic awantury o samochody 🙂 Co do przekonań – wiele razy próbowałem przekonać się do NX'a., bo Subaru wystarczyło kilkanaście szybkich kilometrów autostradą w gęstym ruchu. Więc nie jest to wymyślony upór. Zresztą – można znaleźć np. pomiary hałasu, przyśpieszeń, elastyczności, różnych modeli – będzie obiektywnie.

      Po drugie – abstrahując od przysłowia o muchach – wyniki sprzedaży pokazują, które auto nie wytrzymuje konkurencji. Po prostu. Wytrzymuje tam, gdzie kosztuje tyle ile swoja realna konkurencja.

    • Avatar

      @Taki Owaki Rynek motoryzacyjny UE jest uposledzony i robiony pod Niemców.W takim USA rynek moto jest w miare normalny , bez zjebanych wymyślonych przepisów pod konkretnego producenta

    • Avatar

      @Ojojoj Obawiam się, że nie masz racji. Przepisy WLTP najmocniej uderzyły w sprzedaż Audi i VW – spadek o kilkanaście procent, tysiące przezornie zarejestrowanych, nowych aut czeka na właścicieli na placach. Także ograniczenia emisji CO2 najmocniej uderzą w VAGa.

  56. Avatar

    No.. Pertyn to jest to. Czekam na listopadowe testy w Polsce.

  57. Avatar

    Dzięki za test . Oglądałem na kanałach dziennikarzy z USA Forestera w wersji "sport" dostawał bardzo dobre opinie co prawda również narzekali na brak wersji XT ale zamiast 2,0 jeździli autem z silnikiem. 2,5. Na tamten rynek Subaru wypuściło model Ascent z nowym silnikiem 2,4 turbo 😀 ten sam silnik wylądował u nich pod maską najnowszego outbeck w wersji XT. Dziennikarze sugerowali oczywiście powołując się na "nieoficjalnie" źródła że może kiedyś powstanie Forester XT STI właśnie z 2,4 t ile w tym prawdy wiedzą tylko w Subaru 😀. Czekam z niecierpliwością na test outbecka i pytanie za 💯 punktów czy będzie Ascent dostępny na starym kontynencie ponieważ byłby świetna alternatywa dla niemieckich aut w tym segmencie. Pozdrawiam serdecznie.

  58. Avatar

    Fabryka może nie produkuje zanieczyszczeń ale dostawcy części już tak 🤪

  59. Avatar
    Pawel Szczepaniak

    Wlasnie tego testu mi brakowalo Pozdrawiam

  60. Avatar

    XV – teraz w cenniku tylko z silnikiem 1,6. Czyli jak dostanie 2,0 to jednak będzie to spora zmiana.

    • Avatar

      To bardziej odniesienie do 2.0, który był w ofercie do końca sierpnia 2018. Tu naprawdę nie widać zmian poza autoholdem no i elektrykiem.

    • Avatar
      Marcin Pietruszewski

      Będzie zmiana, bo 1, bez turbo miał 116 KM, a 2,0 z eboxerem będzie miał 156KM +17KM

    • Avatar
      Marek Łuczyński

      @f p w sumie ten auto hold jest dostępny w modelu z 2018 roku…jak się włączy aktywny tempomat tuż przed czerwonymi światłami to auto samo się zatrzyma. Efekty taki sam (prawie) jak przy auto holdzie.pozdrawiam,rowniez posiadacz pomarańczowej paskudy z 2018 roku 😉

  61. Avatar

    Bardzo ciekawe auta,szczególnie Forester. Problem z Subaru polega na tym,że serwisowanie jest bardzo drogie,a i punktów serwisowych tej firmy ,w naszym kraju,jest mało. Bardzo dobry test.

    • Avatar

      Krzysztof Kael Ja wziąłem leasing z pokryciem wszelkich kosztów serwisowych, dotyczących nawet wymianę opon Itp. Bardzo polecam

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Skoro w leasingu to,jak się pojawi nowy model, może go pan wymienić. No, chyba że,umowa leasingowa tego nie umożliwia. W poniedziałek o godzinie 9- tej będę jeździł oboma modelami. Chyba,to będzie wielka przyjemność. Mam taką nadzieję. Nie wiem czy to będą już te nowe modele. Oby. Jazda " startymi" też będzie sprawiała frajdę.

    • Avatar

      To prawda wiele ASO jest bezużyteczna a 4turbo jest też drogie, carfit trochę tańszy ale ciągle drogi

  62. Avatar

    Mistrz kierownicy – autko jeszcze sie toczy ale zmiana na drive szybko w locie wykonana. Dlatego sie kupuje TYLKO NOWE. Bo kupujesz po takim mistrzu, pada Ci skrzynia i potem zlozeczenie jakie to awaryjne.

    • Avatar

      Pertyn Ględzi w instrukcji do passata i touarega mam jak byk ze zmieniac „biegi” P na D na R mozna TYLKO jak auto jest calkiem zatrzymane. Moj touareg to rocznik 2019. Passat byl z 2016. Nie jest to zatem 40 lat. Dodatkowo jest informacja z wykrzyknikami ze jak przypadkim podczas jazdy wrzuci sie z D na N to nalezy samochod calkowicie zatrzymac, obroty maja byc jalowe i dopiero wtedy nozna wrzucic na D/R.

    • Avatar

      spk8989pl W takim razie bardzo przepraszam za sarkazm w poprzedniej odpowiedzi. Ale słowo daję, że jej meritum jest prawdziwe. Byłbym ogromnie wdzięczny, gdyby mi Pan przysłał skany tych kawałków instrukcji, zadałbym w VW pytanie, dlaczego wciąż drukują z rozpędu coś, co nie ma absolutnie nic wspólnego z rzeczywistością. Wszystkie automatyczne skrzynie biegów, nawet te, w których dźwignia zmiany przełożenia jest mechaniczna, są sterowane całkowicie elektronicznie, żeby nie dopuścić do ich uszkodzenia. To nie jest coś takiego, jak wrzucenie „rakietowego” przełożenia w manualu, co notabene w dzisiejszych czasach też jest blokowane przez specjalne sterowane elektronicznie blokady.

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi a jak mam A6 z 2014r z stroniciem, to też nie muszę uważać, żeby się całkowicie zatrzymać żeby wrzucić z d na n?

    • Avatar

      @Artur Wacko Nie, to brednie, nie wiem, co oni wypisują! Przełączanie z N na D może być w każdej chwili podczas postoju lub jazdy do przodu, zresztą odwrotnie też. Włączanie wstecznego jest oczywiście limitowane, ale podczas manewrowania, gdy auto pełza na wolnych obrotach, nie ma z tym kłopotu. Skrzynie automatyczne wszelkiego rodzaju, nawet te najstarsze, mają zapezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi związanymi z włączeniem niewłaściwego przełożenia

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi ok dzięki. Nie będę się już więc niepotrzebnie schizowal.
      Pozdrawiam

  63. Avatar

    Subaru dzieki nowym modelom idzie na pobicie wlasnego rekordu minimalnej sprzedazy.

  64. Avatar

    Wydaje mi się, ża dawno Pan nie prowadził Outbacka, o teście nie wspomnę 😉 Kiedy Pan mówi, że czasy turbo się skończyły, to chyba ma Pan na myśli ofertę Subaru na rynek europejski. W USA Ascent z 2.4T, a niebawem Outback z 2.0T lub 2.4T i bodaj 280 KM. Pod Rygą chyba go Subaru nie prezentowało, więc obawiam się, że klienci w Europie będą musieli obejść się smakiem 🙁

    • Avatar

      2.4 XT jest w Stanach zamiast dotychczasowego 3.6 H6, którego w EU nie było juz od lat. Emisja CO2 zapewne ponad 200g/km, więc nie ma po co zaczynać w ogóle dystrybucji.

  65. Avatar

    Panie Macieju (a także inni Pertyn Ględzi Lovers), mam pytanie. Poszukuję pojazdu na trasy/miasto (70/30), przy czym trasy to głównie autostrady, a miasto to same korki. Do tej pory oglądałem samochody do 150 tys zł, ale uznałem, że limit ok. 100 tys zł. wystarczy na rozsądny pojazd. Może być nowy lub używany na gwarancji bądź tuż po gwarancji. Ma być uniwersalny (czyt. dla małej rodziny, choć zwykle używany pojedynczo), z rozsądnym bagażnikiem. Koniecznie automat, tak sobie postanowiłem dla własnej wygody. Przebieg roczny – myślę, że ok. 25 tys km. Rzucam pierwsze hasło: Corolla TS kombi 2.0 hybrid i drugie: Focus Active (bez wskazania silnika, bo żadnym nie jeździłem). Proszę o Państwa zdanie – nie mam uprzedzeń co do jakiejkolwiek marki. Może warto poczekać na jakąś premierę?

    • Avatar

      @Klaudia Łańcucka jeździłem na jazdach próbnych do 120 km/h i było OK. Też porównuję do Aurisa TS, którym obecnie jeżdżę. Niestety nie miałem okazji jechać szybciej. Troszkę za słaba jest wersja 1.8 jak na bezpieczne przemieszczanie się w trasie (nie szaleję za kierownicą, ale elastyczność bywa istotna). To, że T-Roc jest cichszy mnie zaintrygowało. Może będę miał okazję go sprawdzić, choć nie widzę w nim interesującej wersji silnikowej w rozsądnej cenie. Gdyby Giulia była w kombi byłoby cudownie…

    • Avatar

      Na jesieni ma być nowy golf VIII albo octavia

    • Avatar

      @redondo dered a nawet Leon. Nigdy nie miałem samochodu z grupy VAG i chętnie bym spróbował. Zobaczymy cenniki nowych modeli.

    • Avatar
      Klaudia Łańcucka

      Kristof do Giulii zawsze można założyć bagażnik dachowy na okoliczność wyjazdu. Ładowność i tak ma większą od Corolli. Przy większej rodzinie trzeba koniecznie zwrócić na to uwagę. Bo 400kg z małym zapasem to śmiech. To jest chyba największa wada hybryd Toyoty. Sam napęd jest fantastyczny. Jeśli jest szansa na większy budżet to RAV4 jest moim zdaniem znacznie lepszym wyborem od Corolli.
      Ciekawi jesteśmy z mężem nowych „kompaktów” od VAG. Szczególnie Octavia może podbić serca wielu rodzin. Pytanie tylko co Skoda zrobi z cenami…
      Sercem jesteśmy bardzo blisko Alfy, a na liście jest nawet Mini Cooper JCW, bo nasza rodzina to 2+2 koty. 😁
      Pozdrawiam i życzę doskonałego wyboru. 👋🏻

    • Avatar

      @Klaudia Łańcucka słuszna uwaga, jeśli chodzi o ładowność. To jakieś nieporozumienie. Myślę, że na pojazd typu RAV4 jeszcze przyjdzie pora, jak będę starszy i będę myślał jak tu się nie schylać za często 😉 Chociaż bardzo mi się ten samochód podoba, a w środku jest ogrooomny. Lubię samochody typu Focus Active, Golf Alltrack. Zdarza mi sie podczas wyjazdów parkować na lekkich bezdrożach, nie mówiąc o coraz wyższych krawężnikach w mieście i nieco podniesione zawieszenie jest świetną sprawą. Auris cierpiał w takich sytuacjach. Również życzę powodzenia w poszukiwaniu. Jeśli znajdziesz chwilę, podziel się proszę informacją jaki samochód wygrał i wrażeniami z jego użytkowania 🙂

  66. Avatar

    Fakt ze silnik elektryczny to taka troche turbosprezarka. Z tym ze silnik elektryczny dodaje jakies 60nm, turbo dodaloby okolo 200.. Ale nie w tym rzecz. Jesli juz mamy isc na zasadzie tej pseudoekologii, to duzy silnik wolnossacy i elektryk to lepszy pomysl niz 1.4 bitrubo na zmiennych fazach rozrzadu ktory udaje ze ma sens i mniej pali a naprawde tak nie jest.
    Za to plus dla Subaru. Marka ktora ma specjalne miejsce w moim sercu ale jakos niechce sie przesiadac z mojego Volvo.. Chociaz te marki maja sporo wspolnego: robia prawdziwe genialne na swoj sposob samochody, ktore nie trafiaja w gusta uzytkownikow E46 lub Passatow TDI, wiec mozna znalezc zadbane egzemplarze na rynku wtornym 😉

  67. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Witam mam pytanie kręcić jutjuba można za darmo czy zawsze płacą za nagrywanie

    • Avatar
      Krzysztof Krzysztof

      Zaczolem teraz pokazywac na zywo koncerty mam pytanie czy wystarczy tylko telefon czy trzeba to montować na komputerze mam ikonkę kamery na stronie jutjub trzeba tam się rejestrować czy nie trzeba po wlaczeniu

    • Avatar
      Krzysztof Krzysztof

      Ja pokazuje na fb koncerty na zywo

    • Avatar
      Krzysztof Krzysztof

      Lubię oglądać To co pan nagrywa mam nowy telefon i widzę że mozna Janik kręci. Filmy wole się zapytać kogoś kto to zna od podszewki pan w tym długo joz jest lubię oglądać pana filmy

    • Avatar
      Krzysztof Krzysztof

      Fajny był program o Subaru jaki będzie następny test

    • Avatar

      @Krzysztof Krzysztof pytasz jaki będzie następny test ….moim zdaniem równie dobry i przy tym mega ciekawy!

  68. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Lubię pana filmy

  69. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Fajny samochod

  70. Avatar

    Bez obrazy właścicieli czy użytkowników ale za każdym razem jak prowadzę Subaru (a mam możliwość od czasu do czasu) to ja usypiam. To auto jest nudne. W prowadzeniu, środek jest typową japoński – trzeba być fanem tego stylu. A co do nowego forestera – aby nie było ten stary mi się nawet podobał był fajnym autkiem – mi się te auto zupełnie nie podoba. Co do systemów bezpieczeństwa = oczywiście fajna rzeczy ale to za mało aby dla tych rzeczy kupić. Poproszę o testy następnych aut.

  71. Avatar

    Witam. Czy jest możliwe by zrobił Pan test Renault Talizmana w wersji 2.0 dci ciekawi mnie jakie będą Pana odczucia w porównaniu do wersji 1.6 dci.

  72. Avatar
    Michał Zarzycki

    Czy jest produkowany obecnie bardziej zamulony SUV 2.0 od Forestera?

  73. Avatar
    Michał Zarzycki

    Czy jest produkowany obecnie bardziej zamulony SUV 2.0 od Forestera?

  74. Avatar

    Taki długi film…😱😱😱fajno jak forester byłby uturbiony na 250-300bhp , i rodzina zadowolona i tata zadowolony 🥴😁

  75. Avatar

    Taki długi film…😱😱😱fajno jak forester byłby uturbiony na 250-300bhp , i rodzina zadowolona i tata zadowolony 🥴😁

  76. Avatar

    Taki długi film…😱😱😱fajno jak forester byłby uturbiony na 250-300bhp , i rodzina zadowolona i tata zadowolony 🥴😁

  77. Avatar

    Panie Macieju,

    CVT to nie jest skrzynia stało-zmienna, a raczej stale-zmienna lub lepiej ciągle-zmienna 🙂

  78. Avatar

    Panie Macieju,

    CVT to nie jest skrzynia stało-zmienna, a raczej stale-zmienna lub lepiej ciągle-zmienna 🙂

  79. Avatar

    Panie Macieju,

    CVT to nie jest skrzynia stało-zmienna, a raczej stale-zmienna lub lepiej ciągle-zmienna 🙂

  80. Avatar

    Zapisałem się na próbną jazdę. Mam nadzieję, że tak spodoba mi się jak te testowane modele. Bardzo dobry i ciekawy test.

  81. Avatar

    Zapisałem się na próbną jazdę. Mam nadzieję, że tak spodoba mi się jak te testowane modele. Bardzo dobry i ciekawy test.

  82. Avatar

    Zapisałem się na próbną jazdę. Mam nadzieję, że tak spodoba mi się jak te testowane modele. Bardzo dobry i ciekawy test.

  83. Avatar

    Panie Macieju, jak zwykle spoko. Tylko jest jedno ale…. siada Pan w kolejnych autach i zachwyca się jak się prowadzi, jak jest cicho, jak jest bezpiecznie itd….. OK, tylko że takie słowa padają w wielu testowanych przez Pana samochodach. Nie ma porównania z innymi markami i modelami…… czy wyśmienicie w T-rocku to to samo wyśmienicie co w Subaru XV ?? Czy dobre wyciszenie w Golfie, to to samo dobre wyciszenie co w Focusie ? Jako potencjalny klient interesują mnie kwestie porównawcze. Wiem, że zawsze trzeba zrobić jazdę próbną, ale raz: jest ona kilkunastominutowa w nieporównywalnych warunkach dla różnych modeli, a dwa: jesteśmy skupieni na jakiś 2-3 markach z którymi mieliśmy doświadczenie, zupełnie błędnie pomijając inne, które są może lepsze niż te podświadomie wybierane. Stąd oglądamy testy chcąc wspomóc się przy wyborze.
    Zaciekawił mnie ten XV, bo chciałbym mieć auto 4×4, ale wizualnie bardziej podoba mi się Ateca, ale znowu Ateca kosztuje więcej w 4×4, stąd taki XV może być lepszym wyborem, ale ma CVT itp. itd. Chwali Pan i jedno i drugie, ale nie mam czasu jeździć i przeglądać 10 różnych modeli, stąd porównanie pozwalałoby stwierdzić, że warto lub nie skupić się na XV lub odpuścić jeśli Ateca jest na takim samym poziomie, a np jest ładniejsza i ma większy bagażnik. Wie Pan o co mi chodzi. Pozdrawiam. 🙂

    • Avatar

      Chcesz wydać kupę forsy na auto, a nie masz czasu na jazdy próbne? To może świadczyć o tym że jesteś internetowym zapaleńcem, a co gorsze nie masz szacunku do swoich pieniędzy i swoją wiedzę opierasz tylko na tym co powiedzą w internetach. Ech te współczesne społeczeństwo, nawet mi Was nie żal.
      W takim razie kup cokolwiek, pewnie i tak nie zauważysz różnicy.

    • Avatar

      Obywatel MK ale po co zaraz tak pretensjonalnie? Wiesz może kolega mieszka np w miejscu, gdzie nie ma dostępu do większości salonów, a co za tym idzie aut do testów. Mało tego mając nawet niektóre salony, nie uświadczysz tam wszystkich modeli np. w skodzie Octavii RS czy w Kia Optimy GT (ta nawet w warszawskich salonach jest słabo dostępna). Pozdrawiam

    • Avatar

      @Mateusz W – myślę ze rozterki Gregora wynikają z faktu ze szuka auta na wiele lat i nie jest w stanie przebić sie samodzielnie przez bogactwo ofert na rynku motoryzacyjnym. Normalny kierowca a nie hobbysta lub fanatyk jakiejś określonej marki nie ma lekko.
      Większość klientów salonów to ludzie nie do końca pewni słuszności dokonanego wyboru i dopiero specjalna oferta salonu pomaga przechylić szale.
      Ja tez długo wertowałem oferty i oglądałem utuby, bez efektu. Dopiero jazda próbna pozwoliła mi dokonać wyboru. Czy będę długo zadowolony to sie dopiero okaże. Mój poprzedni wybór był wielką porażką.

    • Avatar

      Bigos 12 ależ nie sposób się z Tobą nie zgodzić. Wybór auta jest nie lada wyzwaniem, zwłaszcza w dobie, gdzie klasy aut są kompletnie pomieszane, a ceny tak skalkulowane, że chcąc mieć lepiej wyposażone auto danej klasy, wskakujesz automatycznie w wyższy segment. Weź tutaj nie zwariuj 🙂
      Dlatego podtrzymam to co napisałem, jeździć, testować i finalnie wybrać to co nam najlepiej pasuje i w czym się dobrze czujemy. To, że dany youtuber czy pismo motoryzacyjne wskaże, że w danym segmencie auto X jest najlepsze, nie znaczy nic jeśli nam ono nie pasuje. Filmy jak Pana Macieja, są wskazówką, pomocą a nie 11 przykazaniem w Biblii. Pozdrawiam

    • Avatar

      @Obywatel MK Nie mądruj tak. Nie wiesz o co dokładnie mi chodzi. Nie da się przejechać wszystkimi autami to raz, dwa to zazwyczaj ma się doświadczenie z 2-3 markami i później ich się człowiek trzyma. A tu na necie testerzy piszą, że jakiś model jeździ wspaniale, jest dobrze wyciszony itp. Myślisz, no fajnie, biorę i jadę na testy, ale to prowadziłoby do tego, że co tydzień bym jeździł na testy i po 20 samochodach i straconym czasie dalej nie ma decyzji. A info od testera, że ten testowany model jeździ wspaniale, prowadzi się jak Ford Focus, ale ma gorsze wyciszenie, albo pali więcej itp. daje obraz co się można spodziewać. I nie muszę go jechać testować, bo wiem że testowany przeze mnie Focus będzie lepszym wyborem bo zależy mi na ciszy. Pozostaję przy swoim wyborze lub dodaję 1-2 auta do testów, bo wstępne porównanie robi pewien przesiew. Ja wiem, że testerzy koloryzują, a niektórzy jawnie słodzą danej marce i dlatego ogląda się kilku i wspiera się swoją własną procedurę zakupową.

  84. Avatar

    😎😎😎👍👍👍

  85. Avatar
    Mietek123459 Mietek123459

    Panie pertn jeśli ktoś chce jeździć w rajdach to kupuje Dacię Duster, jest taka impreza Dacia Duster Cup I to jest zajebiste !

  86. Avatar

    Mega filmik 🙂 Kiedy test nowego Outbacka ?

  87. Avatar

    Panie Macieju. Jak Pan porówna dynamikę z Rav4 2.5 hybrydą ? Posiadam Rav4 2.5 hybrydę i szczerze dynamika w do 100 km/h jest ok jak na suv-a.

    • Avatar

      Już testując RAV4 hybrid, a nawet testując Corollę hybrid 2.0 mówiłem, że moim marzeniem byłoby posiadanie takiego napędu w moim Subaru…

  88. Avatar
    Prof. Iwan Niczypuruk Yebiewdenko

    27:30 Jaki piękny Ził;-)

  89. Avatar

    Tylko dlaczego postanowili zaoszczędzić na designerach i wypuścili taką kupę stylistyczną. Sorry, ale to wygląda jak śmietnik, karoseria to jakiś dramat cytując klasyka.

    • Avatar

      Kwestia gustu, a jak dla mnie Subaru się wyróżnia na drodze, bo jest ich po prostu mało. Fakt, że wysoki prześwit nie dodaje uroku, ale za to możliwości i prowadzenia tego auta to bajka, a koniec końców po co komu ładne auto, które niczego nie potrafi?

  90. Avatar

    Nie kojarzę, aby Pan Maciej bywał na corocznych Plejadach…

  91. Avatar

    No dobra.. to kiedy Panie Macieju wymieniamy nasze XV 2.0 na 2.0 e-boxer …

  92. Avatar

    Ładne to spalanie. Ja muszę się natrudzić żeby audi A6 allroad 3.0tdi 245KM w trasie zrobić 6.1l/100km, tylko ja mam skrzynie s tronic a nie to cvt

  93. Avatar

    Jak "wanna wody", to może w porównaniu do wersji wolnossacej poprzedniego Forestera. XT miał zupełnie inne zawieszenie, znacznie sztywniejsze od wersji bez turbo. Wiem, bo jeździłem Nowym Foresterem 2.5, a sam mam XT na co dzień. Nowa platforma jest owszem jędrna, ale bardziej komfortowa.

  94. Avatar
    Bartosz Tomasz Woźniak

    Witam serdecznie Pana, jak zawsze ciekawie Pan opowiada.Miło się słucha zapytam z ciekawości, już nie posiada Pan Golfa?Pozdrawiam;)

  95. Avatar

    A czy można prosić o podanie zużycia paliwa w Forku, ile wyszło w teście?

  96. Avatar
    Marcin Baraczyński

    a moze Pan sprobuje zrobic test tych systemów i sprobuje pisac smsa podczas jazdy?

  97. Avatar

    Brawo .Mówisz ładną , bardzo poprawną polszczyzną o niekoniecznie pięknych autach .

  98. Avatar
    Arkadiusz Antosz

    Outback 2020 będzie mieć 2.4Turbo

  99. Avatar

    Te cechy nowego Subaru, o których mówi Pertyn, powodują że człowiek zaczyna odbierać Subaru jako nudną markę.

    • Avatar

      Dokładnie, teraz każda marka taka się staje. Jak się powie, że marka stawia na ekologię, bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy to za cholerę nie wiadomo o jakiej marce mowa. Po co nam takie Subaru? Inne marki mogą tylko pomarzyć o takim rodowodzie a oni wolą pochylić głowę i wyrównać szereg. Szkoda.

    • Avatar

      Nudna ale jakże wygodna i bezpieczna. FSO nie był nudny w/g zasady – nie znasz dnia ani godziny.

  100. Avatar
    SŁawomir K Kuczynski

    Kamery mają jedną poważną wadę. Nie widzą w złych warunkach…kiedy sa najbardziej potrzebne.

  101. Avatar

    zauważyłem jeszcze jedną rzecz, dosyć istotną dla użytkowników mianowicie hałas taki jednostajny szum od opon podczas jazdy, mam tak samo w Levorgu, 18 calowe felgi na niskim profilu są bardzo przyczepne ale i hałaśliwe, nie jest to zbyt komfortowe na dłuższych dystansach

  102. Avatar

    Nigdy nie zrezygnujemy z manuala, przepana. Tramwajem to sobie można co jakiś czas w szczycie pojechać, ale nie dla przyjemności

  103. Avatar
    Bartłomiej Chorąży

    "Subaru nie oznacza już samochodów rajdowych" – prawdopodobnie najsmutniejsze słowa w motoryzacji…

    • Avatar

      Bartłomiej Chorąży akurat w tej wypowiedzi jest dużo nieprawdy. Petryn tu po prostu ględzi 😉 …jest coś takiego jak Subaru Rally Team USA, który od wielu lat króluje w Ameryce i Kanadzie. Polecam poszukać, inna jakość ścigania jak w EU :). Mówiąc inaczej Subaru dawno wycofało się ze ścigania w Europie, bo to nie jest ich główny rynek zbytu samochodów. To się po prostu tu nie opłaca. Subaru to nadal samochody rajdowe i to najwyższych lotów 🙂

    • Avatar

      Subaru nie jest rajdowe w Polsce czy Europie w US masz silniki w Ascent, Outback 2.5 turbo 250 km

  104. Avatar

    Kiedy KIA xceed?

  105. Avatar
    Porucznik Kazubek

    Forester z wyglądu jest taki "dziadkowy". Z całym szacunkiem dla dziadków. 🙂

  106. Avatar

    Panie Pertyn a gdyby miał Pan zdecydować między XV a HRV 1.5T co by Pan wybrał? I dlaczego?

    • Avatar
      Marek Łuczyński

      Pozwolę odpowiedziec sobie za Pertyna…Mam identyczne auto co on (nawet w tym samym Sun Orange kolorze 😉),wiec uwaga…myślę jak Maciej..Gdyby HRV 1.5 T miało w Polsce napęd 4×4 tak jak w USA to byłaby kuszaca propozycja,ale niestety z powodu fatalnej jakości plastikow we wnętrzu rodem z Renault Thalia czy starej Dacii Duster Honda przegrywa z XV które jest autem niemalże kompletnym z o wiele lepszymi materiałami w środku co HRV 😁 pozdrawiam!

  107. Avatar
    Marek Łuczyński

    Odnośnie XV e-boxer… Ogólnie zgadzam się Macieju z twoimi spostrzeżeniami co do tego modelu,ale…zapomniales o jednym felerze o którym nawet nie wspomniałeś…BRAK BAGAZNIKA… (szkoda,ze nie zrobiłeś fotki luku bagazowego jak w Foresterze..) Niestety Subaru kosztem pakownosci samochodu dało baterie na tył auta zamiast pod podłogą (jak np.Honda CRV). Wiadomo z czego ten problem sie bierze…Otoz Globalna platforma Subaru nie jest przystosowana do aut czysto hybrydowych i elektrycznych.. Dlatego myślę,ze najlepszym rozwiązanie będzie zaczekanie na nowego XV zapewne już pełnego elektryka bazujacego na aliansie Toyoty i Subaru ze stałymi ogniwami litowo-jonowymi w bateriach. To będzie wówczas petarda! Na dzień dzisiejszy niestety xv z e-boxerem o bagażniku rodem z Lexusa UX odpada dla wielu w przedbiegach… Pozdrawiam i gratuluję fajnego testu!

  108. Avatar

    jakaś tendencyjna ta prezentacja Panie Pertyn 🙂 dlaczego nie pokazał Pan jak wygląda bagażnik w XV z e-boxerem ? a w zasadzie jego brak 🙂 Bardzo lubię i szanuję markę Subaru. Od jakiegoś czasu nawet przymierzałem się do zakupu Forestera lub XV ale zdecydowanie odstrasza mnie dynamika zastosowanych silników w tych autach. Jeśli do tego dodamy znikomą ilość miejsca w bagażniku XV z e-boxer( Forester też zubożał pod tym względem) i podniesiony pułap cenowy to zastanawiam się, ilu chętnych się znajdzie, aby w listopadzie pobiec ochoczo do salonów Subaru i zakupić ich najnowszy produkt 🙂

    • Avatar

      Dynamika dynamiką, ale gorzej z awaryjnością silników boxer w silnikach Subaru a to nie tylko problem z 2.5 w WRX i STi, gdzie trzeba przykładowo wydać 30-45 tys PLN na nowy blok ProDrive i nie mowie o upalaniu a zwyklym uzytkowaniu. Subaru to do dzis nie poprawiło i czekają na nowy model. Same silniki boxer sa tez paliwozerne, wiec polaczenie z hybryda troche bez sensu. Dostep do czesci i czas oczekiwania tez daja popalić. Trzeba miec świadomosc z czym wiaze sie kupno mocno niszowej marki, gdzie importer zostal mentalnie w latach 90-tych próbując nadrobic eventami. Odnosnie nowego Forestera to doceniam duże reflektory i przeszklenia, dzieki ktorym mamy fenomenalna jak na dzisiejsze czasy widoczność, ale karoseria prosi sie o gruntowny lifting (to nie musi byc czolg C-HR), co nawet Volvo zrozumiało. Na tle XV wyglada jak auto z końcówki lat 90tych. Z tym brakiem lusterka elektrochromatycznego to smieszne. Tak samo nie rozumiem braku czujnika zmęczenia kierowcy w XV skoro w podobnie wycenionej Mazdzie 3 jest. Brak rozpoznawania znakow przy obecnosci systemu wizyjnego tez zastanawia – widocznie wydajnosc obliczeniowa stanęła w miejscu skoro nie zaimplementowano tego rozwiązania (kamery i tak analizuja obiekty, wiec jak miec konia i jezdzic tylko stępem). Dziękuję za test tej marki o nareszcie ktos ladnie po ludzku opisał EyeSight oraz jako jeden z nielicznych zauważył w polskim internecie, ze pod nazwa marketingowa Symmetrical AWD kryja sie tak naprawde rozne typy napędów.

  109. Avatar

    Subaru oznacza to samo co Peżo – starych dziadów, jako klientów.

  110. Avatar

    Przez Pertyna chyba kupię znów Subaru mimo niezbyt oszałamiającej dynamiki 😎😁

    • Avatar

      ja również miałem taki plan ale w poprzedniej wersji za rozsądną cenę ( przez moment było nieźle), teraz będzie 8-10 % procent wyższa plus słaby kurs euro i jestem wyleczony,
      ale autem jeździłem i było super

  111. Avatar

    Oglądałem XV w salonie w lipcu czyli ten starszy? Bardzo mi się spodobał i było mi w nim wygodnie mimo 1.9m wzrostu. Stety/Niestety nie umiałem się przemoc i jak zobaczyłem CVT jako jedyną opcję to odpuściłem. Zdecydowałem że mazda 3 z MT będzie następna.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *