Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Subaru Outback test PL Pertyn Ględzi

Subaru Outback test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

BMW 330iT xDrive test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar

    Dobry wieczór panie Macieju

  2. Avatar

    great content keep up the great content

  3. Avatar

    nice video it was really entertaining

  4. Avatar

    Subaru 👍
    Silnik 4 cylindrowy, duża pojemność = długowieczność !

  5. Avatar

    Witam,ma pan wiedzę kiedy będzie polift dostępny w Polsce?

  6. Avatar

    auto w porządku, ale poprzez podejście subaru do rynku polskiego (ceny w euro – smutny żart) – powoduje, że to auto tylko dla BARDZO chcących subaru i tylko subaru.

    • Avatar

      Tu juz nie chodzi o cene. Moja zona kupila rok temu tiguana 2.0 230 ps 4×4, ktory kosztowal troche ponad 200k pln wiec cena porownywalna ale tiguan doslownie miazdzy to subaru i do domu 200m po drodze nieasfaltowej przelatuje bez zajakniecia. Osiagami nie ma porownania do tego subaru dsg jest doskonale i dlatego sprzedaz tiguana jest kilkadziesiat razy wieksze od tego gowienka.

    • Avatar
      Łukasz Ignacyk

      spk8989pl bez żartów, Tiguan nie ma startu do Outbacka

  7. Avatar

    Witamy Panie Macieju

  8. Avatar
    Porschee928GTS

    Witam Pana Szanownego

  9. Avatar

    Wszystko pięknie, gdyby nie cena. Pozdrawiam.

  10. Avatar
    Mateusz Pawlik

    Buty niewytrzepane 😱

  11. Avatar

    Subaru zawsze miało rewelacyjne układy przeniesienia napędu na 4 koła. 👍

    • Avatar
      Laki Gej czy tam Gaj

      Zgadza się ale stałe, ten haldex pewnie też niezły. Czas pokaże.

    • Avatar
      4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel

      @Laki Gej czy tam Gaj To nie jest haldex. Owszem, sprzęgło wielotarczowe, ale z haldexem nie ma nic wspólnego. Subaru stosuje to rozwiązanie od 1985.

  12. Avatar
    Mroczny i zły

    Dziękuję 👍🏽 za test już nie mogę się doczekać najnowszej generacji 👍🏽 szczególnie wersji XT

    • Avatar

      XT nie pojawi się w Europie, bo nie spełnia wymagań nowej ekoreligii..

    • Avatar
      Mroczny i zły

      @pan jaca 2,4 Turbo to nowy silnik więc może będzie dostępny po wprowadzeniu bardziej zaawansowanego układu oczyszczania spalin… Bo chyba normy w USA są mniej restrykcyjne niż na starym kontynencie ale nie jestem pewien jakie są różnice

    • Avatar

      @Mroczny i zły Oby. To byłby idealny silnik dla całej gamy oferowanych modeli, ale szczerze mówiąc, jestem sceptyczny.

  13. Avatar

    Wersja 3.6 z 260 KM optymalna,

  14. Avatar

    Maciej jak zawsze dzięki za teścik. Pozdrawiam.

  15. Avatar
    Chodzieżacki

    Czekam z utęsknieniem na pierwszego malkontenta, który powie, że to słaby samochód 😀

  16. Avatar

    Szkoda, że Subaru z tak fajnymi tradycjami i świetną techniką tak bardzo olewa kwestie wizerunkowe. Z zewnątrz taki sobie, a wnętrze wygląda na okolice 2000 roku.

  17. Avatar

    Witam Panie Macieju, jak zwykle rewelacyjny test; auto piękne i proste zarazem, a mając na uwadze duży silnik wolnossący, zwiastuje długotrwała eksploatację. Mam tylko jedną, małą uwagę – wspomniał Pan, że ciężko znaleźć na rynku podniesiony samochód, który zapewnia taki spokój i pewność prowadzenia; ja natomiast uważam, że A4 Allroad (zarówno nowa wersja z Haldexem jak również poprzednik z legendarnym Torsenem) prowadzi się conajmniej tak samo dobrze; jeździłem poprzednią wersją Outbacka i nie sądzę, że Subaru poprawiło aż tak napęd, żeby przeskoczyć Audi 🙂 Pozdrawiam serdecznie!

    • Avatar

      Tylko zauważ, że A4 jest dużo mniejsza. Outbackowi dużo bliżej do A6 rozmiarami zewnętrznymi, w środku nie czuć różnicy, a uważam, że jest więcej 🙂 (siedziałem w obu). Cena – wiadomo Audi razy 2,5-3 🙂 (nie porównuję silników, bo to inna bajka z korzyścią dla wiadomo kogo)

    • Avatar
      4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel

      @Adi G Haldexa nigdy nie montowano w żadnym A4. Zapewne chodzi Ci o Quattro Ultra, rozwiązanie podobne z ideii, ale technicznie zupełnie inne.

  18. Avatar
    całkiem mocny gość

    Nie mam nic do SUVów ale dla siebie bym nie kupił, od czasu do czasu się przejechać spoko ale nie ma stałe, może takie rozwiązanie lub Volvo Cross country albo all road jest tym co jest najbardziej uniwersalne?

    • Avatar

      no powodzenia z audi albo volvo jak się gwarancja skończy!!!

    • Avatar
      całkiem mocny gość

      @AM w najbliższym czasie nie spodziewałbym się po sobie kupna któregoś z tych samochodów jako nowego… Ani jakiegokolwiek innego. Zatem i tak byłby po gwarancji. Na mieście czasem zapominam ze zderzak nisko i zachaczam o krawężnik, tu parę cm wyżej I po problemie, ale nie tak nerwowo z zawieszeniem jak w suvie i prowadzenie jak normalne auto

  19. Avatar
    vertilozyska vertilozyska

    Auto fajne, skrzynia dramat.

  20. Avatar

    Dwudziestocentymetrowy? Szacun, osiemnastocentymetrowy prześwit wystarczyłby w zupełności przy napędzie na cztery koła w kombi.

  21. Avatar

    Powinien Pan przetestować wersję amerykańską 3,6 litra wolnossącą i czekam na 2,4 litra turbo.

  22. Avatar

    Miałem rocznik 2004 z ręczną skrzynia, wersja jeszcze z bezramkowymi oknami drzwi. Bardzo dobre wspomnienia, służył bezawaryjnie 8 lat i ponad 200 kkm, pół Europy zjeździł. Teraz mniejszy model, sentyment do marki pozostał.

  23. Avatar

    Oj Panie! Ja pamiętam! Niespełnione marzenie to outback w garażu…. Może kiedyś.

  24. Avatar
    Paweł Karpiński

    No nie wiem…za te pieniądze ta średnia dynamika i skrzynia CVT…chyba jednak troszkę dopłacić do marek premium.

    • Avatar
      Your Nightmare

      Nie ma się co martwić tępaki kupią i będą pod kościół jeździć w niedzielę

    • Avatar

      Your Nightmare nie jeździłeś kolego Subaru, a krytykujesz. Są tacy którzy cenią te markę. Wbrew krążącym opiniom zrobiłem tym samochodem ponad 270000 km i to wersją w dieslu bez poważnych awarii. Regularnie serwisowaniem. Wiem VW w Tdi jest the best 🥳

    • Avatar
      Your Nightmare

      @Marek jeździłem subaru i vw

  25. Avatar
    Your Nightmare

    Nie kupujcie subaru bo to drewno

  26. Avatar
    Samurai Marcin

    Szkoda mi tych kombiaków podwyższonych w tych czasach gdzie SUV rządzi.

  27. Avatar
    Your Nightmare

    Cvt jak sie zepsuje to będzie płakać subarowcy

    • Avatar
      Paweł Pochocki

      @Wit Fes Kolega ma rację. Awaria szybciej niż myślicie a koszty kosmiczne. O ile serwis da sobie radę. To nie takie oczywiste. Przykłady z życia.

    • Avatar
      Your Nightmare

      @Paweł Pochocki dokładnie

    • Avatar

      @Paweł Pochocki no to wyjdzie w praniu 😉 jak szybko mi się CVT popsuje

    • Avatar
      Paweł Pochocki

      Życzę by było bezawaryjnie. Wtedy to auto niemal idealne. U mnie cały czas wraca chęć jego kupna… Ale się nie odważę chyba 😪

    • Avatar

      @Paweł Pochocki ja kupiłem Imprezę MY18 z 2.0, jedną z ostatnich sztuk w PL. Napiszę za kilka lat jak się sprawuje 😀 póki co choroba dziecięca eliminowana jest, ale szybkie akcje serwisowe swoje robią 🙂

  28. Avatar

    To auto jest tak bez jajowe. I bez emocji. Miałem podobne subaru przez 2 tygodnie – cieszyłem się jak je mogłem oddać. Przepraszam wszystkich ale jak nie rozumiem fanów tego auta.

  29. Avatar

    Cena trochę za wysoka mimo " pełnego " wyposażenia .

  30. Avatar
    krzysztof ccc

    Idealne rodzinne auto dla mieszkających "tak bardziej pod lasem".
    Jak tylko na początku zaczął Pan, Panie Sędzio z takim … zająknięciem, to wiedziałem, że to będzie fajny samochód.
    Będzie mój!! (jak tylko Bóg i TOTO-lotek pozwolą)

  31. Avatar
    Hubert Stryczewski

    Bo……..Subaru to Subaru 😊😎😊 Ponad 10 lat używałem samochody tej marki i mimo tego,że od momentu wprowadzenia skrzyń CVT mówię nie, to jednak tęskno mi za burczeniem boksera 😎🙂
    Na początku była Impreza 2,5T STI Drop Eye i 6 lat jazdy bez większych napraw, choć lekko nie miała (żałuję, że nie zostawiłem jej jako niedzielowóz). Następnie pierwsza generacja Xv Diesel.
    Ok, wykończenie konkurencja ma lepsze, może wygląd też ale feedback z jazdy, dawki emocji (szczególnie w zakrętach a najlepiej na luźnej nawierzchni) bezkonkurencyjny nawet z samochodami o dużo wyższej klasie.
    Dużo pali? Boxer i 4 łapy muszą się napić o ten litr ,dwa więcej. Za to nigdy nie zakopalem się , nie pluje przodem, nie rzuca tyłem a jak już to baaardzo intuicyjnie.
    Marka tak mnie i zone wypaczyla, że teraz mamy duży problem z wyborem innych samochodów bo…….niestety od 2015 roku nie jestem grupą docelową Plejad. Nie ma mocnego w moment obrotowy silnika, nie na dobrego manuala do tego ehhh nawet nie zdajecie sobie sprawy jak to mnie wytracilo z równowagi gdy o tym dowiedziałem się od P. Andrzeja Kopra gdzie serwisowalem samochody (Pozdrawiam Panie Andrzeju) jednak……….coś mi portfel piszczy za jakąś Imprezką Sti ja wiem Hawkeye tak mniej więcej 2006/2007 kto nie prowadził niech nie komentuje bo nie wie o czym piszę.
    Test samochodu bardzo fajny a samo auto idealne dla bezpiecznej podróży dla rodziny. Długo i sumiennie Wam posłuży Subaru, to jest pewne. Pozdrawiam ehhhhh 😐🙄😐😎😊😉😁😁👍👍🏎

  32. Avatar

    Tak. Zgadzam się dziwny samochód. Miałem w dieslu rocznik 2012. Zrobiłem ponad 270000 km. Bardzo go cenie. Nie był demonem prędkości, ale odwdzięczali się bezawaryjną eksploatacją za regularny serwis. Potwierdzam – super zwrotny jak na tej wielkości auto …

  33. Avatar
    Paweł Pochocki

    Miałem subaru legacy z 2009r. Marzyłem o subaru długo czas. Problemy z wyciekami…, stukające jarzma hamulcowe. Wiele części na zamówienie a magazyn centrali tylko czeka na fracht z Japonii…. Znana mi osoba miała salonowego outbacka i po kilkumiesiecznym oczekiwaniu na gwarancyjna naprawę skrzyni… Zrezygnowała i kupiła v90 cc. Subaru pozwala przeżyć przygodę, ale nie taką o jakiej myśli klient.

  34. Avatar

    A dlaczego testy dynamiczne nie są robione w trybie Sport???

  35. Avatar

    Fajny test i ciekawe auto. Pozdrawiam. 👍

  36. Avatar

    "Czy wy widzicie ten syf, w który ja wjeżdżam". A ja w tym czasie myślę o drodze wiejskiej prowadzącej do domu, z głębszymi dziurami.. A samochód świetny – widziałem w salonie i powalił mnie ilością miejsca w środku.

  37. Avatar

    Świetny samochód. Cena z kosmosu.

  38. Avatar

    O, Święty Macieju Apostole, patronie cukierników i rzeźników, nie zasnę chyba dzisiaj. Już dawno nie widziałem auta, które tak by mi pasowało jak ten Outback. Ja tylko skończy się to wirusowe wariactwo zaraz lecę do jakiegoś dealera żeby chociaż pomacać.

  39. Avatar
    Kamil Pietrzyk

    Chyba ostatnie ciekawe auto z pośrednim wtryskiem paliwa.

  40. Avatar
    Tomasz Jasinski

    Czy Subaru ma oficjalne przedstawicielstwo w Polsce?

  41. Avatar
    szymek małecki

    jak to mówią do tańca i do różańca.

  42. Avatar

    Rewelacyjny samochód, bardzo niedoceniany.

  43. Avatar

    Czy ktoś widział w tym filmie napis "Lokowanie produktu" ? 😉

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      A ktoś słyszał głosy?
      Boszszsz…
      Jak rozumiem, Tobie akurat Subaru się nie podoba, więc każdy, kto powie coś dobrego o Subaru czy produkcie tej marki, jest opłacony? Kochany, to najwięcej mówi o Tobie – że sam dasz d… za pieniądze, to każdy inny też. Gratuluję.
      PS. Nie było lokowania produktu, bo najwyraźniej nawet nie wiesz, co to znaczy, nieszczęsny półanalfabeto

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Jak na prowadzącego kanał to grubo… "kolego"
      Niestety ale leci raport.

  44. Avatar
    Marek Chowaniec

    Proszę Pana
    oglądając Pana filmy stwierdziłem że na większości nich jest Pan podniecony i to niezmiernie i to źe combi ma prześwit jakis 20 cm i 4×4 nic mi nie mówi
    wièc po co te Pana podniety
    test Subaru vs Venza podbonie wypada i co z tego
    może zachwyt trzeba kierować w strone przerobienia na gaz i nie finansować polityków????
    a nie marudzić na jednà nutę z całym szacunkiem dla Pana wiedzy i zaangażowania.
    Wszelkie porównania do niemieckiej technologii są zbędne bo ta technologia szwabska to syf.
    Pozdrawiam

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Czytając Pański komentarz stwierdziłem, że ma Pan problemy nie tylko z trafianiem w klawisze, ale i oddaniem swoich myśli. Niemniej postaram się odpowiedzieć: na pytanie „Po co te podniety” nie ma odpowiedzi, bo to pytanie kompletnie wewnętrznie sprzeczne. Pytanie „I co z tego?” jest po prostu głupie, choć zapewne uważa Pan, że to głęboko filozoficzny wymyk. No więc generalnie robię filmy o samochodach dla ludzi interesujących się motoryzacją, a nie dla tych, którym „nic mi nie mówi”. Przykro mi, ale nie jest to kanał dla Pana. Powinien Pan poszukać kanału, na którym uczą, jak mówić, żeby powiedzieć, a nie tylko mówić, i jak uderzać w klawisze, żeby trafiać.
      Kanału na podniesienie IQ niestety nie ma

    • Avatar
      Marek Chowaniec

      @Pertyn Ględzi
      szanuję Pana mimo Pańskiej odpowiedzi
      a tak na marginesie podchodzę praktycznie do motoryzacji na nie wizualnie jak Pan to robi .
      Mino tego jak Pan mi odpowiedział czekam na Pana ciekawe filmy .
      A praktycznie to znaczy mnie interesuje trwałość auta a nie jakieś tam wydziwnienia za które korporacja danej marki życzy sobie słono płacić.
      Gdzie ta prawdziwa motoryzacja? Życzę Panu ciekawych tematów prawdziwej motoryzacji. Bez odbioru i uszczypliwości.
      Pozdrawiam Ps Nie jest Pan dyktatorem decydującym o tym kto ogląda Pana publiczny kanał ! Slowo genialnie toż to samozachwyt, a to że nie trafiam w klawisze klawiatury to moje lenistwo i brak włączonej opcji słownika. OSOBIŚCIE NIE MAM PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z OSOBOWOŚCIĄ A KRYTYKA WIDZÓW JEST PONIŻEJ PASA.

  45. Avatar

    Że swiatel.pierwszy odjeżdża ten co stoi na początku a kolejni muszą się do niego dostosować taki klimat.
    Co do outback to znajomy przeklinal kupił ze względu na zaweieszrnie bo BMW na sniegu sie wieszalo no ale niestety silnik tego auta to był dramat pojawiły się wycieki a roboczna to która. 2 rozrzady w pakiecie koszt serwisu nieciekawy.
    Koncepcja fajna cos jak A6 Allroad ale jakość zawodzi.

  46. Avatar
    Ryszard Lewandowski

    Tu testuje Pan auto w trybie sport a inne w trybie normalnym… dlaczego ?

  47. Avatar

    Witam Pertyna

  48. Avatar

    Samochód jest fajny, silnik bez turbo, jest CD, ale nie okna na narty i co dziwne nie ma koła zapasowego, co w aucie na lekki teren oznacza, że auto tam może zostać.

  49. Avatar
    Tomasz Kolowca

    12:17 Chrysler 200, w naszym kraju jest zarejestrowanych tylko kilka egzemplarzy, bo nigdy nie był sprzedawany w Europie.
    Auto może i niepozorne, ale u nas równie rzadki widok co Lamborghini 😉

  50. Avatar

    Jak będzie e-boxer, albo wrócą do diesli to może się zastanowie nad zmianą swojego boxera w dieslu.

  51. Avatar

    Nie chcę nikogo zniechęcać, ale to egzotyk i serwis potrafi delikatnie mówiąc przyprawić o ból głowy.

  52. Avatar
    Mateusz Sobolewski

    Panie Macieju. Bardzo dobry test👍 Myślę intensywnie o zakupie tego auta-przesiadka z Skoda Octawia. Nie mogę znaleźć informacji czy Nowy Outback będzie miał silnik elektryczny jak Nowy Forester? Podróżuję dużo autostradami dlatego uwazam, że Outback to lepsze rozwiązanie niż Forester.

  53. Avatar
    Piotr Zygowski

    Witam Panie Macieju!

  54. Avatar

    11:40 to nie wyjeee, to i tak jest muzyka w porównaniu do toyot

  55. Avatar

    Forek, ten 2006 rok miał genialny zawias. 100 na polnej drodze nie stanowiło dla niego problemu. Na autostradzie od 120 wyło,bardzo głośno wewnątrz, stacja paliw co 350-400 km. Ceny subaru z kapelusza, odsprzedaż po 4 latach na poziomie 40%. Od czasów lanosa marka się stoczyła. Skopany diesel, brak automatu z prawdziwego zdarzenia, ze dwa serwisy ogarniające w PL. Serduszko żywiej bije ale nie aż tak mocno aby ze 130-140 tyś. zł wyrzucić w kanał po 4-5 latach.
    Sorry Panie Rogalski. Nie kupię.

  56. Avatar
    Nuke Dukem 3D

    Witam! dziękuję za test!

  57. Avatar

    gdyby przy tej cenie Subaru miało liczyć na młodych rodziców z dwójką dzieci to sprzedaż byłaby na marnym poziomie…

  58. Avatar

    Panie Pertyn, czy prawdą jest, że w następcy wróci symmetrical AWD nie na Haldexie a ze stałym napędem również na tył, oraz że w EU nie będzie dostępny 2.5l Turbo benzyna?

  59. Avatar

    Będzie to kandydat do przyszłego zakupu w moim przypadku,ale tylko i wyłącznie H6(3,6L) i nie CVT. Sprawdzałem i o ile się nie mylę, H6 nowych już nie ma niestety.
    Bardzo solidny samochód i ma dobre opinie na kontynencie Amerykańskim i oczywiście tańszy niż w Polsce.

    👍👍👍Dziękuję

    • Avatar

      @sgkots Tu masz racje H6👍👍👍

      Mój błąd …mialem oczywiście na myśli motor bokser😉

      "MOTORISATIONMoteurH6 3,6 lPuissance256 hp @ 6 000 tr/min (191 kW)Couple247 pi·lb @ 4 400 tr/min (335 N·m)AlimentationAtmosphériqueType de carburantOrdinaireTransmissionn.d.RouageIntégral"

    • Avatar

      @A ZDX czyli nie kupisz go nigdy bo w manualu nie bedzie

    • Avatar

      Kupuj nie będziesz żałował mam takiego od roku (3.6 2017r.z us ) miałem wcześniej passata z 2014r nie można porównywać nie ta liga miejsca dużo więcej w środku komfort jazdy dużo większy i napęd;))) A spalanie od 10-13L

  60. Avatar

    Recenzja trochę przypomina materiał sponsorowany, aczkolwiek może faktycznie jest to bardzo dobre auto…..

  61. Avatar
    SŁawomir K Kuczynski

    Jeżdżę już 3 lata, w tym prawie 3 tyś. Kilometrów z 1.5 tonowà przyczepą kempingową i nadal lubię do niego wsiadać. Łącznie ponad 60 tyś przejechane. Nie namawiam do zakupu, im mniej tych aut widzę na ulicach, tym lepiej. Chociaż zaskoczyła mnie koniecznośc wymiany przednich tarcz po przebiegu 55tyś.

  62. Avatar

    I nic o Kaczynskim?

  63. Avatar

    Panie Macieju, jeśli ktoś ma małe dziecko to nie powinien kupować takiego auta. To wycie przy przyspieszaniu by je budziło.
    Auto może być dobre ale silnik zbyt słaby . H6 i to z turbo ale odprężonym 👍tak jak kiedyś Saab robił

  64. Avatar

    200 tyś za takiego kasztana… dziękuję i wychodzę !

  65. Avatar

    Nic dziwnego ze nikt tego nie kupuje. Niewielka sieć ASO, potencjalne problemy z częściami. Do tego CVT cześć kierowców odstraszy. To jest obecnie marka dla pasjonatów…właśnie tej marki. Ja bym nawet o Subaru nie pomyślał mając do wydania 200 tysięcy na samochód. Być może to najlepszy wybór na woła roboczego bo brak turbo i skomplikowanej elektryki. Dla kierowcy który zamierza autem przejechać 150-200k i puścić dalej? No nie wydaje mi się.

  66. Avatar
    Krzysztof Ścira

    Z czystej ciekawości: Legacy/Outback zawsze należały do segmentu D, Mondeo również, ale Superb zwykle był klasyfikowany jako D/E, bo wymiarowo D to Octavia, choć zaś robiona jako pochodna segmentu C. Czy coś się zmieniło w ostatnich generacjach?

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Octavia była zaliczana do D tylko przez Skodę i częściowo z rozpędu przez Samar. Ale to kompakt, tak samo, jak Honda Civic, która ostatnio zrobiła się wielkości Octavii. Superb to D, zdecydowanie, tym bardziej że wiele aut (np. Mondeo, Insignia) to pojazdy praktycznie tej samej długości. Legacy i Outback to także D, poza dyskusją

    • Avatar
      Łukasz Ignacyk

      Krzysztof Ścira octavia to wymiarowo C, wcale nie jest większa od Jetty, Civic, Corolli, Sentra czy Elentry

  67. Avatar

    Fajne autko… Strasznie podoba mi się starsze modele z 2006 r np.

  68. Avatar
    Jacek Żmudziński

    Ten wszystko mający samochód ma znacznie mniej niz mój 220 konny passat z 2015. Który oczywiście jako nowy kosztował mniej. Najbardziej rozśmieszyły mnie grafiki na wyświetlaczu między zegarami jak w moim poprzednim aucie z 2008 roku. Do tego fatalnie wyjąca skrzynia biegów. Naprawdę nie rozumiem zachwytów nad tym modelem. Szanuje Pana ale już powoli zaczyna mnie drażnić Pana zachwyt nad każdym testowanym samochodem. Tak jak by nie można było powiedzieć że coś jest kiepskie.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Ale Pan serio napisał to pierwsze zdanie, czy postanowił Pan porównywać auto wyposażone w kompletny system wsparcia kierowcy, systemu autonomicznego hamowania i adaptacyjny tempomat o rozszerzonej funkcjonalności do lepszej grafiki między zegarami? Serio? I naprawdę Pana drażni mój zachwyt? No cóż, Pan mnie nie zachwycił…

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi widzę, że pomimo od sporego czasu wielu super testów profesjonalnych bez emocji, w przypadku tego Subaru Pan Maciej jednak nie wytrzymał, czy naprawdę inni ludzie nie mogą być innego zdania, ja samego testu nie atakuję. Każdy ma prawo do swojej opinii. Co do opinii,też wolałbym nowego Passata niż Outbacka. Mogę zrozumieć,że Pan jest tym autem zachwycony,ale inni nie muszą.

    • Avatar
      Jacek Żmudziński

      @Pertyn Ględzi Nie spodziewałem się że moja krytyka Pana zachwyci. Te wszystkie systemy, o których Pan pisze były dostępne u konkurencji już 5 lat temu. Tak i zwróciłem uwagę na lepszą grafikę bo to pokazuje że już te 5 lat temu inni robili to lepiej i to za znacznie mniejsze pieniądze. Dlatego też nie rozumiem tych zachwytów w aucie za prawie 200k, można od niego oczekiwać znacznie więcej.

    • Avatar

      Tylko, że passat i outback to chyba dwa całkiem różne samochody, z zupełnie inną grupą docelową.

    • Avatar
      Łukasz Zieziula

      No właśnie….tym różnią się marki japońskie i koreańskie, na pierwszy kontakt są takie "tanie" ale właśnie z każdym kilometrem to " uczucie że w tym nic się psuje" ,staje się tak oczywiste ,że nie przebije tego nachalna reklama i marketing ,że każdy nowy vag to premium i zupełnie nową technologia , tylko że nowa technologia jest w modelach toyoty i Hyundai, kia i honda ….tak to się ma , Europa jest daleka od systemu kaizen

  69. Avatar

    Toyota camry jest tańsza i bardzej luksusowa

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Subarek jak ten w życiu nie prezentuje się jak auto za 200KPLN … to auto które ze swoim tandetnym i awaryjnym CVT powinno kosztowac max 120KPLN! Gdyby miało to normalna skrzynie a potrzebował bym do domu codziennie przyjeżdżać przez rzekę , po glinianej drodze pod górę i zima po pas śniegu to może rozpatrzył bym takiego Subarka jeśli kosztował by tyle ile powinien więc 120K PLN. A tak jest to po prostu auto na granicy tandety i to nie tylko z racji na CVT za 200K PLN. Co jest kryminałem o czym Pan wie ale pewnie politycznie nie może Pan otwarcie powiedzieć.

    • Avatar

      @Łukasz Ignacyk Po czym? po rzece górskiej ?

    • Avatar
      Łukasz Ignacyk

      k domster Ale nie chodzi o to jak się prezentuje tylko jak jeździ. Za 120 tys zł to są kompakty z przednim napędem.

    • Avatar

      W pewnym sensie masz rację, w pewnym nie, Pan Maciej jako uznany dziennikarz ma swoje zdanie i to logiczne,że nie powinno porównywać się Subaru Outback i Toyoty Camry,bo to zupełnie inne auta,ale Pan Maciej ma główny kontakt z biurami prasowymi dystrybutorów i nawet pracownikami centrali tych firm, ludżmi,którzy w większości nigdy nie sprzedali żadnego samochodu i często nie kupili żadnego nowego auta,chyba,że dla żony, ale to też z marki,którą reprezentują. Gdyby miał kontakt z klientami to jego odpowiedź byłaby inna,decyzje klientów są bardzo różne i bardzo dziwne jak dla oceny miłośnika motoryzacji. Dlatego Twoje porównanie Outback i Camry jest jak najbardziej na miejscu. Wiele razy z mojego życia, widziałem jak klient chciał kupić 4×4, a wychodził z salonu z bardziej bogato wyposażonym 2WD. Po za tym klienci są bardzo czuli na otoczenie,rodzinę, znajomych często decyzję podjętą w piątek zmieniają pod wpływem innych ludz iw poniedziałek po sobotniej imprezie. Subaru to marka niszowa ,Toyota marka uznana szczególnie w Polsce, jestem przekonany, że wielu doradzi zakup Toyoty. Znam wiele dziwnych wyborów klientów pamiętam jak klient zamiast Forestera wybrał Qashqaia. Takich przykładów w salonach handlowcy znają tysiące, że nie zawsze klient wybiera racjonalnie tylko często znaczenie mają emocje. Subaru produkuje auta,które nie budzą emocji i ma to duży negatywny wpływ na sprzedaż tych samochodów.

    • Avatar
      Łukasz Ignacyk

      Robson sęk w tym że Pertyn nie jest handlowcem, więc nie musi wciskać nikomu kiepskiej emeryckiej Toyoty

  70. Avatar

    Mnie to wycie nie przeszkadza. Powiedzianym, że jest wręcz stonowane. Co do cen strasznie drażni mnie w subaru podawanie cen w euro. Na dzień dzisiejszy to 192 tys. Przymierzałem się kilka lat temu do zakupu forestera. Fajne auto to było i fajnie jeździło. Niestety skutecznie odstraszył mnie od zakupu właściciel salonu w Gdańsku, który usłyszawszy pytanie o ewentualny rabat w niewybrednych słowach wysłał mnie do biedronki . Kupiłem Q3 i nie żałuję po późniejszych problemach z dieslami w subaru. Inna sprawa to fakt, że serwis w Gdańsku jest fatalny. Wracając do outbacka to z zewnątrz bardzo mi się podoba. Co do wnętrza IMHO trąci myszką.

    • Avatar

      MMM. Czyli jestem jakby nieodosobniony. Mam salon Subaru od 2003roku pod drzwiami, dosłownie spacer 10minut. Zrobiłem trzy próby zakupu i po ostatniej, jakoś z roku 2012, czuję odrzut od marki. Chciałem możliwie najmocniejszy benzynowy w imprezie lub legasy, jazda, oferta leasingu i z takim pakietem podjąć decyzję. Do jazd mieli, rozumiem dostępność bo było wtedy must have, tylko boxerdiesel. Opryskliwość i uporczywe próby równania wnętrza do, ówcześnie posiadanych dwóch saabów i młodej Eklasy, tylko mnie rozbawiło wewnętrznie. Ale cała ta oferta i prezentacja jest od 2004r, gdy z narzeczoną corollę kupowaliśmy pierwszą nową, po dziś, marzec 2020r., najgorszym doświadczeniem z salonu samochodowego. Uprzedzony jednak nie jestem. Gdyby było ok 300KM z 8-9biegów skrzynią podszedłbym sprawdzić.

  71. Avatar

    Samochód nie ma nic czym mógłby mnie zainteresować,ani też nie pod moje potrzeby, z zewnątrz wygląda jak sprzed dwóch generacji aut, we wnętrzu to samo, poczuj się jak w latach wczesnych 2000. Silnik wolnossący i skrzynia CVT to też nie to co oczekuję od auta dzisiejszych czasów. Podwyższone nadwozie i 4×4 radzące w terenie też mi niepotrzebne,bo nigdy nie wyjeżdzam w teren. Tak,więc nigdy nie pomyślałbym o wydaniu ca 200 tyś zł za coś co kompletnie mi się nie podoba, mieć tak nudne auto straszne. 😉

    • Avatar
      Bartosz Uroda

      Ja bym tez wybrał skodę fabie.

    • Avatar

      @Bartosz Uroda :):):):) jeblem

    • Avatar

      @Bartosz Uroda Rozumiem,że wg ciebie i nie tylko, Fabia to segment D i kosztuje w okolicach 200.000zł. Trudno zrozumieć tobie,że po to jest na rynku tyle aut, że by każdy wybrał sobie co chce. Dla mnie to Outback jest bez polotu nadwoziowego z zewnątrz,wewnątrz przeszłość motoryzacji,zestaw wskażników z poprzedniej dekady. To nie jest auto dla mnie jak i wielu innych. Jeżeli tobie odpowiada to kup sobie, wynajmij.

    • Avatar
      Bartosz Uroda

      @Robson wporzo! Chciałem tylko przekazać , że te videła co nagrywa Maciej to różnych samochodach jest. Każdy znajdzie cos dla siebie! Aleeee! Jak mnie fabia nie interesuje to chociażby Pertyn dostawal orgazmu testujac takie 1.2Mpi i nawet jakbym to oglądnął (napewno nie będę) to napewno nie będę pisał komentarzy pod tym materiałem że auto jest nudne, słabe, z tamtej epoki i ma kołpaki za dopłatą bo ktoś sie znajdzie co sie mu to podoba i co go interssuje co Uroda myśli o tym czeskim potworze. Wsiądź do outbacka i sie przejedź choćby drogą polną z jedną górką to zdanie zmienisz ze auto jest nudne. Ogladnij filmiki innych co tym autem wyprawiają w terenie! A nie na podstawie jednego filmu i w kontrze do zachwytu Maćka (podzielam zachwyt, jechalem nim) snujesz mądrości 😉 autem sie trza przejechać!!!!!!

    • Avatar

      @Bartosz Uroda testowałem kiedyś Impreze,nawet na torze, nigdy nie zjeżdżam autem w teren, nawet dla zabawy bo mnie to nie kręci, dla zabawy mogę pojeździć na torze. Pisałem o potrzebach,nie mam potrzeby mieć takiego samochodu. Poza tym to auto odpada u mnie ze względu na brzydotę, nie wydam nigdy kasy na coś co jest brzydkie i nienowoczesne. Od 13 lat jeżdżę tylko turbo silnikami,jak przypadkiem muszę pojechać wolnossącym to przeżywam tragedię, oczywiście przesadzam ale nie lubię tego.

  72. Avatar

    Dla mnie to nietani jungtimer prawie 😉. Taki odpowienik, wycofanego przez zacofanie w ochronie pieszych, jeep grand Cherokee. Nowy ówczesny legasy czy outback już jest, grand Cherokee już po USA jeździ w maskowaniu… czyli złogi motoryzacji dostały nową szansę 👌

  73. Avatar
    Mariusz Wachowski

    Robiłem podejścia do Subaru i do tego modelu. Biorąc pod uwagę wyposażenie to ceny są bardziej niż przyzwoite jednak polityka tej firmy jest taka że albo kupujesz to co dajemy albo nic nie kupujesz. Jak klient potrzebuje podniesionego wygodnego przestronnego kombi to zmuszony jest płacić i za silnik 2.5 i za automat i za AWD i wyposażenie którego wcale nie potrzebuje. Dlatego właśnie Subaru przegrywa np. ze Skoda bo w takiej Skodzie możesz mieć dużą budę bez wodotrysków jak i full wypas z AWD i automatem i mocnym silnikiem. Do wyboru do koloru.
    Minusem jest też polityka cenowa w euro, brak upustów, promocji jakie są np w Niemczech. Akcję z dieslem i sprzęgłem też zniechęciły, w Niemczech serwisy wymieniały sprzęgła w ramach gwarancji a u nas winny był właściciel. Silniki diesla na zachodzie szły do serwisu i albo je wymieniali albo poprawiali a u nas klient dostał rachunek za naprawę. Zastanawiające jest na jakiej zasadzie istnieje w Polsce importer Subaru bo podejście do klienta jest jakby z innej planety niż to na zachodzie Europy.
    Gdybym miał kupić auto tej marki to na 100% kupiłbym je w salonie za zachodnią granicą a i tam też serwisował.

    • Avatar
      Mariusz Wachowski

      Zejdź z polityki bo mnie ten temat tak obrzydza że pawia puszczę zaraz. 

      Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Gdyby takich klientów jak ty była większość to każdy producent dawałaby AWD w standardzie, a jest odwrotnie, tylko Subaru daje go w standardzie i jak widać ciężko im sprzedaż idzie.
      Ja teoretycznie też jestem grupa docelowa Subaru, ale czasy się zmienily i już nie muszę. Wystarczy mi sprawnie działająca kontrola trakcji, nie, nie ta w PSA. Podniesione kombi potrzebuje bo jak do zwykłego, zapakuje się , jak zwykle, to jadąc na wiochę w górach szoruje brzuchem. Z prześwitu 13cm robi się 8cm i wtedy zawieszenie nie tylko dobija ale siedzi tak nisko że można bebechy uszkodzić.
      Powiem wam Panowie jeszcze coś więcej, wolałem tą drogę na wiosze naprawić za własne pieniądze niż inwestować w czołgi.
      Teraz mogą na weekend przyjezdzac znajomi i w Ferrari.
      Ta wiocha jest szczególna, każdy przyjezdny mieszczuch, od razu kupuję SUVa a tubylcy popylają starymi gratami i dzień w dzień niezależnie od pory roku do roboty dojechać muszą i do niej dojeżdżają sprawniej niż niejeden przyjezdny w Subaru AWD.
      Jak zima muszę dojechać to wystarczy sms do sąsiada i podjazd odśnieżony.
      Czołgi nie są mi już potrzebne.
      Z mojej strony temat zdaje się wyczerpany.

    • Avatar
      Mariusz Wachowski

      @4×4 tests on rollers – duszaniespokojna channel rozumiem, poprawię.

    • Avatar

      Odpowiem pany Bo w Polsce rządzi nadal Żydokomuna….. Nazywają się PiS.PoPsl….
      Ktoś powie polityka ….co ma wspólnego ?
      A no ma ,prawo jest stworzone na dymanie,,Kowalskiego"…
      Gorszej jakości produkty..

      Cała ta mafia z Wiejskiej bierze potężne łapówki…tak było że szczepionkami….mamy rekord światowy depopulacji…
      Ilość aptek..????
      Tak samo motoryzacja..?
      W USA VW wypłacił gigantyczne odszkodowania a W Polsce ???
      Tylko wolny rynek Konfederacja…dziękuję

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi no ale Subaru to nie Ferarri jest sporo aut dużo lepiej wyglądających za mniejsze pieniądze.. nie szukając daleko można kupić Toyotę RAV 4 za około 140 tys. w przyzwoitym wyposażeniu a podstawa zaczyna się już od 110 tys… w przypadku subaru płacisz 170-180 tys. za rzeczy które dla przeciętnego kowalskiego, który chce mieć duże podniesione kombi do którego się wygodnie wsiada i chce podjechać polna droga do budującego się domu za miastem, zupełnie nie przydatne… auto co najwyżej dla zmożonych strażników leśnych z dużą rodziną ale ilu takich mamy w kraju?

    • Avatar

      @micb85 Tylko Outback i RAV4 to trochę inny segment. RAV4 to raczej porównuj do Forestera.

  74. Avatar

    Gdyby to subaru kosztowało max 120tys to bralbym pod uwagę ale 200tys jest po za moją granicą dlatego wybieram mondeo

    • Avatar

      dokładnie 120-140 tys max to można by sie zastanowić a tak dla większości poza jakimkolwiek zasięgiem…

    • Avatar

      akcyza na silnik > 2L robi swoje. Niestety ekoterroryzm i lobby niemieckich marek zrobiło swoje i oferta subaru na EU jest biedna. A oni mają to gdzieś (słusznie) bo po co sie kopać z głupim. Jak w Ameryce produkcja nie nadążą za popytem.

  75. Avatar
    Jacek Zawisza

    Całkowicie podzielam Pańską ocenę tego samochodu , po pierwsze to nie jest samochód dla gawiedzi ,Subaru nigdy nie podążało ślepo za trendami w motoryzacji a zawsze konsekwentnie szło swoją własną drogą a że jest słuszna świadczy grono wiernych nabywców ( może nie w europie bo to chyba dla marki trochę podrzędny rynek) i wieloletnia obecność w czołówce rankingów najdłużej eksploatowanych pojazdów przez swoich pierwszych właścicieli( USA ,Australia i Nowa Zelandia ) . Sam mam OBK z 2015 roku , mam go od nowości wersja ,zdaniem forumowych znawców najgorsza z możliwych 2.0 Diesel , na dzień dzisiejszy przejechałem 230 000 km bez awarii , problemów ,niekoniecznie ortodoksyjnie przestrzegając zaleceń co do okresów międzyprzeglądowych , samochód nigdy nie zawiódł . Nieustannie od pierwszego dnia zaskakuje komfortem prowadzenia i możliwościami ,sporo kilometrów przejechałem nim poza drogami i wciąż zaskakuje mnie swoimi możliwościami terenowymi , docieram nim w miejsca gdzie tylko zdziwieni quadowcy i kierowcy zmotanych wyprawówek rodziawiają gęby …ale jak??? …Ano tak że tam gdzie Passaty Alltrack i Skody Scout i inne SUVy tracą przyczepność i zakopują sie w piachu czy błocie Outback ledwo zauważa że skończył się asfalt. Dobrze że nie rzuca się w oczy na ulicy , nie nadaje sie do szpanowania pod blokiem czy ścigania spod świateł to nie jest samochód do tego , to samochód który daje pewność że dojedziesz gdzie tylko zechcesz , zawsze i wszędzie .

  76. Avatar
    Bartosz Uroda

    Panie Pertyn! Ja od tygodnia ogladam wszystkie videło na YT o tym samochodzie, łącznie z czeskimi, słowackimi i amerykańskimi i australijskimi (chyba bo mówią po angielsku, jeżdżą po lewej stronie i sam piach), a Pan mi teraz robisz videło jakiego szukałem!!! 😂 W każdym bądź razie pytań i wątpliwości juz nie mam 😉 dzięki!

    • Avatar

      kup wersje DE bedzie pan zadowolony

    • Avatar
      Bartosz Uroda

      @Sebastian R Widzę, że siedzi Pan w temacie… Moze dowiem sie od Pana od czego zalezal rodzaj relingów na Outbacku? Byly takie zintegrowane, niskie i są modele z dużymi czarnymi 😉 może sie wygłupiłem w tym momencie ale nie znajduje odpowiedzi 😰

    • Avatar
      Norbert Piwowarczyk

      @Bartosz Uroda wersja amerykańska ma wysokie relingi ze zintegrowanymi rozkładanymi belkami. Europejska ma niskie relingi.

  77. Avatar

    czemu wersja PL ma taka biedna opcje bez Harman Kardon Audio??mam MY2019 w pełnej opcji tj.SPORT z DE i ma więcej na pokładzie

    • Avatar
      Łukasz Ignacyk

      Sebastian R bo importer chce opchnąć u nas to czego w Niemczech nie sprzedał

    • Avatar

      z takim podejściem i brakiem opcji to to bedzie rodzynek na rynku PL…a szkoda bo komfortem bije skode forda opla i wiele innych a dotego ten prześwit

  78. Avatar
    Jaśminowa Moja

    kiedy subaru ascent

  79. Avatar

    co ja widzę? piano black aucie za 200 tys! Mnie to nie przeszkadza, ale niektórzy od Pertyna za to obrywają po uszach, a tu nic na ten temat. Za to, jak dla mnie, te zegary świecą, jak… w daci

  80. Avatar

    Obejrzałem wczoraj bliżej o co chodzi z CVT i mnie to kompletnie nie przekonuje, ze względu na to jak przekazywany jest monet przy pomocy stalowego paska. Stal jest odporna na rozciąganie, ale nie naciąganie a do tego z wysokich temperaturach.

  81. Avatar
    Pawel Kepinski

    Jestem w pełni zgodny z Panem Pertynem na temat Subaru. Mam teraz taki sam egzemplarz jak on ocenia tutaj tylko ze z brązowa skora. Super super samochod. Mialem juz tez Outbacka rocznik 2017 jak mieszkałem w USA. Jest mi wiec ten model dobrze znany. Mam takze (jak Pertyn) rocznego XV 2.0 z pełnym wyposażeniem. Takze jestem zachwycony i jest to samochod (XV) cudowny do codziennej jazdy. Nie bede juz dalej zachwalał tych samochodów ale prosze aby "niedowiarki" jeszcze raz dokładnie obejrzeli Pertyna recenzje i uwierzyli mu. I mnie!
    Dodam tylko ze Outback i XV które mam były kupione w Niemczech (gdzie mieszkam). W styczniu 2019 kupilem nowiutkiego XV 2.0i Exclusive plus za 27 tys. euro. Outback Sport 2.5i w lutym tego roku za 34.499 euro. Jak ktos juz wspomniał…wyposazenie w D jest bogate….lepsze niz na innych EU rynkach.

    Auta Niemieckie maja 5 lat/160tys.km gwarancji ale….Teraz uwaga, do XV, za 419 euro dokupiłem 3 dodatkowe lata gwarancji do 200 tys.km. Dla Outbacka to samo za 535 euro. !!!! Mam spokojne zycie do końca życia….samochodow! (Bo mam nadzieje ze korona mnie oszczędzi!) Aby troche uwiarygodnić moje opinie (a nie po to aby sie chwalić) dodam ze na motoryzacji troszeczkę sie znam….Prawo jazdy mam od 1978 roku. W USA bylem przedstawicielem VW na kilka stanów. Moja prywatna stajnie miala wiele samochodów wielu marek…od angielskich klasyków do tak "respektowanych" samochodów w ostatnich latach jak BMW X5, wszystkie Volva XC, Mercedesow, Land Cruisera, Alfa Romeo i chyba pol tuzina tuzina VW oczywiście (ale nigdy więcej). Musze wspomnieć ze na dzień dzisiejszy emocje z jazdy czerpie z mocnej Alfy Romeo Stelvio na serpentynach Alp kolo domu….wiec spokojne Subaru nie sa problemem. Ciesze sie ze mam Subaru.

    Subaru to wspaniale wyinzynierowany produkt, super bezpieczny, trwały, wygodny i uniwersalny (jak swiiss knife) samochod. Nie nazwał bym go drogim za to co oferuje. Dla mnie w Alpach 4WD/AWD to duża zaleta. Szkoda ze wraz z końcem rajdów dla Imprez and WRX nie jest to juz pozadana marka jak bylo wczesniej….a moze to i dobrze. Subaru to dobry samochod i powtarzam… wart uwagi.

    • Avatar
      Pawel Kepinski

      musze dodać ze w 2017 roczniku skrzynia była denerwująca. W 2019 MY juz nie. Ciszej, płynniej, ale chyba troche gorszy "zryw" przy starcie. Tak jak w 2017 często czulem jakbym ciagnal za soba cieżko przyczepę…to w MY 2019 po 1600km przebiegu takiego wrażenia nie mam.

      Ktos pisal ze oświetlenie zegarów jak w Dacii, nie wiem co to jest, ale to oświetlenie obwódki zegarów w Outbacku (ring) można wylaczyc zupełnie albo zmienia na ktorys z chyba 6 innych kolorów.

    • Avatar

      no i widać że to pisały osoby posiadające aktualne suby jak ja😎Pozdrawiam i szerokości. To zobaczenia na traskach …OBK BS my2019 Sport

  82. Avatar

    auto super tylko ta cena.. około 20-30 za dużo…

  83. Avatar
    Areck Veracruz

    Super auto,

  84. Avatar
    Niedzwiedziuszkin

    oj, tak… jeździłem takim outbackiem kilka dni temu. rzeczywiście prowadzi się jak marzenie.

  85. Avatar
    piotr sobczak

    Test brzmi jak by panu subaru polska kazało mówić jak o auto jest bezpiecznie. Jakos nie kojarze aby bezpieczeństwo było symbolem subaru . Wymyślili niedawno ze beda twierdzic ze ich auta sa bezpieczne.czy mniej bezpiecznie czuje sie pan w volvo s90 cc czy audi a6 allroad ? Litości.

    • Avatar
      Pawel Kepinski

      @barmanekm Ja również dużo czasu spędziłem szukając w necie informacji na temat Subaru (w czterech językach) i jego safety!. Nie umiem juz dokładnie przytoczyć zrodla teraz ale np. nowy model XV okrzyknięty byl w Japoni jako najbezpieczniejszy samochod na rynku. Kropka. Podobnie w UK. Większości z nas bezpieczeństwo kojarzy sie z Volvo. Juz nie. Subaru wyprzedzilo go.
      W USA konsumenci to widza…ja tez mialem 3 Volva z XC serii, 70, 60, i 90. Znam wielu co tez od wielu lat kupowali Volvo dla tego powodu – bezpieczeństwa. Juz tego nie robią w USA i kupują Subaru. Zaoszczedzajac przy tym krocie forsy.

    • Avatar
      piotr sobczak

      @barmanekm ok jasne pewnie jest bezpieczne. Najpewniej bezpi3czestwo nowych subaru w skali 1-100 jest dajmy na to 90 a srednia klasie to np 85 najlepsi 95. Chodzi o to ze oscylacji w rejonie +/- 5%. Ale to do czego ja pije to ciągle powtarzanie w tym filmiku jak to pan maciej czuje sie tam bezpiecznie. Przecież tak samo czuć się można w kazdym inny aucie tych gabarytow i rocznika wykonania. Prawdziwe bezpieczeństwo poczuje w czasie wypadku. A tutaj ciągle tylko gledzenke o czym czego nie mozna dotknąć jakby panu kazali ludzie z subaru.

    • Avatar
      Grzegorz Mikrut

      @barmanekm Mi Audi kojarzy się z frajerstwem.

    • Avatar
      Grzegorz Mikrut

      @piotr sobczak Gdybyś pojechał tym samochodem w trasę, to zrozumiałbyś o co chodzi z tym poczuciem bezpieczeństwa. Mam identyczne odczucia kiedy jadę moim i też nie wiem dlaczego tak jest. Jednak potwierdzają to statystyki – w moim przypadku kiedy jeździłem BMW to w każdej niemal trasie miałem niebezpieczne sytuacje aż d… cierpła. Jak kupiłem pierwszego Outbacka, to pomimo, że nie zmieniłem stylu jazdy prawie nigdy nie miałem kompletnie nic. Podobnie mówił mi pewien znajomy, z którym spotkałem się po latach. Okazało się, że po moich zachwalaniach BMW też sobie kupił BMW, ale po roku przesiadł się na Subaru Forestera, ponieważ w BMW miał w tym krótkim czasie aż 3 stłuczki. Odkąd jeździ Subaru nie miał ani jednej. Coś w tym jest.

    • Avatar

      myśle ż to za sprawą sys. eyesight

  86. Avatar

    Jak tam orgazm?

  87. Avatar
    Mietek123459 Mietek123459

    Ja już czekam na test nowego modelu 🙂

  88. Avatar

    Subaru poprosili i się doczekało. Pan jeździ subaru i nie było wyjścia tylko chwalic. Brak konsekwencji w teście przyspieszenia w trybie sport, kiedy scalą Pan to robił wtedy tryb sport był bezsensu…scala 1.5 to muł. 180 tyś dla młodego ojca bogatego taty, ciekawe. Ile tego jedzi kiedy takie to dobre?

    • Avatar
      Grzegorz Mikrut

      Myślę, że jest inaczej – Pan Maciek po prostu nie kłamie. Mam ten samochód i potwierdzam wszystko co mówi. Pierwszego Outbacka kupiłem po 8 różnych BMW i już po pierwszej trasie przyrzekłem sobie, że nigdy, przenigdy nie kupię już niemieckiego samochodu. Po prostu lepsze wrogiem dobrego. Doświadczenia z użytkowania jeszcze bardziej podkreślają wartość Subaru. W moim przypadku 3 różne samochody, w sumie 18 lat użytkowania (przeważnie miałem 2 różne w jednym czasie) i 280 tys. km przebiegu: usterki? 3 razy spaliła się żarówka postojowa, 1 ksenon i 2 żarówki stopu. Ani grama rdzy. W najstarszym 10-latku manualnym (180 tys. przebiegu) sprzęgło chodzi jak w dniu zakupu. I nawet opon nie musiałem zmieniać, bo w nim były zużyte tylko w 50% po 160 tys. km.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      „Brak konsekwencji” – od wielu już odcinków robię pomiary przyspieszenia w zakresie 0-100 w trybie sport we wszystkich autach, bo komentatorzy sobie tego życzyli. To raz. Dwa, nie wiem, co trzeba mieć w głowie, żeby uznawać, że skoro w domu jest Golf, to trzeba chwalić Volkswagena i w ogóle VAGa. Skoro w domu jest Subaru, to „nie ma wyjścia i trzeba chwalić Subaru”. Wie Pan, szanowny myślicielu… Miałem własnych niemal 50 samochodów – z czego jednego Volkswagena i jedno Subaru, 8 Fordów, Chevrolety, Kie, Fiaty, Warszawę, Ramblera… Musiałbym naprawdę dostać kwadratowego pierdolca, gdyby mój mózg miał pracować jak Pański. Mam w zwyczaju chwalić to, co mi się podoba, co jest dobre, co ma sens. Jeśli uważam inaczej, w najlepszym razie prześlizguję się po wadzie – a i to tylko wówczas, jeśli samochód ma jakieś cechy, które tę wadę równoważą.

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi
      Widzę, że merwusek Pan jesteś, kiedy gadaliśmy pod auchanem taki sympatyczny Pan byłeś:) bez emocji starszy człowieku, tylko konsekwencji więcej i będzie lepiej….nie krytykuje auta bo pewnie dobre chociaż dobroć jego określa ilość na drodze.

    • Avatar
      Grzegorz Mikrut

      @Daniel To nie jest prawda, że dobroć samochodu określa jego popularność na drodze. Gdyby tak było, to nie byłoby reklam samochodów, bo nie wpływałyby na sprzedaż. Żeby porównać 2 samochody należy każdym z nich zrobić większą trasę i najlepiej w trudnych warunkach atmosferycznych, a tego przecież nikt nie robi przed zakupem. Po błędnej decyzji można bujać się latami jakimś relatywnie złomem i wychwalać go pod niebiosa.

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi czy tryb sport i zmiana biegów"virtualnych" łopatkamu coś by dała?

  89. Avatar
    Krzysztof Kościelski

    Ja o nim pamiętam i o nim myślę. Auto marzeń dla rodziny.

  90. Avatar
    Grzegorz Mikrut

    Kolejny świetny test Panie Maćku. Mam takiego Outbacka od 2 lat i moje przemyślenia pokrywają się w 100% z tymi, które Pan wypowiada. To mój drugi już Outback i poprzedni model był taki sam dobry, chociaż siermiężny w środku. W ogóle to przesiadłem się wtedy po mojej wieloletniej praktyce z BMW, po 8 egzemplarzach i 700 tys. km i po pierwszej trasie Outbackiem właśnie takie miałem myśli – gdzie ty byłeś Outbacku przez całe moje życie, że tyle lat zmarnowałem z BMW.

  91. Avatar

    Czyli napęd w dzisiejszym Subaru to już nie to co kiedyś w imprezie czy foresterze przełomu 99/2000?

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Oj, zupełnie inny! Ale w terenie czy na śliskim w sensie podniesienia poziomu bezpieczeństwa równie skuteczny. Oczywiście, nie ma porównania jeśli chodzi o sportową jazdę

    • Avatar
      4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel

      @Artur Wacko Zależy, czy skrzynie manualne czy 4EAT. Te drugie mają bardzo podobny napęd do dzisiejszych Subaru (odprowadzenie od osi przedniej do tylnej poprzez sprzęgło wielotarczowe), natomiast sterowanie jest obecnie dużo bardziej zaawansowane.

  92. Avatar

    Wszystkim, którzy mówią "jakie to drogie" radzę zobaczyć co wchodzi w skład wyposażenia samochodu a potem skonfigurować taki sam u konkurencji. Pomijam już fakt, że to pancerne samochody, które świetnie się prowadzą. Może i nie wygląda jak milion dolarów…ale to ma działać

    • Avatar
      Pawel Kepinski

      Prawda…i jak juz pisałem…nie jest to drogi samochod uwzględniając wszystko co oferuje od technologii, do wyposażenia.

  93. Avatar
    Robert Duklus

    To auto dobrze sie rusza z 2.4 turbo.

  94. Avatar
    Robert Duklus

    2.5 Subaru przez lata, nawet dekadyy mial problem z uczczelkami pod glowicami. Ponoc lepiej ostatnie lata, ponoc.

    • Avatar
      Andrzej Gałązka

      Ja mam czasem daję mu ostro pojeździć a wierz mi że przy automacie 4at idzie po czerwonym polu i jakoś nie doświadczam problemów z uszczelkami. Jedyna usterka to czujniki ciśnienia na AVCS.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *