Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Subaru Forester e-Boxer test w Polsce Pertyn Ględzi

Subaru Forester e-Boxer test w Polsce Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Seat Arona Outdoor Edition test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

163 komentarze

  1. Avatar

    Dzień dobry 😊

  2. Avatar

    Jest Subaru jest łapka w górę

  3. Avatar

    Dzień dobry

  4. Avatar
    Tomasz Zakrzewski

    Forester 2012, 5 biegów, reduktor, przejechane 140 ty.s od nowego. Zużycie paliwa 9,2-9,6 prędkości ok. 110-120. Zapytuje, gdzie ten postęp??

    • Avatar

      @Jan Bębenek Subaru to auto dla Lesbijek z USA i Kanady, mają w dupie Europe i ich gusta.

    • Avatar
      Jan Bębenek

      @Eliano55 Masz rację <3

    • Avatar

      @Eliano55 W normalnych krajach masz bardzo dobra ofertę silników; chyba nawet WRX jeszcze można dostać, ale głowy nie dam. My mamy za to Gretę i brukselskich lewaków z ich pseudo ekoreligią i węglowym bożkiem, więc nam porządne samochody się nie należą. Subaru sprzedaje w samych USA 17 razy więcej samochodów, niż w całej Europie i musieli by mieć mocno niedobrze w głowach, żeby wykładać miliardy dolarów na dostosowanie się do normy WLTP, żeby sprzedać odrobinę więcej sztuk. Tutaj rządzi skoda i audi w tedeiku. Jeszcze kilka lat temu, gdy Europa była mniej więcej normalna, oferta była dużo lepsza.

    • Avatar

      @pan jaca Panie Jaca. Przykra prawda. Jebać UE i grecie sam zapodam jak dorosnie pasztet;)

    • Avatar
      Mariusz Wachowski

      W składzie i ilości spalin. Czyli nie widać, nie słychać, ale jak dozyjesz 85 zamiast 80 to wtedy podziękujesz.

  5. Avatar
    Rafał Borecki

    Dlaczego mniej osób zaczęło oglądanie filmów od Arony?😂
    To proste.
    Są samochody i są suplementy diety 😀

  6. Avatar
    Karol Bielacki

    Oglądam!
    Pozdrawiam

  7. Avatar

    Bardzo dobry samochód. Bardzo cenię Subaru… żeby on jeszcze jechał … tak chociaż 1,5 – 2,0 sekundy mniej ….

  8. Avatar
    Wojciech Zmyślony

    wyje

  9. Avatar

    No, to na forum zaraz się zagotuje 🙂 Przy okazji mam, być może głupie, pytanie. Skoro tryb x-mode daje kopa od razu, to czy próbował Pan mierzyć przyśpieszenie w tym trybie? Czy w ogóle się da ?

  10. Avatar

    Turbo w Foresterze to już było.

  11. Avatar

    Ale kosiarka.fuj

  12. Avatar
    Rafał Borecki

    Pozdrawiam Pana Redaktora

  13. Avatar
    Pawełek Doss

    Skuter kryty , że ktoś to kupuje 😬

  14. Avatar

    Proponuje aby nie testowac samochodow z CVT. Te skrzynie maja same wady i absolutnie zadnej zalety

    • Avatar
      Rafał Borecki

      @spk8989pl Dziwna propozycja "nie testować". Jak Pan wytłumaczy fanom automatów lub widzom zainteresowanym modelem?

      Można auta lub typu skrzyni nie lubić tak samo, jak ktoś może nie lubić Kazika🙂

    • Avatar

      @Rafał Borecki jakis frustrat zapewne nabity w butelke jakąś dsg z lagiem 2 sekundowym i zamulajaca przy każdej zmianie. Trzeba współczuć hi hi hi 😄😄😄😄😄

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Niestety, jest Pan w błędzie. Dla silników wolnossących o mizernych parametrach jest to najlepsze rozwiązanie, jakie można wymyślić. Mają ogromne wady użytkowe, ale jak wszystko pozbierać do kupy, to się okazuje, że głównie chodzi o dźwięk

    • Avatar

      Pertyn Ględzi i lagi

    • Avatar

      Nikram mialem juz 2 samochody z dsg. Passata B7 2.0 tdi – skrzynia bardzo szybka. Pozniej zmiana na B8 2.0 tsi 220 ps. Samochod zyleta. Zero lagow. Teraz touareg v6 tdi.

  15. Avatar

    Gdzie te prawdziwe Subaru

  16. Avatar
    Adam Kucharski

    Czy dobrze zrozumiałem, że jeśli nie używam x-mode, to silnik elektryczny po prostu wożę? Że poza tym trybem robi niewiele?

  17. Avatar
    Jerzy Jerzewski

    Panie Macieju , nocą w kabinie też może być ładnie. A Pan tego podświetlenia nie pokazuje. Dlaczego ???
    Pozdrawiam.

  18. Avatar

    8:57 czemu się blokuje przy 6000obr?

  19. Avatar

    Stanowczo tym razem nie kupuję to subaru. Jestem fanem, mam . Ale ta elektryfikacja to jakaś pomyłka. Już wolę CRV lub nawet RAV( 8l na trasie przy 150km/h)

  20. Avatar

    Samochód w środku całkiem ok, oczywiście kwestia gustu, ale przyspieszenia i cvt, do 100 głównie zastanawiałem się kiedy dojedzie, nie wiem po co takie silniki do tak dużych aut, bo niewatpliwie małe to auto nie jest, proszę pomyśleć, że jedziemy 2+2+bagaże i chcemy wyprzedzić ………………oj będzie bolało.

  21. Avatar

    Dziękujemy i mamy nadzieję, że będzie jeszcze recenzja XV 2.0 eboxer.

  22. Avatar

    odkryłem słabe przyspieszenia, przyłbica na fotelu pasażera dawała opory … 😉

  23. Avatar

    Ciekawy, ale kompletnie nieprzekonywujący. Wolny, ciężki, nietani, nieekonomiczny. Chyba wolę jak samochód sprawnie i satysfakcjonująco jeździ, niż jest wysublimowaną kabiną odsłuchową. Ale pewnie są i tacy melomani-leśnicy. Penie nawet ze 150 się znajdzie w Polsce….

  24. Avatar

    Witam. Panie Macieju dwa testy naraz ? 😃😃 chyba jest pan w formie to dobrze 👍 bo jest co oglądać. Test jak zwykle 👍

  25. Avatar

    Witam 👍🙂

  26. Avatar

    Panie Pertyn, robi pan najlepsze filmy

  27. Avatar
    Kansuke Takemura

    Arona pali 8,5 l/100 km – tragedia, szczególnie, że w tym była trasa Łódź-Warszawa z tempomatem na 140 km/h. Forester pali 9,7 l/100 km – dobry wynik, szczególnie, że w tym była trasa Kraków-Warszawa w deszczu z tempomatem na 120 km/h. Gdzie tu logika? Ja wiem, że deszcz, ale prędkość mniejsza, spalanie dużo większe, a zachwyty ogromne…

  28. Avatar
    Sławomir Wróbel

    Witam. Czekałem na ten test i jeszcze bardziej czekam na XV. Jak jest z poziomem hałasu przy prędkościach autostradowych w stosunku do podobnych aut tej klasy. jechałem XV e-boxerem trochę i poziom hałasu na autostradzie troszkę mnie podłamał. Czy te auta mają już filtr GPF?

  29. Avatar
    Tomasz Wojtarowicz

    Panie Macieju, ujęcie spod szyberdachu super – Całą deskę i drogę widać. Mile widziane w kolejnych filmach 😉

  30. Avatar
    Artur Jankowski

    https://youtu.be/LrAZ9x6BWEk?t=386 Panie Macieju, nie mówi się "teście" tylko "teściowie" 😉

  31. Avatar

    Dzięki za test. Szkoda, że euro poszło o 10%. Jeśli wróci do poprzedniego poziomu to będzie bardzo ciekawa oferta.

  32. Avatar
    Porucznik Kazubek

    W Foresterze licznikowe 100 km/h = rzeczywiste 100 km/h? 😯

  33. Avatar

    Bęben maszyny losującej jest pusty, następuje zwolnienie blokady i rozpoczynamy losowanie w jakim trybie będzie dziś Pertyn testował przyspieszenie samochodu

  34. Avatar
    Mopem Czesany

    Drętwa komoda na kołach…💩

  35. Avatar

    Po co te skrzynie CVT jeszcze dają do samochodów. Przecież to tak wyje że się tego słuchać się da

  36. Avatar
    Jaskinia Geeka

    To ja poproszę taki silnik do nowego Outbacka. Taka terenówka mi akurat zbędna, a porządne kombi, które nie będzie się bało wjechać do lasu będzie jak znalazł. I nie przeszkadza mi ani brak turbo, ani skrzynia CVT. Jak będę chciał poszaleć, to są od tego inne auta. Focus ST czy RS (2 generacja jest cudowna). JAko auto rodzinne, które ma dowieźć wszystkich w ciszy i komforcie? No to taki Forester jak znalazł.

  37. Avatar
    Tobiasz Kalka

    Jako posiadacz i użytkownik forestera xt – nowy model mnie nie przekonuje; fakt, że posiada lepsze jakościowo audio (w moim Harman Kardon gra tylko przeciętnie) i podobno szybciej działająca tylną klapę nie stanowi dla mnie efektu wow, podobnie jak ebokser; średnie spalanie po 45000 przebiegu u mnie to 9.1. Pożegnałem ten model aby wsiąść do używanego mb cls 4matic. Złamałem się i mam diesla v6, ale jestem zachwycony tym samochodem. Forester niemiło mnie zaskoczył zimą kiedy nadaktywne esp na zaśnieżonej drodze po prostu wariowało, aby zapewnić mi bezpieczeństwo i wolniejszą jazdę. Ten sam zakręt szybciej i pewniej zimą pokonuję moim smaxem. Tak jak ktoś napisał – subaru poszło w bezpieczną jazdę tracąc przy tym to "coś". Szkoda.

  38. Avatar

    znajomy od X lat ma Subaru Forester'a poprzedniej generacji. Nawet nie chcę strzelać, która to generacja z racji, że markę Subaru znam znikomo. Ciekawostką jest, że jest to auto sprowadzone z UK, które to do UK sprowadzono z Japonii. Po zabraniu już na stałe auta do Polski, ze względu na japoński VIN, który z tego co pamiętam ma mniej znaków, nasz wspaniały urząd nie chciał zarejestrować samochodu. Po bataliach z urzędem i finalnie pismach do samego ministerstwa, zgoda na rejestrację w PL nadeszła (zaznaczam, że akcja dzieje się X lat wstecz, gdzie jeszcze pewne kwestie były nieuregulowane). Autem jeździłem wielokrotnie. Jest głośne przez bezramkowe szyby (masz wrażenie, że są niedomknięte), pali 10 litrów niezależnie czy jedziesz jak ślimak, czy "sprawnie" – podobno taka to charakterystyka silnika boxer (nie wiem, nie znam się). Środek dostosowany dla Hobbita (czyt. Japończyka z metra ciętego). Ale najlepsze jest to, że to jedno z nielicznych aut którymi jeździłem, gdzie czuć "duszę", coś intrygującego, nienamacalnego, po prostu fajnego. Takie auto z krwi i kości, choć ciosane toporkiem. Chętnie zestawiłbym nowe Subaru z właśnie tym starym, które znam. A jeszcze jako ciekawostkę podam, że całe menu jest w języku japońskim i po krótkim doszkoleniu ustawiliśmy radio i łapie tylko VOX FM. Zatem wisienką na torcie w tym japończyku jest Zenek Martyniuk przebijający się przez świszczące szyby 🙂 Pozdrawiam!

  39. Avatar

    Bosz jak to fatalnie brzmi przy przyśpieszaniu…. W Subaru najwyraźniej coś poszło nie tak…

  40. Avatar
    Maciej Sacha

    Nie no wydaje się że ta konkretna hybryda nie ma sensu. Pojawiła się w tym aucie tylko po to żeby spełnić jakieś tam europejskie normy i Forester mógł być u nas również oferowany. Ani ekonomii ani dynamiki. Kwiatek do kożucha. Już od dłuższego czasu czytam o tym silniku na forach krajowych i zagranicznych i wszędzie komentarz jest jeden: HYBRYDA DLA POZORU. A szkoda bo to auto to ikona, bardzo mi się podoba.

  41. Avatar

    W historii marki była możliwość wyboru wyposażenia w audio premium, mianowicie system McIntosch. Bodajże w Outbackach drugiej generacji z silnikami h6.

  42. Avatar

    Czy da się wyłączyć ten system z kamerą która obesrwuje czy patrzymy na drogę?? Teraz idzie lato, kobiety rozneglizowane bedzie ciezko skupić uwagę na drodze 😉

  43. Avatar

    Brat ma wersję XT 2.0 turbo 240 KM i to już jedzie. Fajne auto ale słabo wyciszone co chyba jest największym minusem…

  44. Avatar
    Blazej Hoffmann

    Paine Maćku Kamera co patrzy na koła skrętne. Z całym szacunkiem ale to kolejny pomysł dla idiotów( pomijam już resztę kretyńskich systemów z kamerami) Przewożę gabaryty po Wielkiej Brytanii i nawet nie pomyślałem by mieć tam kamerę choć wjeżdżamy w naprawdę ciasne miejsca bo to się po prostu czuje. Poza tym test spoko. Pozdrawiam

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Oh, jak rozumiem, taki Najprawdziwszy z Prawdziwych Kierowców nie potrzebuje również wspomagania kierownicy, świateł, hamulców i lusterek. Kochany, to jest UŁATWIENIE. Ja też potrafię manewrować bez żadnych pomocników, ale jeśli na pokładzie są, to z nich bardzo chętnie korzystam. A jeśli chodzi o kamerę cofania, to od mniej więcej 14. roku życia usiłowałem wymyślić sposób na jej umieszczenie w samochodach i nawet wtedy zawracałem dupę redaktorom w Motorze – po tym, jak zobaczyłem przez okno w domu, że bawiąc się w chowanego na podwórku, jeden z dzieciaków schował się za autem, którego kierowca nieświadomy tego, zaczął cofać…

  45. Avatar
    Chris Gunsen

    Jeździłem poprzednią wersją Forestera.Właściwości jezdne SUPER,ale reszta bez rewelacji.Przyśpieszenie marne,wyje przy raptownym wciśnięciu gazu i nic się nie dzieje itd,itp…ponoć niektóre egzemplarze rdzewieją w oczach(?).Spektakularnej poprawy w nowym modelu nie oczekuję. Wniosek. Subaru lata świetności ma już dawno za sobą. Test,standardowo,dobry.

  46. Avatar

    Czasami zastanawiam się czy Pan myśli zanim Pan coś powie ?)) "Żwawość w trybie S jest warta grzechu" )) a autkom przyspiesza w 10 sekund do setki))) niektóre dostawczaki tak mają )). Poza tym designera który projektował nadwozie powinno się przewlec pod kilem za projektowanie takich straszydeł . Nie wiem jak subaru utrzymuje się na powierzchni oferując takie kaszanki . Ale widać odsetek estetycznych masochistów jest całkiem spory )).

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Może sam się zastanów, człowieku, zanim coś napiszesz? Bo widzisz, zryw do 100 km/h jest tylko parametrem porównawczym. Nieistotnym w codziennym użytkowaniu. Interesujące, jak postrzegasz np. paskudnie wyjące skuterki 50 cc, które w dowolnym momencie „robią” wszystkie samochody – nawet te po 500 KM – podczas ruszania na skrzyżowaniach. Do 30 km/h żadne Lambo nie ma szans. A do 60 km/h żaden z wyśmiewanych przez takich jak Ty mundrali spod trzepaka samochodów ze skrzyniami CVT (nawet z tak niemrawymi silnikami jak w tym Subaru) nie przegra startu z zatrzymania z ogromną większością rywali. Do setki polegnie na pewno. Ale w mieście spod świateł ja w swoim XV ze skrzynią CVT jestem zawsze pierwszy. Bo auto rusza natychmiast. Bo nie traci czasu na nic. Musiałbyś zrobić prawdziwy pojedynek z trybem Launch Control, a i to śmiesznie być wypadł, ręczę.
      A jeśli chodzi o stylistykę, nie protestuję. Ale o gustach się nie rozmawia – zostałem tu przeciągnięty pod kilem wielokrotnie za swoje poglądy na design różnych aut i nigdy nie mam tego za złe. Za to opowiadanie nieprzemyślanych wywodów na tematy techniczne mnie drażni.
      Pozdrawiam

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Hmm…skoro przyspieszenie 0-100 nie ma żadnego znaczenia to po kiego robi Pan te bezsensowne pomiary ? )) I proszę się tak nie napinać bo to piękności szkodzi )) A w ogóle to kilka minut później sam Pan sobie zaprzeczył ( i to chyba dwa razy ) krytykując dynamikę tego auta . Więc ktoś jest w błędzie . Ale że ja nie mam w tym żadnego interesu a prestiż mi dynda więc mogę być w błędzie )) Pozdrawiam i więcej luzu życzę ))

  47. Avatar
    Jiří Mádr

    Witam, jadę codziennie do pracy w Pradze 42 km – zużycie paliwa 7,6 l, samochód wygodny i bezpieczny oraz wystarczająca wydajność dla normalnej liny. Prawdziwy test, dziękuję.

  48. Avatar
    Grzegorz Grochowski

    Spawacz come back

  49. Avatar

    Test jak zawsze ciekawy. Wolałbym jednak porównania nie do XV A do bezpośrednich konkurentów jak CRV czy RAV4.

  50. Avatar

    To auto dla grzybiarzy i działkowców.

    • Avatar

      Przejedz się obojętnie którą generacją i jeżeli nie jesteś zwykłym januszem motoryzacji to zauważysz to coś, co wyróżnia subaru od innych marek. Miałem 40różnych nowych samochodów ale właśnoe forester utkwił mi bardzo w pamięci

    • Avatar

      Tak i podobno w schowku zamiast instrukcji jest leksykon grzybów, a w bagażniku dwa krasnale ogrodowe. A tak na poważnie toś debil…

  51. Avatar
    Jarek Augustyn

    Musimy zadzwonić do pana Piotra Bałtroczyka. On ma, z okresu studium wojskowego, takie powiedzenie: "nie miałbym oporów!" 😉 Piotr Bałtroczyk obniża zużycie paliwa 😉

  52. Avatar

    Lusterka z wajchą już dawno nie widziałem. I jeszcze ten odblaskowy ekran multimedialny.

  53. Avatar

    Nie wiem dlaczego ale jednocześnie mi się podoba i nie . Co się stanie jak ulicę Szyszkową tak nagle bez powodu postanowią pokryć nowym asfaltem😮 .
    Test ciekawy wady i zalety pokazane .

  54. Avatar
    Mariusz Wachowski

    Czy ma Pan w kalendarzu test Levorga z tym napędem?

  55. Avatar

    Pertyn kiedy jakieś audi albo mercedes ?

  56. Avatar

    Witam mam pytanie który napęd hybrydowy plug in, pana zdaniem jest najbardziej wydajny i dopracowany w którym modelu z tych co pan testował ? Dziękuję za odpowiedź

  57. Avatar
    słowik słowik

    KIEDY SUBARU ASCENT KIEDY?

  58. Avatar

    Ależ się Pan nagimnastykował w słownej ekwilibrystyce, żeby nam pomiędzy wierszami powiedzieć, że pupci nie urywa… Pozdrawiam!

  59. Avatar
    Jerzy Oppeln-Bronikowski

    Panie Redaktorze, jedna rzecz mnie zastanawia: jak to się stało w tym Foresterze, że przy dodatkowym silniku elektrycznym i 70 nm od startu on ma moment zawahania przy ruszaniu? Dziwi mnie to o tyle, ze bardzo pozytywnym zaskoczeniem dla mnie była świetna reakcja na gaz (właśnie od zera) w słabiutkim silniku 1.6 w nowym XV, (choć oczywiście wyniki 0-100 na papierze to dramat, potem brakuje mocy itd.). Wspominał Pan kiedyś, że oni świetnie stroją te skrzynie i maja znakomite oprogramowanie i z tego wynika całkiem fajna dynamika – czy tutaj coś poszło nie tak? Jakieś porównanie tych dwóch przypadków? Dziękuję 🙂

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Trafił Pan od razu w miękkie. Nie umiem tego wytłumaczyć. Faktem jest, że gdy włączony jest „terenowy” tryb X-Mode, uderzenie mocy jest absolutnie natychmiastowe – ale co mi po tym przy zwykłym ruszaniu, skoro X-Mode się wyłącza przy 25 km/h?

    • Avatar
      Jerzy Oppeln-Bronikowski

      Bardzo dziękuję za odpowiedź. Szkoda w takim razie, myślałem, ze nowy Forek będzie tak samo jeśli nie bardziej zrywny przy włączaniu się do ruchu, bo XV to przemiłe zaskoczenie pod tym względem. No nic, może jeszcze coś wymyślą z oprogramowaniem i będzie sprawniej, bo samo auto jest na pewno bardzo fajne. Pozdrawiam serdecznie 🙂

  60. Avatar
    Damian Jurecki

    Ta skrzynia biegów to jakieś nieporozumienie 😬

  61. Avatar

    Zawsze broniłem Subaru , ale po oglądnięciu brak mi argumentów za. Systemy denerwują, auto nie jedzie. Żałowałbym pewnie zakupu , a szkoda 😟

  62. Avatar

    Dzień dobry,
    Panie Macieju, czy nowy XV e – Boxer ma tryb sport?
    Pozdrawiam

  63. Avatar

    Dlaczego japońskie auta jak Subaru, Honda, Suzuki nie mają asystenta parkowania?

  64. Avatar
    Jerzy Jabłoński

    Fajne autko, jak na sporego jednak i wysokiego klocka o aerodynamice cegły to zbiera się całkiem sensownie. Dynamicznie do normalnego przemieszczania się dla rodziny z dziećmi starczy z nawiązką. Jakby mi ktoś dał, to bym wziął 😉 ale cena to jednak zdecydowanie zbyt japońska jest. Jak niestety wszystkich Subaru.

  65. Avatar

    Bolą mnie uszy jak słysze to wycie silnika z tą skrzynią 🙁

  66. Avatar
    Robert Duklus

    Face shield? Hardcore paranoia?

  67. Avatar
    Grzegorz Warych

    CVT to jakaś porażka. Oszalałbym z czymś takim.

  68. Avatar

    Powrót do przeszłości, auto brzydkie, wnętrze brzydkie, zegary tradycyjne, brzydszych się nie dało zrobić, wyjący silnik przy taniej skrzyni CVT, brak turbo, auto dla niewielu. Auto tak odpychające,że nawet jak ma wymienione w filmie zalety to szkoda tracić czas na jakiekolwiek zainteresowanie. Dawno nie widziałem nowego modelu tak spapranego przez stylistów.

  69. Avatar

    Polecam obejrzeć film o napędzie Subaru, jak działał wcześniej, i jak działa dziś, wcale nie jest gorszy od tego "prawdziwego napędu": https://youtu.be/YIY392Qtu0I

  70. Avatar
    Piotr Stepien

    To ma byc nowy model? Ktoś tam oszalał w tym Subaru! Ten nowy Forester wieje starością niż nowością! I w dodatku ten CVT!

    • Avatar

      zapytam z ciekawości i wrodzonej przekory, ile miałeś Subaru z CVT. ile zrobiłeś nimi kilometrów?? wiesz co? jak czytam takie komentarze to słabo mi się robi a wiesz dlaczego? bo nigdy nie użytkowałeś ani Subaru ani takiej skrzyni …… skoro tak piszesz

    • Avatar

      @JO ty za to nigdy nie jeździłeś autem z normalnymi automatami, bo byś bzdur nie pisał.

    • Avatar

      @Robson używałem DSG i mam porównanie a ty jakie masz?

    • Avatar

      @JO jeżdżę na co dzień 8 ZF, 7 DCT i 7 EDC. CVT jeżdziłem do niedawna przez dwa lata 80.000 km, wirtualnie symulowalo zmianę biegów, oczywiście nie zawsze tak jak się chciało, bo i tak wył silnik. Testowałem w tym roku Corollę 2,0 Hybrid Dynamic Force eCVT i CHR 1,8 Hybrid eCVT, oraz w RAV4 eCVT. W ciągu kilku lat testowałem też inne auta z CVT.

  71. Avatar
    Johnnie Walker

    Ogólnie dramat. Skrzynia biegów dramat do kwadratu… i to wycie.. Nie, nie i jeszcze raz nie!

  72. Avatar
    autokoncern.com

    Ci japońce powariowali (Toyota, Subaru, Honda i inni), mają fajna auta, ale z CVT nigdy. Mają dobrego producenta skrzyń AISIN, ale nie….

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Warto się przejechać, zanim się zacznie wyklinać na podstawie wymysłów innych, którzy też nie spróbowali, ale wiedzą lepiej

  73. Avatar

    po dźwięku przy testach przyspieszenia dalsze oglądanie odpuściłem. Porażka

  74. Avatar

    Wyników spalania, jak i innych wskazań nie widzę, bo wyświetlacz ułożony tak, że cały czas odbija się niebo (chyba z szyberdachu).
    A propos wyświetlania, moim zdaniem bezsensem jest rozpraszanie uwagi kierowcy wyświetlaniem wykresów a z drugiej strony, jednoczesne inwigilowanie kierowcy gdzie spogląda. Nonsens.

  75. Avatar

    Przeszło dekadę nie ma po co wchodzić do Subaru i wciąż wygląda to wcale. Choć tyle, że w końcu da się powiedzieć cokolwiek inplus, o choćby, mnie akurat słabo interesującym, audio. Kiedyś tam outback robił robotę ale XC70 wyprzedziło o poziom go z łatwością, imprezę wyprzedziło już wszystko od S3, golfów, po octavia rs diesel, a A45S jest tuzin poziomów wyżej. Taka Alfa z niczego zrobiła stelvio, które jest lepsze od wszystkiego co Subaru zrobiło do tej pory. Smuteczek taki jakby

    • Avatar

      obejrzyj sobie okrążenie Subaru Levorg (fabryczne 1,6 DIT 170 KM) na Nurburgring nordschleife, sądzę że co najmniej będziesz skonfudowany

    • Avatar

      @JO zrobię to. Ale jest tam co oglądać? Lepiej mu poszło niż jakiemuś i30n? Bo wiesz… 170KM mam w Renegade, ważącym 1430kg, a renka zaraz wymienię chyba na mini jcw 306

  76. Avatar

    Z wielu komentarzy wynika , ze idealny samochod to taki ktory przyspiesza w 5 sekund 0-100 km/h spala 5 L na 100 km i zeby po 10 latach kosztowal 5tys.

    • Avatar

      „Wraz ze spadkiem kwoty na zakup samochodu, rosną wymagania co do samego samochodu”. Jest to tzw krzywa Janusza. Zatem najbardziej wymagający klient to ten kupujący auto w cenie do 5000pln, najmniej ten powyżej miliona. Pozdrawiam

    • Avatar

      drobne sprostowanie do komentarza, u większości Januszów auta nie spalają paliwa a je produkują w miarę przejechanego dystansu i Niemiec je kupuje tylko po to żeby pod kocem w garażu trzymać i się przyglądać, pozdrówki :))

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      …i nie wymaga zmian oleju, ponieważ olej produkuje

  77. Avatar

    Macieju, gdyby te auto było Twoje prywatne to jadąc z kolegami na mazury czyli 5 osób, nie głupio by Ci było podczas przyśpieszenia gwałtownego słuchać wycie silnika i patrząc na mizerne przyspieszenie?
    Mi by było wstyd i czułbym się bardzo niekomfortowo.
    Czemu zamiast normalnego automatu jest montowana Cvt?
    Mam wrażenie też, że ta skrzynia szybko wykończy ten silnik.

    • Avatar
      Tomasz Brodziak

      Ale już na Mazurach dowiózłby ich na każdą keję.

    • Avatar

      nic bardziej mylnego, to nie jest cvt jakie było w toyotach, przejedź się a zmienisz zdanie

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Po pierwsze, prywatnie mam technicznego bliźniaka, model XV i ręczę, że nie muszę się wstydzić możliwości tego auta w żadnych okolicznościach. A że wyje przy przyspieszaniu? Wolnossący silnik o mizernych parametrach – gdyby był połączony z inną skrzynią – i tak musiałby wyć podczas maksymalnego przyspieszania. A CVT gwarantuje, że silnik rzeczywiście pracuje na optymalnych obrotach – pomijając już fakt, że tak do 50 km/h spod świateł szybsze są tylko motocykle. Warto sprawdzić, zanim człowiek zacznie osądzać na podstawie wymysłów innych, którzy nigdy nie spróbowali

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi Macieju wiem, że masz podobne auto, bo jestem stałym Twoim widzem.
      Mi chodzi o sam fakt chwilowego maksymalnego wyprzedzania bo wymusza na nas taka sytuacja.
      W wolnossącym silniku w manualu można sobie dobrać to tego bieg, w automacie również, a nawet jeśli to automtat redukuje idą do maxa i spadają bo wskakuje kolejny bieg, a tutaj tego nie ma.
      Raz w życiu miałem okazję prowadzić z taką skrzynią i nie jest to dla mnie.
      Określam to jako denerwujące i dyskomfortowe przy dynamicznej jeździe.

  78. Avatar
    Tomasz Brodziak

    Oglądałem go wczoraj. Jest zachowawczy, dyskusyjnie urodziwy, bardzo przestronny, niezmiernie ergonomiczny i szalenie oryginalny. Samochód- symbol. Szukam auta bardzo bezpiecznego, nie wymagającego wpełzania za kierownicę (rewelacyjne rozpoznawanie do 5 kierowców i dopasowywanie do nich presetów fotela oraz lusterek) i dzielnego w ewentualnym terenie. Nie będę się w nim bał o życie i zdrowie, jednocześnie nie wydając wszystkich pieniędzy świata.
    Dla porównania nowoczesny peugeot 3008: dostępu do wnętrza broni kolosalny próg, obsługa wentylacji poprzez tablet, szpara jak w skrzynce na listy zamiast szyby w pokrywie bagażnika, napęd tylko na przód. Zdecydowanie nie.
    W tym roku kupuję forestera i nie mogę się doczekać.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Dokładnie do takich klientów kieruje swoje auta Subaru: doskonale wiedzących, czego chcą i stawiających bezpieczeństwo oraz najzwyklejszy w świecie pragmatyzm na pierwszych miejscach. A przy tym komfort przestrzenny i dzielność…

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi bardzo mały ten target 10.200 sprzedanych Foresterów w Europie, nieco ponad 31.000 wszystkich Subaru w Europie w 2019. Auta nie na ten rynek. Europejczycy są widocznie mało pragmatyczni.

  79. Avatar

    cena Forestera w tej specyfikacji ok 181 tys. PLN bez dopłaty za lakier metalic i bez uwzględnienia opustu handlowego, ta cena w 100% oddaje wartość Forestera, trochę mało Nm bo tylko 194 ale CVT robi robotę, kwestia umiejętnego wykorzystania potencjału

    • Avatar

      dobry żart, kupić Forestera to najlepiej wyrzucone pieniądze w błoto. CVT budowanie filozofii do skrzyni, którą producenci montują tylko z jednego powodu,że jest tania w zakupie.

    • Avatar

      @Robson jeżdżę Levorgiem a nie tym Forestetem

    • Avatar
      Amadeusz Popek

      Za taką kasę można mieć mega super szybkie i fajnie brzmiące 2.0 z automatem X1 bmw a to inny świat:)

  80. Avatar
    Tomasz Tomzik

    Ta koszulka była by prezentem gdyby nie jej reklama… a tak jest to w miarę sensowna tania reklama;) To jest produkt lokowany więc reklama.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Gdyby nie to, że bardzo rzadko dostaję prezenty, a to był prezent, bo bez żadnych absolutnie warunków, może i bym się z Panem zgodził. Ale podziękowanie nie jest reklamą – i tyle. Protesty w takiej sytuacji brzmią jak słowa zawistnych rywali, którzy nie wpadli na taki pomysł. I tyle.
      PS. „Byłaby” pisze się łącznie, nowe zdanie zaczyna się wielką literą (po wielokropku), a przed „więc” stawia się przecinek. I te moje uwagi proszę przyjąć jako wiążące, ortografia i interpunkcja nie mają nic wspólnego ani z koszulką, ani z konkurencją

    • Avatar
      Tomasz Tomzik

      Pertyn Ględzi z ortografii zawsze byłem słaby za to jestem bardzo dobry z matematyki w stopniu inżyniera. Być może gdyby się skupił to błędów by nie było, jednak ja zawsze wole dbać o treść a nie formę 🙂

  81. Avatar
    marcin raczkowski

    Pytanko. System widzi skręt gałek ocznych czy położenie głowy bo jest Pan w ciemnych okularach.

  82. Avatar
    marcin raczkowski

    Bardzo fajne auto może przeoczyłem ile kosztuje ale kupiłbym jako jedyny samochód w rodzinie.

  83. Avatar
    Dariusz Laszczyk

    Mam poprzednią wersję z turbo (XT) i jestem super zadowolony. Przez moment bałem się, że to ostatni model tej marki i, że turbo w Subaru odeszło na stałe, ale nowy Outback (w USA oczywiście) ma turbo, więc jakaś opcja na przyszłość jest. Nie wiem czy to możliwe technicznie, ale fajną opcją byłby Outback XT (turbo) z elektrycznym doładowaniem.

  84. Avatar
    Dariusz Laszczyk

    Bardzo gustowny ten kask, ale dobrze że Pan go zdjął i poprzez zastosowanie metafory pokazał że to nie jest auto sportowe 🙂 Pozdrawiam

  85. Avatar

    Ma niestety kilka wad, jak typowy japończyk nie ma trójdzielnej kanapy tylnej, ew. okna na narty, ten również nie wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej i co w samochodzie uchodzącym ( przynajmniej wg. producenta ) za mogący wyjechać poza utwardzone drogi, pozbawiony nawet możliwości dokupienia jakiegokolwiek koła zapasowego.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Jest całe wskazanie temperatury cieczy, oleju w silniku i w skrzyni – to jeden z widoków w środkowym górnym wyświetlaczu

    • Avatar

      To o tak dobrze, ale na filmie tego nie było, a z plusów, jak dla mnie, to przynajmniej zostawili napęd CD, z czego nie wiadomo dlaczego znaczna część producentów zrezygnowała, nawet za dopłatą.

  86. Avatar
    Maksiu Wasilewski

    Czy Subaru może być jeszcze brzydsze?

  87. Avatar
    Adrian Pachulski

    Nie za szybki, nie za ładny, nie za tani. Prima sort.

  88. Avatar
    Amadeusz Popek

    Mówiąc krótko…chcesz wiertarkę kup subaru…masakra to wycie, ten jazgot nigdy nie kupiłbym tego przez tą cechę straszną tego auta. Każde wyprzedanie to jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAA

  89. Avatar
    Norbert Tomczyk

    Tych filmów nie da się oglądać z normalną prędkością. 1.5 i dopiero play.

  90. Avatar
    Jan Chryzostom

    Subaru ma niesamowitą umiejętność tworzenia samochodów niszowych – naprawdę fajnych, ale przegrywających z "mainstreamem" przez jakieś mało znaczące detale
    . Obejrzałem test (jak zwykle z przyjemnością) i wiem, że w przypadku wyboru hybrydowego crossovera pozostałbym przy RAV4. BTW – czy planuje Pan w jakiejś nieodległej przyszłości sprawdzić nowego Explorera ? (wiem – kategorię wyżej, ale też hybrydowy).

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Explorer nie występuje niestety w Europie, a na razie nie zanosi się na jakieś wyjazdy do USA…

    • Avatar
      Jan Chryzostom

      @Pertyn Ględzi Hmmm… na oficjalnej stronie Forda (polskiej) już jest, nawet z ceną i konfiguratorem. No nic – skoro u Forda jest, to pozwalam sobie wychodzić z założenia, że u Pana pewnie też prędzej czy później się pojawi 😉 Pozdrawiam.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Jan Chryzostom To mnie pan potężny zaskoczył, bo nie miałem pojęcia, że w ogóle w europie się pojawi. Nie było żadnej informacji, żadnej prezentacji

    • Avatar
      Jan Chryzostom

      @Pertyn Ględzi Sam byłem zaskoczony, aczkolwiek jak pogrzebałem w sieci, to okazało się, że już na XI edycji Ogólnopolskich Targów Motoryzacyjnych i Biznesowych – Fleet Market była o tym mowa (prasa podaje listopad 2019)… Cóż – za dużo informacji naraz, to potem sam się łapię, ile różnych nowinek mi ucieka przez palce.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *