Dzwon po wymuszeniu pierwszeństwa
6 stycznia 2023Wyprzedzanie we mgle to pestka
6 stycznia 2023START produkcji paliwa syntetycznego – co to zmieni dla kierowców?
W ciągu najbliższych 12 lat jeszcze wiele może się zmienić w motoryzacji. włącznie z tym że elektryki będą miały konkurencję 🙂
Przypominam również o promocji na stacjach Shell : https://www.shell.pl/kierowcy/oferty-i-promocje/wtorki-i-czwartki-z-shell-v-power.html
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
– WWW : https://motodoradca.tv/szkolenia/
Zajrzyj do mnie na sociale :
– INSTAGRAM : http://motodoradca.tv/instagram
– FACEBOOK : http://motodoradca.tv/facebook
Subskrybuj kanał :
– MOTO DORADCA : http://motodoradca.tv/subskrybuj
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : https://motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv
3 Comments
HHO generator po co magazynowac, wystarczy dopracować. ale polityka i koncerny nie pozwola 🙂 koniec tematu
Tylko i wyłącznie wodór, stacje wodorową idzie wybudować za 500 tys zł.
3 mln to chyba od Niemiec.
A dla czego nie mówi się o tym żę to co robią wogóle nie ma sęsu, ponieważ Europa nie stanowiąca nawet 8% powierzchni lądu próbuje nadrobić za cały świat, gdzie największą emisje mają indie, chiny, Usa, i niektóre rejony afryki. Czemu się nie mówi o tym że wyprodukowanie auta elektrycznego jest o wiele bardziej emisyjne niż produkcja spalinówki, oraz że większość energii w Polsce jest produkowana z węgla, co więcej Niemcy otwierają kopalnie i też zaczynają produkować energie z węgla, cała infrastruktura elektryczna jest nieprzystosowana do ładowania aut elektrycznych, w wielu wioskach są jeszcze słupy i przewody które pamiętają stan wojenny oraz transformatory które rozłączałyby się gdyby 3 osoby chciały naładować auto w domu. A i elektryki mają jeszcze jeden poważny problem jakim są baterie, które trzeba co pare lat zmieniać, a ich utylizacja jest na tyle droga że są składowane w afryce i często spalane.
Jednym z ratunków dla samochodów spalinowych są jeszcze paliwa roślinne. Według mnie powinno badać się sposób obróbki olejów roślinnych i biogazu i przystosowanie ich i silników do współpracy, bo stare proste i pancerne jednostki potrafiły chodzić na przysłowiowy olej po frytkach