Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / SsangYong Korando 2020 1.6 E-XDi AT6 4×4 test PL Pertyn Ględzi

SsangYong Korando 2020 1.6 E-XDi AT6 4×4 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Opel Corsa-e 2020 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar

    5 sec po wrzuceniu
    Pozdrawiam

  2. Avatar
    Artur Grudziński

    Ludzie!!! On żyje!!!! Jupiii!!!

  3. Avatar
    Łukasz Murawski

    Wrócił Pan? 🙂

  4. Avatar
    Oktawiusz Brulinski

    No w końcu!!

  5. Avatar

    Extra, że kanał odzyskany!!!!!!!!!

  6. Avatar

    No nareszcie !! 🙂

  7. Avatar
    Paweł Skarżyński

    Hurra, jest Pertyn!😁

  8. Avatar

    W końcu udało się

  9. Avatar
    Karol grajewski

    Wrócił mój ulubiony kanał, lubię oglądać pana testy 🙂

  10. Avatar
    Krzysiek123 Krzysiek123

    Gratulacje poodzyskaniu kanalu

  11. Avatar
    Bobby Wutangowski

    Nooo 😃 wreszcie! Witam Sensei 👍

  12. Avatar
    Artur Kaczmarczyk

    Witam. Gratulacje Panie Macieju. Jak Pana nie było, uświadomiłem sobie, że czegoś mi brakowało. Dziękuję. Pozdrawiam.

  13. Avatar
    Maciej Rybczyński

    Brawo!!!

  14. Avatar
    Wojciech Koszycarz

    W końcu oglądamy doczekałem się na moją dobranockę pozdrawiam

  15. Avatar

    Super widzieć i słyszeć🤗

  16. Avatar

    Wewnątrz … VW?

  17. Avatar
    Krzysiek123 Krzysiek123

    Aczy tamten facet przeprosił pana za zabranie kanalu

    • Avatar

      Jak ja bym chciał go spotkać osobiście. Słowo – przepraszałby. Długo

    • Avatar
      Krzysiek123 Krzysiek123

      @Pertyn Ględzi można łatwo znaleźć na jego stronie za szkody moralne postraszył bym go odszkodowaniem milonowym żeby odechciało się mu robić takich głupot więcej

  18. Avatar
    Pozdrowienia z podróży

    LUDZIE PERTYN WRÓCIŁ 💯💯💯💯
    Nigdy nie cieszyłem się tak z testu ssang-jonga jak dziś 👊🏻💯 super że Pan wrócił. P.S. Kiedyś Sang jong mi się podobał bo miał fajną cenę i oferował sporo za dość rozsądna cenę. Dziś trochę to utracił.

  19. Avatar
    Bartosz Kubiczek

    Welcome back!

  20. Avatar

    Panie Maćku witam znowu w rodzinie 🙂. Bez Pana, bez Pana kanału było smutno, nieznośnie, niekompletnie, szaro, buro i nijako.

  21. Avatar

    To były bardzo intensywne dwa tygodnie i nareszcie się udało. Pertyn Ględzi is back! 🙂

  22. Avatar

    Huraaaa ! ☺

  23. Avatar
    mical siekierski

    Maciek Gdzies ty byl Lafiryndo 😀

  24. Avatar

    Panie Macieju. Tęskniliśmy za Panem. Na szczęście The Boss is back !!!

  25. Avatar

    ssangyong musso 3.2 z silnikiem Mercedesa , może duży i toporny ale był w miare fajny

  26. Avatar
    Wojciech Zmyślony

    Witamy z powrotem , panie Maćku

  27. Avatar

    No wreszcie;)

  28. Avatar

    Dzień dobry. Nie posiadam fejsbuka, jeśli jakieś wyjaśnienie tam było odnośnie kradzieży dostępu do kanału – przepraszam, nie wiem. Aczkolwiek cieszy mnie niezmiernie, że udało się i jest Pan wśród nas, dziękuję.

  29. Avatar

    Zwycięstwo! Bardzo się cieszę, że Pan wrócił. YT nie był taki sam bez Pana 🙂 Pozdrawiam serdecznie!

  30. Avatar

    Odzyskawszy channela?! SUPERB, nie Skoda 👍😂

  31. Avatar

    Zero odniesienia sie do kradzieży kanału

    • Avatar

      Myślę, że film mógł być nakręcony wcześniej, później zmontowany a teraz wrzucony na kanał. Pan Pertyn mógł nawet wtedy nie podejrzewać, że coś takiego się stanie:)

  32. Avatar
    Wojciech Sawlewicz

    Cyfrowy obrotomierz ? Ładnie wygląda tylko… Ile jest salonów / serwisów w Polsce ? Trzy czy cztery ? Ugh… Cena od czapy.

  33. Avatar

    Tak to On, powrócił 😁

  34. Avatar

    Witam!Jakże się cieszę,że widzę znowuż szanownego imiennika na odzyskanym kanale.

  35. Avatar

    przód jak Urus

  36. Avatar

    Welcome back mr Pertyn

  37. Avatar

    Udało się 😀

  38. Avatar

    Jest ponownie, hurra !!

  39. Avatar

    Uff , dzięki Bogu 🙂 Panie Pertyn sportage czy tucson ? z góry dziękuję 🙂

  40. Avatar

    nateszcie🤗🤗🤗🤗

  41. Avatar

    No ważny jest ten Youtube jednak 🙂 . Super, że się udało.

  42. Avatar

    Witamy ponownie 🙂

  43. Avatar

    Nieźle hipnotyzujący dźwięk kierunkowskazu a la Pacman 😀

  44. Avatar
    Jakub Wyrębski

    Super że już kanał działa. Pozdrowienia 🙂

  45. Avatar
    Rafal Hryniewiecki

    Panie Macieju, brakowało Pana :).

  46. Avatar
    Andrzej Czapski

    Wreszcie jesteś Maciej bój się Boga a gdzie testy zaległe przez te 2 tygodnie

  47. Avatar

    Witamy mistrzu i nie rób nam tego więcej :-).

  48. Avatar

    Pertynie,YoyTube był smutny bez Ciebie 🙂

  49. Avatar
    Krzysiek Lukowix

    A co , po jakimś czasie użytkowania tego auta po naszych drogach , czy coś skrzypi ?

  50. Avatar
    Dariusz Wysocki

    Świetny test chyba pierwszy Ssangyonga Korando.

  51. Avatar

    Nareszcie Pan jest 🙂 a teraz oglądam.

  52. Avatar
    Grzegorz Żmijowski

    PERTYN!!!!!!! 🙂

  53. Avatar

    Dziękuję witam .

  54. Avatar

    Super, wracamy, wreszcie, smutno było bez Pana Macieja. 🍾🍾🍾🍾

  55. Avatar

    Witam, o nareszcie odpowiednia osoba na odpowiednim miejscu 😊 Brakowało nam tego ględzenia 😉👍🏻 Test jak zawsze prima sort 👌🏻 Pozdrawiam

  56. Avatar
    Porucznik Kazubek

    W pierwszej chwili ucieszyłem się, że jest "Pertyn" i do tego spełnienie marzeń odbiorców (nie moje), czyli recenzja samochodu SsangYong Korando ;-), a za chwilę… O ku**a, to pewnie znowu ten złodziej! Ale nie, można spokojnie irytować się tym, co ględzi "Pertyn". 🙂

    • Avatar
      Porucznik Kazubek

      A może chodziło Tivoli? W każdym razie z zainteresowaniem obejrzę coś o samochodzie spoza (?) "mainstreamu". 🙂

  57. Avatar

    Witamy w domu! 🙂 Rzeczywiście cena jest przesadzona i to bardzo. Naprawdę zabezpieczenie antykorozyjne zrobili bitexem? Uhm. Co mogło do tego upoważniać? Trudny teren , na który to auto może czasami wjeżdżać? Samo auto bardzo ciekawe i pewnie w kolejnej generacji już będzie miało lepsze wykończenie. Ciekawe jak wtedy będzie z ceną?

  58. Avatar
    Grzegorz Waltar

    SPOKOJNIE 165 tys w zyciu

  59. Avatar

    W Kia i Hyoundai nadal nie można się pokazać w towarzystwie 😉

  60. Avatar
    Krzysztof Ścira

    Good to be back! 🙂

  61. Avatar

    Szkoda że chcą iść drogą na skróty a nie powalczyć o klienta najpierw ceną

  62. Avatar

    kanał odzyskany! HURRRAA!! pozdrawiam panie Maćku!

  63. Avatar

    Po powieszeniu, za żebro, kradzieja kanału tak spokojnie opowiadać… no klasa sama w sobie

  64. Avatar

    Dziwne, że te samochody nie odnoszą sukcesu na naszym Polskim rynku.Wyglądają na droższe niż są.

    • Avatar

      Mało znana marka: pojawia się i znika (raz już zniknęła z Polski) – problemem jest też mała liczba ASO w Polsce. No i dramatyczna utrata wartości.

  65. Avatar

    Uff jak dobrze że Pan do nas wrócił

  66. Avatar

    Instant sub! 😉 Cieszę się, że odzyskał Pan kanał.

  67. Avatar
    Krzysztof Łuczka

    Witam!Warto Było cierpliwie czekać.Dziękuję i pozdrawiam!

  68. Avatar

    Matko jak dobrze :D!!!!

  69. Avatar

    Jak dobrze znów Pana tu widzieć i słyszeć ! 🙂

  70. Avatar

    Co to za bzdury o niby trudnej współpracy koreański-japońskiej skoro dobre 30 lat temu hyundai już współpracował z Mitsubishi (pony, elantra, Sonata itd) Kia z Mazda (pride, sephia, clarus itd).

    • Avatar

      Czym innym jest kupowanie licencji w chwili, kiedy się jest totalnie nikim, a akurat te auta, o których Pan pisze, były rozdawane wszystkim krajom rozwijającym się (Indie też wtedy je dostawały, Turcja itp.). To nie jest współpraca, tylko klientyzm, czego tym bardziej Koreańczycy nie mogą zapomnieć Japończykom. A teraz chodzi o kraje o podobnym, wyśrubowanym w skali świata stopniu rozwoju, oba dysponujące doskonałymi i w pełni porównywalnymi rozwiązaniami i technologiami. Ręczę Panu, że to jest ewenement niesłychany. Nie mój wymysł ani tym bardziej bzdury

  71. Avatar

    OOO!!! Nareszcie Pan, Panie Sędzio jest!! Na pocieszenie – głupich kanałów nie kradną!
    Wymyśliłem karę dla tego kradzieja-palanta : wbić szpilki pod paznokcie, posadzić przed klawiaturą i kazać naprawić błąd! (ale ze mnie essesman)
    Co do samochodu – "letk"i przerost ambicji?

  72. Avatar

    Witaj Panie Macieju!!! :)))))))

  73. Avatar
    Michał Olszewski

    Wszelki duch!!!

  74. Avatar
    Marcin Wyszyński

    Nawet ładny, życzę im powodzenia.

  75. Avatar

    Mój komentarz do momentu kiedy powiedział Pan o cenie, bardzo ładny samochód, naprawdę dobrze wygląda jako całość. Ale jak usłyszałem te 160tys😱😱😱 kurczę, trochę sporo, szczeka trochę mi opadła.
    Bardzo fajny test. Dobrze że Pan do nas wrócił👍

    • Avatar
      Nikodem Wierzbicki

      Myślę, że można oczekiwać sporych rabatów – marka chce zaistnieć na rynku, więc chyba nie będzie miała wyboru.

  76. Avatar

    Uff Nareszcie Pertyn wrócił, będzie co oglądać 🙂

  77. Avatar

    Pal licho cenę, pal licho przekłamania ad. tempomatu. Za ten kierunkowskaz o tonacji upośledzonego dzięcioła – ten samochód należy wymazać z pamięci.

  78. Avatar

    Super!!!! Gratuluję odzyskania kanału, już zacząłem tęsknić za Pana ględzeniem. Co do samochodu, ciekawe auto ale jak dla mnie cena zdecydowanie za wysoka. Poprawcie mnie jak się mylę ale za 165 tys. czyli tyle co za testowany model można mieć volvo xc60 (czy to v40 na szczudłach bo to raczej ten rozmiar) czy coś podobnego gdzie na przykład jakość materiałów nie będzie pozostawiać tyle do życzenia. Niemniej jednak życzę im powodzenia bo w przyszłości to może być bardzo ciekawa oferta. Pozdrawiam.

  79. Avatar
    Sebastian Narkiewicz

    No dziękuję ale nie za 160k są lepsze wybory 😁

  80. Avatar

    Zwracam honor co do dźwięku! Mikrofon to jednak dobry zakup, w przeciwieństwie do zupełni niedobrej jakości dźwięku filmów na FB 🙂

  81. Avatar

    Wreszcie widzę płynne i czytelne zegary. Chyba jedyna marka zaraz po VW która potrafi coś zrobić poprawnie.

  82. Avatar

    gówno mejd in czajna

    • Avatar

      Ssang
      Yong jest koreański… tak jak grupa Hyundaia (Kia i joint venture z GM). Można by powiedzieć że to trzeci gracz Koreańskiegiej Wielkiej Trójki, który powoli łyka GM Korea (30%+ akcji należy do Hyundai group).
      Tak więc ja powiem, gówno opinia mejd in bieda polska.

    • Avatar

      @SULFUR Oryginalnie SY był koreański: teraz głównym właścicielem jest indyjska Mahindra&Mahindra Ltd. (prawie 75% akcji).

    • Avatar

      @Piotr Pilinko są tylko właścicielem i tyle, sama firma jest koreańska. Podobnie można mówić o np Volvo i negatywnego wpływu nie widać z tego powodu. Na, S60 są klepane w USA a s90 z chin nie są gorsze.

    • Avatar

      @SULFUR słuchaj, ja tu nikogo personalnie nie obrażam, więc zważaj na słowa chłopcze

  83. Avatar

    Nikt przy "zdrowych zmysłach" tego nie kupi za te pieniądze są na rynku auta bardziej znanych firm? I szkoda sobie zawracać głowę taką firmą SsangYong.

  84. Avatar

    Zastanawiam sie co kupic Toyote Rav4 czy tego SSangYonga.

  85. Avatar

    Powiem krótko. Podoba mi się.

  86. Avatar
    Paweł Pochocki

    Witamy z powrotem.

  87. Avatar
    Marek Grabinski

    Moim zdaniem na rynku europejskim konkurencja to Dacia Duster 4×4 1.5 d prestige full wyposazona za ok 82 tys.. i mamy zaoszczedzoną kasę.. i to dużą.

    • Avatar

      Duster jest jednak mniejszy, znacznie gorzej wykończony, a "full wypas" też jest raczej przeciętnym wyposażeniem. No ale będzie sporo tańszy.
      Z drugiej strony Sssangyongi dramatycznie tracą na wartości, więc trzeba je potrzymać z 10 lat, by nie sprzedawać po 5 za bezcen.

  88. Avatar

    No w końcu jest ględzenie !!!! Pozdrawiam

  89. Avatar
    Bartosz Tomasz Woźniak

    Czekam ,na wrażenia zjazdy nowym Golfem 8 w Pana wykonaniu.;)

  90. Avatar

    HURRRRRRRAAAAAAA!!!!!!!!! Panie Maćku ściskamy dłoń z radości na Pański powrót !!!! Idę po piwo i siadam do oglądania…

  91. Avatar

    Chyba ich budda opuścił z taka ceną.

  92. Avatar

    😎😎😎👍👍👍

  93. Avatar

    "Ciepła wersja" kojarzy mi się jednoznacznie :-)))
    Jeździłem i poważnie brałem pod uwagę korando 2019 2.0. I o ile sama jada i komfort były OK, to jednak wygląd trochę odstręczał. Gdybym nie dostał dobrej oferty na Outlandera, to prawdopodobnie skusiłbym się na korando 2020, ale w benzynie i manualu. Swoją drogą to opóźnienie reakcji koszmarnie duże. 1,5s- to bardzo dużo i to mnie najbardziej zniechęca do automatów.
    Co do ceny, to wszystko zależy od polityki rabatowej danej firmy. Zobaczymy po ile realnie będą te auta sprzedawane. Francuzy też są wycenione baaardzo optymistycznie, ale na dzień dobry oferują spory rabat, który po negocjacjach może sięgać nawet do 20%(znajomy kupił Riftera – widziałem ofertę)

  94. Avatar
    Maciej Maciejewski

    Dobra recenzja, kiedyś go kupię ,ale na razie wciąż jestem zadowolony z mojego Korando 4×4 z 2011.

  95. Avatar
    Grzegorz Bartosiak

    Wszystko fajnie, tylko trzeba się przygotować – moment w automacie wynosi 324, a nie 300 Nm, czyli nie odbiega od konkurencji, o której Pan mówi. Reszta ok. Jego powodzenie zależy od akcji promocyjnej, bo cennikowo to ogromne przegięcie (wobec wspomnianej konkurencji – choć w Korei to marka powyżej Kii i Hyundaia)

  96. Avatar

    Kierownica jak w autobusie 😀

  97. Avatar

    Cena z *upy biorąc pod uwagę to, że samochód tej marki będzie u nas prawie niesprzedawalny. A jeśli nawet znajdzie kupca, to w cenie nie odbiegającej od Dacii Duster. Czyli właściciel nowego Korando albo będzie nim jeździć bardzo długo (powyżej 9 lat), co skompensuje duży spadek wartości samochodu albo sprzedając go powiedzmy w siódmym roku od zakupu sprzeda go znacznie taniej niż jakiegokolwiek europejczyka lub japończyka. Tu niestety samą jakością samochód się nie obroni, bo zwyczajnie taką egzotyczną markę będzie trudno serwisować w rozsądnych pieniądzach. A często serwis pewnie będzie wymagać użycia bardzo kosztownych oryginalnych części. Ogólnie samochód ładny, wyróżniający się lecz niestety w absurdalnej cenie biorąc pod uwagę egzotyczność marki i wszystko co się z nią wiąże.

    • Avatar

      Mówisz z perspektywy handlarza używkami.
      W praktyce 79,99 tys., czyli po rabacie np. karcie dużej rodziny, nawet 70, (lub wersja wyżej) to super cena za tak wyposażony samochód. Do tego zawsze można dopłacić parę stów za czujniki lub lepszy wyświetlacz. A silnik wolnossący może być ok dla kupujących na lata. A dla tych co z różnych względów, wizerunkowych, muszą mieć full wersję, cena musi być taka bo nie może być niższa. Takie jest moje zdanie, ale ja jestem tylko potencjalnym nabywcą.

    • Avatar

      Na stronie Samar jest wywiad z przedstawicielem Ssangyonga na PL. Firma planuje intensywną ekspansję na rynku polskim. Myślę, że za 3-5 lat te samochody będą rozpoznawalne i łatwo sprzedawalne. Będzie jak z Dacią, tylko poziom wykonania jest wyższy. Kto dziś kupi, zanim ta marka podrożeje (jak inne koreanczyki), ten dobrze wyjdzie przy sprzedaży na stosunku ceny zakupu do utraty wartości.

    • Avatar

      Tylko że Ssangyong jako nie liczna firma dba o swoich klientów. Cena fakt spada szybko ale nowe salony i punkty serwisowe już są naniesione na plany ekspansywne firmy. Kwestia czasu, bliskiego czasu.

  98. Avatar
    Gaylord Focker Fajfus

    Choć nowe samochody są w zasięgu tylko moich marzeń to bardzo lubię oglądać te Ględzenie motoryzacyjne. A swoją drogą to pamiętam jak Hyundai Pony w 91 czy 92 roku to była taka lepsza Łada. A teraz mega dopracowane samochody. Szkoda,że my Polacy nic nie mamy swojego.

    • Avatar
      Hubert Godawski

      Gaylord Focker Fajfus jako dzieciak (2001r.) przeżyłem czołówkę w Ponym, co prawda z maluchem. Facet z malucha stracił nogi, w Poniaczku ucierpiał jedynie kierowca – złamany nos, kluczyk w kolanie i nadwyrężony kręgosłup w odcinku szyjnym. A to wszystko przez puchową kurtkę. Sam Poniaczek spisał się ok.

  99. Avatar
    Marcin Kołodziejczyk

    Ta najbardziej wypisana wersja może jest deko droga, ale to normalne jest kazda marka tak robi i nie robi nikt wielkiego halo. Jak dla kogos ta wersja jest za droga to może Amber będzie odpowiednia. Dla mnie ssang coraz lepsze auto produkuje i stylistycznie mnie się podobają i ich wykończenie.

  100. Avatar

    Bardzo się cieszę, że odzyskał Pan swój kanał

  101. Avatar

    Sorki jak 136 km moze byc elastyczne w tak ciezkim aucie? albo jak mozna mowic o tym ze wystarcza?! to smiech na sali kazdy SUV powinien miec min ponad 200km wtedy mozemy mowic o komforcie jazdy jakims tam .Pozdrawiam

    • Avatar
      Adrian Matuszewski

      Suv nie musi mieć tyle koni, jest grupa osób którym nie zależy na tym ile auto ma do setki.. wystarczy im jazda w wygodnym aucie z punktu a do b. Ceny ssangów zaś są akceptowalne w porównaniu do innych marek i tego na ile wyceniają swoje niby niezawodne auta

    • Avatar

      Adrian Matuszewski SUV = Sports Utility Vehicle.
      SUV żeby był SUVem, musi mieć moc, koniec kropka.

    • Avatar

      KRZYS KOWALCZYK Rozumiem, ze o momencie obrotowym nigdy nie słyszałeś 😉

    • Avatar

      @Chanon666 Nie rozpoczynajmy znowu tej samej wojny. Moc to jest moment obrotowy razy prędkość obrotowa (po "wyprostowaniu" jednostek), czyli 100 KM to jest zawsze 100 KM, bez względu na to przy jakich obrotach – a, więc i momencie- jest uzyskiwana. Od tego, żeby to jeździło jest skrzynia biegów. Oczywiście, mając wysoki moment przy niskich obrotach jeździ się fajniej, stąd opinia, że moment jest ważniejszy od mocy. Nieprawda, jedna wartość tworzy drugą, czyli 1000 Nm przy zerowych obrotach równa się 0 KM, a więc bezruch i 10000 obr/min przy 0 Nm (teoretycznie, bo w praktyce to jest nieosiągalne) daje nam również 0 KM i taki sam efekt.

    • Avatar

      Spróbuj najpierw, ilość koni na etykiecie sprzedawcy a realia to dwie różne strony medalu. On nie musi mieć 200 kucy pod maską. Ważne że się zbiera jak 200 kucy i robi robotę. Uwierz mi na słowo a jak nie to poświęć chwilę i sam zobacz.

  102. Avatar

    Chcesz się wyróżnić na drodze kup ssangyonga

  103. Avatar

    Ten dzwięk kierunkowskazu jest niezwykle WKURWIAJĄCY!

  104. Avatar

    Ja tam bym się nie wstydził pokazać w Rextonie w 2004 albo Korando w 2012.

    • Avatar

      Żyjesz przeszłością.

    • Avatar

      Ten korando nie jest zły, są auta gorsze za astronomiczne kwoty, a tu masz przyzwoite auto, z przyzwoitym silnikiem za całkiem rozsądne pieniądze

    • Avatar

      @Anonima Anonima cóż… Większość Polaków żyje/jeździ przeszłością. Jednak 10letnia przeszłość np. w Rextonie II wygląda zupełnie świeżo, jakby to było wczoraj.

    • Avatar

      @Konrad Maciejak za 20tys możesz już mieć Korando z 2011-12r z napędem 4×4 (dołączanym, w starym dobrym stylu, nie jakaś zabawka) z wyposażeniem, które w innych autach jest rzadkością (np 4 podgrzewane fotele).
      Dacia jest tania i to widać, słychać i czuć. Ssangyong jest tani, bo jest mało popularny, nie dlatego, że jest zrobiony z tanich elementów.

    • Avatar

      @RememberTroy2 nie przeczę 😉
      Piszę tylko, że w SSY w ostatnich latach zmiany są bardzo dynamiczne

  105. Avatar

    Przecież to cena za full opcję, podstawa startuje od 80tys 😉 Poza tym tu każda złotówka jest dobrze wydana. Ssang ma najmocniejszy w klasie silnik benzynowy (1,5l – 163KM), świetne wyposażenie w standardzie i najwięcej miejsca w 2 rzędzie w swojej klasie. Mi to auto jak najbardziej odpowiada 🙂

    • Avatar

      Benzyna tez nie ma gpf'a co warto dodac

    • Avatar

      Silnik mimo stosunkowo małej pojemności jest w stanie szybko rozwinąć prędkość. Uważam że nie jednego kierowcę w bardziej znanych markach zaskoczy kto pierwszy na światłach ruszy. Jest to najlepiej wykonane auto za te pieniądze, problem w tym że mało ludzi zna markę.

  106. Avatar

    У меня Карандаш 2003 г. Турбодизель, а это паркетник уже не то

  107. Avatar
    Dymitr Karpiński

    Facet, Mów szybciej

  108. Avatar
    shaman miniatures

    Usypiam….

  109. Avatar

    Dzieendobłyyyy

  110. Avatar
    Dymitr Karpiński

    Gratuluję poziomu konweracji

  111. Avatar

    Panie Macieju mam pytanie o jakość wnętrza w tym samochodzie. Wiem że poprzednie modele, np Tivoli był w środku bdb wykonany. Czy faktycznie ten model ma miękkie materiały tylko na podszybiu? Sam nie dotykałem ale słyszałem że góra deski rozdzielczej też jest miękka. Jak pan porówna wykonanie tego auta z volkswagenem t-rock.

    • Avatar

      Jakoś jest lepsza niż w poprzednich wersjach. Korando też jest bardzo dobrze wykonany. Wiadomo to zależy od wersji. Miękkie ma podszybie, podłokietnik/schowek i trochę na drzwiach.

  112. Avatar
    Radosław Cyranek

    I to jest auto, które mi się podoba. Wygląda dobrze, ma niezłe wyposażenie i najważniejsze, że nie cena za podstawę nie jest duża.

    • Avatar

      Ssangyong ogólnie jest tani jak na poziom jaki sobą reprezentuje. Zarówno materiały wykończenie spasowanie elementów. Starają się przekonać przyszłych nabywców i to im wychodzi.

  113. Avatar

    tak jakoś… tempo mówienia… chyba… noo trochę zbyt… wolne.

  114. Avatar
    telesfor bryłka

    To auto nie jest ładnie narysowane.To autko jest narysowane tak jakby ktoś chciał na nim zmieścić wszystkie modne rzeczy na raz. Co niestety nie wyszło mu na dobre.Pełno nieścisłości tak jakby ktoś go złożył z kilku różnych samochodów i to samo widać we wnętrzu.Niestety jest efekciarskie na siłę ,trochę pretensjonalne.Mi nie bardzo sie podoba.

  115. Avatar

    Auto może i jest drogie w topowe specyfikacji, ale już druga od dołu, posiadająca w zasadzie wszystko, co jest potrzebne do bezpiecznego i komfortowego poruszania się (systemy bezpieczeństwa, dwustrefowa klima automatyczna, 4×4, automat, aktywny tempomat, podgrzewane fotele i kierownica) kosztuje 108 tysięcy z 5 letnią gwarancją. A to już jest uczciwa oferta IMO.

  116. Avatar

    No wreszcie.Wreszcie Pan jest.Bo już nie było co oglądać.Cieszę się że ględzenie powróciło.Samochód ciekawy.Tylko ta wycena nie trafiona troszkę.Niech Pan już nigdy nie straci swojego kanału.

  117. Avatar

    Silnik.. konstrukcja .. czyja… ?

  118. Avatar

    fajne autko

  119. Avatar

    Pobawiłem się przed chwilą konfiguratorem. Cena bazowej wersji jest fajna, ale dla kogoś, kto chce manual. Dopłata do 6-biegowego automatu to 16 tys. zł.! Totalny absurd. Nawet VW do Tiguana żąda "tylko" 9 tys. zł. za 7-biegową DSG, a KIA np. do XCeeda tylko 6 tys. zł. Tak że moje zainteresowanie Ssangyongiem zmalało.

    • Avatar

      Co ty za bzdury piszesz? Jakie 16 tys? 8 tys za automat + obligatoryjne 3 tys za pakiet AT daje razem 11 tys. W sumie sporo, ale do przełknięcia. Moim zdaniem to świetne auto. Nie bardzo rozumiem narzekania na te ceny. Owszem są wysokie ale za dobry produkt się płaci. Kto powiedział że Ssangyong to tania marka? One nigdy nie były tanie. To nie jest tania marka. W Korei, która jest od nas na znacznie wyższym poziomie technologicznym Ssangyong to marka premium. Plasowana jest wyżej niż KIa/Hyundai.

    • Avatar

      @GRZEGORZ P posługuję się aplikacją Samar. Silnik benzynowy, wersja Crystal. Manual 79990 zl, automat 95980 zl. Nie wiem czy to zawiera jakieś pakiety, nie widać takiej informacji. Może samar ma nieaktualne dane?

    • Avatar
      Andrew Grabary

      @Kristof mają błędne dane. Błędy wszędzie się zdążają.

  120. Avatar

    czyli skończyła się era sangjongów zanim w ogóle jeszcze umocniły się na naszym rynku, a miałem w planach gdzieś z tyłu głowy ten samochód 🙁

  121. Avatar

    это польский ?

  122. Avatar

    peryt kto qr$#a robi pomiary przyspieszenia bez przygazowki od 0.7 obrotów? pokazałeś teraz 100% amatorki… powiec mi kto robi pokry przyspieszenia tak? no sory peryt

  123. Avatar
    Mikołaj Rundecki

    No stylistyka tego korando mnie pozytywnie zaskoczyła, cena patrząc na obecny rynek nie jest tak źle. Szczególnie, że w utrzymaniu te auta są tańsze

  124. Avatar

    Podstawa poniżej 100 tys to dużo?

  125. Avatar

    To jedna z najbardziej niedocenianych marek, oparte na podzespolach starych Mercedesów np.Korando 2, Musso, wygodne,trwałe,tanie,,prosty serwis,dobrze wyposażone terenówki w super cenie, kilkaset tys.km ciężkiej eksploatacji,bez rozpieszczania, nie robią na nich żadnego wrażenia!!! Pamiętajmy że głównym rynkiem zbytu zapewne jest wschód.

  126. Avatar

    Tak trudno zalać do pełna i sprawdzić spalanie, wiadomo że komputer mniej lub więcej kłamie to dobrze że komp nie podaje.

  127. Avatar

    A na czym niby ta "klasa" dzisiejszych Europejskich czy Japońskich suvów kompaktowych polega?? Bo nie rozumie?!? A kosztują i wyglądają często gorzej,jakość jaka jest to każdy wie, na tym tle to super okazja cenowa i świetna jakość, bo co jak co ale SY nie odwala szajsu jednorazowego jak wiele zachwalanych europejskich wozidelek.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *