Domowa / Video recenzje / AutoCentrum.pl / Skoda Octavia kombi 2.0 TDI 150 KM (AT) – pomiar zużycia paliwa

Skoda Octavia kombi 2.0 TDI 150 KM (AT) – pomiar zużycia paliwa

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/AutoCentrumKropkaPl

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet 165 KM (MT) – acceleration 0-100 km/h

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

86 komentarzy

  1. Avatar

    Dla UE i tak bardziej eco będzie litrowy silnik spalający większą ilość paliwa. Silnik TDI z tej Octavii wytrzyma też pewnie znacznie dłużej niż TSI

    • Avatar

      gwiazdeczka ja kupuje zawsze nowe wiec nie patrze na ogloszenia ale paskiem B8 220 ps tsi dsg przejechalem bezawaryjnie 150kkm. Potem zamienilem na nowy samochod wiec stwierdzam ze tsi jest bezawaryjny. Umowmy sie ze kazdy i tak kupuje nowy a te wlasnie przejezdzaja z palcem w d… 150kkm – okres darmowych przegladow i gwarancji. Potem zmiana na nowy.

    • Avatar

      @spk8989plzejdź na ziemię, jeżeli to troll to nie ma problemu

    • Avatar

      @spk8989pl ktoś musi kupić nowe. Żebym ja kupił za 15tys 10latka .może i nie najnowszy. Ale nowy samochód traci 15tys . Na do widzenia u dilera,
      A ja tą utratą wartości jeżdżę

    • Avatar

      Mafciej o co Ci chodzi?

    • Avatar

      gwiazdeczka jesli musisz kupowac styranego 10 latka za 15k pln (3 latki sa juz mocno zuzyte wiem po sobie bo jak oddaje 3 letni samochod i biore nowy to jest kolosalna roznica) to oznacza ze tragicznie zle pokierowales swoim zyciem.

  2. Avatar

    Jaki automat?!

  3. Avatar

    Zdrowa pojemność, zdrowa moc – świetne wyniki

  4. Avatar

    Pali niewiele więcej niż Clio 1.5 DCI 82 KM z 2003 r., które miałem już ładnych parę lat temu.

  5. Avatar

    Rewelacyjne wyniki. Kolejne potwierdzenie jakim błędem jest zmniejszanie pojemności silników i odejście od Diesla.

  6. Avatar

    Pikne wyniki. Tak jakby to miało 90 KM i max. 1200 kg masy..

  7. Avatar

    dystrybutor zweryfikuje ile w tych wskazaniach jest prawdy

  8. Avatar

    O w mordę rewelacja takie spalanie😲🤯

  9. Avatar

    Niby mało ale w trakcie codziennej eksploatacji i tak wyjdzie min 6-7 litrów . Właściwie wszystkie testy jakimś cudem są mało miarodajne….

  10. Avatar

    Ładny samochód

  11. Avatar

    Super spalanie. Jakby wywalić jeszcze ta ekologię z softu jeszcze by było lepsze.

  12. Avatar

    A gdzie porównanie wyników komputera z wskazaniem przy dystrybutorze? Nie wiadomo czy nowa skoda tak mało pali czy tak dużo przekłamuje…

  13. Avatar

    Chyba wygłuszenie spod maski kuna wygryzła. Głośny jak pierun.

  14. Avatar
    całkiem mocny gość

    Kurła te zegary to chyba na równi z bmw albo ciut brzydsze

  15. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super test.

  16. Avatar
    Karol Jastrzębski

    Mam 3 z takim samym silnikiem tylko manual. Nigdy nie miałem tak niskiego spalania w trasie. Poniżej 5l spoko, ale nie aż tak

  17. Avatar

    Very good. Better than 2.0 Tdi 140 cp, old generation CFFB, with 0.3-0.5. Keep it up! 🦾

  18. Avatar

    Mam ten sam silnik w Turanie i spalanie wygląda zdecydowanie inaczej. 4,9 – 7,0

    • Avatar

      inna buda;D mi podobnie w superbie 3 w mieście 7.6

    • Avatar

      Rzeklbym ze bardzo podobnie

    • Avatar

      @krecik501 wszystko zalezy od opon kol skrzyni.. dystansu jaki pokonujesz. Mi w miescie wychodzi tyle bo robie smieszne odcinki 5km do pracy czasem wiecej bo do sklepu pojade. Ale na trasie uk-pl srednia spalania 4.8 mi wyszla a max predkosc 170km/h. 1300km na baku to nie problem dla tego tdi.

  19. Avatar

    Spalanie takie jak w Pulsarze 1.5 dCi

  20. Avatar

    a w mieście??????

  21. Avatar

    Ładniejsze zegary miał ponad 20 lat temu Opel Kadett 2.0 GSI

  22. Avatar

    Diesle to nadal najbardziej efektywne silniki. Co do samych wyników to wydają się świetne ale… To VAG, więc trzeba sprawdzić przy dystrybutorze 😆

  23. Avatar

    Moja Octavia III 1.6 TDI przy jeździe ok 90 km/h pali jakieś 4,5-4,7/100 km więc wynik z filmu niezbyt wiarygodny. Koło 140 km/h wychodzi około 6l/100km. Octavia urosła, silnik mocniejszy i pali porównywalnie do mojego słabszego silnika (a w zupełności wystarczającego do masy auta) ? Aż tak by zmalały opory powietrza?

    • Avatar

      Na prezentacji bardzo się chwalili niskim współczynnikiem oporu. Sedan 0,24 a kombi 0,26 jeśli dobrze pamiętam.

    • Avatar
      Krzysztof Wilczyński

      Przy 90kmh 4.5 to pali 1.5 TSI, 1.6 TDI musi spalić mniej. I mowie o spalaniu z dystybutora.

    • Avatar

      @Krzysztof Wilczyński Kupowałem autko w salonie i od początku ma takie wyniki na komputerze. Wersja kombi. Czasem pokaże 4-4.5 ale to nie jest jazda. Kilka razy wystarczy coś wyprzedzić i 4.5 murowane.

    • Avatar
      Krzysztof Wilczyński

      @MiGeRPL to dziwne, bo jadąc spokojnie 90 jestem w stanie zejść do 4.4, 4.5 w benzyniaku. Grunt to pilnować żeby chodził na dwóch cylindrach. Z tego co piszesz to dobrze ze nie dopłacałem do 1.6 bo wychodzi ze jest sporo wolniejszy i mniej nie spala. Kolega z 1.0 też ma większe spalanie niż 1.5. Wyszedł im ten silnik.

  24. Avatar
    vertilozyska vertilozyska

    Spalanie kosmos, ale diesel to zło. Pojebany świat. Mam ten silnik w Kodiaqu. Średnia z 50 kkm to 6,4. Dziękuję za uwagę i pierdolę w dupę „ekologów”.

  25. Avatar

    2 litrowy TDi od Vw – bardzo oszczedny w trasie
    inne wiadomosci : woda – mokra

  26. Avatar
    Bartosz Błażejczyk

    Wyniki rewelacyjne tylko trzeba pamiętać to grupa VW , a kłamstewka im się zdarzają straszne. Jeśli przy dystrybutorze taki sam wynik to wielki szacunek. Zmniejszanie pojemności nie ma totalnie sensu mam w domu Golfa V 1.9 TDI 105km i ceeda 2018 1.6crdi 136 osiągi mają takie same spalanie też tylko cee'd ma przerażająco słaby dół w przeciwieństwie do golfa który zanim zacznie działać turbo ładnie ciągnie pojemnością. Tył Oktawii super, przód padaka Pozdrawiam

    • Avatar
      Bartosz Błażejczyk

      Nie jestem znawcą motoryzacji tylko w ten sposób potrafię sobie wytłumaczyć to, że w Golfie moc jest zawsze pod nogą, a w Ceed jeśli obroty są poniżej 1500 to nic się nie dzieje chwila zawahania i dopiero jedzie, ma to duże znaczenie jak czasami chcesz w mieście dynamicznie zmienić pas ruchu. Wiadomo, że oba moje samochody nie są demonami predkosci, ale różnica przy bardzo niskich obrotach jest wyczuwalna. Silnik Crdi jest na szynie i to przede wszystkim słychać jest dużo cichszy, no i mniej telepie samochodem na postoju.

    • Avatar
      Bartosz Błażejczyk

      Tak jak mówię subiektywne wrażenie lepsze robi Tdi, no i moja żona też ma takie odczucia. Pozdrawiam

    • Avatar

      @Bartosz Błażejczyk Dobra wiem o co ci chodzi, miałem styczność z tymi małymi dieslami i faktycznie "wstają" od pewnych obrotów a poniżej pewnej granicy zajmuje im to bardzo długo i faktycznie w ruchu może być to conajmniej uciążliwe a w pewnych sytuacjach nawet niezbyt bezpieczne.

    • Avatar

      Te nowe turbodiesle są specyficznie zestrojone z pewnych względów, przede wszystkim mają stosunkowo niski stopień sprężania (np. 16:1 dla 1.6crdi) za to prawie całkowicie polegają na doładowaniu, gdy go nie ma to nie dzieje się totalnie nic.
      1.9 tdi w Golfie 5 ma stopień sprężania 19:1 więc nawet gdy turbo jeszcze dobrze nie pompuje to sam z siebie wytwarza moc powiedzmy że na poziomie SDI, do tego dochodzi inne zestopniowanie przełożeń, inne koło zamachowe i odczucia faktycznie są zupełnie inne. Tylko że nadal w optymalnym zakresie dla danego silnika, nowsza konstrukcja raczej i tak będzie efektywniejsza.

    • Avatar

      @Bartosz Błażejczyk Jeździłem przez weekend takim ceed'em z automatem 2-sprzęgłowym 7-biegowym no i ładnie pomykał. Lekkie 115 konne auto nie było w stanie utrzymać dystansu jadąc z tyłu.

      Ogólnie rzecz biorąc mając 2 różne auta z różnymi silnikami, zakładanie że oba mają dawać takie same wrażenia twojej dupo-hamowni jest absurdalne.
      To mniej więcej tak jakbyś narzekał że wolnossącą benzynę 2.0 trzeba kręcić do 3000 obrotów aby coś się działo, a w twoim ursusie wystarczy 700 obrotów i już ładnie ciągnie, cokolwiek to znaczy.

  27. Avatar

    Jaki to jest kod silnika? To są te same co w pasatach b8?

  28. Avatar

    Spalanie jest jak najbardziej realne. Octavia 2 2.0 140km bez oszczędzania pali średnio 5l, natomiast bez problemu da się zejść do 4,5 a nawet mniej wg komputera oczywiście. I jest to prawda, gdyż na pełnym baku przejeżdża 1100-1150 km, przy Eco drivingu da się dobić do 1200. Tyle że tam jest manual i obroty przy tych prędkościach co tutaj są wyższe

  29. Avatar

    I gdzie wasze ekologiczne litrowe benzynki z żywotem 100 kkm ??? Co jest bardziej ekologiczne jeden silnik na długi czas ze spalaniem 5l/100km czy wolna benzyna ze spalaniem 8l/100km i na 150 kkm ??? A i 1l oleju ta 1000km 😀

    • Avatar

      Ciekawi mnie czym jeździsz na codzień i jakimi samochodami w życiu jezdziles że masz takie mega poglądy- wcale nie przypominające forumowego bólu dupska ludzi którzy w życiu nie użytkowali auta innego niż ich własne, o ile w ogóle jeździsz gdzie indziej niż przed ekranem komputera

    • Avatar

      @dudek_jd A4 b8 2.0 tdi 170km

    • Avatar

      @Adrian Gajda i wszystko jasne 🙂

    • Avatar

      @dudek_jd I jeździłem wieloma samochodami. Benzyna, gaz, diesel i elektryczny. Benzyna na ostatnim miejscu 🙂 Z wyjątkiem motosportów i zabawek do upalania.

    • Avatar

      @Adrian Gajda to czemu takie ekstremalne stanowisko ? 😛 też jeżdżę TSIkiem teraz i unikałem downsizingu, lubię diesela i chyba do niego wrócę ale bez przesady, litrowe benzyniaki też mają sens 😛 Pytanie jeszcze jak to 2.0 TDI w octavce wyjdzie w praniu przez kierowców a nie w autocentrum, bo spalanie mojego auta w rzeczywistości jest o co najmniej litr wyższe 😛

  30. Avatar

    140km/h i 5.7? Gdybym Sam nie jezdzil octavia to moze bym uwierzyl^^

  31. Avatar

    Ahh te nowe liczniki… to wyglada jak zegarek z odpustu z 2001 roku

  32. Avatar

    A po mieście ile pali?

  33. Avatar

    Pozdrawiam późniejszych właścicieli którzy później te auto używane kupią za mniej niż połowę kwoty jako auto pofirmowe gdzie jak się serwisuje z książką olej wymieniany po 30 tys km. I tego ile najeb…ne jest tam filtrów czyszczące spaliny i koszt naprawy do ceny auta trzeba sobie dodać z 5-10 tys zł to to że pojemność silnika jest 2.0 nic wam nie da.
    Poza tym jak czytam niektórych o dalsze pytania o spalanie nawet jeśli spali litr, półtora więcej niż na tym filmie komputer pokazuje to polecam tym osobom kupić rower. Albo Tico w gazie.

  34. Avatar

    Się okazuje że diesle dopalaja smog w miastach. Jak ludzie prze virusa przestali jeździć autami nagle pojawił się smog!

  35. Avatar

    Wow, spalanie b niskie – prawdziwe te wskazania ?

  36. Avatar
    Leszek Mielczarski

    A gdzie wyciszenie

  37. Avatar

    Ja to nie wiem po co pakować te diesle do samochodów osobowych. Diesel to jest silnik do roboty do ciągników, autobusów a nie osobówek. Jak ja widzę ludzi co biorą diesla do miasta bo mniej pali to powiem tylko tyle, zapraszam do komunikacji miejskiej, jak komus robi różnica 2 l spalania. To co zaoszczędzisz przy dystrybutorze wydasz w serwisie.

  38. Avatar

    Did you know the price of a Skoda Octavia, which carries the following specifications, Diesel 2L140 Automatic?

  39. Avatar

    What is the price of this car?

  40. Avatar
    Maciej Włochowski

    Komu takie bajki , dajcie pomiar chwilowy a nie długoterminowy, człowieku z choinki się zerwaleś !!! 2.0 tdi 150 km . Mam ten silnik w o3 i takie bzdury pisz żonie w SMS !!!!

  41. Avatar
    Jeremiasz Jakchcesz

    Spalanie przy 140 km/h jest nierealne. Manipulacja albo wyjątkowo sprzyjające warunki (jazda z górki ;). Albo AutoCentrum.pl potrafi naginać prawa fizyki jak widać… Cóż. Nie wiem po co wrzucać takie wyniki. Nikt o zdrowych zmysłach, kto choć trochę jeździł po autostradzie, w to nie uwierzy.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *