Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Skoda Kamiq test PL Pertyn Ględzi

Skoda Kamiq test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Skoda Scala 1.5 TSI DSG7 w Polsce

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

201 komentarzy

  1. Avatar

    Właśnie o moim KAROQU mogę dokładnie to powiedzieć ,,że mi w nim dobrze" , KAMIQ jest do niego bardzo podobny .

  2. Avatar

    Właśnie o moim KAROQU mogę dokładnie to powiedzieć ,,że mi w nim dobrze" , KAMIQ jest do niego bardzo podobny .

  3. Avatar

    Z niecierpliwością czekam na test nowego RENAULT CAPTUR. Po zeszłomiesięcznym pokazie dla dziennikarzy, śmiem twierdzić, że obok nowego FORDa PUMA oraz PEUGEOT 2008, jest to jeden z najciekawszych przedstawicieli tego segmentu. Co do samej SKODY KAMIQ- dla mnie mnie strasznie nudna, wręcz nijaka, podobnie jak SCALA. Wychodzę z założenia, że samochody przede wszystkim powinny budzić pozytywne emocje, a ta SKODA (u mnie) takich nie budzi. Ot takie wozidełko dla emeryta…

    • Avatar

      @MatiKosa też wybrałbym skodę ;captur ma dodatkowy minus beznadziejny system infotainment

    • Avatar

      @redondo dered chłopcze, dziecko drogie, tatuś na pewno trzyma w piwnicy młotki. Odnajdź taki największy, najlepiej 5-kilogramowy i koniecznie tą grubszą stroną rąbnij się porządnie w ten pusty łeb!!!

    • Avatar

      @redondo dered nowy CAPTUR ma zupełnie inny system. Odsyłam do licznych publikacji na YT.

    • Avatar

      @YVES DESTROYER chciało Ci się tyle pisać? Naprawdę jesteś kretynem;)

    • Avatar

      @YVES DESTROYER niestety też jest kiepski nieintuicyjny i laguje ale są ludzie dla których jest najlepszy na świecie i niech tak zostanie, świat byłby nudny

  4. Avatar

    Z niecierpliwością czekam na test nowego RENAULT CAPTUR. Po zeszłomiesięcznym pokazie dla dziennikarzy, śmiem twierdzić, że obok nowego FORDa PUMA oraz PEUGEOT 2008, jest to jeden z najciekawszych przedstawicieli tego segmentu. Co do samej SKODY KAMIQ- dla mnie mnie strasznie nudna, wręcz nijaka, podobnie jak SCALA. Wychodzę z założenia, że samochody przede wszystkim powinny budzić pozytywne emocje, a ta SKODA (u mnie) takich nie budzi. Ot takie wozidełko dla emeryta…

    • Avatar

      @MatiKosa też wybrałbym skodę ;captur ma dodatkowy minus beznadziejny system infotainment

    • Avatar

      @redondo dered chłopcze, dziecko drogie, tatuś na pewno trzyma w piwnicy młotki. Odnajdź taki największy, najlepiej 5-kilogramowy i koniecznie tą grubszą stroną rąbnij się porządnie w ten pusty łeb!!!

    • Avatar

      @redondo dered nowy CAPTUR ma zupełnie inny system. Odsyłam do licznych publikacji na YT.

    • Avatar

      @YVES DESTROYER chciało Ci się tyle pisać? Naprawdę jesteś kretynem;)

    • Avatar

      @YVES DESTROYER niestety też jest kiepski nieintuicyjny i laguje ale są ludzie dla których jest najlepszy na świecie i niech tak zostanie, świat byłby nudny

  5. Avatar
    Prawo i motoryzacja

    Jak z jakością wnętrza na tle T-Roca i Arony? Deska jest wykonana z lepszych jakościowo materiałów?

  6. Avatar
    Prawo i motoryzacja

    Jak z jakością wnętrza na tle T-Roca i Arony? Deska jest wykonana z lepszych jakościowo materiałów?

  7. Avatar
    Strzelec Grudniowy

    Czy wszystkie skody są produkowane w Czechach?. A jeżeli tak to ile jest takich fabryk?.

  8. Avatar
    Strzelec Grudniowy

    Czy wszystkie skody są produkowane w Czechach?. A jeżeli tak to ile jest takich fabryk?.

  9. Avatar

    Mam pytanie gdyby pan/państwo mieli do wyboru audi sq5/mercedes glc amg bądź BMW x 4 m40i co byście wybrali? Liczę na uzasadnienie?
    Dziękuje

    • Avatar

      Wybralibyśmy Fiata Tipo bo włoska motoryzacja nie ma sobie równych

    • Avatar

      Glc amg bo mi się podoba

    • Avatar
      Marcin Pierchała

      BMW x4 M40i. Jest to samochód produkowany przez M-GmBH, a nie przez BMW. Z samochodem BMW x 4 ma tylko wspólną nazwę i ładny wygląd zewnętrzny. Tak naprawdę jest to samochód budowany od podstaw przez zespół M, ma odpowiedni silnik, zawieszenie i sportowego ducha jak wszystkie BMW M. Czego nie można powiedzieć o mercedesie, który poprzez AMG rozumie inną felgę, kilka naklejek, spojler, a tak naprawdę jest to seryjny Mercedes. Zdecydowanie BMW

    • Avatar

      Ostatnio widziałem koło siebie chyba X3 M40i, myślałem, że to jakiś fejk, gdzie z 40i w takim aucie, ale jak po chwilo zagrzmiało to jednak się okazało, że to nie jest ściema 😀 Jechałem 440i oraz nową 540i i co mogę powiedzieć, ten silnik to jest rakieta, zapieprza niesamowicie, reakcja na gaz w trybie Sport jest wręcz chora (mówię o 440i, w 540i to było bardziej spokojnie).

    • Avatar

      @ytichris To prawda. Silniki fiata biją na głowę renault, psa, VW, ford pod względem trwałości, dodatkowo bagażnik w wersji hatchback należy do największych w klasie

  10. Avatar

    Mam pytanie gdyby pan/państwo mieli do wyboru audi sq5/mercedes glc amg bądź BMW x 4 m40i co byście wybrali? Liczę na uzasadnienie?
    Dziękuje

    • Avatar

      Wybralibyśmy Fiata Tipo bo włoska motoryzacja nie ma sobie równych

    • Avatar

      Glc amg bo mi się podoba

    • Avatar
      Marcin Pierchała

      BMW x4 M40i. Jest to samochód produkowany przez M-GmBH, a nie przez BMW. Z samochodem BMW x 4 ma tylko wspólną nazwę i ładny wygląd zewnętrzny. Tak naprawdę jest to samochód budowany od podstaw przez zespół M, ma odpowiedni silnik, zawieszenie i sportowego ducha jak wszystkie BMW M. Czego nie można powiedzieć o mercedesie, który poprzez AMG rozumie inną felgę, kilka naklejek, spojler, a tak naprawdę jest to seryjny Mercedes. Zdecydowanie BMW

    • Avatar

      Ostatnio widziałem koło siebie chyba X3 M40i, myślałem, że to jakiś fejk, gdzie z 40i w takim aucie, ale jak po chwilo zagrzmiało to jednak się okazało, że to nie jest ściema 😀 Jechałem 440i oraz nową 540i i co mogę powiedzieć, ten silnik to jest rakieta, zapieprza niesamowicie, reakcja na gaz w trybie Sport jest wręcz chora (mówię o 440i, w 540i to było bardziej spokojnie).

    • Avatar

      @ytichris To prawda. Silniki fiata biją na głowę renault, psa, VW, ford pod względem trwałości, dodatkowo bagażnik w wersji hatchback należy do największych w klasie

  11. Avatar

    Oferta rozsądna.

    Ale gdybym miał kupić auto z trzycylindrowym silnikiem to chyba jednak wolałbym kupić produkt Forda z EcoBoostem.

    Czekam na test Forda Pumy.

    Posiada Pan może informację, czy Pumę będzie można kupić jeszcze w tym roku?

    Jestem ciekaw, co by Pan wybrał. Kia Stonic 1.4 100km czy Skoda Kamiq 1.0 95km?

    Pozdrawiam 🙂

  12. Avatar

    Oferta rozsądna.

    Ale gdybym miał kupić auto z trzycylindrowym silnikiem to chyba jednak wolałbym kupić produkt Forda z EcoBoostem.

    Czekam na test Forda Pumy.

    Posiada Pan może informację, czy Pumę będzie można kupić jeszcze w tym roku?

    Jestem ciekaw, co by Pan wybrał. Kia Stonic 1.4 100km czy Skoda Kamiq 1.0 95km?

    Pozdrawiam 🙂

  13. Avatar
    CrazySMIGŁO 16

    Odpada…kolor ok i wytrzymalosc ok i tyle .Powoli zwracam szacunek Koreancom hehe

  14. Avatar
    CrazySMIGŁO 16

    Odpada…kolor ok i wytrzymalosc ok i tyle .Powoli zwracam szacunek Koreancom hehe

  15. Avatar

    Cena okrutna. To juz chyba lepiej kupic 150 konnego, topowego captura za tą samą kwotę.

    • Avatar

      @vertilozyska vertilozyska Niech się przejedzie vitarą z silnikiem 1.4 Boosterjet, to nie będzie chciała nic innego, ja po jeździe testowej od razu zamówiłem suzuki z tym silnikiem.

    • Avatar

      vertilozyska vertilozyska 102 tyś

    • Avatar
      vertilozyska vertilozyska

      Damian Jurecki No to fakt, za tą cenę musi być dobrze, choć Kamiqa da się też za tyle skonfigurować i wyposażeniem przegoni Mazdę.

    • Avatar

      vertilozyska vertilozyska Tak tylko w Škodzie możesz Tylko pomarzyć o matrycowych reflektorach led Z systemem oświetlenia adaptacyjnego ALH . Czy aktywnym tempo macie z funkcją Stop który działa od zera na godzinę a nie od ustalonej prędkości który świetnie sprawdza się w korkach A I bym zapomniał o tej badziewnej skrzyni biegów w Škodzie automatycznej jeśli nie chcesz mieć kłopotów to lepiej brać manuala 🥴

    • Avatar
      vertilozyska vertilozyska

      Damian Jurecki Matrycowych nie ma, tempomat aktywny od 0 w korkach jest 🙂

  16. Avatar

    Cena okrutna. To juz chyba lepiej kupic 150 konnego, topowego captura za tą samą kwotę.

    • Avatar

      @vertilozyska vertilozyska Niech się przejedzie vitarą z silnikiem 1.4 Boosterjet, to nie będzie chciała nic innego, ja po jeździe testowej od razu zamówiłem suzuki z tym silnikiem.

    • Avatar

      vertilozyska vertilozyska 102 tyś

    • Avatar
      vertilozyska vertilozyska

      Damian Jurecki No to fakt, za tą cenę musi być dobrze, choć Kamiqa da się też za tyle skonfigurować i wyposażeniem przegoni Mazdę.

    • Avatar

      vertilozyska vertilozyska Tak tylko w Škodzie możesz Tylko pomarzyć o matrycowych reflektorach led Z systemem oświetlenia adaptacyjnego ALH . Czy aktywnym tempo macie z funkcją Stop który działa od zera na godzinę a nie od ustalonej prędkości który świetnie sprawdza się w korkach A I bym zapomniał o tej badziewnej skrzyni biegów w Škodzie automatycznej jeśli nie chcesz mieć kłopotów to lepiej brać manuala 🥴

    • Avatar
      vertilozyska vertilozyska

      Damian Jurecki Matrycowych nie ma, tempomat aktywny od 0 w korkach jest 🙂

  17. Avatar

    Pierwsza skodzina ktora mi sie naprawde podoba, a tak przy okazji planuje Pan test juz u nas c5 aircrossa? Bo jestem ciekawy Pana opinii juz na faktycznym, dostepnym modelu.. p.s. poprzedni film widzialem

  18. Avatar

    Pierwsza skodzina ktora mi sie naprawde podoba, a tak przy okazji planuje Pan test juz u nas c5 aircrossa? Bo jestem ciekawy Pana opinii juz na faktycznym, dostepnym modelu.. p.s. poprzedni film widzialem

  19. Avatar
    This no gay, this Wesley

    ooo cie, poważna konkurencja dla mojego Capturka! Pertyn w formie, świetny test i filmik!

  20. Avatar
    This no gay, this Wesley

    ooo cie, poważna konkurencja dla mojego Capturka! Pertyn w formie, świetny test i filmik!

  21. Avatar

    Dziękuje za filmik a płaczki "czyt. hejterzy" po Porsche 718 Cayman, nie nadążają z częstotliwością testów Macieja Petryna. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam. Tomek

  22. Avatar

    Dziękuje za filmik a płaczki "czyt. hejterzy" po Porsche 718 Cayman, nie nadążają z częstotliwością testów Macieja Petryna. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam. Tomek

  23. Avatar

    Manualna skrzynia jest całkowicie bez sensu

  24. Avatar

    Manualna skrzynia jest całkowicie bez sensu

  25. Avatar
    Marcin Pierchała

    i ten piękny kolor:
    british racing green z palety Skody… śliczny!!!

  26. Avatar

    Znacznie bardziej podoba mi się dźwięk 3-cyl sinika niż dźwięk małej jednostki 4-cyl, bo taki silnik brzmi jak sokowirówka.

  27. Avatar
    Marek piekoszewski

    Siedzę sam za sobą a auto nadal jedzie. I to jest technologia…

  28. Avatar
    Bartosz Tomasz Woźniak

    Witam Panie Macieju czekam ,na materiał z Pana udziałem jako pierwszy dziennikarz najlepszy na YT z Golfem 8.Podobno z jakiś względów opóźni się premiera.Pozdrawiam;)

  29. Avatar

    Witam panie Macieju. Myślałem żeby się doczepić tego bo coś mi się nie zgadzało że jak to nie podobają się panu analogowe zegary bo przecież sam pan wspominał że analogowe zegary są bardziej eleganckie…ale potem przypomniałem sobie że mówił pan o tym w Mercedesie klasy S a tam jest to razem z embuxem teraz siedzi pan w Skodzie. Ma pan rację.
    Pozdrawiam i miłego wieczoru

    • Avatar

      Zegary analogowe są eleganckie, ale nie w Skodzie, która ma chyba niemal najbrzydsze zegary na całym rynku motoryzacyjnym (no okej, ostatnio jeszcze Ford ma paskudne), a mówię to jako ktoś kto uwielbia zegary i czcionki 🙂

  30. Avatar

    Ja z uporem bede ostrzegał przed autami tej grupy. Kupiłem i okazało się że jest powszechny problem ze skrzyniami biegów i nikt o tym nie wspomina. dodaje film:
    https://youtu.be/j-ynlIGvDEM wiele ludzi ma ten problem i walczy z vw w komentarzach mozna poczytać

  31. Avatar
    First Deadly Sin

    Jak na Skodę całkiem ok. Jednak pod względem sprzedaży w Europie Kamiq nie ma większych szans z Captur 2 (lider), nowym 2008 i Jukem 2. Tu samochód skrzypi, a w konkurencyjnym teście ma purchle na karoserii. 103 tyś. za 1.0 DSG, szklany dach i bajery to dużo. Ciekawe ile droższy będzie 1.5. Konkurencja powyżej będzie pewnie tańsza (może poza 2008).

    • Avatar

      Poza tym, jak większość małych suvów jak ta skoda ma silnik od kosiarki, więc dlatego nie warto jej kupować, lepiej kupić mazdę cx 3 bo tam silnik 2.0 bez turbo, lub też suzuki vitarę bo jest świetny 1.4 Turbo, albo za cenę tego kamiqa to można też kupić hybrydową toyotę c hr, która będzie oszczędniejsza i mniej straci na wartości, do tego będzie trwalsza od skody czy jakiego innego gówna np. peugeota czy forda.

  32. Avatar

    Czy to prawda, że w Polsce ze względu na cechy osobowościowe naszych kierowców to auto będzie się nazywać Kamiqadze ?

  33. Avatar

    Głupie te nazwy mają teraz Skody.

  34. Avatar

    Nie kupiłbym tego samochodu, bo jednak nadwozie typu crossover średnio przypada mi do gustu. Niezmienia to jednak faktu, że bardzo mi się podoba po tej recenzji. Połączenie wszystkicj nowoczesnych bajerów i designu z manualną skrzynią i mechanicznym ręcznym, to jest to co lubię. Do tego dobre właściwości jezdne, zwiększony prześwit czynią z tej Skody uniwersalne narzędzie do przemieszczania się. Nawet wnętrze jak na Skodę bardzo przyjemne – bez tej ciemnego wrażenia trumienności i kanciastości, mającej wzbudzić poczucie prestiżu jak np. w Superbie.

  35. Avatar
    Jerzy Jerzewski

    Fajna ta Skodzinka !

  36. Avatar

    Kupie tylko powiedz czy w tym cyfrowym cyferblacie mozna wylaczyc te migoczace cyferki pokazujace szybkosc, tak zeby pozostal tylko klasyczny licznik

  37. Avatar

    Czesi nadal nie mają żadnej swobody w projektowaniu czy decydowaniu o tym jak marka VAG – Skoda będzie wyglądała. VAG musiał dostawać się do rynku. Kiedyś można było wyprodukować bardzo podobne auta pod rożnymi markami i każdy był zadowolony. Dzisiaj to nie przejdzie. Bo np klient Seata nie chcę być identyfikowany z klientem Skody. Dziśaj klienci bardziej się identyfikują z marką a więc aby dotrzeć do rożnych klientów producenci tacy jak VAG muszą skroić rożne ubranka dla rożnych klientów. Dzisiaj większość klientów kupuje oczami, czy dotykiem. Dlatego garniturek musi być lepiej skrojony. Musi być lepsza podszewka i lepsze materiały wieżchnii. Komfort noszenia jest najważniejszy. Dlatego VAG mimo że używa tego samego krawca szyje dla rożnych klientów. Z mojego doświadczenia zawodowego – Czesi nie mają żadnej możliwości decydowania o swoim projekcie. Konkurencja jest ogromna- dzisiaj nawet VAG nie może wypuścić takich gniotów jakie wypuszczał przed laty. Dzisiaj musi trzymać fason. Ja nie kupił bym tego autka. Może i nawet się komuś podobać ale zawszę jak dostaje takie auto to większości tak samo się zachowują – czyli podpierają się lusterkami. Jak dla mnie nadal bezpłciowe auto. Albo ja mam takie odczucie albo skoda staje się bardzo droga – bardzo w stosunku do tego co oferuje.

  38. Avatar

    Świetny test. Rozumiem co Pan ma na myśli mówiąc, że dobrze Panu w tym samochodzie. Moje pierwsze auto lata temu to Skoda Fabia 1.4, 85 km. Też było mi w niej dobrze i przyjemnie. Do dzisiaj wspominam ją z wielkim sentymentem. Kiedy leciałem nią 170 po autostradzie, policjanci, którzy wypisywali mandat nie mogli się nadziwić: Panie jaki silnik ma Pan w tym samochodzie…

  39. Avatar

    Gratuluję Czechom Skody,a Skodzie coraz lepszych modeli samochodów.
    Sam posiadam Octavie a żona Fabie.
    Tak bardzo lubię tą markę i życzę jej samych sukcesów.Panie Macieju świetny test.

  40. Avatar

    👏👏👏 👌👍
    Wolę SX4 S-cross.
    Jest 4×4 i nie wygląda jak pół-kombi
    No i nie jest w VAG – a to się liczy jak 2 samochody 😉
    Pozdrawiam

    • Avatar

      Przód tego auta …..pozostawia wiele do życzenia , głęboka Azja lat 90 tych

    • Avatar

      @redondo dered
      Czy masz na myśli nowe sx4 po fl, czy kamiqa?
      Spotkałem się z opinią, że ten nowy przód sx4 to nawiązanie do AMG GT… 🙂 I w sumie wygląda podobnie
      Pozdro!

    • Avatar

      @Janusz Żegota
      Z tym żłopanienm sx4 może być jak z każdym małym turbo. Niby 1,4 ale dzięki turbo doładowaniu moment ma już nisko, jakby miało ze 3 litry. I dopóki jeździ się spokojnie to pali jak przeciętne 1,4, ale wystarczy trochę przycisnąć i zaczyna palić jak właśnie 3 litrówka.
      Ja w nesi mam 1,5 (bez turbo) ale na ekspresówce jak docisnę to pali jak… 5,1 😉

      Pozdro!

    • Avatar

      Panie Macieju, dziękuję za serduszko 🙂

    • Avatar

      @Janusz Żegota Pali bardzo mało jak na te 140 KM, miasto 7-7,5l autostrada 120-130 na godz. ok 7,5l z rowerami. Tipo t jet pali zdecydowanie więcej.

  41. Avatar

    można było dopytać dlaczego dizle nie mogą być w Polsce?

  42. Avatar

    Co za nazwa Kamiq 🙂 ja pitole

  43. Avatar

    Nie zgodzę się z Tobą co do przestronności, Captur bez problemu przeszedł test 2m Zachara

    • Avatar

      Ok, ok, ale kto kupi captura ? Przeciez to auto straszy swoim wygladem

    • Avatar

      @Potrek
      Jak dla mnie to wyglądem straszą Skody, no ale wszystko jest kwestią gustu
      Poza tym odnosilem się do pojemności wnętrza

    • Avatar

      @Potrek Captur jest nr1 w kategorii małe crossovery, więc jednak ktoś go kupuje. Poza tym podobnie jak Kamiq jest praktyczny a ponadto ma wygląd typowego crossovera, wysoko zawieszonego, z dużymi kołami i plastikowymi nakładkami, czego skodzie brakuje. A jak wiadomo miejskie crossovery wybierają głównie kobiety i wygląd będzie decydował o zakupie bardziej niż cała reszta.

  44. Avatar
    Wacław Spętany

    Niedługo będzie Kuraq, później Kapoq a na końcu Kutanq.

  45. Avatar

    czy to jest segment XCeed`a, czy raczej Stonic`a?

    • Avatar

      Raczej stonica. Xceed to bardziej kompaktowy crossover a stonic tak samo jak i kamiq czy arona, czy t cross to małe miejskie crossovery.

  46. Avatar

    Obejrzałem do 3:17 czy coś straciłem?

    • Avatar

      Nieszczególnie. Tym bardziej, że test dotyczy egzemplarza "przedprodukcyjnego" i Autor w połowie filmu zapowiada test produkcyjnego 😉

  47. Avatar
    Slawek Lisowski

    I ten cały ambaras o 3,5 centymetra ?

  48. Avatar

    Z tymi trzeszczącymi uszczelkami to boję się, że tak zostanie. W moim RSie 245 polifcie (2019) na mocno wyboistej drodze też sobie lubi potrzeszczeć. Ale musi to na szczęście być mocno nierówna droga (dojazd po nieutwardzonej drodze na działkę). Chyba tak już te auta mają 🙂 pozdrawiam

    • Avatar

      @Mateusz W co prawda F11 juz poszla do sprzedania bo zamowilem X7 ale i tu zobacze co bedzie trzeszczec hahaha.akurat mam podjazd pod dom asflatowy ale wiele nierownosci jest i ciekawe po ilu km cos zacznie skrzypiec.O dziwo nie skrzypia ani drzwi ani deska ani nic w tunelu srodkowym konsoli a tylko ten zaglowek i to w F11 i G31 hahahaha

    • Avatar

      BMW-530d widać mają jakiś bubel z tym związany. No ja na szczęście póki co tak jak pisałem jak wjadę w bardzo wyboistą drogę nieutwardzoną to się auto odzywa. W normalnej jeździe póki co tego nie słyszę. No ale to tylko skoda 🙂 łatwiej się z tym pogodzić.

    • Avatar

      @Mateusz W jak radio gra lub z pendrive muzyka to tego nie slychac dopiero jak jest cicho i tak w normalnym codziennym uzytkowaniu jezdzac po drogach to tez nie slychac tylko tu pod domem na tej nierownej drodze ale to jest jakies moze 1km i tyle.Obok juz nowiutki asfalt polozyli wiec i pewnie tu na tym moim odcinku tez poloza asflat nowy.Plus taki ze asfalt tu klada w mgnieniu oka.Tez mysle ze to jakis bubel jest i mysle ze skrzypienie jest miedzy rurka zaglowka ktora wchodzi w zaglowek a nie w fotel i tylko kiedy zaglowek jest podniesiony bo jak go obnize to zero skrzypienia nawet na tej nierownej drodze.Ale to taka pierdola ze mam to gdzies.

    • Avatar
      Bartosz Wilczak

      Mateusz W , u mnie w a6 tez skrzypi ale jak auto sie nagrzeje do 30 stopni a ja klima szybko chce schłodzić do 18 stopni wiedy auto zyje swoim życiem skrzypi i to
      Mnie wku…a, ale najbardziej mnie nosi jak podłokietnik skrzypi z przodu i z tylu – czy to tylko
      Audi a6 tak ma czy każda marka z grupy Vag

    • Avatar

      Bartosz Wilczak jaka wersja Twojej a6’tki i rocznik? Z ciekawosci…

  49. Avatar

    Wreszcie Pan testuje jakiś normalny samochód a nie żadne porsche 911 za 1000000 zł, bo kto to kupuje?!

    • Avatar

      @Michał Majewski Tylko że ile można testować samochody za 500 tys zł? Nie tylko takie auta są na rynku, są też takie jak ta skoda która kosztuje koło 100 tys.zł. Wahacz tv jakoś testuje normalne auta np. fiat tipo czy renault kadjar, czasem jakieś volvo za 200 tys.zł, pan Carolewski również nie testuje samych porsche czy bmw za 500 tys zł. Niech Pan testuje częściej np. honde jazz 1.5 131KM, czy jakąś toyotę np.corollę-takie normalne samochody, niesportowe, a porsche co jakiś czas.

    • Avatar
      Michał Majewski

      ​@Jan Winnicki ale przeciez u Pertyna Porsche jest co jakiś czas a nie za każdym razem

    • Avatar

      @Michał Majewski Jak nie ma porsche to jest mercedes, czy jakiś lexus, czy jaguar.

    • Avatar
      Bartosz Wilczak

      Desmo M , tak jak ja , nie kupie ani porsche ani kuraka , ale w aucie dla frajdy choć dzwiek usłyszę i uśmiech pertyna a w kuraku co – bieda wersje

    • Avatar

      @Bartosz Wilczak prawie 100 tys kurak i bieda wersja, co za czasy

  50. Avatar
    zbyszek niziurski

    Pytanie o spalanie przy wspamnianych 160 km/h
    ?

  51. Avatar

    Z tym skrzypieniem to chyba te skody tak mają, moja Fabia też lubi trzeszczeć z okolicy słupka C.

  52. Avatar

    Pertyn, jakiś czas temu, max do paru miesiecy wstecz zachwycałeś sie klasycznymi zegarami w skodzie :), tzn mówiłes ze są bardzo estetyczne itp…a teraz ze to lata 90-te …

  53. Avatar

    Panie Macieju, czy mógłby się Pan odnieść do problemu skrzyń biegów o którym pisał jeden z uczestników tego Forum ( https://youtu.be/j-ynlIGvDEM ) . Po obejrzeniu tego materiału i dyskusji pod filmem mam wątpliwości, czy warto kupować auto koncernu VAG z ręczną skrzynią. czy nie zainwestować lepiej w DSG. Nie wierzę, żeby nie słyszał Pan o tym problemie. Dlatego byłbym wdzięczny za uwagi na ten temat. Pozdrawiam.

  54. Avatar

    Wieść gminna (potwierdzona sygnałami z warsztatów) niesie, że skrzynie DSG DQ200 wytrzymują ok. 150 tys. km, a potem bardzo kosztowna naprawa lub wymiana.

    • Avatar
      Lukasz Urbanski

      @Baltazar Bromsky A, bo było napisanie w komentarzu że po 100tys?

    • Avatar
      Baltazar Bromsky

      @Lukasz Urbanski Było "Mam ponad 100 000 km w s-tronic i nie ma problemu jak narazie". To ja mówię – poczekaj do 150 tys.

    • Avatar

      MrBrzosti1989 Takie rzeczy w marce „premium”, niemożliwe..

    • Avatar
      Lukasz Urbanski

      @Baltazar Bromsky Nie mam zamiaru czekać do 150tys i samemu się przekonać! Pozdrawiam

    • Avatar
      Marcin Pietruszewski

      Skrzynia DSG w VW jest skonstruowana dla przebiegu 125 tys.( 5 lat po 25 tys), a potem ma się rozsypać. To ze wytrzymuje więcej to margines bezpieczeństwa. Klasyczna automatyczna wytrzyma 500 tys km pod warunkiem, ze jest japońska 8 stopniowa i olej w niej wymieniany jest co 60 tys dynamicznie

  55. Avatar

    Pertyn będziesz miał do testów Outbacka V?

  56. Avatar
    Władysław Kończal

    Ten przód pachnie mi mocno Citroenem C4 Picasso – zaskoczenie 😉 francuska myśl stylistyczna w Skodzie 😉
    Na francuskie.pl jak powiedzą, że stylistyka nudna to padnę :D:D:D

  57. Avatar

    3/4 przewinąłem żeby nie usnąć hehe

  58. Avatar

    13:53 odnosnie spalania.Super to wyszlo bo jadac w dol zamiast palic jak pan powiedzial 6litrow mamy teraz spalanie dochodzace do 7litrow hahaha.

  59. Avatar
    Paweł Kopański

    Scala w podstawowej wersji ma już 115 KM i 6 biegów. Kamiq 95 i 5 biegów. Z tym samym silnikiem i wyposażeniem Kamiq wyszedł mi w konfiguratorze ok. 5tys. zł drożej.

  60. Avatar

    Dobrze gada, w górę dz… a. Pozdrawia wielbiciel gledzenia i aut niemieckich.
    Wszystko super. W końcu to vw. Gdyby nie:
    – dziwny, brzydki przód
    – silnik 3 cylindry małej pojemności, bo 1.5 za drogi
    – wysoka cena doposazonej wersji 1.5

    And The winner is Renault Captur 1.3 TCE model 2020 o mocy 130 koni

    Maciej King!

    • Avatar

      Beznadziejny system infotainment skreśla captura …..xceed stanowi jedyne zagrożenie Koreańczycy dali radę z systemami

    • Avatar

      @redondo dered No nie widziałem systemów w nowym Clio i Captur. Auta nie są jeszcze oferowane.
      A Xceed piękny i to klasa wyzej tylko będzie pewnie tak dziwnie tani jak Proceed. Za 200 konny pełen wypas 110-120 tys z ł. Podejrzane, z papieru to czy co

  61. Avatar

    Fajne auto będzie ale z silnikiem 1,5 TSI, myślę że będzie to lepsza propozycja niż VW który jest bardzo plastikowy w środku. Pozdrawiam !!!

    • Avatar

      @Adam Wojciechowicz zgadzam się z Tobą

    • Avatar

      @Adam Wojciechowicz ale przygadałeś co za mądrość

    • Avatar

      Chyba, że:
      1. stać cię
      2. mieszkasz w pobliżu dróg o kiepskiej jakości
      3. często jeździsz w miejsca, gdzie przy parkowaniu masz duże progi do pokonania.
      4. Wyżej siedzisz, więc z automatu będziesz bezpieczniejszy w przypadku kolizji.

    • Avatar
      Adam Wojciechowicz

      @Liton Zgadza się. Ale wtedy, moim zdaniem trzeba kupić prawdziwą terenówkę, a nie jej nieudolną imitację.

    • Avatar

      @Adam Wojciechowicz Co kto potrzebuje. Terenówka do pokonywania krawężników i sporadycznych wyjazdów na parking pod wyciągiem narciarskim to już lekka przesada. Każdemu wg. potrzeb i tyle.

  62. Avatar

    "… technicznie jest niemal identyczny z (…) skodą skalą a tak naprawdę jego starszym rodzeństwem są (…) Seat Arona oraz VW T-Cross." ====> ( zmiana scenariusza od 1:55 ) ===> " dlatego, aby nie zajmować państwa czasu na odgrzewanie tego samego kotleta w innych przyprawach proponuję w sumie dość podobnego steka, ssangyong tivoli, o którym chyba tylko raz wspomniano (przy okazji ecosporta chyba)" a którego recenzję chciałoby usłyszeć też parę osób np. jak się odnajduje w porównaniu z VAGami lub PSAmi. Może nawet lajki będą…

  63. Avatar

    Kamyk-Kurak-Kodżak. No jest w tym jakaś logika, łysa? 😉

  64. Avatar

    Jak mnie zaimponowała ta skoda w tej chwili.

  65. Avatar

    a po ilu kilometrach zacznie żreć olei tak tylko pytam pozdro

  66. Avatar

    🌲 👍 🌲

  67. Avatar
    czerwony sztorm

    Samochód fajny ale dobrze doposażony kosztuje 119 tyś. złotych.
    http://cc-cloud.skoda-auto.com/pol/pol/pl-pl/nw4/64000#!cc-instance=POL&cc-salesprogram=POL&cc-culture=pl-pl&cc-model=NW4&cc-carline=64000&cc-equipment=&cc-motor=207784&cc-color=F6F6&cc-interior=BG&cc-packages=GPJCPJC%2CGPJRPJR%2CGPK5PK5%2CGPMVPMV%2CGPPEPPE%2CGPVBPVB%2CGPWAPWA%2CGPWRPWR%2CGPZPPZP%2CGRAKRAK%2CGWDGWDG%2CGWDHWDH%2CGWL0WL0%2CGYOYYOY%2CMAIB4UP%2CMEPH7X5%2CMLBH3GD%2CMLSE9VJ%2CMSSL4B3%2CMTVEQV3&cc-view=step6&cc-configurationId=0&cc-viewstate=%7B"accessoriesItems"%3A%5B%5D%2C"selectedAccessories"%3A%5B%5D%2C"lastConfigurationHash"%3A"4_ND_BG_F6F6_GPJCPJC%2CGPJRPJR%2CGPK5PK5%2CGPMVPMV%2CGPPEPPE%2CGPVBPVB%2CGPWAPWA%2CGPWRPWR%2CGPZPPZP%2CGRAKRAK%2CGWDGWDG%2CGWDHWDH%2CGWL0WL0%2CGYOYYOY%2CMAIB4UP%2CMEPH7X5%2CMLBH3GD%2CMLSE9VJ%2CMSSL4B3%2CMTVEQV3"%2C"packageItem"%3Afalse%2C"packagesScrollPosition"%3Anull%2C"selectedViewPoint"%3A"Exterior60"%2C"selectedScene"%3A"Dashboard"%2C"selectedPresentation-step6"%3A"exteriorViewPoints"%7D

    Można też kupić active za 74 tysiące złotych.
    http://cc-cloud.skoda-auto.com/pol/pol/pl-pl/nw4/64000#!cc-instance=POL&cc-salesprogram=POL&cc-culture=pl-pl&cc-model=NW4&cc-carline=64000&cc-equipment=&cc-motor=207779&cc-color=K4K4&cc-interior=BH&cc-packages=GPB2PB2%2CGPLBPLB%2CGPWPPWP%2CMMAS6E3%2CMTVEQV3&cc-view=step5&cc-configurationId=151824655&cc-viewstate=%7B"accessoriesItems"%3A%5B%5D%2C"selectedAccessories"%3A%5B%5D%2C"lastConfigurationHash"%3A"2_N5_BH_K4K4_GPB2PB2%2CGPLBPLB%2CGPWPPWP%2CMMAS6E3%2CMTVEQV3"%2C"packageItem"%3Afalse%2C"packagesScrollPosition"%3A259%2C"selectedViewPoint"%3A"Exterior60"%2C"selectedScene"%3A"Dashboard"%2C"packegeItem"%3Atrue%2C"selectedPresentation-step5"%3A"exteriorViewPoints"%7D

  68. Avatar

    DSG 7 to nadal skrzynia dq200? czy coś nowego?? poza tym DSG w porównaniu do hydrokinetyka wypada słabo.

    • Avatar

      Nadal dq200 czyli awaryjna skrzynia. U mnie wymieniali sprzęgło przy 31tyś na szczęście na gwarancji.

    • Avatar

      @T K masakra.. i weź kup benzynę.. kia hyundai mają te same problemy z DCT…(suche sprzęgła), przez skrzynię biegów wybrałem 2.0tdi 150km dsg

  69. Avatar

    Witam, mam podobne zdanie co do wyboru między Kamiq'iem a Scalą! Dziękuję za prezentację i czekam na test już taki oficjalny po produkcyjny w polszy🇵🇱😊😉👍

  70. Avatar

    Panie Macieju, czy będzie niebawem test Niro hybrid FL? Czy w najbliższych miesiącach czeka nas jakaś premiera ciekawej hybrydy w kompaktowym nadwoziu? Pozdrawiam

  71. Avatar

    No wreszcie jakiś model dla mnie 😉

  72. Avatar
    Andrzej Chlopus

    Ale mamrot

  73. Avatar

    Autko ok, tylko za cenę ok 100 tyś zł za wypierdka 1.0 z przeciętnym wyposażeniem , skrzypiącymi plaściurami bo taka uroda kury to jawne przegięcie…jakie jest tylne zawieszenie? ale cóż klienci muszą pokryć milionowe straty z rynku USA dla VAGa

  74. Avatar

    Pan Pertyn w swoim srodowisku naturalnym.

  75. Avatar
    ROBERT GROCHOLSKI

    Jak zawsze znakomity odcinek. Wielka przyjemność oglądania.

  76. Avatar

    Cenowo to jest bardziej rywal Kii Sportage, co pokazuje jak bardzo ktoś w Skodzie upadł na głowę. O sensie tego typu auta względem klasycznego kompakta nie wspomnę.

    • Avatar

      @sic22l Akurat tym wykończeniem wnętrza Sportage bym się nie chwalił. W rodzinie mam roczną i zostawia wiele do życzenia. Wyposażenie podstawy też nie rozpieszcza, klima manualna i wyświetlacz rodem z lat 90-tych. I tu znów polityka Kii jest dla mnie nie zrozumiała, bo żeby mieć tempomat trzeba od razu dopłacić 8 tys zł do wyższej wersji, a może nic więcej nie chcę. W Skodzie dorzucasz 700 zł i masz. No i silnik – jednak większość rodaków kupuje jedno auto i do miasta, i w trasę. Rozpędzenie tej Kii do prędkości autostradowej zajmuje dwa zjazdy i okraszone jest hektolitrowym spalaniem, a przy prędkości 140 km/h prowadzi się jak statek. Np. Yeti prowadzi się dużo pewniej i nawet w czasie mocnych wiatrów tak nie buja. Nie twierdzę, że to jest złe auto ale zachwycać się nim to przesada. Już dużo ciekawszą propozycją jest Kadjar.

    • Avatar

      @Padre Tom
      Ale ja nie piszę o podstawie tylko wersji M, albo i nawet L. Techniczny bliźniak czyli Tucson z silnikiem 1.6 GDi wielokrotnie gościł tu na kanale i nie miał problemów z rozpędzaniem. Co do prowadzenia to chyba Twoja rodzina jest jedyną tak krytykującą Sportage'a bo ogólnie Kia jest chwalona. Ja w Kadjarze nie widzę nic ciekawszego niż w Sportage.

    • Avatar

      @sic22l W cenie 75-80 tys zł jaką wersję Sportage kupisz? Podstawową, i o to mi chodzi. Porównaj wersję Skody i Kii w tych samych pieniądzach. Moja rodzina nie narzeka na Kię ale też nie ma czym się zachwycać. Porównałem do Yeti bo takie mam z 2016 roku z silnikiem 1,4 150 KM, który jest dynamitem przy Kii 132 konnej, i jest sztywniej zestrojony, a tym samym pewniej się prowadzi przy wyższych prędkościach. Dla mnie auta wielkości Sportage czy Tuscona z wolnossącymi silnikami 132 KM są nie do zaakceptowania dlatego napisałem, że Kadjar jest lepszą propozycją. Wersja z turbo i najlepiej GT 4×4 jest super, ale tu mówimy o cenach przyzwoicie wyposażonego Kodiaq-a, a nie Kamiq-a.

    • Avatar

      @Padre Tom75 tys. Kosztuje też w miarę podstawowy Kamiq. Wyższa wersja (która szału nie robi) to już bodajże 86 tys. A za 88 tys. Masz Sportage w wersji M z pakietem Smart (automatyczna klima, podgrzewane wycieraczki, czujnik deszczu, czujniki parkowania). A jak rozejrzysz się na Ototomo to niektórzy dealerzy sprzedają wersję L za 87-88 tys. (a tam już jest i nawigacja, i fura asystentów). I przede wszystkim auto z wyższej półki.1,4 150KM to dobry, mocny silnik,1.0 TSI czy 1,6 GDi nie mają do niego startu więc Kamiq też odpada. A co do zawieszenia to Yeti to słabe przełożenie bo Kamiq ma zdecydowanie komfortowe nastawy.Wrzucanie Kadjara i to "najlepiej GT 4×4" nie m sensu bo rozmawiamy o potencjalnym wyborze za 75-90 tys. zł.

    • Avatar

      @sic22l Może nie do końca jasno napisałem, pisząc turbo GT 4×4 miałem na myśli wersję Sportage, a tu cena jest zdecydowanie inna od podstawowej. Szukając w 2016 roku nowego auta rozważałem również Sportage bo jest to bardzo ładne auto. Niestety mój portfel nie zgodził się na wersję turbo (tak jak pisałem wyżej jest to dla mnie nie zrozumiała polityka Kii, że nie mogę dopłacić 8 tys zł do silnika z turbo i w podstawie tylko od razu 30 tys zł). Dla mnie turbo to najlepszy wynalazek w motoryzacji i dlatego wspomniałem o Kadjarze, który w okolicach 80 tys zł oferuje silnik 1,4 140 KM. Każdy patrzy według potrzeb, ja pakując na wakacje box na dach i platformę z trzema rowerami na hak nie wyobrażam sobie jazdy z podstawowym silnikiem Sportage. Wbrew pozorom do miasta też się moc przydaje, uciec z podporządkowanej czy ogólnie sprawnie włączyć się do ruchu. Czasy mocnych silników wolnossących i pojemnościach conajmniej 2 litrów w tej klasie aut niestety minęły więc dla mnie, tak jak pisałem wyżej, silnik bez turbo jest nie do przyjęcia.

  77. Avatar

    No ładna kurka, ładna.

    Mam prośbę – gdyby "przypadkiem" oferowano panu możliwość sprawdzenia Subaru XV hybrid.. to proszę się nie opierać 😉

  78. Avatar

    Czekamy na nowe Audi RS 6 Pozdrawiam!

  79. Avatar

    W skodzie skrzypi…. Jeżdżę Octavia 2017 r. 2.0 tdi 150 dsg. Mam już 3 kierownice bo poprzednie się wytarly. Turbina wymieniona po 80 tyś. Na gwarancji. Nie wspomnę o nieudacznikach w aso. Dramat. Auto stało 2 miesiące więc raczej nic z grupy.

    • Avatar

      Dziwne – w dwuletnim aucie 3 kierownice się przetarły? Prowadzisz rękami owiniętym w papier ścierny – innej możliwości nie ma! 95% awarii turbiny to wina niewłaściwej eksploatacji, więc może tutaj poszukaj problemu, a że wymienili na gwarancji, też normalka. Mi w 3 letniej wymienili łączniki stabilizatora na gwarancji. Zgoda w tym, że z ASO trzeba o wszystko walczyć, ale mógłbym podać wile przykładów z ASO innych marek gdzie nie takie problemy ludzie mają, Skoda niczym się tu nie wyróżnia.

  80. Avatar

    Mała uwaga 4:16 to peugeot 3008 a nie 2008, pozdrawiam. PS. Na tylnym siedzeniu 2008 jest naprawdę sporo miejsca na nogi.

  81. Avatar

    Seat na Aronę daje 5 lat gwarancji z limitem 150kkm. Jak ktoś zmienia auto co 3-4 lata to w sumie szansa, że sprzeda auto na gwarancji. Powinno to się też przełożyć na mniejszą utratę wartości.

  82. Avatar
    Marcin Witkowski

    Na cholere tego badziewia tyle klepia to ja nie mam pojecia a jak czlowiek potrzebuje fajne auto z trzema isofixami z tylu to se mozna na palcach jednej reki policzyc

  83. Avatar

    Co to za debil jedzie z przodu?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *