Domowa / YouTube / Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY / SABB 96: auto w którym nic nie pasuje! | Rajdowe Legendy 03

SABB 96: auto w którym nic nie pasuje! | Rajdowe Legendy 03

Kanał YouTube „Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UC6KkFrkDI0wCch24IXTPihA

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

DATSUN 240Z | Klątwa Monte Carlo! | Rajdowe Legendy 10

Kanał YouTube „Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania …

134 komentarze

  1. Avatar

    Kiedy o syrence?

  2. Avatar

    W tym intro brakuje mi jednego klipu – "Co to kuffa jest?"

  3. Avatar
    Twitchtv MateQTV

    WINCYJ !

  4. Avatar
    Michał Siekierski

    Kadet 🤣🤣🤣

  5. Avatar

    Krótko 🙁

  6. Avatar
    Michał Laskiewicz

    Szkoda że po modelu 99 nie szli dalej. Nie sądziłem że opel będzie następny 😁

  7. Avatar

    Saab 🙂

  8. Avatar

    Mój ojciec jezdzi saabem 9-3 Aero i jest to najlepsza marka z charakterem 🙂

  9. Avatar
    Maciej Zawadzki

    Kiedy Subaryna? Przecież ona pierwsza wogóle w rajdowych legendach powinna być 😀

  10. Avatar

    Opel kadett.

  11. Avatar
    hegemon wyobrazni

    Kds

  12. Avatar

    Oh, czekałem na odcinek z tym autem.

  13. Avatar

    Następny Kadett z czego na filmie seria B. Mam nadzieję, że wspomnisz coś o potworach jakie jeżdżą w Hill Climbie.

  14. Avatar

    panie gdzie impreza ?

  15. Avatar

    Komentarze gimbów typu "hEhE fAjNy OpEl xdddDd" za 3 2 1…

  16. Avatar

    Jak zwykle bardzo dobry odcinek….mam nadzieje że to Mini w tle też się załapie

  17. Avatar

    Moze jakis odcinek o Marce Lancia ?

  18. Avatar
    Baltazar Gąbka

    🏎🏎🏎🃏

  19. Avatar

    Saab 900 turbo benzyna i skórzane fotele w 1994 roku robił furorę na wsi, nikt nie miał szybszej bryczki 🙂

  20. Avatar
    Krzysztof Mechanik

    Nie no, miał więcej mocy niż CC700, ale ciut mniej niż CC900 ;p

  21. Avatar

    Toz to kurrlla, te szwedzkie trzycylindrowe gowno, dwusuwowe, pierdzace i dymiace jak DKW, DDR-owski Wartburg, kartonowe Trabanty i miszczowskie motopompy PRL-owskiego socjalizmu Syrenki, przedstawiane jako zabojce Porsche, Lanci i innych rajdowych samochodow!
    To pierdzace, szwedzkie gowno produkowano ponoc, az do 1980 roku!!!
    Gratulacje dla szwedzkich inzynierow za te historie motoryzacji, dzisiaj firmy produkujacej samochody o nazwie SAAB juz nie ma, a inna szwedzka legenda o nazwie VOLVO jest obecnie wlasnoscia chinskiej firmy Geely!
    Kurrlla, alez piekne historie lewackich dziejow Swiata!

  22. Avatar

    Dobre dobre

  23. Avatar

    I wogóle fajnie że nareszcie coś o SAABie

  24. Avatar

    Szwedzki komentarz dla Grzegorza

  25. Avatar

    Biegi adekwatne do do cylindruw

  26. Avatar
    Sherman Rzepnick

    Był Saabior, to może jakieś Volvunki za jakiś czas? Szwedzi na pewno i takie mieli… Choć pewnie w latach 80. – 90. torowe bądź szutrowe furki.

  27. Avatar

    Super materiał! O tym Saabie wcześniej nie słyszałem, nie ma go też w większości gier symulacyjnych typu Dirt Rally 2.0 😀👍 a tak na marginesie, w opisie jest literóweczka: "jego silnika miał" 😁

  28. Avatar

    i sie sekta saabiarzy zlatuje
    uważajcie bo jak coś źle powiecie to kurła zlinczują was xD

  29. Avatar

    To może o Syrenie?

  30. Avatar

    Ten SAAB to jeżdżące zaprzeczenie zdrowego rozsądku. Ale taki był, nie da się temu zaprzeczyć

  31. Avatar

    Grzesiu nagrajcie coś o Polonezie Stratosie legendzie polskich rajdów!!!!

  32. Avatar
    Antoni Leśniewski

    Cóż za synchroniczność, albo moje właściwości dewinacyjne? 🤔😀 Wczoraj, w komentarzu do odcinka "Samochodowe bagietki & capucino" , 9 godzin temu, napisałem, że moją marką, marką z charakterem, jest SAAB. A kilkanaście minut temu pojawił się odcinek o części rajdowej kariery SAABa. DZIĘKUJĘ Panie Grzegorzu!
    W historii SAABa jest wiele smaczków. Szwedzi nieźle się bawili konstruując te samochody, i, w przeciwieństwie do poważnych Niemców, sami prezentowali podejście do motoryzacji "z innej perspektywy". Dopiero nadęta powaga, buractwo i przewaga księgowych nad konstruktorami, ich kolejnego właściciela, spowodowały upadek SAABa. Miałem do czynienia tym właścicielem, to nawet jak na korporację – najgłupsza, której się przyglądałem. Potrafiła trwonić pieniądze na chybione przedsięwzięcia, ale na rozwój tak oryginalnej marki, to już szkoda było środków, a i zepsuła markę w II-giej odsłonie modelu 9-3, rewelacyjnego co do właściwości jezdnych (np. ReAx) ale ze skrzypiącymi plastikami – "po taniości". To się nie zdarzało w I-szych 9-5 i 9-3 i, mimo upływu lat, dalej w nich się nie zdarza! No cóż – "Miałeś chamie złoty róg…"
    Tak, czy inaczej życzę Panu, Panie Grzegorzu dalszych sukcesów!

  33. Avatar

    sabb? A nie saab?

  34. Avatar
    Emeryt78 Gusciora

    Pocieszny ten model 96😊

  35. Avatar
    Emeryt78 Gusciora

    Ha Saab lepsiejszy od Porshe😱

  36. Avatar

    Rajdowe legendy, a w zwiastunie parę ujęć z torów wyścigowych…

    • Avatar

      Jan sz
      Już od pierwszego odcinka mnie to zastanawia 😀 aczkolwiek bitwa pomiędzy Porshe a Corvettą na torze Laguna Seca była epicka!

  37. Avatar
    FEL NITRO KARDYS

    Saab 96: robi robotę!

  38. Avatar

    Niech mi kurna jeszcze jakiś cymbał napisze, że firmy Saab już nie ma. Od razu pojadę po gaciach. Najpierw się
    zorientujcie w sytuacji a później się bierzcie za pisanie.

  39. Avatar

    Grzechu o kadecie tera😂

  40. Avatar

    To jest najlepsza seria!

  41. Avatar

    pozdro…

  42. Avatar
    Sebastian Kwiatkowski

    Fajnie prowadzi się prowadzący. Tak jak ten Saab. Tak więc niech prowadzi dalej. Może gdzieś dotrze do zatartych ……

  43. Avatar

    Lancia ? 🤣

  44. Avatar

    Świetny odcinek z resztą saab to zawsze był twardy zawodnik 😀 W rajdach tylko potwierdził swoją klasę.

  45. Avatar

    Jest tylko jeden słuszny wehikuł z silnikiem V4 i.. również 96 w nazwie 🙂 A jest nim oczywiście ZAZ 966/968/968M – które też notabene miały jakieś wersje rajdowe.

  46. Avatar

    Przygarnąłbym takiego Saaba 900 turbo aero

  47. Avatar

    Będzie odcinek o Lancia Fulvii???

  48. Avatar

    Kiedy Abarth 131? Datsun? Albo któraś z legend rajdowych od Lancii

  49. Avatar
    Krzysztof Ciszewski

    Zajebista jest ta seria! Ale w sumie jak wszystko na tym kanale więc nie ma co się dziwić 😁😉

  50. Avatar
    Sebastian Kiryluk

    … czy ta następna rajdowa legenda to OPEL KADETT GTE…???

  51. Avatar

    Dziwny format odcinka

  52. Avatar

    Czy ten silnik 3-cylindrowy nie był dwusuwowy?

  53. Avatar
    Mały Szary Człowiek

    Zaskoczyłeś mnie w tym odc

  54. Avatar

    Szybko ten czas z Wami leci😊

  55. Avatar

    Dawej w końcu audi s1

  56. Avatar

    Wynika z tego filmu że nasza syrenka w latach 60 idealnie nadawała się do rajdów i mogła by spokojnie walczyć o mistrzostwo świata 😀

  57. Avatar

    Nie no chłop w szoku, fwd pokonuje porszak i alpiny, przede wszystkim auta z rwd? I to silnik mniej niż 100km no szacun totalny

  58. Avatar

    I można oglądać 💪 jak zawsze super odcinek mówię to przed oglądaniem bo wiem że jest super 😂

  59. Avatar

    dlaczego w intrze o rajdowych legendach są wyścigi? 🙂

  60. Avatar

    Łapa w górę za sam wybór auta!!!

  61. Avatar

    Czekamy 😉👍🏻👊🏻

  62. Avatar

    Czekam na jakąś alfe 🙁

  63. Avatar

    Słyszałem dźwięku tego szwedzkiego potworka w Szwecji do tego był w specyfikacji rajdowej 🔉🔊🎵🎶👏

  64. Avatar

    Ja to czekam na 205. Pozdrawiam

  65. Avatar

    Widać że nowa kamera jest na pokładzie ♡♡♡♡

  66. Avatar

    Ta seria wymiata 😀 a pomyśleć że jak byłem jeszcze młodym gnojem to nie podobały mi się rajdy bo te auta takie brzydkie naklejki miały 🤣

  67. Avatar
    Agata Zapińska

    Ten kanał zawsze mi poprawia humor.

  68. Avatar

    Az mi sie przypomniala taka zacna gra Rally Trophy!

  69. Avatar

    Będzie może odcinek o citroenie ds21?

  70. Avatar
    Paweł Białecki

    Świetny odcinek. Przypomina zapomniane legendy rajdów.
    Trzeba też dodać, że Saabem 96 jeździł również Rauno Aaltonen, twórca manewru obrotu samochodu o 360 stopni zwanego do dzisiaj aaltonenem. Z tego co pamiętam nauczył on się tego manewru właśnie jeżdżąc przednionapędowym Saabem. Saab 96 zostawił jeszcze jedną spuściznę – hamowanie lewą nogą i jednoczesne naciskanie pedału gazu, która byłą bardzo ważna przy przednim napędzie, bo dawała nadsterowność i kontrolowany poślizg w wejściu w zakręt. Twórcą tej techniki był bodajże Erik Carlsson, który też jeździł w rajdach Saabem 96.

    • Avatar

      Carlsson miał wogóle za pilota Pat Moss – czyli swoją żonę a siostrę Stirlinga Mossa, z którą podczas Rajdu Polski nie mogli na starcie opalić zalanego silnika. Pat wysiadła z auta i zaczęła pchać – fura na pych odpaliła a oni mimo takiego cyrku na starcie zajęli 2 miejsce!

      Wogóle Saab jeździł jeszcze w czasach Grupy B – jeździł w GrA i zajmował miejsca koło 30 pozycji czyli nie tak źle jak na takiego dziada.

  71. Avatar

    Wyczesany odcinek 😁😛

  72. Avatar

    Oouu opel kadett b w następnym odcinku? 🙂

  73. Avatar

    oh jak czekam na lancera

  74. Avatar
    Piotr Sienkiewicz

    Czemu tak mało subskrybcji … 🙁

    Tyle fachowej wiedzy w ciekawy sposób

    A jednocześnie malolsci nawijający jakieś głupoty potrafią mieć bo 2 mln subskrybcji i zarabiać tak grube siano że to się w głowie nie mieści
    A Tutaj nasz autr tyle wysiłku wkłada niemal że harytatywnie

  75. Avatar

    Kilkanaście lat temu jeździłem nim w Rally Trophy, super realistyczna gierka. Lancia Stratos była wtedy za trudna do opanowania.

  76. Avatar

    Fajnie na takim kanale swój filmik zobaczyć 🙂 pierwszy samochód cc 700 🙂 później były 2 swapy na 1.1 i 1.2 16v to były czasy xD

  77. Avatar

    Saab jeździł aż do czasów GrB (choć klasyfikował się w Grupie A).

  78. Avatar

    Fajnie się to ogląda ale ta końcowa punktacja lekko naciągana 😉 . Tak czy siak łapka w górę za kolejny fajny odcinkek.

  79. Avatar
    Piotr Rustanowicz

    Ehh szkoda że nie ma już z nami Saaba☹️ bardzo mi się spodobał ten odcinek

  80. Avatar

    mialem 93 marze o 95 aero cos pieknego

  81. Avatar
    Poczciwy miłek

    Saaby są super szkoda że już ich nie produkują :(, ten model jest mega chciałbym miev takiego 😚

  82. Avatar

    Świetna robota!

  83. Avatar

    o panie, czekam na kolejny odcinek, a takze na rs200 i sierre

  84. Avatar
    Gameboy Terrorysta

    Saab opanowany i spokojny? WTF? Saab i jego Sonety, masa pojazdów z wielkim turbo i wersje aero? A co z 3-drzwiowym, dwusuwowym i 7-dmiomiejscowym kombiakiem na bazie kompakta? Jak dla mnie to jest szalone.

  85. Avatar
    Marcin Bielecki

    Nie lekceważ żadnego auta bo może Cię zaskoczyć 🙂

  86. Avatar

    Najlepsza seria na tym kanale oraz najciekawsza o rajdach na YT. Czekam na kolejny odcinek.

  87. Avatar
    Piotr Markowski

    Ja nie mogę się doczekać Lancii Delta HF i HF Integrale oraz B- grupowej Delta S4.

  88. Avatar

    SAAB TO KULT W motoryzacji – to jak INKOWIE czy ASTEKOWIE -zaawansowane technologie jak na swoje czasy !!!!

  89. Avatar

    A czy te trzycylindrowe silniki to nie były dwusuwowe? Zabrakło tej informacji na filmie.

  90. Avatar
    Wojtek Głowacki

    Mi akurat SAAB bardziej pasuje charakterem do rajdów niż wszystkie niemieckie marki nie licząc Porsche

  91. Avatar
    Krzysztof Zagórski

    W Polsce jest kierowca rajdowy, który ma saaba 96 v4, którym startował w hrsmp

  92. Avatar

    Ja to wiedziałem.

  93. Avatar

    A może coś o sobie wystawionym w wyścigu peikspik

  94. Avatar

    95 to bardziej kombi od 96, niż 93.
    "długi nosek" w 5:19 jechał zarówno trzycylindrowy (taki mam na instagramku – saab96_65), jak i V4

  95. Avatar

    "Przed startem do kolejnego OS-u obejrzałem się, by zobaczyć, kto jest aktualnie za mną. Był to numer trzydziesty pierwszy – chyba najbrzydszy saab 96 na świecie. Wyklepany młotkiem, poskręcany drutami – koszmarek. No nic, odpaliłem silnik fiata i wjechałem na start. Ten odcinek był wyjątkowo długi, około trzydziestu kilometrów. Mniej więcej w połowie znajdowała się bardzo długa prosta przez płaskowyż. Pędziłem miedzy dwiema bandami śniegu, pewny dobrego wyniku. Szybciej się tego przejechać nie dało. Nagle zobaczyłem w lusterku wstecznym światła. Sądząc po ich mocy, doganiała mnie rajdówka. Przyśpieszyłem, fiat już prawie obijał się o bandy. Zerknąłem przez ramię – nadjeżdzał saab, i to bardzo szybko. Zacząłem szukać jakiegoś miejsca, zeby go przepuścić, ale na tej drodze po prostu nie mogły się zmieścić dwa auta. Wtedy tamten samochód wbił się w śnieg, wyskoczył, przejechał kołami z jednej strony po moim dachu, urwał mi lusterko, spadł przed moim fiatem i śmignął dalej. Zobaczyłem go dopiero na mecie. Kierowca nazywał się Tapio Rainio i wygrał ten rajd. To był człowiek z Rovaniemi, kierowca znany w Finlandii, ale niezainteresowany startami za granicą. No i spuścił lanie całej czołówce świata, z Aaltonenem, Waldegardem i Jaroszewiczem włącznie" Rajd Marboro Arctic 1974, fragment z książki "Czerwony Książę" Andrzej Jaroszewicz w rozmowie z Alicją Grzybowską

  96. Avatar

    💪👍

  97. Avatar

    Nie mogę się doczekać Audi s1

  98. Avatar

    Przekozak auto…

  99. Avatar
    Manniak Krasnopp

    Wszysko fajnie ale kiedy Mini 1000? 😁

  100. Avatar
    Waldemar Batura 125p

    Wcześniejsze Saaby są dwusuwowe z silnikiem identycznym jak w Syrenie . Saabami ścigał się Eric Carlsoon .

  101. Avatar
    Mietek Kosowski

    Super

  102. Avatar

    "…auto wygrało 20 rajdów, do tego "czydzieści" razy było drugie i 18 razy było "piersze" – może ktoś mi to przetłumaczyć na polski?

  103. Avatar
    Maciej Szymanowski

    38 kunia i wloskie skuterki ? chyba cie poyebaoo

  104. Avatar

    Stare samochody… najlepsze co mogło powstać, teraz cofamy się wstecz, coraz mniejsza pojemność a co za tym idzie mniejsza wytrzymałość komponentów silnika, w starych autach nawet najsłabsze wersje z 1.0 dawały radę a teraz? każdy silnik musi mieć turbinę bo inaczej by się nie odpychał xD

  105. Avatar

    Naprawdę niezła seria, lecz w tym odcinku brakuje sporo informacji. Nie było słowa chociażby o pierwszych rajdowych saabach 96 z silnikiem dwusuwowym, które czasem łapały "lewe obroty" i kierowcy, a głównie Erik Carlsson królował w rajdowej jezdzie… do tyłu.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *