ZABAWKA dla dzieciaków czy poważne AUTO!? #audirs3 #rs3 #audirs #audi #audirs3sportback #newcar
20 sierpnia 2024
Wyskoczył auta na ekspresówce – agresja drogowa po niebezpiecznej zmianie pasa #1582 Wasze Filmy
20 sierpnia 2024Renault Symbioz 2024 – TEST PL (E-Tech Hybrid 1.6 145 KM) Potencjał jest
Renault Symbioz debiutuje w Polsce w 2024 roku i jest uzupełnieniem oferty tego producenta, jeśli chodzi o średniej wielkości SUV-y. Przed jego pojawieniem się w salonach PL, miałem możliwość przejechać się tym samochodem w Hiszpanii i na tej podstawie wyrobić sobie pierwsze wrażenia o tym, czy warto się tym modelem zainteresować czy nie. Moja wstępna recenzja przedstawia jak Renault Symbioz 2024 prezentuje się z zewnątrz oraz jakie jest jego wnętrze. Sprawdzam też sposób obsługi, pojemność bagażnika i tylnej kanapy, a także jak wygląda cennik i wyposażenie samochodu. Test wideo opiera się o Renault Symbioz w odmianie Esprit Alpine. Samochód oferuje w 2024 roku pod maską wyłącznie układ hybrydowy E-Tech Hybrid o mocy 145 KM.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
7 Comments
I pewnie będzie tak jak w innych hybrydach renault… przy 10 tysiącach km albo padnie uszczelniacz, albo silnik elektryczny albo pompa paliwa. 😒
To już przeszłość w wyprodukowanych Renault po 19 stycznia 2024 roku.
Problem z uszczelką w napędzie E-Tech 1.6 może prowadzić do pojawienia się informacji o przegrzaniu silnika elektrycznego lub innych problemów wymagających holowania samochodu. Renault zna problem, a może on dotyczyć samochodów Renault Clio, Captur, Arkana oraz Megane, w których instalowany jest układ E-Tech. Producent wprowadził specjalną procedurę naprawczą.
W zależności od rodzaju pojawiającego się błędu producent stosuje wymianę o-ringu oraz czyszczenie silnika elektrycznego lub wymianę całej skrzyni biegów.
Naprawa czy wymiana całej skrzyni biegów?
W przypadku utraty przyczepności po uruchomieniu pojazdu i wystąpienia kodu usterki DTC 16D861, konieczna jest wymiana całej skrzyni biegów.
W przypadku pojawienia się kodu błędu DTC 0A9098, warsztaty demontują czujnik temperatury. Jeśli z jego otworu wycieka olej, należy wymienić o-ring na wale wejściowym i wyczyścić silnik elektryczny.
Jakich samochodów dotyczy problem?
Problem wycieku oleju dotyczy wszystkich modeli (Clio, Captur, Arkana i Megane) wyposażonych w system 1.6 E-Tech o mocach 140 i 145 KM oraz hybrydę plug-in 160 KM, produkowanych od 2020 roku do 19 stycznia 2024 roku.
A jeśli mój samochód jest po gwarancji?
W przypadku jeśli taki błąd pojawi się po gwarancji, Renault rozpatruje każdą sprawę indywidualnie, wprowadzając generalną zasadę, że bezpłatne naprawy obejmują pojazdy mające mniej niż 7 lat i mniej niż 150 000 km.
Niestety nie jest to przeszłość. Jestem na grupie arkany Polska… to co tam się dzieje, ilość usterek i awarii, skurczenie mnie zniechęciła do zmiany z mojego CHR 2020 na arkana 2023..
@@UndecidedM To są stare wpisy, a na grupie Arkany Polska to każdy może napisać co chce nawet nigdy nie mając Renault Arkany. Mamy 20 sierpnia 2024 roku.
Widziałem lepszy test Renault Symbioz, w którym jest również więcej pokazane. Jakość obrazu na ekranie z kamery 360 stopni zależy od światła i nasłonecznienia. Czy górne partie drzwi są ważniejsze w miękkości od podłokietników we wszystkich drzwiach? https://youtu.be/esYIU6sDfJY?si=scaezn
Jakość obrazu zależy od podanych przez Ciebie czynników, tak samo jak od jakości kamery i obiektywu. Dlatego w Symbiozie pomimo pracy w optymalnym środowisku, według mnie obraz wciąż jest lichy jak na 2024 rok i nowy model. Co do miękkości – nie wszystko da się pokazać na filmie, zwłaszcza z takich jazd gdzie harmonogram jest zawsze napięty.
Przód jak gdyby wzorowany na KIA Sportage. Reszta jak wiele innych podobnych niedużych SUVów.