Motodziennik #286 Wraca Outlander, nowa Dacia Spring i BMW z silnikiem w kole
29 lipca 2024
AUTA DO 20 TYSIĘCY, KTÓRE BRZMIĄ DOBRZE!
29 lipca 2024Renault Scenic E-TECH Iconic Long Range 220 test PL Pertyn Ględzi
Kolejna niegdyś niemal oddzielna marka została przez Renault kompletnie przekształcona – ale serio: kompletnie. Co nie znaczy, że nie było warto, skoro efekt…
Zdjęcia:
Michał Śniadek ( @CarTests )
YT: https://www.youtube.com/CarTests?sub_confirmation=1
IG: https://instagram.com/michalsniadek
Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: https://pertyn.com
https://facebook.com/pertynmaciejpertynski
https://instagram.com/pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
7 Comments
Biurowiec Volvo pobiera 7kWh????
Tylko światło zapalone w toaletach.
To właśnie pokazuje jak szanowny pan redaktor wie o czym mówi. Większej bzdury niż te 7 kw dawno nie słyszalem
może 7 MW
no albo w Domu Volvo pracuje 5 osób
Nie wiem skad ta nagonka na ceny tego Scenica skoro odpowiednik ICE czyli Renault Austral full Hybrid 200 w tej samej wersji wyposazenia kosztuje 210k PLN? Nie uwazam by te 240k bylo jakas abstrakcyjna cena? Doplaty aktualnie to 18 700 a maja byc 30k , czyli BEV bedzie 1:1 w cenie ICE, oczywiscie ze uzytkowanie inne ale ciagle mowienie jakie to nie drogie bajecznie sa BEV jest juz nie na miejscu. WIele sie zmienilo w ostatnich latach i BEV sa coraz tansze oferujac coraz wiekszy zasieg w tej samej cenie. Najblizsze miesiace to bedzie wysyp modeli BEV w cenach 150-200k z duzymi zasiegami i dobrym wyposazeniem ktore beda niewiele drozsze od hybrydowych odpowiednikow ICE jesli nawet nie beda tansze. Rok 2025 zapowiada sie rokiem BEV w Europie i duzego wzrostu sprzedazy/popularnosci takich aut, rowniez w PL. BTW ten Scenic wazy 1 852kg a w tym sama bateria 475kg, nie wiem skad Pan Pertyn bierze takie dziwne informacje na temat wagi modeli BEV. Austral wazy 1517kg. I sam Scenic jest najlzejszym BEV ktory oferuje >600km WLTP oraz ma tak duzy aku 87kWh. To jest bardzo dobry wynik.
Kolejny elektryk ech, ja to bym tak chciał żeby najpierw powstała dobra infrastruktura, bo naprawdę niezależnie od tego jak te auta będą dobre i stabilne, wyciszone, to zdecydowana większość z nas nie ma gdzie ich ładować. Mam miejsce w garażu w nowym budownictwie, i co? I jak zadałem pytanie o możliwość podciągnięcia mi siły do wallboxa to mnie wyśmiali i powiedzieli, że zarządca to się boi żeby elektryki w garażu stały, co dopiero się ładowały. Mam 10 minut od domu działkę, gdzie takie ładowanie mogę sobie postawić i tak wiosną zimą jesienią spoko, podjadę, podłączę, skoszę trawę i można jechać, tak zimą to byłby duży problem. W mieście ładowarek śmiesznie mało nadal, pod marketem dwie na krzyż. Niezależnie jak bardzo się sam będę przekonywał, tak na razie nie mam nawet co w stronę elektryków patrzeć. Plugin to max przy obecnych warunkach w tym kraju.