Kto musi zapłacić abonament za radio w aucie i jaka jest kara? – [Video]
19 sierpnia 2022Ford Fiesta ST X 2023 test PL Pertyn Ględzi – [Video]
19 sierpnia 2022Renault Koleos Initiale Paris 2.0 DCI 190KM 2022. Francuski stereotyp!
Test i jazda testowa samochodem RENAULT KOLEOS Initiale Paris Blue DCI 185 x-tronic 4×4 z silnikiem 2.0 DCI o mocy 190KM, z napędem na 4 koła oraz automatyczną skrzynią biegów CVT.
Nowy Koleos po faceliftingu jest bezpośrednim konkurentem do takich samochodów jak: Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq czy Ford Kuga. Renault Koleos to największy SUV w rodzinie tej francuskiej marki. Jest to idealny kompan do długich podróży wakacyjnych, służbowych lub łącznik między rozsądkiem a emocjami w jeździe lekko terenowej. Nowy Kolos z napędem All Mode 4×4-i zachwyca wszechstronnością! Tryb Traction, (4×2), tryb Auto (4×4) lub tryb Lock (4×4) pozwala wybrać formę napędu dostosowaną do warunków na drodze. Samochód wyposażony jest w wiele systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy. Między innymi system półautomatycznego parkowania samochodu równolegle, prostopadle lub po skosie lub system wykrywania zmęczenia kierowcy, który analizuje położenie kolumny kierowniczej i wykrywa nieprawidłowy tor jazdy. Ostrzega w przypadku nieprawidłowości związanych ze spadkiem czujności (odchylenia toru jazdy). Dostrzegam wiele zalet samochodów typu SUV. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? Duże Kombi, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C, a może VANa? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
0:00 Intro
0:29 Wprowadzenie
1:12 Stylistyka
2:40 Dane techniczne
3:16 Stylistyka C.D.
4:51 Wnętrze
8:28 Jazda testowa
17:00 Wady
17:43 Zalety
18:48 Zakończenie
✅KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
✅Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/
✅Samochód do testu udostępniło Renault Polska
https://www.renault.pl/
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
RENAULT KOLEOS initiale paris blue dci 185 x-tronic 4×4
Wersja podstawowa 190 900 zł
Wybrane wyposażenie opcjonalne i usługi 10 200 zł
Cena widocznej konfiguracji 201 100 zł
Wyposażenie dodatkowe:
-Aktywny regulator prędkości
-Kierunkowskazy sekwencyjne z tyłu
-Zagłówki przednie typu Relax
-Elektrycznie, bezdotykowo otwierana klapa bagażnika „Easy Trunk Access”
-Fotele przednie podgrzewane i z funkcją wentylacji
-Fotele przednie z regulacją elektryczną (wzdłużną, kąta nachylenia, wysokości), fotel kierowcy z pamięcią ustawienia i regulacją elektryczną podparcia lędźwiowego
-Manualna regulacja długości siedziska foteli przednich
-Fotel kierowcy z masażem lędźwiowym
-Aluminiowe obręcze kół 19” INITIALE PARIS
-Tapicerka skórzana Nappa w kolorze czarnym
✅Wymiary zewnętrzne
Długość 4 672 mm
Szerokość 1 843 mm
Wysokość 1 667 mm
Rozstaw osi 2 704 mm
#renault #koleos #4×4
@RenaultPL | @barturban | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @AutoTopnl | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @Adam_Kornacki
6 Comments
Ile razy powiedział oczywiście ? 😉
Mam pytanie do do autora @Carolewski … jak z dynamiką ruszania? W testach wersji „przed liftowej” z silnikiem 2.0 dci 177 km i tą samą skrzynią często pojawiał się zarzut że ociężale samochód ruszał. Włączenia się do ruch czy bardziej dynamiczny start to był dla niego problem (spora turbo dziura?) i dopiero jak nabrał obrotów to wyglądało to lepiej . Fajnie byłoby zrobić chociaż krótkie zestawienie w teście z wersją benzynową z edc (osiągi itd) … pozdrawiam fajny test
Subiektywnie lepiej „wstaje” połączenie tego diesla z skrzynią bezstopniową. Nie jest to demon przyspieszenia ale włącznie do ruchu jest zdecydowanie lepsze niż najnowsze ekojednostki z automatami
@Carolewski dzięki