Rikord Widjo #203 – Niebezpieczne i ryzykowne zachowania na polskich drogach
19 stycznia 2024NOWY SKYLINE R36
19 stycznia 2024Renault Espace 1.2 E-Tech Hybrid 200 KM 2024. Słoń o małym sercu!
Test i jazda testowa samochodem Renault Espace z hybrydowym układem napędowym o mocy 200 KM oraz napędem na przednie koła.
Najnowszy SUV od Renault jest konkurentem do takich modeli jak Nissan X-trail, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq, Volvo XC90, Toyota Highlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe lub Mazda CX-60.
Francusi postanowili zmienić charakter swojego rodzinnego Vana. Najnowsza generacja jest już SUVem. Dlaczego? Klienci chętnie kupują samochody tego segmentu, vany pomału odchodzą na drugi plan.
Stylistycznie możemy znaleźć wiele podobieństw do mniejszego Australa. Nowe linie stylistyczne marki widać zarówno z zewnątrz, jak w we wnętrzu nowych modeli. Do wyboru jest wersja 5 lub 7 osobowa.
Dostrzegam wiele zalet SUVów. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test! ^^
00:00 Intro
01:01 Wprowadzenie
02:10 Stylistyka
03:54 Dane techniczne
05:35 Stylistyka C.D.
08:00 Bagażnik
09:30 Tylna kanapa
11:43 Jazda testowa
26:11 Wady
27:58 Zalety
29:04 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl
Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił importer Renault Polska
https://www.renault.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Wersja wyposażenia:
– esprit Alpine
E-Tech full hybrid 200 206 900 zł
Wyposażenie dodatkowe:
– kolor szary schiste satin 7500 zł
– pakiet Harman Kardon 4500 zł
– panoramiczny szklany dach 4500 zł
– pakiet winter comfort 4800 zł
– światła przednie full LED Matrix vision 4000 zł
– wyświetlacz Head-Up 9,3″ na przedniej szybie 3000 zł
– pakiet city premium 4000 zł
– pakiet advanced driving assist 3000 zł
Wymiary zewnętrzne
Długość 4722 mm
Szerokość 1843 mm
Wysokość 1645 mm
Rozstaw osi 2738 mm
Prześwit pojazdu 180 mm
Dane techniczne:
pojemność akumulatora 2 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8,8
Prędkość maksymalna (km/h) 180
#renault #espace #suv #renaultespace #hybrid #hybryda
@RenaultPL
4 Comments
Kiedyś ceniłem Clio, Megan, Lagunę, Scenica a nawet do dziś obracam się za Espacem po ostatnim lifcie jak był jeszcze vanem, potem z Scenica zrobili Matiza, z Megane coś dziwnego elekktrycznego, za Lagune wszedł Talisman nowy król lawet…Espace umarł bo te nowe to jest jakaś pomyłka. Może Arkana czy Kadjar jako tako wyglądają ale poza Clio i Capturem reszta jest słaba. Po za tym skoro marka miała tak duże i częste wpadki z elektroniką i elektryką że stały się tradycją i dziwi normalne, bezproblemowe Renault (chyba że golas z prostym silnikiem benzynowym z Nissana) to kto kupi francuskiego elektryka lub hybrydę? Ryzykant? Wręcz hazardzista ;P
Szkoda że nie ma cennika w opisie tak jak to było do tej pory.
Test jak zwykle na poziomie
Moje niedopatrzenie !
Już nadrabiam 🫡🙌
Tylko czekać 0,9 litra turbo na dwóch cylindrach.
Trzeba być chorym na głowę żeby dać serce ratlerka do dużej mućki.
Ślepy zaułek. 😢😢😢
P.S. ciekawe jakie źródła napędu oferują na rynek północnej Afryki??