Parkowanie przy jezdni jednokierunkowej – gdzie dostałeś prawo jazdy?! #1344 Wasze Filmy
28 grudnia 2023
GRZEGORZ DUDA, chce zbudować polski sportowy SUPERSAMOCHÓD! Turbo Taryfa i jej Turbo Gość! WYWIAD!
28 grudnia 2023Renault Austral E-Tech 2024 – TEST PL (1.2 199 KM) Hybryda warta jest dopłaty?
Renault Austral powiększył swoją gamę układów napędowych i na początku 2024 roku oferowany jest również jako hybryda E-Tech. Opiera się ona o silnik benzynowy 1.2 Turbo, a także silnik elektryczny który wyróżnia się swoją mocą. Czy jednak dopłata do E-Tech jest opłacalna? Na to pytanie stara się odpowiedzieć mój test wideo. Przedstawiam na nim Renault Austral w bogato doposażonej wersji Iconic. Na filmie omawiam jakie spalanie w mieście i w trasie oferuje hybryda, na czym polega sposób jej pracy, a także jakie przyspieszenie 0-100 km/h oraz ogólną dynamikę oferuje ten SUV w najbardziej zelektryfikowanej wersji. Sprawdzam też właściwości jezdne Renault Austral 2024, a także jak działa system 4 Control, oferowany wyłącznie w wariancie hybrydowym E-Tech. Po omówieniu układu hybrydowego, opowiadam też jak wygląda cennik tego modelu, a także jego wnętrze – pod kątem jakości i sposobu obsługi. Pokazuję też przestronność tylnej kanapy oraz pojemność bagażnika Renault Austral E-Tech 2024. Osoby zainteresowane tym SUV-em, zapraszam do oglądania. Recenzja zawiera informacje o tym modelu, a także moje opinie.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/3621/samochod/renault-austral-techno-e-tech-czerwony-flamme
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij „Zarezerwuj ten samochód”, a następnie w polu „Uwagi do zamówienia” wpisz WAHACZFREE
Rozdziały:
00:00 Osiągi, spalanie, praca E-Tech
05:30 Cena i finansowanie
07:54 Wnętrze i sposób obsługi
12:58 Widoczność, wrażenia z jazdy
16:28 Jakość wykonania
17:29 W nocy, matrycowe światła LED
19:56 Tylna kanapa i bagażnik
21:44 Podsumowanie
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
7 Comments
Witam po świętach 😉
Fajne te nowe hybrydy Reno, ale stopień ich skomplikowania przeraża…
Testowałem przez 24h. Poziom wibracji tego silnika, w szczególności wyczuwalnych na kierownicy to jakiś dramat. Komfort jazdy na tych felgach 20″ mizerny. Jest wiele innych pozytywnych rzeczy, ale podsumowując za tę cenę to pomyłka – taka Kia Sportage to zdecydowanie przyjemniejsze auto.
No niestety, nie wiem skąd ta moda na wielką felgę w autach Renault. w Megane E-tech jest to samo. Ale porównanie do Kii Soortage nie jest raczej trafione. Inny pozim technologiczny. Tutaj masz skrętną oś czy Matrixy w tej cenie. Nie jestem pewien czy Kia ma chociażby Google na swoim pokładzie.
matrixy w sportage są co do google to z tego co mi wiadomo to tylko volvo i renault na tą chwilę, co do osi skrętnej to raczej można bez niej żyć a swoje też kosztuje@@michell.1761
@@michell.1761 Sportage jest tańszy, też ma Matrixy i to moim zdaniem lepsze niż te w Australu. Sportage ma również oczywiście Android Auto i CarPlay jak większość innych aut, nie uznaje Android Automotive jako wielką zaletę.
Ale to wszystko i tak pikuś przy tym jak zachowuje się ten silnik w Australu.
@@michell.1761 i co masz z tej skrętnej osi pozytywnego? Jak sie po gwarancji zepsuje to koszta będą jak połowa auta takie to z tego zajebiste profity