najbardziej absurdalny obrotomierz jaki widziałem
15 grudnia 2023DS4 Cross Opera 1.6 E-TENSE 225 KM 2023. Oh jak wygodnie !
15 grudnia 2023Recenzja Range Rover Velar: Lepszy niż niemieckie?
Poznaj nowego Range Rovera Velar!
To o krok niżej od pełnowymiarowego Range Rovera i Mat zaraz się dowie, czy jest wart ceny początkowej 54 000 funtów.
Jeśli chodzi o projekt, w stosunku do poprzedniej edycji wprowadzono kilka aktualizacji. Z tyłu znaczek Land Rover został zastąpiony dużym napisem Range Rover z tyłu. Pojawiły się także nowe tylne światła z efektem 3D i zmodernizowany zderzak. Z boku znajdziesz wybór nowych wzorów aluminiowych, a w tym samochodzie mamy projekt z efektem 2 odcieni dzięki czarnemu dachowi. U góry pojawiło się kilka nowych elementów stylistycznych, w tym nowe reflektory, nowa osłona chłodnicy i zmodernizowany zderzak.
Wejdź do środka, a konsola środkowa zaszła duża zmiana. Zniknął drugi ekran i fizyczne przyciski klimatyzacji – wszystkie zostały usunięte, a funkcjonalność dodana do systemu informacyjno-rozrywkowego. Na ich miejscu… Jest nic! Znajdziesz tu tylko dużą dźwignię zmiany biegów otoczoną srebrnym plastikiem.
Jeśli chodzi o sam ekran informacyjno-rozrywkowy, został on zaktualizowany, ale nie jest to najbardziej intuicyjny system. Na kierownicy znajdują się przyciski do zarządzania cyfrowymi pokrętłami, ale menu może być nieco zawiłe. Na szczęście ogólny projekt wnętrza jest ładny, z dużą ilością miękkich w dotyku materiałów.
Jeśli chodzi o silniki, jest kilka do wyboru. Jeśli wolisz silnik wysokoprężny, możesz wybrać 2-litrowy turbodoładowany lub 3-litrowy silnik o mocy odpowiednio 200 lub 300 KM, a jeśli wolisz benzynę, możesz wybrać 2-litrowy turbodoładowany lub 3-litrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 250 i 400 KM. Wszystkie te samochody są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na cztery koła.
Dostępna jest również wersja hybrydowa z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym i silnikiem elektrycznym o mocy 400 KM.
Jak myślisz, czy jest wart swojej ceny 54 000 funtów? Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że w przypadku modelu z najwyższej półki cena ta może wzrosnąć do prawie 80 000 funtów?! Musisz trzymać się Mata i przekonać się sam!
Wybór Range Rovera Velar Mata: https://bit.ly/Mats-Choice-1112
Recenzja Mercedesa GLC: https://bit.ly/Mercedes-GLC-Review-1112
Recenzja Audi Q5: https://bit.ly/Audi-Q5-Review-1112
Recenzja BMW X3: https://bit.ly/BMW-X3-Review-1112
Zmień swój samochód z Carwow: https://bit.ly/Change-Your-Car-1112
Dziękujemy Tomowi Sunderlandowi za klip o powodzi: https://www.youtube.com/watch?v=7yfnYz76KEE&t=166s
7 Comments
Co do wycieraczek aby wymienic to bliskie a zarazem dalekie rozwiązanie ma Audi . Tam procedura tylko mniej skomplikowana, włączasz zapłon wycieraczki na zero, wyłącasz zapłon i manetką w dół od wycieracek trzeba zrobić wymuszone jedno machniecie. Potem wystarczy włączyć zapłon i wykonać procedure wymuszenia pojedyńczego i wraca do punktu wyjścia. Żadko kiedy się wymienia wycieraczki i właśnie dla tego ta funkcja powinna być za pomocą jednego przycisku , badz tak jak dawniej możliwość wymiany z miejsca.
Uważam ze tuareg i q5 jest lepszym wyborem
Napewno trzeba oddać szacunek za ilość silników w tym v6 czego w audi Q i lexusie lub Mercedesie nie uświadczysz ( pomijając wersie sportowe ) tu nie musisz mieć amg lub S aby mieć v6 pod maska
19:13
Tesla na lawecie
psuja sie na potege
W środku tego auta, oprócz kierownicy i ekranu, nic nie ma, pustka aż oczy bolą 😮
Wszystkie ustawienia na ekranie?! No to kraksa gotowa. To przesądza, że nie kupię go.