Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Peugeot 208 2020 1 2 PureTech 130 EAT8 GT Line test PL Pertyn Ględzi

Peugeot 208 2020 1 2 PureTech 130 EAT8 GT Line test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Hyundai Sonata 1.6T krótki test PL WCOTY Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar
    Michał Majewski

    Przeciez kierownica jest zupełnie inna niż ta w poprzedniej generacji. Jest modna obecnie dwuramienność. Ciekaw jestem jak to Pan odbierze w Octavii. A co do zegarów. No zasadniczo mam wrażenie, że jeśli tak dużo Pan poświecił czasu na ten temat to chyba nie miał się Pan do czego przyczepić.

  2. Avatar

    Cena zaskakująco wysoka. Za podobne pieniądze można kupić Kię Proceed o mocy 204KM…

    • Avatar
      Amadeusz Popek

      Dokładnie…ktoś musiałby się nie znać albo lubić źle wydawać kasę nawet x ceed jest lepszy o niebo nie tylko On:) Cena zaporowa :)208 ki.

  3. Avatar

    PSA chyba właśnie idzie dwóch kierunkach. Opel ma być dla konserwatywnych klientów – Lew ma być dla bardziej otwartych.
    Lew wraca do swojej legendy małego auta. Może zrobią wersje GTI

  4. Avatar

    Rączka prawa? To od ściany jak się śpi na brzuchu, a tu po prostu ktoś jechał większym samochodem i być może jeszcze szerszą ulicą.

  5. Avatar
    Michał Badziu881

    Matko kochana ponad 100tyś zł🤦‍♂️, oszaleli. Może ma Pan dojścia i dowie się ile ogólnie jest zamówionych w identycznej konfiguracji na nasz kraj 😉

    • Avatar

      A co to teraz jest 100 tys.? Ktoś kto zarabia 6 tys. na rękę może to kupić, a jak ktoś jest na fakturze, to już w ogóle zero problemów (leasing i jechane), a znakomita większość ma 2,5-3 tys. na rękę to oni żadnego nowego samochodu z salonu nie kupią. Nigdy. Poza tym teraz samochody są naszpikowane mechanizmami, udogodnieniami.

  6. Avatar
    Aleksander Kwaśniewski

    13:29 To wkońcu 130km czy mocne,to się nie łączy chyba że mówimy o motocyklach.

    • Avatar

      130 koni w takim aucie zbiera się już całkiem nieźle a małe gabaryty auta dodatkowo to wrażenie potęgują.

    • Avatar

      To nie wolnossak

    • Avatar
      Aleksander Kwaśniewski

      @Fandeese W sumie jak teraz tak myślę to miałem "przyjemność" jeździć parę dni jakimś seatem podobnych gabarytów z silnikiem 1.0 3cyl turbo on miał bodaj 100koni i przyznam że w mieście było ok natomiast nazwanie takiego silnika mocnym to stanowcza przesada mimo uwzględnienia niskiej masy pojazdu. Ponadto wibracje na postoju(dopóki nie usiądę za kółkiem nie uwierzę że nie występują) po paru km wywoływały u mnie mdłości i wrażenie że to się zaraz rozpadnie,okropne uczucie.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      No właśnie ten silnik PureTech 1.2 nie ma wibracji i pracuje naprawdę świetnie, choć oczywiście jest bezdyskusyjnie 3-cylindrowy. A mocny jest bardzo, nie przez 130 KM, a 230 Nm – mój Golf 1.4 TSI 150 KM ma 240 Nm, warto pamiętać…
      Aha, to moje skrzywienie zawodowe i muszę: uwieRZę 🙂

  7. Avatar

    Mocne to było z tą Wołgą🥊
    Przy teście Volvo znalazłbym jakąś analogię do np. Zaporożca, ot tak bez związku… "just like that"

  8. Avatar
    Grzegorz Grondziel

    Jak wygląda Pana subiektywny ranking seg. B dla typowych polskich konfiguracji, czyli 55 – 65 tys zł? Mam na myśli Clio, Corsa, Ibiza, Rio, i20, Fabia, 208, Polo, Fiesta, Swift, i chyba tyle 🙂

    • Avatar

      ​@Pertyn Ględzi mam poprzednika z silnikiem 1.0 ecobeast i uważam że to wspaniałe auto :] A jak jest z jakością plastików w porównaniu z MK7 bo tu już gorzej być nie może, nie wspominam też o multimediach ;]

    • Avatar

      @Pertyn Ględzi
      Panie Macieju jako właściciel nowego Polo Highline czuję zawstydzenie wsiadając do nowej Fiesty. Teraz oglądając powyższy materiał będę się czuł w moim samochodzie jak w relikcie poprzedniej epoki. Jednak zaznaczyć muszę, że na żywo odbiór może być z goła odmienny. Na ten przykład niedawno oglądałem test nowego clio i mówię WOW super wnętrze. Pojechałem do salonu i cały czar prysł. Na żywo wszystko wyglądało baaardzo kiepsko, zwłaszcza ten dziwnych kształtów ekran. , że o plastikach nie wspomnę.

    • Avatar

      Stoję właśnie przed wyborem małego miejskiego auta i testowalem narazie 7 modeli. Po jazda próbnych jak na ten czas wybieralbym pomiędzy Corsa a Fiesta. Na mój wybór składa się wiele czynników od silnika przez układ kierowniczy zawieszenie czy materiały wykończeniowe i samo spasowanie wykończenia kabiny. Po krotce przy każdym modelu wpisze te elementy pozytywne badz negatywne na które podczas moich testów zwróciłem szczególną uwage☺ i które wbily mi się w moja pamięć.

      1. Corsa 1.2 100KM 205NM
      Mocny silnik który ciągnie od najniższych obrotów. Fajne zawieszenie nie za twarde ale pozwalające na dość dynamiczna jazdę. Dobre wyciszenie wnętrza.

      2. Fiesta 1.0 ecoboost 100KM 170NM
      Dobre wyciszenie wnętrza. Dynamiczny silnik. Znakomite zawieszenie i układ kierowniczy.

      3. 208 1.2 puretech 100KM 205NM
      Mocny i elastyczny motor. Znakomite wykończenie wnetrza. Dobre wyciszenie wnętrza. Kontrowersyjny i cocpit z mala kierownica.

      4. Polo 1.0 Tsi 95 KM 175 NM
      Bardzo duza przestronność kabiny. Elastyczny silnik. Dobre wyciszenie wnetrza

      5. Clio 1.0 Tce 100KM 160NM
      Słaby motor. Najslabszy sposrod aut ktore testowalem. Dość fajne zawieszenie i układ kierowniczy.

      6. Ibiza 1.0 Tsi 95 KM 175NM
      elastyczny silnik, duża kabina. Tandetne wykończenie wnetrza.

      7. Micra 1.0 Tce 100KM 160 NM
      Słaby motor. Kiepska elastyczność. Fajne wykończenie wnętrza. Plastiki obszyte skóra ekologiczną.

    • Avatar

      Za 62 tys jest Hyundai Elantra który kanibalizuje te wszystkie modele w teorii a w praktyce się nie sprzedaje dlaczego nikt nie wie silnik 1.6 4 cylindry

    • Avatar
      Cezary Rak-Ejma

      @Michał Lepiej skocz do salonu Hyundaia lub Kii i ponegocjuj cenę auta z segmentu C. Jest nowy rok-będą wyprzedaże. I30 lub Ceed bardziej Ci podejdą sądzę. Kto pyta nie błądzi. Najlepiej do paru salonów napisz z najbliższych 3-4 województw blisko siebie, z pewnością znajdzie się ktoś elastyczny, a Ty załapiesz się na po prostu bardziej praktyczne auto (nie odbierając niczego segmentowi A lub B). Powodzenia!

  9. Avatar
    Mirosław Raba

    Wygląd to kwestia gustu jak mawiają wiec tego tematu nie poruszam, ale ta cena za TO auto to żart. Szerokosci😎

  10. Avatar

    Tak, tak. Pańska wrodzona skromność nie pozwoliła Panu powiedzieć głośno o tych lepszych z klasy B czyli o Kii Stonic. Jako posiadacz Stonic-a rozumiem to i też nie będę głośno tego mówił .:)
    Klasa B gabarytowo coraz większa to jak za parę lat będzie wyglądała klasa premium gdy wany już nie modne?

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Stonic jest moim faworytem od pierwszego wejrzenia, natomiast wciąż nie potrafię go sobie umiejscowić jako segment B. To nie klasa B, tylko… Stonic!

    • Avatar

      Przecież odpowiednikiem 208 jest Rio a nie Stonic

    • Avatar

      @MK I tu pozwolę że się nie zgodzę Szanowny(a) forumowiczu. RIO nie jest krosowerkiem a STONIC jest, tak jak ten ładny 208.

    • Avatar

      @krzysztof ccc Odpowiednikiem Stonica jest 2008, a nie 208. Coś ci się pomyliło, Szanowny forumowiczu:)

    • Avatar

      @MK No, może troszku, ale ten też jest krosowerkowaty! Teraz to w większości wszystkie z plastikami nad kołami i troszkę wyższe. Taki musi tera trynd. Pozdrawiam serdecznie Szanownego Forumowicza(kę)

  11. Avatar
    Zbigniew Kozłowski

    Panie Redaktorze czy mógłby Pan przetestować Mercedesa A43 AMG oraz GLB 35 AMG. Jest dużo tesów zagranicznych ale tesów Pana w tym temacie bardzo mi brakuje. Co najmniej 30 min. na każdy. Pozdrawiam

  12. Avatar

    Teraz przydał by się dla porównanie trzeci bliźniak 😉 Citroen C3. Peugeot może jest ładny, ale testowana wersja ceną dochodzi do też dobrze wyposażonej aut klasy kompakt, a parę zbytecznych bajerów nie zrobiło by takiego efektu jak poruszaniem się większym autem. Za 100tyś.zł to ja bym wolał Toyotę Corollę, Hondę Civic, Seata Leona, a przypuszczam że znalazł by się też BMW 1 po dobrym upuście. A kto tam woli, Uroda 208 jest ale cena za miejskie auto…

    • Avatar

      Tomek Kat ale patrz na wersje max tych kompaktow. Jak kupowalem paska za 220k pln tez byli tacy co sie smiali. Za to mozna miec wiekszy. Ok, mozna ale golasa. A ja zawsze kupuje absolutnie full opcje bo tylko to jest akceptowalnym minimum przeze mnie.

    • Avatar

      Dokladnie, ludzie komentujący że za tą kasę można mieć lepszy nie zerkają w cenniki. Czy wiecie że kupią większe auto w tej cenie ale raz że będzie to totalna bieda edition często jeszcze z czarnymi nielakierowanymi klamkami i silnikiem który nie jedzie i swoją premierę miał z 20 lat temu. To jest głupiego porównanie ludzi bez rozeznania, patrzą w pierwszy lepszy cennik w internetach ale już nie doczytała że dostaną auto na stalowkach nas małej feldze i kołpakami

    • Avatar

      Wejdź dokładniej w cennik tych aut co zaproponowales i zobacz co dostanieeszz na wyposażeniu i jak będzie naprawdę wyglądał ten samochód bo możesz się przerazić że będziesz mieć nielakierowane czarne klamki na stalowej feldze

    • Avatar

      @nautilius87 Przykład z dnia dzisiejszego, mój wujaszek za 3/4 tej ceny może mieć Opla Mokkę 1.4Turbo na wypasie. Fakt bez skóry, szklanego dachu, automatu, ale większe i tańsze.

  13. Avatar

    Potwierdzam że osobiście jeżdżę peugeotem 3008 ale Corsa, jako twór PSA, auto dla żony (którym sam bym posmigal) zdecydowanie bardziej mi się podoba, po prostu jest nowa, nowoczesna a jednocześnie tradycyjna i ma w sobie to Coś po prostu. Tak jakby po wszystkich stadiach ewolucji Corsa dopiela szczytu. Pozdrawiam

    • Avatar

      Jak dowiedziałem się że Opel trafił do PSA byłem rozczarowany , dziś mam zupełnie inne zdanie Opel przeżywa drugą młodość 🙂

    • Avatar

      @Pawełek Doss zdecydowanie. Też tak myślę. Grandland x też bardzo mi wpada w oko. Te auta po prostu im się udały, są ładne i dość konserwatywne (Opel) nie tak ocierzale jak poprzednie modele. Myślę że PSA zrobiło auta na dwa fronty, bardziej ekstrawaganckie, czadowe i z pazurem Peugeoty i Ople, o nowoczesnym rysie, wszystko mające fajne auta dla bardziej statycznego odbiorcy – choćby dla mnie:). W sumie cieszę się że PSA obralo taki kierunek, dwa (w sumie to trzy z citroenem) kierunki rysowania motoryzacji i na każdy będzie popyt. Dla mnie to lepsza szkoła niż u Volkswagena – każda Skoda, czy Seat jest jaka jest ale musi być gorsza niz firma matka. A tu dostajemy dwa równomierne aczkolwiek zupełnie inne dla potencjalnego klienta produkty i to jest super!

    • Avatar

      jontasone 3008 to wyjatkowa pokraka. Dzieci tym mozna straszyc. Cos mi sie wydaje ze projektanci dostali specjalne zadanie od managementu: nie patrzec na koszty, chcemy najobrzydliwszy samochod na runku. I zadanie wykonane na 100%

    • Avatar

      @spk8989pl mi się podoba i jestem szczęśliwym posiadaczem, żonie, znajomym i dzieciom chyba tez:) twoje obrazajace to auto – jednocześnie mój jak i wielu wybór – zdanie w tej dyskusji jest nie na miejscu, bo nie o tym tu piszemy

    • Avatar

      Ty mówisz chyba o 3008 tym poprzednim co wyglądał trochę jak van dla rodzinny ten nowy to już SUV albo jak kto woli crossover i jest bardzo ładny.

  14. Avatar

    Ćy ćylindli? Dzi ti lajn?
    Ajaj… ;-DDD
    Łapka w górę.
    Ukłony

  15. Avatar

    Mozna tylko pozalowac, ze nie bedzie (przynajmniej nie zanosi) prawdziwej wersji gt tego malucha z jakims przynajmniej 200 konnym silnikiem… moze przynajmniej przyszlosc przyniesie ta wersje 1.2 155km.. :/

    • Avatar

      A po co mialoby byc takie cos?

    • Avatar

      208 zawsze mialo fajna wersje hothatch.. przypominam poprzednia ktora byla naprawde porzadna, w tej chwili brakuje na rynku fajnych mniejszych hothatchy… a tutaj az sie prosi, fajna stylistyka + fajny silnik

    • Avatar

      84 Sikor 84 polo gti jest. Klientow na takie samochody za to juz nie ma. Samochod jest zlem koniecznym i 99,9% w tym ja woli matrycowe lampy, swietny infotainment, systemy zamiast bezsensowego mocnego silnika. Na trasach jedziesz 70 za tirami, bo i tak nie wyprzedzisz bo z naprzeciwka sznur aut, w miescie stoisz w korkach. Zapomnij o wersji gt itp.

    • Avatar

      @spk8989pl wiem, wiem.. I zdaje sobie z tego sprawę, ale polo to nudne auto niestety, a boli mnie ze Francuzi odchodzą ostatnio od fajnych aut… No nic zostało tylko pomarzyć i powspominać dobre czasy..

    • Avatar

      84 Sikor 84 odchodza od kiedys fajnych aut za to zwiekszaja sprzedaz i marze. Opracowanie takiego malego gt jest bardzo kosztowne a zakladam ze nigdy by na nim nie zarobili.

  16. Avatar

    Dzi Ti lajn z….. 1,2L (130KM) i 3 cylindry
    😭😭😭😭

  17. Avatar

    Witam, niczego sobie ten Pug bardzo ładny😊 mimo że nie jestem fanem aut francuskich to ta nowa 208 jest ok. Test jak zawsze prima sort 👌🏻 Pozdrawiam 👍🏻

  18. Avatar

    Królu Złoty będzie nowa Puma ?

  19. Avatar

    Licznik w kopułe w radzieckich samochodach heh prawie jak wyswietlacz Head up

  20. Avatar

    Cena, cena i cena…. Oj, będzie słabo w Cebulandii 😕

  21. Avatar
    Marcin Wyszyński

    Jak na 3 cylindry to rzeczywiście kultura pracy bardzo ciekawa. Nie słychać kosiarki ani klekotu. 🙂

  22. Avatar

    To ja jednak jestem zadowolony z wyboru estetyki i mocy, a nie piękna 😉

  23. Avatar

    chyba wolalbym dolozyc jeszcze troche i kupic hybrydowa toyote camry niz to miejskie wozidelko

  24. Avatar

    Teraz najwazniejsze w samochodach sa systemy, wyswietlacze itd. Dlatego wlasnie kazdy, wlacznie z pertynem ok 75% czasu o tym mowi. Nie bylo nic o skrzyni, malo o silniku, nic o spalaniu itd. To dzisiaj nieistotne. Zgadzam sie z takim kierunkiem motoryzacji.

  25. Avatar

    Teraz najwazniejsze w samochodach sa systemy, wyswietlacze itd. Dlatego wlasnie kazdy, wlacznie z pertynem ok 75% czasu o tym mowi. Nie bylo nic o skrzyni, malo o silniku, nic o spalaniu itd. To dzisiaj nieistotne. Zgadzam sie z takim kierunkiem motoryzacji.

  26. Avatar

    Teraz najwazniejsze w samochodach sa systemy, wyswietlacze itd. Dlatego wlasnie kazdy, wlacznie z pertynem ok 75% czasu o tym mowi. Nie bylo nic o skrzyni, malo o silniku, nic o spalaniu itd. To dzisiaj nieistotne. Zgadzam sie z takim kierunkiem motoryzacji.

  27. Avatar
    Wojciech Sitkowski

    Fajne autko dla emeryta do miasta, pozdrawiam i najlepszego…

  28. Avatar
    Wojciech Sitkowski

    Fajne autko dla emeryta do miasta, pozdrawiam i najlepszego…

  29. Avatar
    Wojciech Sitkowski

    Fajne autko dla emeryta do miasta, pozdrawiam i najlepszego…

  30. Avatar

    właśnie
    jeszcze w poprzedniej generacji b to były zwykłe auta z wolnossącymi CZETRO cylindrowymi silnikami najczęściej od 1.0 do 1.4
    a teraz za dużo elektroniki wtrysk bezpośredni dwumasa i ceny startujące od min 50 k a niedługo pewnie 60 k

    • Avatar
      Paweł Kopański

      Wersja podstawowa 208 ma 75-konny 1.2 i wydaje mi się, że dalej ma pośredni wtrysk tak jak w poprzedniku a biorąc pod uwagę niską masę własną może być w pełni wystarczająca do jazdy po mieście lub w trasie tak do 110 kmh.

  31. Avatar

    właśnie
    jeszcze w poprzedniej generacji b to były zwykłe auta z wolnossącymi CZETRO cylindrowymi silnikami najczęściej od 1.0 do 1.4
    a teraz za dużo elektroniki wtrysk bezpośredni dwumasa i ceny startujące od min 50 k a niedługo pewnie 60 k

    • Avatar
      Paweł Kopański

      Wersja podstawowa 208 ma 75-konny 1.2 i wydaje mi się, że dalej ma pośredni wtrysk tak jak w poprzedniku a biorąc pod uwagę niską masę własną może być w pełni wystarczająca do jazdy po mieście lub w trasie tak do 110 kmh.

  32. Avatar

    właśnie
    jeszcze w poprzedniej generacji b to były zwykłe auta z wolnossącymi CZETRO cylindrowymi silnikami najczęściej od 1.0 do 1.4
    a teraz za dużo elektroniki wtrysk bezpośredni dwumasa i ceny startujące od min 50 k a niedługo pewnie 60 k

    • Avatar
      Paweł Kopański

      Wersja podstawowa 208 ma 75-konny 1.2 i wydaje mi się, że dalej ma pośredni wtrysk tak jak w poprzedniku a biorąc pod uwagę niską masę własną może być w pełni wystarczająca do jazdy po mieście lub w trasie tak do 110 kmh.

  33. Avatar

    Panie Macieju z ogromnym szacunkiem dla wiedzy i doświadczenia wnoszę iż kierownica w modelu ubiegłorocznym była zupełnie inna 😊. Nadmienię iż jeździłem i jednym i drugim . Kierownica w opisywanym przez pana jest identyczna w większości nowych Peugeot A jej wykończenie zależne od wersji wyposażenia.

  34. Avatar

    Panie Macieju z ogromnym szacunkiem dla wiedzy i doświadczenia wnoszę iż kierownica w modelu ubiegłorocznym była zupełnie inna 😊. Nadmienię iż jeździłem i jednym i drugim . Kierownica w opisywanym przez pana jest identyczna w większości nowych Peugeot A jej wykończenie zależne od wersji wyposażenia.

  35. Avatar

    Panie Macieju z ogromnym szacunkiem dla wiedzy i doświadczenia wnoszę iż kierownica w modelu ubiegłorocznym była zupełnie inna 😊. Nadmienię iż jeździłem i jednym i drugim . Kierownica w opisywanym przez pana jest identyczna w większości nowych Peugeot A jej wykończenie zależne od wersji wyposażenia.

  36. Avatar
    Patryk Stachowiak

    Jeśli chodzi o te zegary to mnie taka trójwymiarowość irytowała w nowej Toyocie Corolli (te 3 kręgi na środku), gdzie nawet jak się przełączyło widok to i tak te kręgi zostawiały cienie, a oczy miały trochę problem odpowiednio ustawić ostrość na przekazywanych informacjach (nie miałem tych problemów z HUD czy to w Toyocie, czy w Maździe)

  37. Avatar
    Patryk Stachowiak

    Jeśli chodzi o te zegary to mnie taka trójwymiarowość irytowała w nowej Toyocie Corolli (te 3 kręgi na środku), gdzie nawet jak się przełączyło widok to i tak te kręgi zostawiały cienie, a oczy miały trochę problem odpowiednio ustawić ostrość na przekazywanych informacjach (nie miałem tych problemów z HUD czy to w Toyocie, czy w Maździe)

  38. Avatar
    Patryk Stachowiak

    Jeśli chodzi o te zegary to mnie taka trójwymiarowość irytowała w nowej Toyocie Corolli (te 3 kręgi na środku), gdzie nawet jak się przełączyło widok to i tak te kręgi zostawiały cienie, a oczy miały trochę problem odpowiednio ustawić ostrość na przekazywanych informacjach (nie miałem tych problemów z HUD czy to w Toyocie, czy w Maździe)

  39. Avatar
    Jerzy Jabłoński

    Ależ ten samochód jest piękny! W każdym razie z zewnątrz. Tylko ta cena, ja za Ceeda (czyli klasa wyzej), z topowym w chwili gdy go kupowałem 1.4 TGDI i w wersji M która wg mnie ma wszystko co trzeba kosztował mnie 77 tysięcy. A tu taki maluch 😉 za tyle kasy?

  40. Avatar
    Jerzy Jabłoński

    Ależ ten samochód jest piękny! W każdym razie z zewnątrz. Tylko ta cena, ja za Ceeda (czyli klasa wyzej), z topowym w chwili gdy go kupowałem 1.4 TGDI i w wersji M która wg mnie ma wszystko co trzeba kosztował mnie 77 tysięcy. A tu taki maluch 😉 za tyle kasy?

  41. Avatar
    Jerzy Jabłoński

    Ależ ten samochód jest piękny! W każdym razie z zewnątrz. Tylko ta cena, ja za Ceeda (czyli klasa wyzej), z topowym w chwili gdy go kupowałem 1.4 TGDI i w wersji M która wg mnie ma wszystko co trzeba kosztował mnie 77 tysięcy. A tu taki maluch 😉 za tyle kasy?

  42. Avatar

    Z uporem maniaka będę się domagał testu przyspieszenia i elastyczności !!!
    Wiem wiem, że bliźniaczych autach było pokazane ale po mimo …

  43. Avatar

    Z uporem maniaka będę się domagał testu przyspieszenia i elastyczności !!!
    Wiem wiem, że bliźniaczych autach było pokazane ale po mimo …

  44. Avatar

    Z uporem maniaka będę się domagał testu przyspieszenia i elastyczności !!!
    Wiem wiem, że bliźniaczych autach było pokazane ale po mimo …

  45. Avatar

    Autko bardzo fajnie wygląda – ciekawi mnie tylko czy wytrzyma te 150 tys przebiegu (tyle średnio się robi w ciągu 5 lat leasingu) bez większej awarii?

    • Avatar

      Tomasz Lach Witam. Mój dobry znajomy ma Seata toledo z 2015 z silnikiem 1.0 tsi i ma przejechane 175.000 od nowości i nie narzeka jak narazie żadnych awarii tylko wymiana oleju i klocków z tarczami.

    • Avatar

      Poczytaj trochę, silnik pure tech produkowany już jest od 2014 roku auta mają już dawno po ponad 200 tys i jeżdżą dalej.

  46. Avatar

    Autko bardzo fajnie wygląda – ciekawi mnie tylko czy wytrzyma te 150 tys przebiegu (tyle średnio się robi w ciągu 5 lat leasingu) bez większej awarii?

    • Avatar

      Tomasz Lach Witam. Mój dobry znajomy ma Seata toledo z 2015 z silnikiem 1.0 tsi i ma przejechane 175.000 od nowości i nie narzeka jak narazie żadnych awarii tylko wymiana oleju i klocków z tarczami.

    • Avatar

      Poczytaj trochę, silnik pure tech produkowany już jest od 2014 roku auta mają już dawno po ponad 200 tys i jeżdżą dalej.

  47. Avatar

    Autko bardzo fajnie wygląda – ciekawi mnie tylko czy wytrzyma te 150 tys przebiegu (tyle średnio się robi w ciągu 5 lat leasingu) bez większej awarii?

    • Avatar

      Tomasz Lach Witam. Mój dobry znajomy ma Seata toledo z 2015 z silnikiem 1.0 tsi i ma przejechane 175.000 od nowości i nie narzeka jak narazie żadnych awarii tylko wymiana oleju i klocków z tarczami.

    • Avatar

      Poczytaj trochę, silnik pure tech produkowany już jest od 2014 roku auta mają już dawno po ponad 200 tys i jeżdżą dalej.

  48. Avatar

    "(…)To jest kawał silnika jednak(…)" – Bardziej to kawałek. Tak z 3/4.

    Ale filmik fajny.

  49. Avatar

    "(…)To jest kawał silnika jednak(…)" – Bardziej to kawałek. Tak z 3/4.

    Ale filmik fajny.

  50. Avatar

    "(…)To jest kawał silnika jednak(…)" – Bardziej to kawałek. Tak z 3/4.

    Ale filmik fajny.

  51. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Czyli znowu sprawdza się to że Clio V odrobiło lekcję najlepiej w tym segmencie od wielu wielu lat. Czekam teraz tylko na test Clio z motorem 1.3 TCe EDC i porównanie go do ww peugeota i jak wspomniane było w teście Corsy. A tu mało przyjazdy kokpit, bardzo topornie działające multimedia i layout wirtualnych zegarów i ta kosmiczna cena… Dramat… A dodatkowo Clio nie odstaje szczególnie stylistyką, jest bardziej stonowany ale dalej ładne i eleganckie.

    Abstrachując, pan na koniec w Toyocie ładnie przeprosił za swoje wymuszenie 😉 Rzadko spotykane a jak serce rośnie.

  52. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Czyli znowu sprawdza się to że Clio V odrobiło lekcję najlepiej w tym segmencie od wielu wielu lat. Czekam teraz tylko na test Clio z motorem 1.3 TCe EDC i porównanie go do ww peugeota i jak wspomniane było w teście Corsy. A tu mało przyjazdy kokpit, bardzo topornie działające multimedia i layout wirtualnych zegarów i ta kosmiczna cena… Dramat… A dodatkowo Clio nie odstaje szczególnie stylistyką, jest bardziej stonowany ale dalej ładne i eleganckie.

    Abstrachując, pan na koniec w Toyocie ładnie przeprosił za swoje wymuszenie 😉 Rzadko spotykane a jak serce rośnie.

  53. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    Czyli znowu sprawdza się to że Clio V odrobiło lekcję najlepiej w tym segmencie od wielu wielu lat. Czekam teraz tylko na test Clio z motorem 1.3 TCe EDC i porównanie go do ww peugeota i jak wspomniane było w teście Corsy. A tu mało przyjazdy kokpit, bardzo topornie działające multimedia i layout wirtualnych zegarów i ta kosmiczna cena… Dramat… A dodatkowo Clio nie odstaje szczególnie stylistyką, jest bardziej stonowany ale dalej ładne i eleganckie.

    Abstrachując, pan na koniec w Toyocie ładnie przeprosił za swoje wymuszenie 😉 Rzadko spotykane a jak serce rośnie.

  54. Avatar

    Wszystko pieknie, fajne auto, ale czy warte 10-15 tys. zł więcej niż Clio? Wg mnie nie.

  55. Avatar

    Wszystko pieknie, fajne auto, ale czy warte 10-15 tys. zł więcej niż Clio? Wg mnie nie.

  56. Avatar

    Wszystko pieknie, fajne auto, ale czy warte 10-15 tys. zł więcej niż Clio? Wg mnie nie.

  57. Avatar

    Witam panie Macieju, jeśli chodzi o auto to jest bardzo ładne w wewnątrz liczniki to jakaś tragedia i czy dobrze widziałem ze cyferki od prędkościomierza nachodziły na cyferki na którym biegu jedziemy? A i cena która jest wzięta z kosmosu jak na polski realia. Sam test jest jak zawsze pierwsza klasa👍 Pozdrawiam

    • Avatar
      Kamil Dylewski

      Zastanawiam się za co płaci się tyle kasy w takich autach, skoro Tiguana 1.5 TSI 150 KM z wyprzedaży rocznika można kupić za 107 tys. zł. Abstrahując od subiektywnego faworyzowania marek, to jednak dwa segmenty wyżej, a ile miejsca wewnątrz… Żeby to był chociaż taki hot hatch +200 KM…

    • Avatar

      Kamil Dylewski Dokładnie jeszcze pare lat temu to za 95.000 kupowało się auta segmentu D mondeo mazdę 6 a teraz za słabo wyposażone auto klasy B trzeba dać 85.000 a w przypadku testowego 109.000 dramat, motoryzacja robi się dla bardzo bogatych ludzi

  58. Avatar

    Witam panie Macieju, jeśli chodzi o auto to jest bardzo ładne w wewnątrz liczniki to jakaś tragedia i czy dobrze widziałem ze cyferki od prędkościomierza nachodziły na cyferki na którym biegu jedziemy? A i cena która jest wzięta z kosmosu jak na polski realia. Sam test jest jak zawsze pierwsza klasa👍 Pozdrawiam

    • Avatar
      Kamil Dylewski

      Zastanawiam się za co płaci się tyle kasy w takich autach, skoro Tiguana 1.5 TSI 150 KM z wyprzedaży rocznika można kupić za 107 tys. zł. Abstrahując od subiektywnego faworyzowania marek, to jednak dwa segmenty wyżej, a ile miejsca wewnątrz… Żeby to był chociaż taki hot hatch +200 KM…

    • Avatar

      Kamil Dylewski Dokładnie jeszcze pare lat temu to za 95.000 kupowało się auta segmentu D mondeo mazdę 6 a teraz za słabo wyposażone auto klasy B trzeba dać 85.000 a w przypadku testowego 109.000 dramat, motoryzacja robi się dla bardzo bogatych ludzi

  59. Avatar

    Witam panie Macieju, jeśli chodzi o auto to jest bardzo ładne w wewnątrz liczniki to jakaś tragedia i czy dobrze widziałem ze cyferki od prędkościomierza nachodziły na cyferki na którym biegu jedziemy? A i cena która jest wzięta z kosmosu jak na polski realia. Sam test jest jak zawsze pierwsza klasa👍 Pozdrawiam

    • Avatar
      Kamil Dylewski

      Zastanawiam się za co płaci się tyle kasy w takich autach, skoro Tiguana 1.5 TSI 150 KM z wyprzedaży rocznika można kupić za 107 tys. zł. Abstrahując od subiektywnego faworyzowania marek, to jednak dwa segmenty wyżej, a ile miejsca wewnątrz… Żeby to był chociaż taki hot hatch +200 KM…

    • Avatar

      Kamil Dylewski Dokładnie jeszcze pare lat temu to za 95.000 kupowało się auta segmentu D mondeo mazdę 6 a teraz za słabo wyposażone auto klasy B trzeba dać 85.000 a w przypadku testowego 109.000 dramat, motoryzacja robi się dla bardzo bogatych ludzi

  60. Avatar

    Piękny ale malutki 😉

  61. Avatar

    Piękny ale malutki 😉

  62. Avatar

    Piękny ale malutki 😉

  63. Avatar
    Marek Szerszeń

    Taka cena .. bo cena robi marki premium… A teraz Peugeot jest premium…. Czy może za coś innego pewna konkurencja premium jest premium ? 🙂

  64. Avatar
    Marek Szerszeń

    Taka cena .. bo cena robi marki premium… A teraz Peugeot jest premium…. Czy może za coś innego pewna konkurencja premium jest premium ? 🙂

  65. Avatar
    Marek Szerszeń

    Taka cena .. bo cena robi marki premium… A teraz Peugeot jest premium…. Czy może za coś innego pewna konkurencja premium jest premium ? 🙂

  66. Avatar

    Jak Pan porówna 208 z Corsa i Ibizą? Które z tej trójki najbardziej dojrzałe? Dziękuję

    • Avatar

      Jeśli mogę się wtrącić 😏 z tej trójki Corsa, ale ja bym wybrał Ibizę (tylko że w wersji FR) bo mi się podoba!

  67. Avatar

    Jak Pan porówna 208 z Corsa i Ibizą? Które z tej trójki najbardziej dojrzałe? Dziękuję

    • Avatar

      Jeśli mogę się wtrącić 😏 z tej trójki Corsa, ale ja bym wybrał Ibizę (tylko że w wersji FR) bo mi się podoba!

  68. Avatar

    Jak Pan porówna 208 z Corsa i Ibizą? Które z tej trójki najbardziej dojrzałe? Dziękuję

    • Avatar

      Jeśli mogę się wtrącić 😏 z tej trójki Corsa, ale ja bym wybrał Ibizę (tylko że w wersji FR) bo mi się podoba!

  69. Avatar

    Macieju. Oj Macieju….nie łam się jesteś "starszakiem" 🙂 Nazwanie Cię nestorem motoryzacji trzeba uznać za komplement niż urazę bo…..nestor – mądry, doświadczony starzec, będący najstarszym przedstawicielem jakiejś grupy ludzi. Baaaa jakiej? Takiej co prawdę w autach nowych odkrywa , a ..i sentyment do staroci się budzi…:)
    Zdrówka życzę w 2020:)

  70. Avatar

    Macieju. Oj Macieju….nie łam się jesteś "starszakiem" 🙂 Nazwanie Cię nestorem motoryzacji trzeba uznać za komplement niż urazę bo…..nestor – mądry, doświadczony starzec, będący najstarszym przedstawicielem jakiejś grupy ludzi. Baaaa jakiej? Takiej co prawdę w autach nowych odkrywa , a ..i sentyment do staroci się budzi…:)
    Zdrówka życzę w 2020:)

  71. Avatar

    Macieju. Oj Macieju….nie łam się jesteś "starszakiem" 🙂 Nazwanie Cię nestorem motoryzacji trzeba uznać za komplement niż urazę bo…..nestor – mądry, doświadczony starzec, będący najstarszym przedstawicielem jakiejś grupy ludzi. Baaaa jakiej? Takiej co prawdę w autach nowych odkrywa , a ..i sentyment do staroci się budzi…:)
    Zdrówka życzę w 2020:)

  72. Avatar

    Panie Macieju a gdzie spalanie przyspieszanie jeżdżenie po nierównej drodze ,czyż bym nie zauważył.

  73. Avatar

    Panie Macieju a gdzie spalanie przyspieszanie jeżdżenie po nierównej drodze ,czyż bym nie zauważył.

  74. Avatar

    Panie Macieju a gdzie spalanie przyspieszanie jeżdżenie po nierównej drodze ,czyż bym nie zauważył.

  75. Avatar

    Cena tego auta niestety powala. Ja w odróżnieniu do p.Pertyna mam z tym problem, chociaż nie jest on związany ani z możliwościami finansowymi ani tym bardziej z jakąkolwiek chęcią kupna 208ki. Czuję że firma naciąga potencjalnych klientów, a to zmienia moje nastawienie do jej wizerunku i ich wszystkich produktów. Coś mi tu pachnie bananem przyklejonym taśmą do ściany pomimo ewidentnie ładniejszego designu 208ki. Z ciekawości zobaczyłem cenę Hondy Civic 182KM, manual, Sport plus…”wypasiona po kokardy”….cena identyczna. A Honda uchodzi za dosyć drogą markę. Dalej nie szukałem…

  76. Avatar

    Cena tego auta niestety powala. Ja w odróżnieniu do p.Pertyna mam z tym problem, chociaż nie jest on związany ani z możliwościami finansowymi ani tym bardziej z jakąkolwiek chęcią kupna 208ki. Czuję że firma naciąga potencjalnych klientów, a to zmienia moje nastawienie do jej wizerunku i ich wszystkich produktów. Coś mi tu pachnie bananem przyklejonym taśmą do ściany pomimo ewidentnie ładniejszego designu 208ki. Z ciekawości zobaczyłem cenę Hondy Civic 182KM, manual, Sport plus…”wypasiona po kokardy”….cena identyczna. A Honda uchodzi za dosyć drogą markę. Dalej nie szukałem…

  77. Avatar

    Cena tego auta niestety powala. Ja w odróżnieniu do p.Pertyna mam z tym problem, chociaż nie jest on związany ani z możliwościami finansowymi ani tym bardziej z jakąkolwiek chęcią kupna 208ki. Czuję że firma naciąga potencjalnych klientów, a to zmienia moje nastawienie do jej wizerunku i ich wszystkich produktów. Coś mi tu pachnie bananem przyklejonym taśmą do ściany pomimo ewidentnie ładniejszego designu 208ki. Z ciekawości zobaczyłem cenę Hondy Civic 182KM, manual, Sport plus…”wypasiona po kokardy”….cena identyczna. A Honda uchodzi za dosyć drogą markę. Dalej nie szukałem…

  78. Avatar

    Kiedy możemy spodziewać się testu nowego 2008?

  79. Avatar

    Kiedy możemy spodziewać się testu nowego 2008?

  80. Avatar

    Kiedy możemy spodziewać się testu nowego 2008?

  81. Avatar

    Trzy cylindry! Creme de la Creme! Będzie palić 3/4 tego co by spalił nieekologiczny 4 cylindrowy za duży silnik

  82. Avatar

    Trzy cylindry! Creme de la Creme! Będzie palić 3/4 tego co by spalił nieekologiczny 4 cylindrowy za duży silnik

  83. Avatar

    Trzy cylindry! Creme de la Creme! Będzie palić 3/4 tego co by spalił nieekologiczny 4 cylindrowy za duży silnik

  84. Avatar

    Witamy Mistrza 👌👊👊

  85. Avatar

    Witamy Mistrza 👌👊👊

  86. Avatar

    Witamy Mistrza 👌👊👊

  87. Avatar
    This no gay, this Wesley

    Czyli Clióweczka górą

  88. Avatar
    This no gay, this Wesley

    Czyli Clióweczka górą

  89. Avatar
    This no gay, this Wesley

    Czyli Clióweczka górą

  90. Avatar

    Ja mam taka mała radę. Za nim ktoś napisze durny komentarz że to 3 cylindry, że się rozpadnie, że głośny, że mało koni, nie jedzie. Błagam was idźcie do salonu to nic nie kosztuje umowcie się na jazdę testową właśnie na taki silnik lub bardzo podobny i do jasnej cholery zmienicie zdanie jak teraz 3 cylindrowki zapierd….laja. A co do trwałości pure tech y produkowane są od 2014 roku i auta już mają nawalone dużo ponad 200 tys . I wbrew waszym durnym opiniom Nie rozleciały się. Dodam od siebie jedno same silniki w sobie są trwałe ale wiadomo teraz w autach czy to beznynowych czy dieslach leci osprzęt bo jakoś serwis musi na siebie zarobić. Czyli turbiny, dwumasy, i inne tego typu bzdety i przyzwyczajcie się wkoncu że tak wygląda teraz motoryzacja jak się nie podoba to można wziąć elektryka i ładować się wtyczka z kontaktu.

  91. Avatar

    Ja mam taka mała radę. Za nim ktoś napisze durny komentarz że to 3 cylindry, że się rozpadnie, że głośny, że mało koni, nie jedzie. Błagam was idźcie do salonu to nic nie kosztuje umowcie się na jazdę testową właśnie na taki silnik lub bardzo podobny i do jasnej cholery zmienicie zdanie jak teraz 3 cylindrowki zapierd….laja. A co do trwałości pure tech y produkowane są od 2014 roku i auta już mają nawalone dużo ponad 200 tys . I wbrew waszym durnym opiniom Nie rozleciały się. Dodam od siebie jedno same silniki w sobie są trwałe ale wiadomo teraz w autach czy to beznynowych czy dieslach leci osprzęt bo jakoś serwis musi na siebie zarobić. Czyli turbiny, dwumasy, i inne tego typu bzdety i przyzwyczajcie się wkoncu że tak wygląda teraz motoryzacja jak się nie podoba to można wziąć elektryka i ładować się wtyczka z kontaktu.

  92. Avatar

    Ja mam taka mała radę. Za nim ktoś napisze durny komentarz że to 3 cylindry, że się rozpadnie, że głośny, że mało koni, nie jedzie. Błagam was idźcie do salonu to nic nie kosztuje umowcie się na jazdę testową właśnie na taki silnik lub bardzo podobny i do jasnej cholery zmienicie zdanie jak teraz 3 cylindrowki zapierd….laja. A co do trwałości pure tech y produkowane są od 2014 roku i auta już mają nawalone dużo ponad 200 tys . I wbrew waszym durnym opiniom Nie rozleciały się. Dodam od siebie jedno same silniki w sobie są trwałe ale wiadomo teraz w autach czy to beznynowych czy dieslach leci osprzęt bo jakoś serwis musi na siebie zarobić. Czyli turbiny, dwumasy, i inne tego typu bzdety i przyzwyczajcie się wkoncu że tak wygląda teraz motoryzacja jak się nie podoba to można wziąć elektryka i ładować się wtyczka z kontaktu.

  93. Avatar

    Auto choć bardzo ładne w wewnątrz trochę mniej to PEGEOT trochę przegina z cenami, ja sam jestem wielkim fanem motoryzacji i bardzo często zmieniam samochody przeważnie nowe raz w roku, to będę musiał się chyba trochę uspokoić bo piszczę rodzine z torbami😂

  94. Avatar

    Auto choć bardzo ładne w wewnątrz trochę mniej to PEGEOT trochę przegina z cenami, ja sam jestem wielkim fanem motoryzacji i bardzo często zmieniam samochody przeważnie nowe raz w roku, to będę musiał się chyba trochę uspokoić bo piszczę rodzine z torbami😂

  95. Avatar

    Auto choć bardzo ładne w wewnątrz trochę mniej to PEGEOT trochę przegina z cenami, ja sam jestem wielkim fanem motoryzacji i bardzo często zmieniam samochody przeważnie nowe raz w roku, to będę musiał się chyba trochę uspokoić bo piszczę rodzine z torbami😂

  96. Avatar

    😂😂😂mistrz z wołga

  97. Avatar

    😂😂😂mistrz z wołga

  98. Avatar

    😂😂😂mistrz z wołga

  99. Avatar

    Jak dla mnie Renault jest chyba bardziej przyjazny na codzień, tańszy w zakupie i w wersji 130 konnej z wyższą kulturą pracy. Kwestia urody auta, to już sprawa gustu.

  100. Avatar

    Jak dla mnie Renault jest chyba bardziej przyjazny na codzień, tańszy w zakupie i w wersji 130 konnej z wyższą kulturą pracy. Kwestia urody auta, to już sprawa gustu.

  101. Avatar

    Jak dla mnie Renault jest chyba bardziej przyjazny na codzień, tańszy w zakupie i w wersji 130 konnej z wyższą kulturą pracy. Kwestia urody auta, to już sprawa gustu.

  102. Avatar

    jakie te auto jest brzydkie moim zdaniem te auto to niewypał

    • Avatar

      To w końcu Roman czy Robert, bo nie wiem komu nawrzucać? 😉 Mnie się nie podoba trend z wrzucaniem ekranu lcd zamiast klasycznych zegarów. Rozumiem funkcjonalność, ale wizualnie wygląda to słabo. Byłbym za rozwiązaniem hybrydowym czyli połączeniem klasycznych zegarów z czytelnym wyświetlaczem.

  103. Avatar

    jakie te auto jest brzydkie moim zdaniem te auto to niewypał

    • Avatar

      To w końcu Roman czy Robert, bo nie wiem komu nawrzucać? 😉 Mnie się nie podoba trend z wrzucaniem ekranu lcd zamiast klasycznych zegarów. Rozumiem funkcjonalność, ale wizualnie wygląda to słabo. Byłbym za rozwiązaniem hybrydowym czyli połączeniem klasycznych zegarów z czytelnym wyświetlaczem.

  104. Avatar

    jakie te auto jest brzydkie moim zdaniem te auto to niewypał

    • Avatar

      To w końcu Roman czy Robert, bo nie wiem komu nawrzucać? 😉 Mnie się nie podoba trend z wrzucaniem ekranu lcd zamiast klasycznych zegarów. Rozumiem funkcjonalność, ale wizualnie wygląda to słabo. Byłbym za rozwiązaniem hybrydowym czyli połączeniem klasycznych zegarów z czytelnym wyświetlaczem.

  105. Avatar

    Mała dygresja, bardzo żałuję, że Fiat odszedł od produkcji małych samochodòw( podobno koniec Pandy) i oprócz Tipo wytwarza stylistyczne dziwolągi, a w latach 60 i 70 był wiodącym producentem aut i technologii ( silniki), być może jak sfinalizują alians z PSA powrócą do tego, co umieli robić najlepiej, proste, szybkie, sprytne auta.

  106. Avatar

    Mała dygresja, bardzo żałuję, że Fiat odszedł od produkcji małych samochodòw( podobno koniec Pandy) i oprócz Tipo wytwarza stylistyczne dziwolągi, a w latach 60 i 70 był wiodącym producentem aut i technologii ( silniki), być może jak sfinalizują alians z PSA powrócą do tego, co umieli robić najlepiej, proste, szybkie, sprytne auta.

  107. Avatar

    Mała dygresja, bardzo żałuję, że Fiat odszedł od produkcji małych samochodòw( podobno koniec Pandy) i oprócz Tipo wytwarza stylistyczne dziwolągi, a w latach 60 i 70 był wiodącym producentem aut i technologii ( silniki), być może jak sfinalizują alians z PSA powrócą do tego, co umieli robić najlepiej, proste, szybkie, sprytne auta.

  108. Avatar

    Ja kupiłem kia sportage 1.6t 177km buisness line za 103tyś. To ta 208 ta cena to nieporozumienie!!!

  109. Avatar

    Ja kupiłem kia sportage 1.6t 177km buisness line za 103tyś. To ta 208 ta cena to nieporozumienie!!!

  110. Avatar

    Ja kupiłem kia sportage 1.6t 177km buisness line za 103tyś. To ta 208 ta cena to nieporozumienie!!!

  111. Avatar

    Ranking segmentu B:
    1. Ford Fiesta / Renualt Clio / (prawdopodobnie) Nowa Toyota Yaris. Samochody dobrze jeżdżące, racjonalnie wycenione.
    2. Seat Ibiza / VW Polo / Opel Corsa / Nissan Micra. Samochody przyzwoite, ale z pewnymi minusami.
    3. Kia Rio / Hyundai i20. Samochody niedocenione, a dobrze wycenione.
    3,25. Peugeot 207 / Citroen C3 / Fiat 500L / Honda Jazz. Samochody "dziwaki", niekoniecznie dobrze wycenione.
    4. Skoda Fabia / Dacia Sandero. Samochody "taniocha", które kupuje się wyłącznie portfelem.

  112. Avatar

    Ranking segmentu B:
    1. Ford Fiesta / Renualt Clio / (prawdopodobnie) Nowa Toyota Yaris. Samochody dobrze jeżdżące, racjonalnie wycenione.
    2. Seat Ibiza / VW Polo / Opel Corsa / Nissan Micra. Samochody przyzwoite, ale z pewnymi minusami.
    3. Kia Rio / Hyundai i20. Samochody niedocenione, a dobrze wycenione.
    3,25. Peugeot 207 / Citroen C3 / Fiat 500L / Honda Jazz. Samochody "dziwaki", niekoniecznie dobrze wycenione.
    4. Skoda Fabia / Dacia Sandero. Samochody "taniocha", które kupuje się wyłącznie portfelem.

  113. Avatar

    Ranking segmentu B:
    1. Ford Fiesta / Renualt Clio / (prawdopodobnie) Nowa Toyota Yaris. Samochody dobrze jeżdżące, racjonalnie wycenione.
    2. Seat Ibiza / VW Polo / Opel Corsa / Nissan Micra. Samochody przyzwoite, ale z pewnymi minusami.
    3. Kia Rio / Hyundai i20. Samochody niedocenione, a dobrze wycenione.
    3,25. Peugeot 207 / Citroen C3 / Fiat 500L / Honda Jazz. Samochody "dziwaki", niekoniecznie dobrze wycenione.
    4. Skoda Fabia / Dacia Sandero. Samochody "taniocha", które kupuje się wyłącznie portfelem.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *