Domowa / Video recenzje / AutoCentrum.pl / Opel Grandland X Hybrid4 – 300 KM to za mało?

Opel Grandland X Hybrid4 – 300 KM to za mało?

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/AutoCentrumKropkaPl

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

BMW X4 M Competition 3.0 510 KM (AT) – pomiar zużycia paliwa

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

60 komentarzy

  1. Avatar

    Popracuj nad jakością dzwieku! …poniewaz nie da się Ciebie słuchać :/

  2. Avatar
    Sławomir Sikorski

    Temu Panu to ja dziękuję , …

  3. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super test

  4. Avatar

    Takie trochę auto dla nikogo. Sporo braków, a cena mocno napompowana. Niby moc silnika spora, ale reszta auta mu nie dorównuje (masa, zawieszenie, hamulce). Ta wersja pozostanie tylko ciekawostką, flagowcem którym Opel będzie reklamował zwykłe wersje.

    • Avatar

      Też się zgodzę z tym, jeśli ktoś chce takiej mocy to wybiera coś premium

    • Avatar
      Tomasz Kolowca

      Ten napęd jest tu dlatego, że został opracowany dla będącego już de facto w segmencie premium DS7 Crossback. To jest najtańsze auto, do którego go włożyli, żeby pokazać że nie tylko drogie niemieckie auta premium mogą być szybkie. I to ma nawet w tym aucie sens, mimo słabszych hamulców i zawieszenia, bo 90% użytkowników nie będzie używała tej mocy do jazdy z nieprawdopodobną predkością i driftu w zakrętach, a sprawnego wyprzedzania na drodze krajowej, autostradzie, lub do włączania się do ruchu. Nawet w codziennym użytku, wciąż odczuwa się przesiadkę z 200 do 300 koni, szczególnie przy sposobie pracy silników elektrycznych. Pokażcie mi hybrydę 300 koni z zasięgiem na prądzie 50 km, którą można kupić dobrze wyposażoną poniżej 200 tys. zł.

    • Avatar

      @Gregor Jeśli ktoś chce mocnego SUVa w podobnych pieniądzach, to jest jeszcze bezkonkurencyjna Cupra Ateca. Wrażenia z jazdy będą nieporównywalnie lepsze, no ale to nie hybryda

    • Avatar

      @Tomasz Kolowca Owszem, ten napęd jest też chyba w Peugeot 3008. Na nieszczęście tego Grandlanda jest jeszcze wersja 224 koni FWD za ponad 30k PLN mniej. Nie wierzę, że osoby którym zależy na hybrydzie, zdecydują się na wersję 300 konną w takim wypadku.

  5. Avatar

    A będzie test Peugeota z tym silnikiem?
    Bo coś mi się wydaje że Peugeot będzie lepszy

  6. Avatar

    W końcu Opel zaczyna jakoś wyglądać 😂😂😂

  7. Avatar

    Co oni maja z tymi dwoma kolorami nadwozia. Nie dość że dach to jeszcze maska. Moim zdaniem wyglada to bardzo słabo

  8. Avatar

    Podoba mi się ta dwukolorowa karoseria 🙂

  9. Avatar
    Karol Jastrzębski

    Widać rękę PSA

    • Avatar
      Grzegorz Gasior

      Gdzie? mam na myśli oprócz systemu nav i silnika i skrzyni to gdzie? bo Poważnie nie wiem gdzie to dostrzegasz (poważnie)

    • Avatar
      Karol Jastrzębski

      @Grzegorz Gasior
      To co wymieniłeś plus takie zabiegi jak dwa kolory czarny dach i maska plus dach, fotele. Mało?

    • Avatar

      Ale zobacz jak wygląda Peugeot a jak opel np 508 a Insignia peugeot ładniejszy mi się wydaje

  10. Avatar

    Szkoda że plug-in

  11. Avatar

    po co spłaszczona u dolu kierownica? xD jaki jest sens tego rozwiązania?

  12. Avatar
    Sebastian Biały

    Tylne światła gdzieś już widziałem

  13. Avatar
    Porucznik Włóczykij

    Wygląda jak składak

  14. Avatar
    Andrzej Czapski

    Ja się pytam gdzie jest Zachar bo to wtedy ma sens a że Opel to co już gorszy z góry masz złe nastawienie bo tylko BMW itd ale tamte są sporo droższe

  15. Avatar

    Szczerze najładniejsze samochody pochodzenia niemieckiego to w tej chwili Kia i hyundai, które projektuje właśnie Niemiec dla mnie wizualnie ten samochód to wygląda na początek 2010 roku silnik ciekawy ale reszta słabo 😉

  16. Avatar
    Mariusz Wesołowski

    Nuda

  17. Avatar

    Niezły sliper na wyścigi spod świateł, tylko pytanie czy przy cenie 200tyś+ nie lepiej dołożyć trochę do klasy premium.?

    • Avatar
      Tomasz Kolowca

      Dlatego lepiej kupić DS7 z tym samym napędem, bo to dużo bardziej wyrafinowane auto, a wciąż tańsze od niemieckich, nawet z luksusowym wnętrzem Opera. Ten napęd o dużej mocy został właśnie zaprojektowany przede wszystkim do DS7, ten Opel to chyba najtańsze auto, do którego go wrzucili, bo prawdopodobnie nie opłacało się produkować kolejnej osobnej wersji, gdyż platforma jest ta sama.

  18. Avatar

    Z zewnątrz nawet ładny, ale z trojaczków to jednak najsłabszy model.

  19. Avatar
    Michał Kulesza

    Dwa kolory wyglada jak składak. Pół auta z innej parafii.

  20. Avatar

    Kolejny test w sieci i kolejny raz brak odpowiedzi na pytanie: ile pali po rozładowaniu baterii? Przecież to nie jest miejskie autko, żeby zachwycać się zasięgiem <50km. Jak zaczyna się najciekawsza część (bateria padła), redaktor kończy test ?????

    • Avatar
      Tomasz Kolowca

      Pali troszeczkę więcej jak spalinowy, ale nie istotnie więcej. Bo wciąż odzyskuje się energię z hamowania, do tego silnik produkując prąd do baterii pracuje pod obciążeniem, pod którym jest najbardziej efektywny, włączając się częściowo w napędzanie auta. A w zwykłym aucie spalinowym, przy jeździe w korku bez obciążenia lub z lekkim pracuje z efektywnością jedynie 15% (gdy maksymalna jest około 40%), więc lepiej żeby ta energia szła na efektywne ładowanie akumulatora, gdzie silnik jest odłączony od skrzyni, a komputer steruje jego obciążeniem tak, żeby generował prąd w najbardziej efektywny sposób, a potem ten prąd wraz z odzyskanym z hamowania jest używany przez kilka razy bardziej efektywne silniki do napędzania auta, więc nawet biorąc pod uwagę transfer i straty energii mamy widoczny zysk.
      Nawet na autostradzie jest dobrze, bo o ile nie piłujemy potwornie, auto daje radę na bieżąco utrzymywać trochę prądu w baterii, więc jest dużo bardziej elastyczne dzięki momentowi i reakcji silników elektrycznych. Oczywiście gorzej z bardzo wysokimi prędkościami, bo auto jest cięższe o 400 kg, więc silnik spalinowy musi pracować na wyższych obrotach, elektryczny pomaga tylko przy przyspieszaniu przy tej predkosci.
      Takie auta są pomyślane dla osób które jeżdżą po mieście, i góra raz w tygodniu z niego wyjeżdżają. Szczególnie jak mieszkasz w domu, bo wtedy ładujesz je na nocnej taryfie prądowej, i masz 50 km zasięgu przy 1.5 litrowym spalaniu- a bateria to wciąż nieco ponad 10 kWh, więc rachunek za prad to nie dużo w porównaniu z oszczędnościami na paliwie.
      W większości wypadków wystarczy naładować raz na kilka dni, chyba że chce się bardzo dbać o zdrowie baterii, i nigdy nie ładować do pełna ani nie rozładowywać do 0%
      Taki nowoczesny odpowiednik instalacji gazowej, oczywiście wciąż mniej efektywny od samochodów elektrycznych.

    • Avatar

      @Tomasz Kolowcateorię znam, interesują mnie fakty.

  21. Avatar

    Lotus grandland 😀

  22. Avatar

    Z kwota to zwariowali. Lepsza ravka

  23. Avatar
    Rafał Kapuśniak

    Ten gość…. Idę otomoto oglądnąć. Czy jest szansa aby w tytule filmu pojawiało się kto recenzuje? Nie traciłbym czasu na niektóre z nich.

  24. Avatar

    Gdzie Zachar nie może….. Tam Hobbita pośle 🙂

  25. Avatar
    Marcin Sobczak

    Recenzja dla peugeota 3008 już gotowa, tylko podłożyć głos z inną nazwą. Śmieszy mnie że prowadzący nie nawiązuje, mimo że ten opel to ubogi krewny peżota.

  26. Avatar

    Beznadziejna jakosc dzwieku

  27. Avatar
    Tomasz Świerkowski

    W środku Astra K z dźwignią zmiany biegów z Peugeot 508

  28. Avatar

    Siusiu Ci się chce ,tak dreptasz …

  29. Avatar

    Troche brakuje ostatnio u Opla takich mocnych wersji. Ciekawe czy jest w planach kolejna Astra w wersji 300hp+
    Btw. zapraszam rowniez na moj kanal, co tydzien 2 nowe filmy 🙂

  30. Avatar

    Nie rozumiem przyspieszania od 0 do 100 km/h i jeżdżenia szybkimi samochodami w kraju, w którym najszybciej może jechać 140 km/h na autostradzie i 120 km/h na drodze ekspresowej.

    Przyspieszając od 60 do 100 km/h na wyższych biegach podczas wyprzedzania nie traci się trakcji w samochodach.

    Samochodem z napędem na cztery koła łatwiej podjechać pod strome wzniesienie na zaśnieżonej jezdni. Trudniej jest zjechać ze stromego wzniesienia na nieodśnieżonej jezdni niezależnie od rodzaju napędu.

    Mało kto zdaje sobie sprawę, ile wynosi droga zatrzymania na autostradzie, gdy nawierzchnia jest sucha i mokra.

  31. Avatar

    Beznadziejny ten gość

  32. Avatar
    Paweł Pocheć

    Hm elektryczny suv duży ciężki, do miasta chujowy , a jak jest ciężki to zasięg słaby przy takiej mocy, sztuka do sztuki, jak jeszcze auta segmentu B rozumiem że elektryka bo na miasto spoko, ale suv? To tylko taka sztuka dla sztuki

  33. Avatar

    To auto nie ma sensu, po przejechaniu 40 km, baterie i silniki elektryczne, nie robią nic tylko dodają masy, tworząc zbędny balast. W trasie przy 2 albo 3 osobach i bagażu, przy normalnej jeździe spali pewnie z 15l/100 km.

  34. Avatar

    Te nowe Ople wygladają po prostu dramatycznie, są karykaturami na drodze, a ten podwójny tandetny kolor jeszcze to podkreśla.

  35. Avatar

    1. Ile Opel Grandland X Hybrid4 w mieście z czterema osobami dorosłymi przy zewnętrznej temperaturze −1 °C lub niższej będzie mieć zasięgu na samym prądzie oraz średnio zużywać paliwa ze startu z zimnego silnika spalinowego z rozładowanym akumulatorem do napędu hybrydowego na dystansie 5 i 10 km?
    2. Ile Opel Grandland X Hybrid4 na niemieckiej autostradzie z czterema osobami dorosłymi przy zewnętrznej temperaturze +1 °C lub wyższej będzie mieć chwilowe zużycie paliwa jadąc 200 i 235 km/h?
    3. Czy Opel Grandland X Hybrid4 w całości jest wykonany z ekologicznych materiałów?

  36. Avatar
    Pięta Achillesa

    Po ilu startach od 0 do 100 km/h rozładuje w pełni naładowany akumulator i pozostanie silnik o mocy maksymalnej 180 koni mechanicznych oraz napęd na przednie koła w Oplu Grandlandzie X Hybrid4?

  37. Avatar
    Filip Rostecki

    Kiedy test nowego Juke'a?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *