Motodziennik #273 Fisker, Nagonka na elektryki, rzeźba z mydła i Fiat Gingo
23 kwietnia 2024
NAJGORSZE AUTA XXI WIEKU
23 kwietnia 2024Opel Corsa 2024 1.2 Turbo 100 KM MT6 test PL Pertyn Ględzi
Kiedyś jeden z prominentnych członków ekskluzywnej grupy Wielkiej Niemiecko-Francuskiej Piątki (obok VW Polo, Forda Fiesty, Peugeota 205 i Renault 5/Clio) definiującej standardy segmentu B, dziś ma o wiele większą konkurencję. Ale dysponuje niebagatelnymi argumentami, szczególnie że właśnie przeszedł lifting.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: https://pertyn.com
https://facebook.com/pertynmaciejpertynski
https://instagram.com/pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Opel #Corsa #Pertyn #OpelCorsa #Test #Review
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
3 Comments
Po tym jaka jest ta corsa widać ile ich jeździ od 5 lat produkcji i po całej grupie stelantis tez widać. A te malutkie drzwi tylne przekreślają ten samochód jako mały rodzinny. Regulacje odcinka lędźwiowego to ja miałem w punto 2002 i Fabii jedynce a niby wyposażenie podstawowe rośnie.
To, ze ten pan nie dostal jeszcze glownej roli w jakims filmie lub serialu to jest cud…Aktorem jest wyśmienitym.
Jeździłem dokładnie takim samochodem przez kilka dni. Ogólnie opinie mam pozytywne, silnik świetnie się sprawuje, elastyczny i bardzo mało pali, normalnie (mniej więcej zgodnie z przepisami) jeżdżąc ciężko przekroczyć 6 litrów, skrzynia biegów bardzo fajnie, zawieszenie też. Nie zgodzę się, że samochód jest głośny, nie odstaje pod tym względem od konkurencji. Dodam natomiast dwie bardzo poważne wady, które dla mnie niestety (pomimo wielu zalet) dyskwalifikują ten samochód: 1. źle tzn za nisko zamontowane lusterko na przedniej szybie, które bardzo ogranicza widoczność, jest to bardzo niebezpieczne, często idealnie zasłania pieszych lub samochody np na skrzyżowaniu albo krętej drodze 2. słupek B jest szeroki i przesunięty do przodu, przez co wyższej osobie bardzo ciężko się wsiada (ciężko przecisnąć się między słupkiem a kierownicą) i słupek ten zasłania widoczność w lewo. Podobnie jak np w małych Citroenach.