Odcinek #83 – „Akumulatory na milion mil” – Motodziennik – Jacek Balkan

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/warsztatbalkana

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Odcinek #96 – „Mercedes 800SEL i japoński Civic” – Motodziennik – Jacek Balkan – [Video]

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

190 komentarzy

  1. Avatar

    Co Pan gadasz głupoty- przecież producentom zależy aby samochody przejeżdżały 1.000.000km . Co Pan w spiski Pan jakieś wierzysz, że niby co że może inżynierowie postarzają produkty i robią je na określony czas aby producenci zarabiali więcej. Spiskowiec- jeden. Przecież wszyscy wiedzą że motoryzacja się rozwija do przodu dla naszego dobra i wygody i jest coraz lepsza a samochody są mniej awaryjne. A normy WLTP są dla naszego dobra, żeby nie kopcić tymi dieslami w końcu i ich zakazać raz na zawsze. A wprowadzony nowy czynnik do klimatyzacji musi być lepszy od starego bo go przecież opracowali !naukowcy! dla naszego dobra i dobra środowiska.
    A może jeszcze lekarze to niby co może, chcą leczyć ale nie wyleczyć ,aby producenci leków zarabiali jeszcze więcej. Spiskowiec-jeden. A wojny to zawsze były dla dobra ludzi bo to przecież wojny o pokój, wolność i dla utrzymania i szerzenia jeszcze większej demokracji w zajmowanym kraju , a może nie! tylko po to żeby zarabiać na przemyśle wojennym i grabić dobra danego Państwa! Spiskowiec-jeden. Ogarnij się Szanowny Panie!!! bo niedługo będziesz Pan w folii na tej zarośniętej głowie chodzić 🙂 Pozdrawiam.

  2. Avatar
    Damian Skowron

    Może warto zacząć nagrywać w 1080p?

  3. Avatar

    skrzynia to wiadoma spraw w oplu ale dlaczego nikt nie wspomina o kiepskich fotelach w tym modelu, jak ktoś usiądzie w te kubełki oplowskie z wysuwaną regulacją dla ud to wie o czym piszę , do tego brak miejsca na nogi w drugim rzędzie i najważniejsza sprawa – waga , ten samochód to kompakt a waży więcej niż konkurencyjne auta z segmentu D więc płuży przodem jak pojeba…. ,
    owszem ma zalety , waży dużo przez co jest bezpieczny dla pasażerów , w crash testach wypada bardzo dobrze

  4. Avatar

    A poproś ograniczników m.in. predkości w nowych Volvo – jak pakuje się wyżyłowane R4 turbo do wszystkiego, to siłą rzeczy trzeba to jakoś ograniczyć, bo inaczej końca gwarancji nie dociągnie 😀 Mam rade dla szwedzkich marketingowców: niech zaczną produkowac auta jedynie autonomiczne, bez możliwości samodzielnego prowadzenia – wtedy NIKT nie zginie za ich sterami! 😀 Nie wszystkie hybrydowe "Toyoty" wyciągają 180 km/h – np. Lexusy mogą pojechać trochę szybciej…choć wtedy spalają więcej niż niejedno V8 przy tej prędkości!
    Skąd ma Pan Panie Jacku info o zbliżającym się końcu ograniczeń na Autobahnach?! Od lat ekoszołomy i inne dziwolągi próbują tam to przeforsować, lecz Niemcy mają silne lobby motoryzacyjne (zazdroszczę im tego), które się temu skutecznie przeciwstawia – nie tak dawno po raz kolejny obalili ten pomysł…
    Największym problem m finansowym Renault to był Carlos Ghosn! xD
    Ktoś nie poradził sobie z uszczelnieniem skrzyni w Oplu, bo już po samych zdjęciach widać, że nawet silikon położony jest na przysłowiowy "odpierdol" – wygląda jakby starał się to zrobić powierzchownie bez ściągania skrzyni!

  5. Avatar

    Te skrzynie m32 w oplach (i np alfach) to opinie maja slabiutkie

  6. Avatar

    Dziękuję za kolejny ciekawy MD Panie redaktorze! 👍

  7. Avatar

    za parę lat to całe zielono tęczowe lewactwo z Brukseli nakaże nam jeździć rowerami oczywiście zrobionymi ze śmieci!!

  8. Avatar

    Zastanawiam sie nad kupnem golfa trujeczki gti. Mam okazje w bardzo dobrym stanie. Co pan o tym mysli?

  9. Avatar
    Adrian ELSNER

    Co wy to reklamujecie diesla w tych czasach za 50 tyś.