Domowa / YouTube / MotoDziennik / Odcinek #79 – „Opel premium oraz sprzedam i dopłacę” – Motodziennik – Jacek Balkan

Odcinek #79 – „Opel premium oraz sprzedam i dopłacę” – Motodziennik – Jacek Balkan

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/warsztatbalkana

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Odcinek #80 – „Pieczywo przejazdem czy Drive Thru?” – Motodziennik – Jacek Balkan

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

128 komentarzy

  1. Avatar
    Internet Commander

    Dzień dobry, a kto obciął włosy? 🧐🤭

  2. Avatar
    Major z Bombasu

    2:16 Fatalna ta maska jest. Jakby odrysowana od linijki.

  3. Avatar

    Datsun widać solidnie zabezpieczony przed koronawirusem. xD

  4. Avatar

    ooo jest i bonusik na końcu!

  5. Avatar
    Szymon Hołownia

    Oooo ford z mojego miasta w toyota stoi

  6. Avatar

    "Początkujący przedsiębiorcy" i BMW, Mercedesy, topowe modele VW, Mustangi, a przy pierwszym kryzysie cesja leasingu. Jakie to polskie – zastaw się, a postaw się…

    • Avatar

      @Nomad nie chcą stracić, a często na potrzeby leasingu papiery są naginane i byle firma z wkładem 1% i kwota do 100 000 daje zgodę z miejsca, bo do 150 lub 200k zawierasz umowę na oświadczenie.
      A.ceny bardzo się nie różnią, bo z wkładem 1% to trzeba bulić resztę.
      Rozsądny ten kto ma w gotówce na auto, a bierze leasing bo robi koszty i trzyma gotówkę lub ten kto wpłaca 30-45% reszta to pozerzy

    • Avatar

      @Wiesenthal Otóż to.

    • Avatar
      Porucznik Kazubek

      @Piotr Pilinko Przestał zarabiać, to go nie stać.

    • Avatar

      Przecież nikt tu się nie zastawił, leasing ma zabezpieczenie na aucie

    • Avatar

      @slawek w ale tutaj chodzi o coś innego, zastawianie się było w przenośni. Chodzi o to, że rozsądny człowiek, a zwłaszcza przedsiębiorca, który z zasady powinien potrafić liczyć i zarządzać pieniędzmi, na początku działalności nie leasinguje sobie drogiego auta. Co z tego, że dobrze mu idzie przez kilka m-cy, jak przy pierwszym kryzysie jest lipa i trzeba oddawać auto?

  7. Avatar

    Nikt kto kiedykolwiek bawił się samochodem sterowanym na baterie, nie kupi Auta na baterie… Kiedy zaczynała się zabawa, kończyły się baterie… Bardzo źle wspominam te czasy… I znowu czekaj aż się naładują, albo śmigaj i kup dobre Alkaliczne… Nigdy.

  8. Avatar
    Greg Piwowarski

    Drogi Panie Jacku, Outlander phev ma akumulatory wbudowane w podłogę i dwa silniki elektryczne, po jednym na każdą oś. Środek ciężkości jest więc stosunkowo nisko i prowadzenie tego auta znacząco nie odbiega od wersji benzynowej czy wysokoprężnej. 400 kg dodatkowej masy niestety wpływa i na zużycie energii/paliwa i na dynamikę jazdy. Pozdrawiam

  9. Avatar
    Paweł Marciniak

    9:32 Ten Outlander, może być stabilniejszy niż normalna wersja bo cała ta dodatkowa masa jest nisko umieszczona, bardziej mnie ciekawi jak koziołkowanie zniesie dach.

  10. Avatar

    Opel premium? 😉

    • Avatar

      Robisz ładne wnętrze, dorzucasz sporą cenę. No i auto MUSI być awaryjne. Wtedy jesteś premium…

    • Avatar

      Piotrek4500 oczywiście, że Toyota jest mega MEGA nudna. I narazie nią jeżdże, bo robię mega przebiegi, a nie zamierzam jeździć np BMW, bo potrzebuję niezawodnego samochodu. Co nie zmienia faktu, że BMW to premium. I tak jak Supra nie czyni z Toyoty premium, tak jeden czy dwa modele nie zrobią z Opla premium. To auta dla plebsu jak np. Toyota. Tylko narzędzia. Marki premium to wywalanie masy kasy, ale kto bogatemu zabroni. Ale też te marki nie są bez powodu drogie. Przez dekady marki premium wyznaczały nowe standardy, rozwijały technologię i mają legendarną historię. I taki Opel w pewnych względach miał swoją szanse. Ale GM pomógł im się pogrążyć. Wystarczy poogladać filmy na YT jak ich nowe Isignie prosto z salonu wygladają. Jakość spasowania to masakra. Więc moim zdaniem auto do tyrania jak Opel czy tam moja Toyota to nie premium, cokolwiek by nie wypuścili, to trampki do chodzenia na codzień. Ale do ślubu w nich nie pójdziesz…

    • Avatar

      @Piotrek4500 omega nie była Premium. Należała do tego samego segmentu co E klasa, Audi a6 lub Peugoet 605- owszem była droga, ponieważ był to produkt najwyższej jakości OPLA.
      A tak na marginesie- gdyby Omegi tylko byku ocynkowane to już dawno byłbym w jej posiadaniu 🙂

    • Avatar

      @Wiesenthal hmmm a segment E to czasem klasa premium? Google nie boli 🙂 tak trudno sprawdzić???

    • Avatar

      @Bulwa Bu tłumaczę Ci ale widzę że nie rozumiesz…. Wiesz co to segmenty aut? A,B, C,D, E, F??

  11. Avatar

    Test łosia w ekektrosuvie powinien przebiegać lepiej niż zwykłego. Mimo wiekrzej masy środek ciężkości jest dużo niżej.https://youtu.be/BUVorlCmHWU

    • Avatar

      powinien, ale jeździłem tym przedwczoraj. Nie jest lepiej.

    • Avatar

      @MotoDziennik strasznie ciężkie i wolne te mitsubishi. Oferta silnikowa i modelowa znikoma. Ciekawe czy przetrzyma wirusa

    • Avatar

      Aby platforma z niższej umieszczonym środkiem masy dawała lepsze efekty, musi być zaprojektowana od zera pod dane zastosowanie. Umieszczanie na gotowym podwoziu dodatkowego, nie przewidzianego wcześniej, obciążenia niekoniecznie przyniesie lepsze efekty w postaci lepszego prowadzenia.
      Stworzenie dobrze zestrojonej i wytrzymałej platformy to sztuka, która udaje się nielicznym.

  12. Avatar

    Pan Jacek w 2010 wyglądał niczego sobie, teraz widać trochę sportu by się jednak przydało

  13. Avatar
    Mirosław Recki

    Uuu, dorwał fryzjera…😂😂😂

  14. Avatar

    Najbardziej emocjonujący model w historii najmniej emocjonującej marki.

  15. Avatar

    Bardzo dobry odcinek. Dziękuję i pozdrawiam prowadzącego i całą redakcję

  16. Avatar

    Fajnie się to ogląda i wgl ale lepiej żeby Pan nie mówił jakie auta mu się podobają bo nie można tego słuchać. Proszę pozostać profesjonalistą. Bo na te
    auta co Pan "odprowadza zwrokiem" patrzeć się nie da, lepiej o gustach nie mówić na filmie bo ja uważam że jak można lubić tak brzydkie auta i ich wnętrza. Tego nawet klasykiem nie można nazwać. Jakby ktoś mało inteligentny nie ogarnął to nie jest hejt tylko wypowiedź. Pozdrawiam.

    • Avatar

      @AkarZaephyr Sam się właśnie ośmieszyłeś. Jeżeli już redaktor wypowiada swoją opinię powinien robić to w sposób rzetelny a nie w sytuacjach kiedy patron chce coś sprzedać.

      Zaraz sam zostanę patronem i będziesz oglądać moje brzydkie auta na końcu i moją piękna opinie poznasz. Co Ty na to?

    • Avatar

      @xMANx222 Dajesz:)
      A co masz za klasyka? 1.9 na "P"?

    • Avatar

      @Joanna D. Osobiście nie mam nic do ludzi którym się takie auta podobają. Po prostu mówię że za dużo od Pana redaktora można usłyszeć że nowe auta nie "mają polotu i finezji" a za często o autach starych i zardzewiałych słyszymy że są super czasowe itp. To jest po prostu trochę niesmaczne. Jeżeli pan redaktor mówi tak często o nich to chciałbym też jako widz, zobaczyć np ogłoszenia używanych aut które ludzie kupują na codzień BMW 1, audi A1/A3, Mercedes klasa A itp. A i nie zapomnimy o egzotycznych samochodach. Pozdrawiam

    • Avatar

      @xMANx222 Ja się ośmieszyłem? Wytłumacz mi jak można w "sposób rzetelny" przekazać subiektywną opinię i na podstawie jakich obiektywnych kryteriów?
      Bełkot kompletny waść uprawiasz.

    • Avatar

      @AkarZaephyr Waść czytaj ze zrozumieniem. Tutaj daje pomysł jak to pogodzić otóż:
      Zamiast stawiać tylko na piedestale stare, brzydkie, zardzewiałe auta, niech pan redaktor zbalansuje wypowiedź i krytykę z nowymi ładnymi samochodami. Nie mam nic do wypowiadania opinii jeżeli jest ona obiektywna a nie tylko na jedną stronę bo patron akurat ma coś do sprzedania. A pan sie ośmiesza porównując program jak Grand tour do Moto dziennik. Ponieważ w Grand Tour nie ma prywatnych patronów i tam nie mówią jakie to stare brzydkie samochody nie są ładne i wgl. W Grand Tour Ludzie są obiektywni. Ale ja rozumiem tutaj to jest biznesplan bo trzeba za coś kanał prowadzić. Proszę tylko o bycie bardziej rzetelnym.

  17. Avatar

    A gdzie maska?

  18. Avatar

    Poszycie z lakierowaniem ponad 10 tysięcy? Bo grubo przesadzone

    • Avatar

      W ASO Nissana wymiana poszycia drzwi Qashqaia (2 sztuki) i błotnika: 15kPLN (cztery lata temu). Oczywiście z OC sprawcy.

  19. Avatar

    esprit i elan- lambo i mclaren XD

  20. Avatar

    Yaris SUV,który ma więcej miejsca w środku ROTFL
    Przecież SUV to kwintesencja marnotrawstwa miejsca.Mały bagażnik,ciasne wnętrze (w odniesieniu do gabarytów).
    Chociaż z drugiej strony Japończycy od dawna pokazują,że w nawet w małym aucie może buć przestronnie.Może się uda.

  21. Avatar

    Dlaczego bez maski?

  22. Avatar

    Ludzie lubią udawać bogatych. Na ulicach mnóstwo drogich pięknych aut, a jak przyjdzie kryzys to nagle się okazuje że ci co mają 10 letnie gruchoty są bogatsi bo przynajmniej mają te gruchoty nadal.

    • Avatar

      Tomasz Pinter życie ponad stan

    • Avatar

      @Ryba Piła Wiesz co to jest "tarcza podatkowa"? W 3 lata zamiast płacić VAT i CIT masz nowe auto i nic ono cię nie kosztuje. Dlatego wole firmą niż etat bo mam możliwość robinia lewych kosztów które obniżą mi podatek. Co wolisz podatek czy auto?

    • Avatar

      @Andreas Finter Cóż. Sprzedając sześcioletniego firmowego Qashqaia z przebiegiem 120 tys. km zapłaciłem więcej podatku VAT niż mogłem odliczyć przy jego zakupie (w zasadzie leasingu).
      Nie kupuję auta, by "robić koszty" i obniżyć podatek. Kupuję je, by służyło mi w zarabianiu pieniędzy.

      A określenie "Nic ono cię nie kosztuje" to herezja i całkowita nieprawda. Bo odliczone podatki to zaledwie 25-33% kosztu samochodu – resztę trzeba dopłacić samemu (no, chyba, że ktoś wydaje państwowe pieniądze). Tak samo jak fakt, iż przy sprzedaży auta trzeba odprowadzić VAT (w pełnej wysokości – nawet jeśli odliczenie było na 50%) i PIT.

    • Avatar

      Andreas Finter i tak i nie. Wiem jak jest ale zabezpieczenie jakieś trzeba mieć

  23. Avatar

    No i bez maseczki jak normalny człowiek.

    Zdrowia 👍

  24. Avatar
    Kamil Kamiński

    super odcinek

  25. Avatar

    Witam
    Gdzie stoi Saab 9-3 ???

  26. Avatar

    Chciałem elektryka na firmę ale prąd na firmę to 97g netto za kWh i tu już wychodzi drożej niż benzyna. Ubezpieczyciel nie ubezpieczy kabla do ładowania i musiałbym po zatknięciu hurtowni czekać aż auto handlowców aż auta się naładują. Dramat.

  27. Avatar

    Przecież masek nie trzeba nosić. Rząd napisał na stronie :https://www.gov.pl/web/koronawirus/zaslon-usta-i-nos cytuję: "osoby, które mają problemy z oddychaniem (okazanie orzeczenia lub zaświadczenia nie jest wymagane)". Tylko psy noszą kagańce. OBUDŹ SIĘ! Widać, że żona obcinała 🙂

  28. Avatar

    to spalinowe sa zabawkami dla najbogatszych równocześnie samobójców i morderców zerknijcie na niebo jakie błękitne odkąd smierdziuchy pierdzą w domu , więc jest dobry moment żeby się ocnąć i zacząć myśleć a nie klepać schematy bezmózgie które doprowadziły do obecnej sytuacji ( 80 % matołów nie zrozumie przekazu)

  29. Avatar
    Krystian Koltuski

    Miś w kieszeni to mały pikuś ( Pan Pikuś ) , gorzej jakbyś miał Misia w paszporcie….😂😋😁

  30. Avatar
    PolishWoodpecker

    Coś mi podpowiada, że ten Saab to chyba z ,,ćwiartek,, był poskładany…

  31. Avatar

    ekran w tym ecosporcie to jakiś słaby żart…

    • Avatar

      Ten cały samochód z tym silnikiem to żart sam w sobie.

    • Avatar

      Popatrz na ekrany w bazowych modelach np. Hyundaia (i to znacznie droższych). Widzisz podobieństwo?

    • Avatar

      @Piotr Pilinko szczerze nie chce mi się tego nawet googlować, bo pewnie jest równie tragicznie

      jeśli już ma to tak źle wyglądać to chyba lepiej zrezygnować z ekranu, bo po co on… a w niższej cenie możanby wprowadzić sterowanie ze smartfona

  32. Avatar

    8.39 Czy wy również uważacie że samochody elenktyczne powinny być pozbawione wszystkich elektrycznych bajerów typu turbo wielkie ekrany prosty ekran lcd czarno biały taki sam jak w brick gamach wystarczył by w zupełności. Resztę na pokrętła podświetlenie na jednej diodzie led. Proste wskaźniki jak seicento aby zmaksymalizować czas pracy.

    • Avatar

      Nie – nie wystarczyłby: taki ekran jest totalnie nieczytelny. A sama energia pochłaniana na pracę ekranu jest praktycznie niezauważalna nawet w porównaniu z energią pożeraną przez światła, a w porównaniu z silnikiem czy grzaniem/klimatyzacją to już w ogóle nie warto jej liczyć.

    • Avatar

      @Piotr Pilinko zhejtujesz mnie że jestem biedakiem i nie stać mnie na normalny samochód ale mam takie rozwiązanie od stanu benzyny i temperatury w mojej fieście mk5 i super się sprawdza. Wydaje mi się że takie ekrany w nocy będą bardzo wkurzać i te coraz mocniejsze światła w nowych samochodach które miały nie oślepiać oślepiają strasznie. W nocy bardzo ciężko mi się jeździło zawsze.

    • Avatar

      @Michał Plewa Miałem kiedyś fantastyczne rozwiązanie, które Citroen w C4 II zakosił z SAABa – nazywało się to "black screen" i jednym przyciskiem wyłączało wszelkie podświetlenie kabiny, ekranu nawigacji, zegarów. Zostawały tylko niezbędne wskaźniki: delikatnie podświetlona wskazówka prędkościomierza i kontrolki sygnalizujące awarie lub rezerwę paliwa. Przydatne, jak się jedzie całą noc.
      A teraz mam czujnik oświetlenia, który w nocy ładnie przygasza oświetlenie, zarówno wirtualnych zegarów, jak i ekranu nawigacji – sporo jeżdżę w nocy i nie odczułem żadnego dyskomfortu.

      Natomiast ekran wielkości kartki A4 lub większy może być faktycznie przesadą – no chyba, że masz auto w pełni autonomiczne, wtedy jest czas, by mu się przyjrzeć.

  33. Avatar

    Elektryki to gówno i wcale nie ekologiczne. Dramat

  34. Avatar

    Motocykle też wstawiacie do filmu czy tylko samochody?

  35. Avatar

    Bez czapki panie Jacku?

  36. Avatar

    Przydałby się jakiś "Atlas" w domu do ćwiczeń panie prowadzący, bo 10 lat różnicy niby nie dużo ale zmiany zaszły spore 😉

  37. Avatar

    Jestem w DE i wlasnie otwarli nam kino samochodowe w miescie. MEGA! polecm!

  38. Avatar

    Cały tydzień czekania 14min oglądania 😭

  39. Avatar

    Ruskie pierogi na obiad a do tego Motodziennik.Cóż więcej do szczęścia potrzeba 🙂

  40. Avatar

    Szkoda tylko, że te cesje leasingu to z reguły biedne wersje brane na granicy wypłacalności leasingobiorcy, 0% wkładu własnego, więc rata wywalona na max, a po podliczeniu wszystkiego okaże się, że zapłacimy niewiele mniej niż za nówkę prosto z salonu. Ci oferenci się sfrajerzyli, a teraz szukają jeszcze większych frajerów, którzy nie umieją używać kalkulatora. A Lotus to pewnie poszedł tropem Arrinery: też tylko zapowiadają, zapowiadają, już za moment, już za chwilkę będzie. I ta chwilka już trwa ładnych kilka lat.

  41. Avatar
    Emilian Rogalski

    Wolniej myślę niż pan redaktor mówi. Co teraz? 🤢….✌

  42. Avatar

    Jak zawsze świetny odcinkek. Pozdrowienia z Katowic!

  43. Avatar

    Opel premium……… Hahahaha.

  44. Avatar

    To volvo bez rabatów 320 tysięcy, a z rabatami? Ile tak na prawdę kosztuje przy kupnie?

    • Avatar

      Xc90 na bogato tanie nie będzie w salonie, xc60 nowe potrafi kosztować 250 tys zl

    • Avatar

      @Marcin Marcin no ale chcialem sie dowiedzieć jakie rabaty sie dostaje przy zakupie i jaka jest prawdziwa cena, to raczej zalezy od marki, tak? Są takie które nie dają rabatów?

    • Avatar

      @Lucider toyota, honda nie lubi dawać rabatów, w sumie takie Volvo bmw mercedes im drożej tym więcej da się urwać z ceny, z resztą dealer trochę zawyża żeby później miał z czego opuszczać.

  45. Avatar

    4:30 w rozporządzeniu jest wprost zakazane organizowanie projekcji filmów także na zewnątrz.

    A dokładnie:

    § 8. 1. Do odwołania ustanawia się czasowe ograniczenie:
    d) związanej z projekcją filmów lub nagrań wideo w kinach, na otwartym powietrzu lub w pozostałych miejscach

    oraz działalności klubów filmowych (ujętej w Polskiej Klasyfikacji Działalności w podklasie 59.14.Z),

  46. Avatar

    5:14 Ale mnie rozbawiła ta infografika. Pokazuje 2 nieprawdy. To, że ładowanie auta na komercyjnych ładowarkach jest równie szybkie co nalanie paliwa oraz to że jest kilka razy tańsze XDDD

    • Avatar

      Jakiś czas temu otworzyli koło mojej roboty pierwszą publiczną stację ładowania dla elektryków (lokalna firma, która działa w branży "ekoenergetycznej") i cena kWh w przeliczeniu na uśrednione zużycie elektryków dostępnych na naszym rynku wychodzi tyle, że w przeliczeniu jazda takim autem ładując publicznie/na trasie kosztuje nas już tyle, co np. przeciętnym, nowoczesnym Dieslem. Jak kupimy elektryka "premium", to nawet i drożej (nie uwzględniając bilansu kosztów nabycia, utrzymania itp.), więc póki co ciągle opłaca się tylko i wyłącznie jeździć tym jako kolejne auto w rodzinie wokół komina i ładować jedynie w domu…ale ile Polaków na to stać?

    • Avatar

      Patrzyłem dziś na ofertę Greenway'a to naładowanie takiego Peugeota e208 o 0 do 100 to 100zł + naliczanie minutowe jeśli stoisz dłużej niż godzinę czy jakoś tak. A za 100zł dziś zatankujesz 25l. Wersją elektryczną i spalinową przejedziesz mniej więcej 350km, a różnica w cenie to jakieś mniej więcej 20k uwzględniając wyposażenie (podobne) i dofinansowanie. Z drugiej strony jak kogoś stać i ma dom, to może jeździć praktycznie za darmo. Fotovoltaika, domowa ładowarka szybsza.

  47. Avatar

    To ja dziekuje!

  48. Avatar

    Nielegalny fryzjer był????🤔🤔🤔🤣🤣😏

  49. Avatar
    Paweł Cielecki

    Konkretnie jak zawsze aż miło się ogląda dużo zdrowia dla całej redakcji oby tak dalej

  50. Avatar

    niech szlag trafi 3 cylindry! 😉

  51. Avatar

    Kiedyś to się małpkę nosiło w kieszeni, teraz misia albo i dwa 🤣

  52. Avatar

    Panie Jacku wbrew Lotusowi Pan nie obiecuje i nie zmienia wyglądu, pozdrawiam – ciagle ten sam prowadzący 🙂 brawo, pozdrawiam

  53. Avatar

    Taka korozja w Saabie… no bez przesady że za 2 lata będzie problem 😉 W takim razie podobny problem mają już wszystkie szmelcwageny wyprodukowane w 2018 😉

  54. Avatar

    Zielony, przynajmniej mi, kojarzy sie z łąka, lasem… Skąd to zioło u was 🤨

  55. Avatar

    Końcówka najlepsza. Pozdrawiam.

  56. Avatar

    Ten siłownik tylnej klapy w Ecosporcie tak samo genialny jego nazwa modelu…
    Super są te elektryki – gdzie nie staniesz, tam ciągle z przedłużaczem zapieprzasz do gniazda, zamiast zamknąć auto i udać sie w swoje strony – takie zdalne, prywatne trolejbusy!
    Te "miejskie" SUV-y też bombastyczne – podwyższony prześwit, (rzadko) psudonapęd na 4 koła, a same koła jak od sportówki – wielki rozmiar, niski profil i typowo szosowa ekoguma – strach tym nawet do krawężnika się zbliżać…
    Na koniec najlepsze: strasznie rozśmieszył mnie Pan mówiąc, że w tym Saabie po wymianie poszycia błotnika wszędzie jest fabryczny ocynk… Widział Pan kiedyś, kiedykolwiek jak się pracuje na lakierni i jak się przygotowuje nowe elementy, szczególnie jak trzeba coś wspawać/wkleić, a nie tylko przykręcić nowy element? W ogóle jak się przygotowuje nowe elementy blacharskie pod lakier? Tym tekstem sprawia Pan wrażenie jakby Pana wiedza o lakiernictwie sprowadzała się do praktyki na mierniku grubości powłoki…w co mi naprawdę ciężko uwierzyć!

  57. Avatar

    Miś w kieszeni… zawsze lepszy od węża 😛

  58. Avatar

    super odcinek, czekamy na kolejne dzięki

  59. Avatar

    Było cięte 🙂

  60. Avatar

    Jak widzę te wszystkie suv-y mam jedną prośbę, motoryzacjo zawrócić tu zjeb….ś

  61. Avatar

    chyba ktoś tu był nielegalnie u fryzjera😆

  62. Avatar

    sztywniutko DWUPEK I DE

  63. Avatar
    Julian Grzeszczak

    1.2, 3 cylindry i "premium" – mają poczucie humoru

  64. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super progam

  65. Avatar

    reklamujecie Lexusa GS 4 – generacvji a amerykanscy dziennikarze go krytykuja ze na drodze sie zachowuje jak Fort Mustang z lat 80- tytchy ?? …..

  66. Avatar

    Lexus fajne auto, nawet bardzo, coś innego niż oferują Niemcy, ale baaardzo drogi serwis…odstrasza

    • Avatar
      Rafał Dzięgielewski

      Jeżdżę prawie 2 lata GS 300 Mk.3 z 2008 roku i po 19-nastu latach Saabem (krokodyl, 9000, 9-5) nie zauważyłem drożyzny w serwisowaniu w stosunku do poprzednika (a w końcu znafcy twierdzą, że to łopel :P) także fierdolicie hipolicie 🙂 No chyba, że ktoś porównuje ceny tanich kufnianych zamienników części do popularnych niemieckich premium z częściami na pierwszy montaż kupowanymi poza ASO lub wręcz w ASO… Różnica jest taka, że tutaj montuję i zapominam, a przy tanich zamiennikach w tym samym okresie wymieniam je kilka razy i przy większości cen robocizny całe oszczędności (pieniędzy, czasu itp. itd.) sa delikatnie rzecz ujmując… iluzoryczne.

    • Avatar

      @Rafał Dzięgielewski nie będę się tu rozwijał i cwaniakował tak jak Ty.Na temat GSa dużo powiedział jego właściciel na kanale ZACHAR-OFF . Zamiast od razu komuś cisnąć najpierw przemyśl dobrze wypowiedź

    • Avatar
      Rafał Dzięgielewski

      @DUŻY DZIK Ani (jak to nazywasz)nie cwaniakuję ani nie piszę bezmyślnie. Za stary już jestem na durne gadki. Przypadek właściciela z kanału Zachar-off jest ekstremalny bo zaczął nawet ulepszać fabrykę (skóra na desce). A, że kupił auto z chorobą wieku dziecięcego (i mu to przeszkadzało) to i wymienił VVT-i. Bardzo fajnie kupić od takiej osoby bo właściwie dostajesz auto na gotowo. Ja też jestem potwierdzeniem, że wszędzie dobrze tam gdzie nas niema bo wcale klexus taki bezawaryjny nie jest. Także prośba nie idźmy w skrajności bo to do niczego nie prowadzi. Kleksus ma ma dość drogie amortyzatory o regulowanej twardości ale je się wymienia co 150-200 kkm, a znalazłoby się parę mniej poważanych marek z podobnymi lub nawet wyższymi cenami amorków.Prosty przykład ostatni Saab 9-5NG do którego się poważnie przymierzałem: Szyba z HUD (jedyna wtedy w w europie) w byłym ASO 10 000 zł. Do klexusa w ASO 4500 ze wstawieniem. Serwis silnika GM/Holden 2.8 V6 kosztuje tyle co klexusa tylko 2 i pół raza częściej. Zawieszenie w Lexusie GS przy 9-3 TurboX to grosze. I pisze to z doświadczenia swojego i kolegów, a nie z publikacji. Poczytaj forum Lexusa. Opinie nt. kosztów i częstotliwości serwisowania w porównaniu do niemieckich marek premium to może zmienisz zdanie. To by było tyle ode mnie.

  67. Avatar

    please… ten seat po podliczeniu za 80 tys brutto . Cena nowego z SALONU FR 1.5 eco 150km (nie ma silnika 1.8) to 82 800zł za NÓWKĘ. Robią ludzi na kasę, zwłaszcza na cesjach, nie wiem ludzie nie umieją liczyć czy co

  68. Avatar

    Panie Jacku, chciałem sprawdzić auto przed zakupem na OLX ogłoszenie widnieje jako nie aktualne. Czy można skorzystać z Pana usług. Pozdrawiam Marek

  69. Avatar

    Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI PAN JEŻ JEŻYK
    https://www.olx.pl/oferta/citroen-xsara-picasso-2-0-hdi-pan-jez-jezyk-CID5-IDEtZ0c.html może kącik aut nie typowych

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *