Domowa / YouTube / MotoDziennik / Odcinek #49 – „nowy VW e-up! – tańszy i… lepszy ” – Motodziennik – Jacek Balkan

Odcinek #49 – „nowy VW e-up! – tańszy i… lepszy ” – Motodziennik – Jacek Balkan

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/warsztatbalkana

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Odcinek #45 – „Poduszka kolanowa? Bez sensu, mówi IIHS” – Motodziennik – Jacek Balkan

Kanał YouTube „MotoDziennik” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

135 komentarzy

  1. Avatar

    Dziękuję redakcjo za wszystko 👍👍👍Najbardziej za tego mercedesa na końcu 👍

  2. Avatar

    W końcu już był strach że poniedziałek minie bez MD 😀👍

  3. Avatar
    marianodrummerro

    Nareszcie… 😉

  4. Avatar

    Jeep renegade? Trzeb być niezłym psychopatą, żeby czymś takim jeździć 🙂 Już Multipla jest ładniejsza.

  5. Avatar

    Za 65 tys jest Renegade Sport z 2018r, a co do wyposażenia, to jest to bida z nędzą. Nawet wersja Longitude
    nie ma zbytnio czym się pochwalić. W sumie jest to drogie i słabo wyposażone auto, dlatego tak słabo się sprzedaje. A Compasy to są jeszcze z 2017r i to wcale nie tanio.

  6. Avatar

    Honda Civic 1.5182konie

  7. Avatar

    3:34 jaka rzeźba przy kielichu po stronie pasażera. 😀

  8. Avatar

    60 tys za starą Californię do remontu blacharskiego O_O

    • Avatar

      Nigdy nie zrozumiem po co kupować ćwierćkampera skoro za taką samą albo niższą kwotę mozna kupić normalnego kampera.

      Nawet nowa california kosztuje ok. 230 tys, a pełnowymiarowego kampera 4 osobowego na podwoziu fiata ducato/peugeota boxera kupimy za 200tys (nowego)

  9. Avatar

    A golf 7 jest w ocynku cały?

  10. Avatar

    👏👏👏👌👍✌️

  11. Avatar

    Jak mnie wkurza że Mercedes tak leci w kulki. Przecież to gówno zgnije po pierwszej kałuży, jak każde wcześniej!

  12. Avatar

    Dajcie namiar na dilera, bo A2 raczej na trzeźwo nie polecaliście 😆

    • Avatar

      Hihihi bardzo śmieszne. Oprócz tego że urodą nie grzeszy to to jest dobre auto. Kolega ma właśnie z benzyną 1.4 i sobie chwali.

  13. Avatar
    Mariusz - Marek Dariusz - Darek

    Czemu pokazujecie jako okazje samochody typu suv z silnikiem 1.0? Jeszcze ktos kto ma program o tym jak nie kupic badziewia… przeciez te samochody nie powinny jezdzic po drogach….

    • Avatar

      @Stefan K poprzedni silnik to 1.6 110km, (1.0 120km go zastępuje) uwazasz ze tym sprawnie wyprzedzisz inne auto? Bo nie wydaje mi sie. Nie patrz na pojemność a na przyspieszenie od 60 do 100 i od 80 do 120, bo tam silnik 1.0 ma lepsze osiągi a co za tym idzie sprawniej wyprzedzi auto niz poprzedni silnik wolnossący jakim byl 1.6 110km.

    • Avatar

      @Stefan K Mam Puga 3008 (ponad 1,3 tony) z 1.2/130KM i do 140km/h nie ma najmniejszego problemu z przyspieszaniem (9,5 sekundy do setki). Wcześniej miałem wolnossącą benzynę 1.6/117KM w Qashqaiu (również 1,3 tony) i był to MUŁ nieziemski, w którym przy trzech osobach był już problem z ruszeniem, a wjazd na autostradę oznaczał wyłączenie klimatyzacji, redukcję do dwójki, pedał w podłogę i modlitwę o to, by się rozpędzić, zanim się skończy pas ruchu – w Pugu przyspieszenie jest przyjemne (choć bez masowania pleców) i można wjechać bezproblemowo na trójce lub nawet czwórce. Dla śmiechu: jak testowałem różne auta, to po powrocie z uturbionych 1,2-1,5 do mojego Qashqaia czułem jeszcze bardziej jego mułowatość – jedynie przy porównaniu z Mazdą 3 2.0/122KM odczucia z jazdy były podobne (co nie świadczy dobrze o dynamice Mazdy)…

    • Avatar

      Ale mnie śmieszą posty ludzi, którzy do aut segmentu B pakowali by co najmniej 3 litrowe V6, bo przecież małe silniki nie mają osiągów.

    • Avatar

      @D.K właśnie. kiedyś były silniki 2.0 które miały moc 100KM, 20 lat później silniki 2.0 bez turbo mają po 150-170KM i nie ma problemu, auta jeżdżą i mają się dobrze. A kiedyś to kto by pomyślał żeby silnik 2.0 mial tyle mocy. Diesla bez turbo już praktycznie nie kupisz.

      Po prostu kolega @Mariusz – Marek Dariusz – Darek nie może pogodzić się z rzeczywistością.

    • Avatar

      @D.K Pewnie się zatrzymali mentalnie w latach osiemdziesiątych, bo 1,2t spokojnie łupią osiągami wolnossące 2.0 jednocześnie paląc mniej (przy spokojnej jeździe), natomiast uczciwie należy przyznać, że o uturbione silniki trzeba dbać nieco bardziej: regularnie zmieniać olej co 10-12 tys. km (na ten zalecany przez producenta), wyłączać diaboliczny system START-STOP (który potrafi wyłączyć silnik kilkanaście sekund po starcie – bo ma taką "fantazję"), regularnie kontrolować stan oleju (bo picie oleju jest immanentną cechą tych silników). Krótkie odcinki (poniżej 10km) po mieście należy uznać za zwiększone obciążenie silnika i odpowiednio skrócić interwał wymiany oleju (nawet dwukrotnie) – generalnie uturbione silniki to nie są dobrzy kandydaci do krótkich jazd w mieście (ja robię codziennie 100 km w obie strony, więc mnie to nie rusza – a jak mam kilometr do celu, to raczej wybiorę nogi niż samochód).
      Większe uturbione silniki też wykazują się wyższą mocą z litra (Civic Type R to jakieś 160KM/litr, gdzie większość miejskich litrówek ma 100-120KM/litr).

      Natomiast personalnie najlepsze wydają mi się silniki elektryczne: tylko cena i zasięg raczej mało zachęcające…

  14. Avatar

    Panda nie nadaje sie do codziennej jazdy- fatalne siedzenia załatwia kazdy kregoslup

  15. Avatar
    Pan w Garniturze

    Audi A2 .. 😮

  16. Avatar

    Smenty z tą Panda. Rozwlekle i bezsensu. Lepiej krótszy odcinek ale bez takich glupot

  17. Avatar

    Pozdrawiam…

  18. Avatar

    Kacik historyczny jak zwykle interesujacy. Moze niedlugo pojawi sie w nim temat palacego sie mercedesa A klasy…jezeli jeszcze ktos o tym pamieta.

  19. Avatar

    No i niech ktoś powie, że to nie jest celowe postarzanie produktu (niecynkowanie podlogi auta).Ocynkowali wszystkie blachy tylko nie podłogę, która jest najbardziej narażona na korozje.Wiadomo jak to się skończy.

  20. Avatar

    Najlepszy ten jeep z silnikiem 1.0 🤦‍♀️ Taki silniczek to montuje sie do wycieraczek 😃

  21. Avatar

    Dobry odcinek

  22. Avatar

    Wszystko spoko ale Audi A2 to chyba nie jest zbyt dobre auto, a raczej nie do 10 tys. Do takiej kwoty (sam osobiście nie lubie tej marki) to najbezpieczniejszym wyborem wydaje sie Fiat Grande Punto 1.2 albo 1.4.

  23. Avatar

    Mi się podoba

  24. Avatar

    Ależ bym łyknął tego SWIFta. Cudeńko. FSO: Fiat Scrap Only.

  25. Avatar

    Ehh te elektryki. Żeby to jeszcze coś dawało, a to nic nie daje. W Niemczech zbadali zatrucie powietrza tam gdzie jeżdżą stare diesle i porównali z tym gdzie jeżdżą nowe auta. Okazało się, że czyściej jest tam gdzie jeżdża starsze samochody.

  26. Avatar
    Maciej Skrzypczak

    Droga Redakcjo, bardzo podoba mi się sprawdzanie aut pod względem ocynku. Dalibyście radę zrobić jakąś tabelę albo katalog zbadanych aut z podziałem na markę, model, generację i rodzaj ocynkowania? Pozdrawiam

  27. Avatar

    Jakby te Jeepy były z dodatkowym wyposażeniem w postaci silnika to bym się zastanowił.

  28. Avatar

    Przy okazji może się uda sprawdzić ocynkowanie nowego Vito W447 oraz V-ki?

  29. Avatar

    Panie Jacku, nie wiem czym pan nagrywa w pandzie, ale mikrofon pchełka z gąbeczką byłby lepszy niż mikrofon wbudowany/kierunkowy.

    Do serii o fiacie przydałoby się zdjęcie z kierownicą o złej stronie 😉

    Jak zwykle na poziomie. Pozdrawiam!

  30. Avatar

    SUPER PROGRAM !!!

  31. Avatar
    Sebastian Osuch

    Fajny odcinek. Tak koło 20 minut jest idealnie

  32. Avatar

    Sprawdzaliście tylne drzwi w Mercedesie ? Bo w starszych gniły na potęgę

  33. Avatar
    Marek Roszkiewicz

    Ten Mercedes na końcu to taka kpina z klientów. Zapomnieli ocynkowac podłogę czy zrobili to specjalnie? Odpowiedź jest oczywista i wyraźnie pokazuje gdzie mb ma klientów….tylko kasa się liczy… Wstyd wstyd i jeszcze raz wstyd

  34. Avatar

    Nie ma to jak Bałkańskie Opowieści!
    👍

  35. Avatar

    Panie Jacku, do takiej Pandy to się przeszczepia na zestaw napędowy z Seicento 1108ccm. Z dynamiką nie ma problemu, jest 5 biegów a funkcjonalność wnętrza pozostaje 🙂

  36. Avatar
    Jarosław Gąsiorowski

    Taaa…Mercedes….

  37. Avatar

    Z tym przebiegiem Suzuki to moglibyście zaznaczyć, że to żarcik, Swifty nie mają przecież sześciocyfrowego licznika.

  38. Avatar

    Amelinium też się utleniania "rdzewieje" 😅

  39. Avatar

    Smutna wiadomość, OPTIMA odchodzi w zapomnienie, kawał porządnego samochodu, szkoda 😦

  40. Avatar
    Aleksander Abramczyk

    Co to za logika Mercedesa że podłogi nie ocynkował. Przecież auto zawsze od dołu zaczyna gnić. Progi, nadkola, błotniki.

  41. Avatar
    lukasz gomulski

    Kurna odcinek troche za długi bo zaraz zacznie padać ☔, a ja mam trawę do koszenia! Niestety musze odpuścić dziś trawę

  42. Avatar
    lukasz gomulski

    Jednak żona moja zadecydowała, że skosze trawę

  43. Avatar
    Terminale Płatnicze Polska Bezgotówkowa

    Dziwny ten mercedes… Żeby podłogi nie ocynkować.. hmm..

  44. Avatar

    Przecież Audi A2 to nieporozumienie 😂

  45. Avatar

    Panda fajna ale co z bezpieczenstwem, jak wleci ktos we mnie passatem jadac 70 w miescie to byla by miazga 🙁

    • Avatar

      To samo można powiedzieć o większości aut kosztujących do 5 tysięcy. Nawet jak kupisz coś dużego to i tak duża szansa, że zwinie się jak harmonijka z uwagi na powypadkową/składakową przeszłość.

    • Avatar

      @Jack Bauer dlatego moze jednak cos nowszego za troche wiecej szukac, to to troche trumienki sa

    • Avatar

      Nie ma bezpiecznych youngtimerów i to auto jest dla kogoś kto akceptuje ryzyko.
      Jeżeli zwracasz uwagę na bezpieczeństwo to nie powinieneś myśleć o autach które mają 20 i więcej lat

  46. Avatar

    Chevrolet Orlando to jeden z najgorszych samochodów jakim jeździłem- długo by trzeba pisać o wadach- beznadziejny samochód

    • Avatar

      To ciekawe, bo w zdecydowanej większości te modele mają dobre opinie, chwalone były za bardzo dobre wyposażenie w porównaniu do ceny, że praktycznie żadne europejskie auto nie mogło konkurować w tamtym czasie. Pod spodem to Ople, ale Niemcom się nie spodobało, że klienci woleli tańsze i/albo lepiej wyposażone Chevrolety, więc walnęli focha i GM musiał markę wycofać z rynku europejskiego (zostały tylko Camaro i Corvette)…a później GM wycofał Opla 🙂

    • Avatar

      @US Cars samochód wydaję się być praktyczny ale nie jest. Jest za to kiepsko wykonany, głośny, jazda w nocy to koszmar bo podświetlenie deski rozdzielczej i wyświetlacza (którego nie można przyciemnic) porostu oślepia. Benzynowy silnik 1,8 nie chce jechać i pali 11l/100 km. Diesel z Opla i fiata jest żwawszy ale awaryjny.
      To takie jeżdżące pudło na kołach, brak przyjemności z jazdy. Pozdrowienia

    • Avatar

      @Mariusz L Oks, dzięki za szczegóły – chciałem z ciekawości znać odmienne zdanie.

  47. Avatar

    Peugeot 508??? zapraszam redaktora na praktykę do serwisu to zobaczy jaki jest trwały 😉 poza tym dziś za 50 tys po dwóch latach będzie kosztował 20 tys.

  48. Avatar

    Dziękuje , odcinek świetny

  49. Avatar
    Demon Siedemdziesiątypiąty

    ocynk w Sprinterze? pewnie ktoś z Renault im kazał #PDK

  50. Avatar
    transport wszelaki

    Mam na sprzedanie toyotę celice v w wersji unikalnej ze stanów. Gdyby chciał Pan sprawdzić przez zakupem-zapraszam

  51. Avatar

    Zamiast A2 wymieniłbym Citroen C4

  52. Avatar

    za 10 tysięcy to Audi A3 a nie A2 . 🙂

    • Avatar

      @Mercy Patrząc na to jakim gówniarzem jesteś na Twoich filmach to pewnie nawet nie widziałeś na oczy tyle pieniędzy jak "10.000 PLN" a tym bardziej chyba tyle nie zarobiłeś jeszcze w swoim gówniarskim życiu małego szczylka 🙂

    • Avatar

      Tak to prawda jestem gówniarzem, dopiero w tym roku idę na studia, lat mam 19. Ale jeżeli chodzi o zarobki to pracuje już od niecałych dwóch lat. Robię to dla siebie, ponieważ sytuacja w domu mnie do tego nie zmusza. Aktualnie jeżdżę samochodem marki renault, model Megane 3 rocznik 2015 w wersji bose. Sprawdź sobie ceny na internecie takiego auta. Jest to kilkakrotnie więcej niż 10 tysięcy. Nie mówię o tym żeby się chwalić droższym autem (dla przeciętnego Polaka) ale zwracam uwage, że nawet taki gnój może zarabiać i nie należy nikogo oceniać po okładce.
      PS: audi A3 oraz audi a2 to są zwykle złomy, stare, skrzypiące, plastikowe. Ich cena na rynku wtórnym jest całkowicie nieadekwatna do tego co otrzymujemy w zamian przy zakupie

  53. Avatar
    Krzysztof Durka

    Te jeepy mają z początku odcinka mają problem z hamowaniem, oraz błędem check engin. Przy ostrym hamowaniu z dużej prędkości unosi się tył. Nie wiem czy już ogarnęli ale check engin pojawia się już po kilku miesiącach użytkowania, serwis nie ogarnia. Chciałem go kupić, ale poczytałem i mi się odechciało. Wam też odradzam.

  54. Avatar
    Adrian Mirowski

    Bardzo ciekawy ranking !

  55. Avatar

    PHI czy FIU FIU nowym segmentem MotoDziennika!

  56. Avatar

    Brawo audi a2
    Kto chetny otworzyc przednia maske?

  57. Avatar

    Odcinek normalnej czasowej ramy. Doskonała wiedza przedstawiona w przystępny , fenomenalny sposób.

  58. Avatar
    Przemyslaw Tolczyk

    Fiat 500 nie sprzedaje sie w USA dobrze Bo wsadzaja w to male auto skrzynie automatyczna ktora jest g… warta przy tak malym silniku

    • Avatar

      (jest też dostępny w manualu tam) Nie sprzedaje się, bo jest za mały i za drogi i tylko hipsterzy się interesowali, ponadto reputacja marki tam kleje – za tą kasę można tam kupić 2x większe auto wprost z salonu, więc dilerzy f.i.a.t.-a likwidują placówki, bo te auta zalegały im na placach na potęgę (w Ameryce diler na placu ma średnio ok. 100 aut gotowych do sprzedaży!).

  59. Avatar
    Hitmaniak17 *Cars and Cinematics*

    ale dziwne wyłupiaste lampy ma ta 108

  60. Avatar
    Stop Teoriom Spiskowym

    Czy aluminiowe A2 nie koroduje? Nie powiedziałbym czynniki zewnętrzne jedzą aluminum. Czy 1.4 75KM to trwałe auto? Nie. To jeden z najgorszych silników VW majacy wady konstrukcyjne (np blokujaca się odma moźe zniszczyć silnik)

    • Avatar

      Po liftingu w 2003 ten problem już nie występuje, w modelach przed liftingiem można sobie samemu wymienić odmę na poprawioną i po kłopocie. Silnik taki sobie jak dbasz tak masz, ma inne poważniejsze problemy, taki w sumie ani wybitnie zły ani dobry. Stare polówki prędzej przerdzewiały na wylot niż tan silnik się rozsypał więc chyba nie ma aż takiej tragedii.

    • Avatar
      Stop Teoriom Spiskowym

      Stare polówki? Te co dzis maja 25 czy 30 lat to na pewno przerdzewiały bo są stare

  61. Avatar
    Grzesiek Janocha

    Poproszę jakiś ciekawy materiał o saabie 9-5

  62. Avatar

    Prawdopodobnie nieocynkowane elementy są tłoczone na gorąco a co za tym idzie pokryte powłoka aluminium i silicium, która uniemożliwia ocynkowanie. Prośba do Pana Jacka aby w którymś z odcinków rozwinął temat dla pozostałych widzów dlaczego tłoczy się elementy na gorąco 🙂

  63. Avatar

    Dzień dobry. Panie Jacku, no co pan żartuje – stara panda za prawie 5 tysięcy złotych? To już lepiej jakiś golf/passat, 3/5 lub inne a4 🙂
    Kia nie tylko z optimą kończy. Kończy też z Vengą, a Hyundai z bliźniaczym ix20 i podobno z Carensem.

    • Avatar

      Panda jest dla kogoś kto szuka youngtimera. Na zlotach jest pełno golfów 3 więc po co wybierać samochód który się nie wyróżni.
      5 tys za auto w takim stanie to bardzo dobra cena. Wręcz promocyjna 🙂

    • Avatar

      @fireops143 ale ja to żartem pisałem. Bo tak większość "młodych i dynamicznych" myśli. Ja na codzień jeżdżę 20 letnim "Koreańczykiem" -żaden klasyk, czy "jangtajmer", po prostu mi go szkoda sprzedać za "500 złoty", a jeździ dobrze, się nie psuje, a i ma klime sprawną. Ma braki w lakierze i zaczyna się z rudą kolegować na poważnie, ale na razie zaprawki dają radę. Więc też takie podejście do takiego klasyka jak ta panda za taką cenę i w tym stanie, popieram, tylko do takiego podejścia trzeba dojrzeć 🙂

    • Avatar

      Dajcie spokój panda nigdy klasykiem nie będzie. Dużo lepiej kupić coś japońskiego z tamtych lat. Zupełnie inna jakość. Lub jak ktos koniecznie ma zajawkę na włoskie popularne i tanie to tipo tempra…

    • Avatar

      @Romano Italiano Ciekawe 🙂
      Można kupić pandę 4×4.
      Nie rozumiem dlaczego ten samochód nie miałby stać się klasykiem.
      Nawet Multipla ma na to duży potencjał, tak samo jak Francuskie wynalazki typu vel statis.

      W klasykach nie chodzi o jakość wykonania.
      Takiego samochodu nie kupuje się racjonalnie, bo nie ma sensu jeździć takim starciem, po prostu trzeba to lubić

    • Avatar

      @fireops143 kupując klasyka ludzie też kierują się funkcjonalnością potrzebą komfortu wyglądu inwestycji wyjątkowości. To auto nie da żadnego z tych elementów. Jest to żadna inwestycja, kasę się zamrozi z prawdopodobienstwem na utopi bo pewnie za moment pojawi się korozja. Jazda takim pojazdem to masochizm bo ani właściwości jezdne ani osiągi nie dadzą choćby cienia radości z jazdy. Auto już wtedy gdy bylo produkowale było po prostu brzydkie i się nie przyjęło, choć wiem że występowało też jako seat marabella… wiadomo co kto lubi ale uważam, że auto jest mocno przewartosciowane.

  64. Avatar
    Materiały techniczne związane z Renault

    W przypadku grubej warstwy konserwacji fabrycznej miernik moze nie wylapac ocynku. Czesto po zdarciu konserwacji do podkladu okazuje sie, ze ocynk jest.

  65. Avatar

    Audi a2 1.4 tdi jako polecany samochód do 10tyś? Jeb*em XD Nie dość że silnik ma problemy z wałkiem rozrządu i panewkami, przewody rozsypują się w rękach to jeszcze nadwozie jest tylko 4 osobowe . Poza tym aluminium jest bardziej podatne na zmęczenie materiału przez co nadwozia tych aut pękają, a byle "Mietek" tego nie pospawa 😉

    • Avatar

      Te samochody maja po 20 lat i przebiegi po 350 000+ zatem ma prawo coś klęknąć, naprawa wcale nie będzie taka droga bo części są takie same jak w polówce i fabii. Wałek się wyciera jak Janusze leją olej kujawski zamiast tego co być powinno. Taki sam problem będą miały 1,9TDI. Rozsypujących się przewodów to nie widziałem jeszcze, ale nawet gdyby tak było to w tym wieku mają prawo się rozpadać, jaki to problem wymienić na nowe? Nadwozie nie jest 4 osobowe bo są też wersje 5 osobowe, zresztą to małe autko po co komu cisnąć tam 5 osób, w większych autach niby na 5 osób też wygodnie podróżują tylko 4 bo piąta siedzi jak na nocniku. Zmęczenie materiału to tez jakiś mit bo jeszcze się nie spotkałem czymś takim, użytkownicy tych samochodów też nie mają takich problemów wiec nie wiem skąd takie informacje.

  66. Avatar

    e-up nadal może naskoczyć benzynowemu upowi. Pod każdym względem.

  67. Avatar

    Naprawdę masa informacji ale przyjemnych i łatwych do odbioru. Profesjonalne 😏
    Dzięki wielkie 😉

  68. Avatar
    Wiesław Czekolada

    1.0 180 KM 80.000 zł ;;)

  69. Avatar

    Do 30 tys wolał bym chyba kupić Lagune 3 2.0 170 km albo Nissan qaszkaia 2.0 benzynę

  70. Avatar
    Tomasz Wieczorek

    VW T4 jest autem ocynkowanym. I jak widać, doskonałym przykładem, że ocynk nie gwarantuje braku korozji. Mercedes 190 czy np Golf II nie były autami ocynkowanymi, a mając 20 lat zapewne miały na sobie mniej rdzy niż ten T4…

    • Avatar

      Słaby egzemplarz pokazali. Kuzyn ma californie z tego rocznika i korozji tam nie ma a przebieg podobny i auto jeździ na codzień. Ja mam zwykłe dostawcze T4 i dopiero teraz musiałem 3 zaprawki robić a lakier oryginalny

  71. Avatar
    Mateusz Włodarski

    Dobrze jest posłuchać konkretnego materiału. Nigdy nie idź tropem ,,co się stagnie gdy wrzucę elektroniczny ręczny podczas jazdy''.

  72. Avatar

    A śmieją się z Mazdy, że ocynku nie ma 😀

  73. Avatar

    Panie Jacku. Jest całe.nie ma prawa tak być bo Pan przykładal sonde czujnika do tego samego elementu… połowa jest połowa nie??? Tu chodzi tylko o to że gruba warstwa baranka itp warstw zabezpieczajacych przed mechanicznymi uszkodzeniami podwozia powoduje to że czujnik najzwyczajniej w świecie nie wykrywa ocynku. Jak cale auto jest zanurzane to niby jak moze nie być podloga ocynkowana?? Logika. Tak samo u Skody Francuzów itp

  74. Avatar
    Jakub Wisniowski

    Bardzo fajny i ciekawy odcinek. I czasowo i merytorycznie jest bardzo fajnie. Gratuluję

  75. Avatar

    Do 10tys, bardziej polecałbym Peugeota 307 2.0 HDI, mamy ten sam silnik co w 508, rdza? 307 w ocynku, jeśli jest zadbany nigdzie rudego nie ma. Ponadto można do 10tys dostać model w pełnej opcji wyposażenia od 03-06r.

  76. Avatar

    Tych Renegadeów nikt nie chce kupować, bo dać 65000 za goły egzemplarz z 2018 roku to pomyłka.
    To już wolę w tej cenie tegoroczną dobrze wyposażoną Dacię Duster z klimatronikiem, multiview i kartą hands free i na polerowanych 17-tkach, a nie na kołpakach.

  77. Avatar

    Mało ciekawa ta panda ani wyglądu ani radości z jazdy. Cena za to auto to max 2 tyś realnie. Po co to kupić?

  78. Avatar

    8:47 czy ktos moze zwrocil uwage jak fajnie ten pan "cofa" ?:D tylko dziwnie jakos ten obraz w kamerce w zla strone jedzie:D

  79. Avatar

    Witam bardzo dobry stanie FIAT panda świetny film pozdrawiam serdecznie

  80. Avatar
    Bartosz Tomasz Woźniak

    Świetny jak zawsze treściwy odcinek;)

  81. Avatar

    20:04 polecam kanał "Blacharz ostatniej szansy" tam bywają też i nowe Mercedesy… Z korozją
    https://youtu.be/uDZt5s2dZ2Q
    Proponuję od około 3minuty filmu…

  82. Avatar

    praktycznie same diesle w tych niezawodnych autach, przydałyby się benzyny

  83. Avatar

    Zdecydowanie za krótkie masz te odcinki

  84. Avatar

    Nowy LR Defender zosytał po prostu wykastrowany i stracìł cały charakter. JLR zabiło legende.

  85. Avatar

    nie mam nic do powiedzenia, tylko nabijam komentarze bo lubie ten program

  86. Avatar

    Ok. 22 tys EUR za elektrycznego Up-a z poprawionym zasięgiem i prędkością maks. 80 mph (128 kmh) to porażka – nie znam Niemca, który by nie jeździł nawet trochę po autostradach, więc z tą prędkością maks. tylko tir-y wyprzedzi…
    Czasami nie sam ocynk decyduje o wytrzymałości, ale już sama jakość blach-stali! Kiedyś nie cynkowali w ogóle, a auta potrafiły przestać kilkadziesiąt lat i dalej opłącało się to reanimować, a dziś już by nie było nawet co lepić, bo połowa uległaby biodegradacji!

  87. Avatar

    Klamczuszku oczy Ci świecą.

  88. Avatar

    Elektryki wcale nie są eko

    1) Kobalt do baterii = Płonąca Dolina Kongo+niewolnicza praca dzieci w kopalniach prowadzonych przez militarne organizacje przestępcze
    2) https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/samochody-elektryczne-emituja-wiecej-co2-niz-diesle-twierdza-niemieccy-naukowcy/fzb3erv
    3)Boom na elektryki jest podyktowany jedynie przyszłą uśrednioną ilością co2 (90mgco2/km) na każdy model samochodu danego producenta,więc producenci do zwykłych spalinówek dowalają akumulatory (plug in)podnosząc ich masę i zwiększając spalanie (to chore),ale w testach laboratoryjnych wypadają całkiem fajnie.
    Tak się dzieje gdy idea wypiera zdrowy rozsądek.

  89. Avatar

    HAhaahhahaha A2? Boże

  90. Avatar

    Tego Orlando to się spóźniłem – a już go miałem brać. Świetny samochód dla rowerzysty !!! ;/

  91. Avatar

    Mam Fiata Pandę 3 i super auto, naprawdę bezawaryjne i 200 tyś. ze mną przejechało. Polecam świetne autko które jako miejskie używam do podróżowania po Europie…

  92. Avatar

    A w tipo lounge ocynk z obu stron i nie trzeba sprzedawać nowego auta za więcej niż 100tys PLN, można ? można 🙂

  93. Avatar
    Patryk Kruszewski

    Tego nie trzeba oglądać. To nawet można sobie puścić na słuchawkach i pracować na komputerze, a i tak jest przyjemnie 🙂 Czasem jak coś zaskakującego to się przewinie i spojrzy, ale generalnie nadawałoby się nawet na audycję radiową. Bardzo fajnie 🙂

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *