Skrzynia biegów jest niezbędnym elementem każdego pojazdu posiadającego silnik. Ten złożony mechanizm składa się z setek precyzyjnie zaprojektowanych części. Jego poprawne działanie zapewnia płyn przekładniowy, który jest dla skrzyni biegów tym, czym jest krew dla żywego organizmu. Zapewnia płynną zmianę biegów oraz gładkie przekierowanie obrotów silnika do kół napędowych. Aby sprawdzić stan płynu przekładniowego, trzeba sprawdzić jego kolor. Zacznijmy więc od podstaw.

Jak wygląda płyn przekładniowy?

Jakiego jest koloru? Skąd powinienem wiedzieć, kiedy go wymienić, a kiedy nie potrzebuje wymiany?

Zazwyczaj, płyn przekładniowy jest koloru czerwonego. Czysty płyn powinien mieć jaśniejszy odcień lub być lekko przeźroczysty. Niektóre marki oferują również warianty w kolorze niebieskim lub żółtym. Płyn ten jest po prostu zabarwiany na inny kolor, aby wyróżniał się na tle produktów konkurencji.

Kolor płynu z czasem staje się coraz ciemniejszy, co świadczy o obecności zanieczyszczeń i brudu. Wydajność skrzyni biegów drastycznie spadnie, gdy ilość szlamu przekroczy dopuszczalny poziom, ponieważ znajdujący się w niej filtr nie będzie działał poprawnie.

Co oznacza barwa płynu?

Płyn przekładniowy musi być w jak najlepszym stanie, aby zapewnić zarówno poprawne działanie, jak i dłuższy cykl życia skrzyni biegów. Warto więc wiedzieć, co oznacza zmiana w barwie płynu i jak rozwiązać ewentualny problem.

Poniżej znajduje się tabela kolorów płynu przekładniowego wyjaśniająca różne etapy, przez które może przechodzić płyn.

Dobra przezroczystość płynu (np. jasnożółty)

Płyn, którego przezroczystość jest nadal wysoka, jest w dobrym stanie. Nie ma więc powodów do obaw. Po prostu pamiętaj o regularnej konserwacji oraz sprawdzaniu, czy gdzieś nie wystąpiły jakieś przecieki. Cykliczna inspekcja niezbędnych dla poprawnego funkcjonowania pojazdu mechanizmów zapewni ich niezawodność przez dłuższy okres. Sprawdzaj kolor płynu przekładniowego regularnie, postępując zgodnie z zaleceniami producenta.

Mętny płyn (np. ciemnobrązowy)

Kolor ten świadczy o pojawieniu się zanieczyszczeń w płynie. Płyn przekładniowy nie jest w tym stanie zdolny do zapewnienia odpowiedniej lubrykacji skrzyni biegów. W rezultacie elementy wewnętrzne będą się zużywały szybciej i mogą ulec uszkodzeniu. Brak odpowiedniego smarowania powoduje również przegrzanie, co z kolei może doprowadzić do przedwczesnej awarii przekładni.

Ignorowanie takiego stanu rzeczy przez dłuższy czas może doprowadzić do zepsucia skrzyni biegów. Pełne płukanie przekładni lub wymiana filtra i płynu będzie właściwym sposobem rozwiązania tych problemów.

Czarny lub bardzo ciemny płyn

Żarty się skończyły. Należy jak najszybciej wymienić płyn przekładniowy. Czerń oznacza mocne zanieczyszczenie oraz możliwe utlenianie się płynu. Jeżeli płyn pachnie, jakby był przypalony, to możesz być pewny utleniania.

Płyn przekładniowy w takim stanie świadczy o tym, że niektóre elementy skrzyni biegów mogą już być uszkodzone. Powinieneś jak najszybciej dokonać wymiany filtra oraz płynu, przeprowadzając dodatkowo całkowite płukanie układu.  Po analizie stanu skrzynia biegów być może będziesz musiał zapłacić za jej odnowę, co nie jest tanie.

Jasny różowy

Róż to uroczy, słodki kolor, jest jednak oznaką poważnej usterki. Barwa ta świadczy o przedostaniu się do płynu przekładniowego wody lub płynu chłodzącego, który dostaje się do zbiornika skrzyni biegów z chłodnicy przez przeciekający lub uszkodzony przewód.

Obecność płynu chłodniczego w skrzyni prędzej czy później doprowadzi do jej uszkodzenia. Naprawa będzie cię sporo kosztować. Skrzynię będzie trzeba odbudować lub nawet wymienić.

Jak sprawdzić kolor płynu przekładniowego?

Zanieczyszczony płyn może być powodem wielu problemów ze skrzynią biegów. Jeśli skrzynia biegów zgrzyta, zacina, przyspiesza lub trzęsie się przy dowolnej prędkości, należy sprawdzić płyn. Nie wiesz jak to zrobić? Postępuj zgodnie z poniższą instrukcją!

Sprawdzanie barwy płynu:

• Zbiornik płynu znajduje się pod maską. Tak więc pierwszą czynnością jest otwarcie maski i zlokalizowanie prętowego wskaźnika poziomu płynu przekładniowego.
• Wyciągnij pręt i sprawdź kolor płynu.

Czasami trudno jest rozpoznać kolor, patrząc na bagnet. Aby prawidłowo odczytać kolor, wlej kilka kropli na czystą białą szmatkę lub ręcznik papierowy. Czy odcień płynu pasuje do którejś z wymienionych wyżej opcji? Postępuj więc zgodnie do tego, czego już się nauczyłeś.

Kiedy należy zmienić płyn przekładniowy?

Wymiana płynu w odstępach zalecanych w instrukcji obsługi producenta zapewni poprawne funkcjonowanie skrzyni biegów. Powszechnie przyjętą zasadą jest wymiana płynu co 45 000 – 80 000 kilometrów. Pojazdy ciężarowe mogą wymagać częstszego serwisowania, ponieważ ich skrzynie biegów generują więcej ciepła z powodu przewożonego ładunku.

W podjęciu decyzji, czy płyn wymaga wymiany, kieruj się jego kolorem. Wymieniaj płyn za każdym razem, gdy zmieni odcień na ciemny. Nie czekaj, aż będzie czarny!

Źródło: https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/read-the-transmission-fluid-color/