Przywitaj się z nowym Porsche Cayenne!

Flagowy SUV Porsche przeszedł lifting w połowie okresu użytkowania i Mat zaraz zobaczy, co się zmieniło w porównaniu z poprzednią edycją, a jednocześnie sprawdzi, czy jest w stanie konkurować z liderami rynku, takimi jak BMW X5.

Jeśli chodzi o design, nie różni się zbytnio od poprzedniej generacji, biorąc pod uwagę, że to tylko lifting w średnim wieku. Z tyłu znajdziesz cieńszy, pełnowymiarowy pasek świetlny oraz zaktualizowane konstrukcje wydechów. Felgi aluminiowe zaczynają się teraz od 20 cali zamiast 19, a następnie rosną do 22 cali. Wystarczy jednak przejść się od przodu i tam można znaleźć największe zmiany konstrukcyjne. Dostępna jest zupełnie nowa maska z załamaniami rozciągającymi się wzdłuż przodu, a także zupełnie nowy zderzak i osłona chłodnicy, po bokach których znajdują się cieńsze reflektory Matrix LED. Biorąc wszystko pod uwagę, wygląda całkiem sprytnie!

Wejdź do środka i od razu widać tradycyjną jakość Porsche. W całej kabinie znajduje się skóra (chociaż w tym samochodzie dodano rozszerzony pakiet skórzany!), a wszystko sprawia wrażenie dobrze zbudowanego i solidnego. Jest całkowicie przeprojektowana konsola środkowa i na szczęście Porsche zachowało fizyczne przyciski klimatyzacji. Dostępny jest całkowicie przeprojektowany cyfrowy wyświetlacz i duży ekran informacyjno-rozrywkowy, który jest dość łatwy w obsłudze. Ta edycja jest również wyposażona w trzeci ekran dla pasażera na przednim siedzeniu, wbudowany w deskę rozdzielczą!

Dostępnych jest mnóstwo opcji silników. Jeśli wolisz silnik wyłącznie benzynowy, możesz wybrać Cayenne S z 3-litrowym silnikiem V6 o mocy 353 KM lub 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 474 KM. Jeśli szukasz hybrydy typu plug-in, dostępne są dwie opcje z 3-litrowym silnikiem V6 i silnikiem elektrycznym o mocy 470 lub 519 KM. Liderem oferty jest Cayenne Turbo, który połączył 4-litrowy silnik V8 z silnikiem elektrycznym, uzyskując moc 739 KM.

Jest jednak tylko mały problem – nie jest tani! Ceny podstawowego Cayenne zaczynają się od około 70 000 funtów i łatwo rosną do ponad 100 000 funtów w przypadku topowego modelu z kilkoma dodanymi opcjami! Więc czy warto? Trzymaj się Mata i przekonaj się sam!