Czas na pojedynek między dwoma najlepszymi elektrycznymi SUV-ami średniej wielkości, jakie można kupić w 2025 roku – Tesla Model Y kontra BYD Sealion!

Pytanie brzmi: który z nich wyjdzie zwycięsko z tego zupełnie nowego testu grupowego? Przyjrzyjmy się bliżej obu konkurentom.

Nowy Model Y został zaktualizowany zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, jak i wnętrza w porównaniu z poprzednim modelem. Na zewnątrz znajduje się inspirowana Cybertruckiem listwa świateł przednich, nowe felgi aluminiowe oraz przeprojektowany tylny zderzak w połączeniu z podświetlaną plakietką Tesla. Wnętrze pozostało w dużej mierze takie samo jak w starym modelu, z wyjątkiem kilku drobnych poprawek i zmian. Na szczęście nadal znajduje się tu dźwignia kierunkowskazów, w przeciwieństwie do nowego Modelu 3!

Ceny modelu Y zaczynają się od 44 990 funtów, a za wersję najwyższej klasy trzeba zapłacić 52 000 funtów. Prezentowany przez nas samochód to wersja o zwiększonym zasięgu, wyposażona w dwa silniki zapewniające napęd na wszystkie koła, o mocy 507 KM i momencie obrotowym 494 Nm, a jego masa wynosi 1995 kg.

Jeśli chodzi o BYD Sealion, to z zewnątrz wygląda dość imponująco, z dużymi wlotami powietrza po obu stronach przedniego zderzaka. Z tyłu znajduje się mały spojler bagażnika oraz pełna listwa świetlna. Wnętrze różni się od Tesli pod wieloma względami. W całym kabinie zastosowano sztuczną skórę, która nadaje mu elegancki wygląd, a także szereg fizycznych przycisków i dźwignię wyboru trybu jazdy. Znajduje się tu również duży, obrotowy ekran informacyjno-rozrywkowy, a BYD jest wyposażony w zestaw cyfrowych wskaźników.

Ceny BYD zaczynają się od 47 000 funtów, a za wersję z najwyższej półki trzeba zapłacić około 59 000 funtów. Do testów mieliśmy wersję Excellence z dwoma silnikami, która ma 530 KM i 690 Nm oraz waży 2420 kg.

Komputery pokładowe tych samochodów zarejestrowały zużycie energii na poziomie 3,7 mil na kWh w Tesli i 2,5 mil na kWh w BYD. Akumulator Tesli o pojemności 75 kWh oznacza, że po pełnym naładowaniu powinien on przejechać około 278 mil, podczas gdy akumulator BYD o pojemności 91,3 kWh powinien zapewnić około 228 mil.

Czy BYD wyjdzie na prowadzenie? A może Tesla pozostanie niekwestionowanym zwycięzcą? Aby się tego dowiedzieć, musicie śledzić relację Mata!