Domowa / Video recenzje / Marek Drives / Nissan X-Trail 2020 – rodzinny SUV za rozsądną cenę (PL) – test i jazda próbna

Nissan X-Trail 2020 – rodzinny SUV za rozsądną cenę (PL) – test i jazda próbna

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/GarazOtwarty

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Hyundai IONIQ Electric vs. Hybrid Comparison (ENG) – Test Drive and Review

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar
    Robert Popiołek

    Nissan jest superos !!!

  2. Avatar

    1:52 A da się opuścić w górę? 😀

  3. Avatar
    dawid raczewski

    Straszne nudne są te nissany..

  4. Avatar

    Wybralbym outlandera nawet cvt

    • Avatar

      mam od nowości outlandera 2016r CVT. Cichy jak biblioteka, CVT w mieście to bajka, super zawieszenie, promień skrętu 5,3m, bdb światła LED. Minusy to spartańskei wnętrze i za wysoko osadzony fotel, ponadto brakuje oczka w tył na długości regulacji fotela. 40 tys km żadnej usterki. XTrail niby lepiej wypada w testach ale w opiniach użytkowników to Outlander jest duuuużo lepszy

  5. Avatar

    Średnio z tą anteną :/

  6. Avatar

    Jak sie ma rodzine i chce sie kupić SUVa a przy tym nie zbankrutować to kupuje sie Dacie Duster za 70tys a nie X-Traila za 120tys 😉 (ale to tylko moje zdanie na ten temat)

    Ogólnie samochód nie powala, za te pieniądze mozna kupic duzo lepsze auto (również SUVa). Wnętrze jest przestarzałe a 3 rząd siedzeń ktory jest dostępny w dwóch najwyższych wersjach i to jeszcze z dopłatą 6tys to juz naprawdę przesada. I jeszcze te niedoróbki przy zegarach…

    Malo jest przystępnych cenowo SUVów z 7 miejscami, wiec najlepiej kupic sobie 7 osobową Dacie Lodgy i drugi auto 5 miejscowe. W końcu nie wszędzie jezdzimy w 7 osób 😉

  7. Avatar
    Franciszek Jabłoński

    Z tym sikaniem to cringe straszny

  8. Avatar
    rafal gawlowski

    Jak zawsze super test.

  9. Avatar

    Wnętrze jakby sprzed 10 lat 😀

    • Avatar
      americano pseudo po tacie

      A mnie to wnętrze wyjątkowo się podoba, w przeciwieństwie do współczesnych z tymi wystającymi ponad deskę rozdzielczą "tabletami".

    • Avatar
      Andrzej Jakubas

      TheSzymam przynajmniej jak będzie wypadek to nie wypijesz sobie zębów za tych tabletach

  10. Avatar

    A ja nadal starym gownem.
    Chociaż po tym tesxie za tyle pieniędzy nie wybrałbym tego auta

  11. Avatar

    A za rok nowy model.😀

  12. Avatar

    Mistrz, ale 🙂

  13. Avatar

    Czyli jednym słowem wodzidło podmiejsko- miejskie bo na autostradzie to razem z ciężarówkami prawym pasem trzeba jechać.

    W sumie takie czasy, policja znowu chowa się po krzakach, to może i silnika wystarczy

  14. Avatar

    Tandeta, która nie jest w stanie sensownie szybko się rozpędzić. Auto dla dziadków w kapeluszach…

  15. Avatar
    Mistrz Patelachy

    160 koni z 1.3? jeszcze 10 lat temu taka pojemność była zarezerwowana dla miejskich kompaktów i generowała 70-75 km… coś się bardzo pozmieniało, czy to ja nie rozumiem jakichś prawidłowości?

    • Avatar

      tak duzo sie zmienia w motoryzacji, pojazdy z coraz mniejszej pojemnosci generuja wieksza moc… to naturalne… po to sa badania by następował rozwój motoryzacj i z coraz mniejszych silnikow powstawała wieksza moc przy nizszym spalaniu 🙂

    • Avatar

      Można powiedzieć, że to silnik z Dacii, bo m.in. w Dusterze II występuje w odmianach 130/150.

    • Avatar
      Aleksandra Wieczorek

      Albo z Mercedesa bo wystepuje w klasie A i B 😉

  16. Avatar

    1.3 w tak duzym aucie🤦‍♂️

  17. Avatar
    Piotr Staszewski

    Jestem ciekaw, Marku, co powiedziałbyś, gdybyy fotele bytły na dzwignie i pokrętła 🙂

    • Avatar

      W wielu testach wspominam o tym, że albo mają być ręcznie ustawiane, albo elektryczne z pamięcią ustawień. Elektryczne bez pamięci mijają się z celem.

      Swego czasu Hyundai i KIA dorzucały elektrycznie sterowany fotel kierowcy, ale bez pamięci ustawień. Jak ktoś tego nie sprawdzi, tylko porówna kilka samochodów, to wyjdzie, że taki Hyundai jest najlepiej wyposażony, bo np. ma w standardzie elektrycznie przesuwane fotele. No fajnie, ale co mi po tym, jak samochodem jeżdżą dwie osoby (lub więcej) różnego wzrostu?

  18. Avatar

    Trochę dziwnie się czuję za każdym razem kiedy wraca się pan bezpośrednio do mnie "potrzebujesz", "znajdziesz" itd.🤔

  19. Avatar

    fiat tipo king

  20. Avatar

    Co do niedoróbek, w przed lifcie. Od samego patrzenia, może pół roku nie minęło. A zaczęło łuszczyć się logo na przedniej atrapie.

  21. Avatar

    Trochę zaskakujące, że Nissan jedynie odświeżył ten model. Prosi się już o nową generację, póki trwa moda na SUVy. Za 3-4 lata moda może już minąć. Zwłaszcza jak zniszczy je UE normami spalania. A chyba wszyscy testerzy zwracają od jakiegoś czasu uwagę, że X-Trail jest nieco przestarzały. Fakt – jest tańszy od konkurencji dzięki temu.

    • Avatar

      Standard. Ta generacja debiutowała w 2014, lifting jako taki był chyba z rok temu, ale w międzyczasie jeszcze zmienili gamę silnikową (bo emisja). Czyli nowa generacja tak ok. 2022.

  22. Avatar

    Ups… Jakość wykonczenia pozostawia wiele do życzenia… Szkoda, bo auto wizualnie bardzo ładne😀

  23. Avatar
    Daniel Tenderenda

    Honda CRV lepsza na stowe !!! Nissan to taki Reno w butach japonskich😁

  24. Avatar

    A jak na tym tle wygląda Citroen C5 Aircross?

  25. Avatar

    Panie Marku kiedy test wspomnianego przez pana Juka , to celowe zaniechanie ,czy "cuś" innego.

    • Avatar

      Próbuję się umówić, ale jak ostatnio sprawdzałem nie ma go jeszcze w parku prasowym. Chyba w najbliższym czasie ma być polska prezentacja i po niej mam nadzieję dostanę samochód na normalny test.

    • Avatar

      @Marek Drives Dziękuję,bez Pana opinii ocena samochodu do którego się "przymierzam ' byłaby niekompletna .

    • Avatar

      @Pauk Miro miło mi to słyszeć. Przekażę Nissanowi, żeby się pośpieszyli 🙂

  26. Avatar
    Wojciech Prymka

    Ogrzewanie siedzeń powinno zadziałać podczas pracy silnika, to samo dotyczy ogrzeania kierownicy… przynajmniej tak działa w Qashqai'u.
    Polityka Nissana, całkowita zmiana modelu następuje średnio co 7 lat, więc całkowicie nowego modelu możemy się spodziewać dopiero w 2021.
    Jakość wykończenia Nissana ma wiele do życzenia i mam nadzieję, że przy następnej generacji się poprawi.

    • Avatar

      Ale ja nie mówię, że nie działa. Po prostu ustawienie low niewiele robi, a high jest wyczuwalne nawet przez grubą kurtkę.

    • Avatar
      Wojciech Prymka

      @Marek Drivesoczywiście ma Pan rację, coś w tym testowym modelu działa nie tak, jak powinno. Ja jeżdżę na ustawieniach Low i jest to wystarczające. Gdy przełączam na High siedzenia wręcz parzą.
      Robi Pan dobrą robotę, jestem Pana fanem i od kilku lat stałe oglądam Pana testy.
      Pozdrawiam

    • Avatar

      @Wojciech Prymka miłego weekendu!

    • Avatar
      Wojciech Prymka

      @Marek Drives dziękuję i wzajemnie

  27. Avatar

    Nie rozumiem jak mogli wyprodukować samochód w którym woda "stoi" pod anteną, dla mnie jakieś chore. Rodzicie mieli jakieś 30 lat temu bluberda Nissana i była to tak dobra konstrukcja że jeździ to auto do dzisiaj.

  28. Avatar

    Fajny, taki niezbyt praktyczny ten suv. 😉

  29. Avatar

    Żałosne, zastąpić 2.0 1.7

  30. Avatar
    Adam Korczynski

    da się poprosić o test nowego turneo custom 185km? 🙂

  31. Avatar
    Jarosław Krzyżanowski

    2020r a Japonia dalej nie wie co to ergonomia 😉

  32. Avatar

    Brakuje mocniejszego silnika 2 litrowego turbo np, wygląda fajnie 😉 cena też nie zaporowa

  33. Avatar

    Niedoróbki jak w PRL lepiej mieć coś zlat 1998 a 2005 w dobrym stanie i ganiać do zdarcia

  34. Avatar

    Chyba zapomnieli go odświeżyć przy tym odświeżaniu bo ten design mocno się zestarzał

  35. Avatar

    8:22 "Naucz się sam parkować samemu" to chyba prawko z chipsów teraz ludzie dostają jeśli potrafią jechać tylko przodu. Ja się takich zagadnień uczyłem na nauce jazdy:)

    • Avatar

      Na egzaminie uczysz się skręcać kierownicą, kiedy zobaczysz słupek w lusterku. A jeździć i parkować uczysz się już swoim samochodem bez instruktora.

    • Avatar

      ale tu masz większe auto z gorszą widocznością, takie małe autka grupy B jak na kursach są bardziej manewrowe

  36. Avatar

    Nissan czy tą markę tworzy jescze ktoś kto zna się na motoryzacji? 🙄 Czy ta era Excela się skończy? Gdzie paliwożerny i wielki patrol? Albo primera która była samochodem z zacięciem i pazurem? A czy jescze w przyszłości nissan będzie kojarzył się z niezawodnością? Quo Vadis nissan?

  37. Avatar

    pewnie tylko mnie, ale strasznie razi intro, tzn jest super ale fajnie jakby z końcem tej muzyczki kiedy są te jakby dzwonki wchodził już napis ,,MAREK DRIVES,, a nie jeszcze jakies inne ujecia i potem w ciszy sam napis, mysle że tak byłoby estetyczniej 🙂

  38. Avatar
    Bartek Kulinski

    Panie Marku, a kiedy test nowego Juke’a?

  39. Avatar

    Nie wiem ile ma…. ale nie chce mi się wierzyć, że ma 350Nm…. Chyba jakiś błąd?
    Acha Ok. to diesel nie ten benzynowy 1.3
    . Jeśli mowa już o momencie to w dieslu nie ma co się podniecać, bo to moment na silnku i po przejściu przez skrzynię na kołach zostaje niewiele. Co innego 350 Nm w benzynie. Tam samochód rwie do przodu
    Zawsze mnie to wkurza jak się ludzie “jarają" momentem diesla. Przecież tego diesla objedzie turbo benzyna z 250 Nm na silniku

  40. Avatar

    kiedy filmy w 2k ?

  41. Avatar

    śmieszna jest ta zaślepka stacyjki.

  42. Avatar

    Z zewnątrz fajnie ale ten podłokietnik z przejściem do bagażnika? Okropny! To by przeszło w Dacii ale tu (w sumie ten sam koncern). Oglądałem niedawno też jego mniejszego brata, i niestety jakość a raczej trwałość jest… kiepska. Auto mialo 14 tyś mill czyli… 25 tyś km i wieniec kierownicy oraz manetki były wytarte. Podobnie jak gałka zmiany biegów. Niestety, to trochę dyskredytuje te samochody… a szkoda bo mają fajną linię…

  43. Avatar
    Master of Pupets

    Witam,pozdrawiam.Pewnie jako nieliczny w tym gronie jeździłem T 30, mam T 31 i od wiosny T 32.

  44. Avatar

    Tir to ustawa a nie pojazd. Łamać się to można właśnie zestawem z przyczepą lub ciagnikiem siodłowym z naczepa a osobowka po prostu skręca lepiej lub gorzej… Łamać to się może na drzewie lub słupie. Nissan jakość renault…. Świetnie rozwój

  45. Avatar
    szefpietkiewicz

    Czy planujesz przetestowac jego brata z downem – Koleosa? Tam troche inne silniki, teraz mocne 2.0 dCi połaczone ze "skuterem" i brakiem spojnosci między kierownicą a kołami. Ceny niezłe, ciekawi mnie czy jest coś czym by sie wybronił na tle X-Traila i droższej (czasem mniejszej) konkurencji.

  46. Avatar

    Witaj. Może masz możliwość przetestowania audi A6 C7 w wersji hybrydowej ? Nikt chyba w Polsce jeszcze nie zrobił testu tego auta 😉 powodzenia…

  47. Avatar

    Po co mi elektryczne fotele bez pamięci? Do płynnej a nie skokowej regulacji. Nie za ma co 🙂

  48. Avatar
    Krzysztof Janus

    PS. Ale jak wybierzesz się w teren pustynny to woda się przyda. To jest nowy system o nazwie „Camel” 😁

  49. Avatar
    Monika Trochimowicz

    Bezplciowy klocek , zadne rozczarowanie zawsze taki byl

  50. Avatar
    Paweł Bocheński

    Marek super materiał ale przy trójce dzieci to uwierz mi to NIE jest auto rodzinne. Dwa foteliki i trzecie dziecko siedzi jak podczas lotu w taniej klasie. Zrób następnym razem materiał o naprawdę rodzinnym aucie do 250 tys.

  51. Avatar
    vertilozyska vertilozyska

    Wybrałem Kodiaqa z dieselem. Bez porównania

    • Avatar

      No bez porównania… Bo wybrałeś najnudniejszą i najbardziej bez polotu markę jeśli chodzi o wygląd. Już bym wolał bliźniaka Seata Tarraco, przynajmniej ciekawszy design, ale kto co woli

    • Avatar

      Testowałem jednego dnia i Xtraila i Kodiaqa, rzeczywiście Skoda dużo lepiej dopracowana, sporo lepszy samochód. Tylko stylistyka nie robiąca żadnego wrażenia taki smutny samochód.

    • Avatar

      @Kali 22 Klienci uważają inaczej, Tarraco nie odnosi sukcesów sprzedażowych.

    • Avatar
      vertilozyska vertilozyska

      Kali 22 Ilość miejsca w Kodiaqu zamiata Tarraki i inne cuda. Nie każdy patrzy na wygląd, choć Kodiaq akurat ma fajną bryłę, ale to rzecz gustu. Nie jest rzeczą gustu natomiast praktyczność.

    • Avatar

      @vertilozyska vertilozyska pewnie, za równo z ilością miejsca jak i z bryłą się zgadzam, przynajmniej nie ma kształtu jak yeti haha jednak w dalszym ciągu ciekawi mnie tak duży sukces skody wśród wszystkich modeli samochodów w Polsce. Dla mnie po prostu bardzo dobra, lecz mało ciekawa marka. Ale może jeszcze kiedyś się przekonam do niej.

  52. Avatar

    Ha haha śmiechem 1,3 benzyna

  53. Avatar

    ta zaślepka na kolumnie kierownicy……

  54. Avatar

    Klasyczny japoński paździerz. Nie mam pojęcia jak można z własnej woli jeździć japońskim autem.

  55. Avatar

    Świetne auto. Już widzę wersję Nismo

  56. Avatar

    A jak z wygodą na tylnej kanapie, bo w poprzednim się zjezdzalo do przodu?

  57. Avatar
    Andrzej Wojarnik

    Nijaki z wyglądu, nie przyśpiesza, bez dobrej trakcji. Ale mając na uwadze przystępną cenę, może obroni się na rynku. Pozdrawiam.

  58. Avatar
    Krzysztof Wilczyński

    Elektryczne fotele bez pamięci mają chyba tylko jedną zaletę – płynną regulację bezskokową.

    • Avatar

      Ale też wadę względem bez elektryki, że siedzi się wyżej bo gdzieś trzeba to ustrojstwo zmieścić. Wyżsi kierowcy znają ten problem.

    • Avatar
      Krzysztof Wilczyński

      @expray zgadza się, dodałbym do tego powolne przesuwanie fotela do tyłu / do przodu co jeszcze szczególnie dokuczliwe gdy dwóch kierowców różni się sporo wzrostem i używają jednego samochodu na przemian.

    • Avatar
      americano pseudo po tacie

      W ogóle elektryczne sterowanie fotelami moim zdaniem jest wątpliwym udogodnieniem.

  59. Avatar

    Marku dlaczego nie skrytykowałeś zbyt szybko otwierającej się klapy bagażnika? Dobrze ze stałeś dalej bo inaczej mogło by głowę urwać 🤣.
    A tak serio autko ładne z zewnątrz a w środku tak jak w QQ. Chyba tak jak w toyocie mieli nadprodukcje elektronicznych zegarków (chyba się skończyły bo w nowych nie ma) tak tu w Nissanie maja te starodawny panel multimediów (skoda ma już lepsze).
    Podziwiam producentów co tylny podłokietnik robią otwierany z bagażnikiem … brawo konstruktorzy 👍🏻.
    Generalnie w środku paździeż prócz kierownicy. No ale zrobia lift i będzie coś nowością 😂😂😂.
    Napęd 4×4 to szatan w terenie … idzie jak wściekły w terenie … także no … powodzonka 😆😆😆.
    Pozdrawiam, świetna recenzja.

  60. Avatar
    mikołaj Waniewski

    Post scriptum powalające. Tak jak niegdyś z fordem mondeo Vignale. Takich ludzi nam potrzeba. Dzięki takim ludziom ten biedny kraj ma jeszcze jakąś szansę. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.

  61. Avatar
    BlazakoVOfficial

    Test spoko, ale chyba trochę prześwietliłeś nową lampą.

  62. Avatar

    Kiepskie wykonanie. Malutkie silniki. Skrzynie automatyczne wyjące cvt. Spasowanie jak dwudziestoletnia Kia. Elektryczne fotele bez pamięci fantastyczny pomysł. Pewnie szybko pojawiająca się rdza przy takim z pasowaniu elementów zewnętrznych. A to wszystko za jedyne 120 000 zł. Nie dziękuję ale wybiorę coś innego. Do tego duża ta masa własna mimo malutkich i dychawicznych silników

    • Avatar

      CVT tylko w dieslu, w benzynie dwusprzęgłowy automat. Pomiędzy Kia i Nissanem nie ma aż takich różnic. W mojej opinii elektryczne fotele czy mają pamięc czy nie to żadnego znaczenia nie ma i tak mam zawsze ustawiony fotel tak samo. Silnik benzynowy jest wystarczający pod potrzeby klienta, auto nie jest ciężkie. To nie jest sportowy sedan tylko budżetowy SUV w cenie kompaktowego auta. Coś za coś.

    • Avatar

      @Robson pamięć ustawień to jest bardzo bardzo wskazana rzecz. Nawet gdy z auta korzysta jedna osoba w pamięci można zapisać swoje ustawienie które na przykład mogą zostać rozregulowane w serwisie lub przez dzieci lub kolegę który cię podwozi bo ty na przykład złamałeś rękę. Elektryka bez pamięci ustawień – to już lepiej mieć manualna i będzie taniej i lżej

    • Avatar

      @grymasek7 oczywiście, że z pamięcią jest lepiej, ale nadal elektryka bez ustawień lepsza niż ręczne, bo te twoje słuszne argumenty odnoszą się też do regulacji manualnej. Przy okazji nie daję kolegom mojego auta do prowadzenia.

  63. Avatar

    Sterowanie ogrzewania tylną kanapą z przodu to chyba wymyślił jakiś mistrz ergonomi. Nie mówiąc o tym że system grzania foteli zero-jedynkowy trąci archaizmem. Tak było 20 lat temu a nie w 2020 roku

  64. Avatar

    I fabrycznie uszkodzone ogrzewanie? To że jest za gorąco przy 16 stopniach to usterka a nie ficzer. Pewnie latem chłodzi aż kierowcy zaczną się pojawiać sople lodu

  65. Avatar

    Choć nie znoszę suvów jest ładny ale po co mi auto które nie jedzie ,diesel ma być dynamiczny a nie mdły ,wychodzą z założenia po co dać coś fajnego dajmy coś gównianego i tak kupią

  66. Avatar

    1. Lift był w 2017 w połowie roku [lampy front i tył , kierownica, środek] , w 2019 nawet nie wiadomo co się zmieniło poza latającymi ringami na tablicy zegarów 😉
    2. Teraz wyrzucili porządny silnik wysokoprężny 2.0 177km i włożyli rozwiercone 1.6. Tym 2.0 dało się jeździć tym 1.7 już tylko przemieszczać do 120 km/h i to bez szaleństw, a tych 150km to chyba nie nakarmiono [potwierdzam].
    3. Ogrzewanie tak działa – musi być max.17st.C żeby dało się wysiedzieć w środku…. taki urok – to nie jest wada egzemplarza [tak było też w tym 2.0].
    4. Dodano teoretycznie systemów bezpieczeństwa….. ale czy działają raczej nie starłbym się sprawdzać…. [właśnie w ramach akcji serwisowej poprawiano działanie systemu radarowego ostrzegania o zbliżaniu się do przeszkody]
    5. Jakość materiałów i montażu – należałoby sprawdzić po VIN gdzie zostało zmontowane auto. Co może wyjaśnić kiepsko spasowaną antenę (i zapewniam nie tylko to).

    Wady auta to też:
    – słabe wygłuszenie wnętrza, bardzo słabe patrząc na cenę, na co Marek zwraca uwagę. I to nie jest wina opon!
    – brak oświetlenia części nad bagażnikiem, który jest tak duży, że lampka w środku oświetla może 15cm przestrzeni, choć jest miejsce i na klapie i na podsufitce na zamontowanie lampki za 12,0 zł [taka LED do szafy z Biedronki na taśmie 3M za 5zł robi rewelacyjną robotę]
    – brak pamięci ustawienia foteli jest co najmniej dziwny gdyż JEST oferowany w wersji na Stany Zjednoczone i Kanadę….?
    – trakcja z napędem 2WD jest tragiczna – choć może nie w tym egz. auto potrafi mielić kołami i stracić przyczepność niebezpiecznie nadrzucić przodem….. należy ewidentnie używać trybu AUTO.
    – system audio BOSE z dodatkowym głośnikiem niskotonowym….. jak w maluchu , a po zmieszaniu z hałasem z komory silnika i z podwozia nie ma sensu znaczek BOSE… zresztą i tak audio w tym samochodzie to porażka.
    – system inforozrywki…….. tu nawet nie ma co komentować jest archaiczny i tylko nie używajcie nawigacji, pomijam oprawę graficzną.
    – firmowe dywaniki gumowe są za krótkie, szczególnie ten kierowcy
    – lokalizacja uchwytu na kubki i butelki powoduje, iż przeszkadzają w trakcie zmiany biegów – no chyba, że jest to automat.
    – w schowku nie ma dodatkowej półeczki, która jest w Qashqai'u?
    – podłokietnik jest nie regulowany ani przód tył ani na wysokość
    – po złożeniu środkowej części siedzenia z tyłu jest wielka dziura do części bagażowej ….
    – samochód nie ma ocynkowanych blach sam ulegnie biodegradacji…. (czy to wada?)

    Plusy:
    – całkiem nieźle wybiera dziury i przejeżdża progi zwalniające
    – jest duży i ma regulowaną przestrzeń bagażową
    – ma sensowne zużycie paliwa jak na swoje gabaryty i masę.
    – posiada szeroką gamę dodatków zarówno firmowych jak i "chińskich"
    Jak powiedział Marek – to już jeden z nielicznych samochodów , które są jeszcze ANALOGOWE!!! I mają jako taką zdolność pokonywania kałuż.

    Podsumowując:
    NISSAN X-trail T32 ZDECYDOWANIE NIE JEST WART TYCH PIENIĘDZY!!!
    Choć z drugiej strony każdy inny samochód o tych gabarytach z 4×4 i podobnym wyposażeniem będzie droższy.

    • Avatar

      Xtrail to produkt budżetowy większość aut sprzedawana jest w USA jako Rogue, ma być tani, rozsądnych rozmiarów i dać zarobić dużo kasy producentowi. W cenie auta kompaktowego można mieć sporego Suva z bogatym wyposażeniem. W salonach zawsze auto jest rabatowane na poziomie minimum 20%, a często i więcej. Za 110.000 tyś jest 160 KM w najbogatszej wersji czyli tylko nieco więcej niż np. KIA Ceed 140 KM i pewnie taniej niż niż VW Golf 1,5 TSI. Xtrail to taka Dacia Duster dla bogatszych, idzie się na pewne kompromisy i wtedy ocena tego auta jest już inna. Ta generacja jest hitem Nissana sprzedaje się w wielkich ilościach na świecie większość pod nazwą Rogue. Taki target klienta wybrał Nissan i mu się udało.

  67. Avatar

    Beznadziejny

  68. Avatar

    szacun za ten test 🙂 !! dzieki Marek;)

  69. Avatar

    Gestem………..

  70. Avatar

    Dobre z tym paparazi z tylu hihi

  71. Avatar
    Marcin Wiśniewski

    Dla rodziny wolę kombi 🙂

  72. Avatar
    Aluminumbodyfinish

    „Paparazzi” 🤣 genialne. Auto… hm, dopasowane do klienta docelowego. Odcinek świetny, znowu dobry poziom. Marku, umiesz w YouTube 💪🏻

  73. Avatar

    Ciekawe jaka przyczepę pociągnie ten 1.3 i z jaką dynamika przecież takie auta kiedyś były stworzone do ciągnięcia ciężkich przyczep. Wolał bym bliźniacze renault koleos tam byli mądrzejsi i nie dali tego śmiesznego 1.3 który nie jedzie a się toczy no i w kolesie ten duży wyświetlacz wygląda nowoczesnej. Byłem ciekaw jak jeździ teo auto z tym śmiesznym silnikiem nie spodziewałem się że będzie dynamiczny ciekawe ile wytrzyma z tak dużym obciążeniem.

  74. Avatar

    Ale to przecież stary system multimedialny..
    Qashqai i Juke mają już nowszy…

  75. Avatar
    Andrzej Kaczkowski

    Jeździłem wersja sprzed liftu 3 lata. Automat 1.6 z dieslem. Bardzo pakowane auto, jedyna usterka to nieszczelna chłodnica klimatyzacji ale taka sama sytuacja zdarzyła mi się w qashqai. Spalanie w granicach 6 litrów.

  76. Avatar
    Darius De Volaille

    Facio w części pierdoli głupoty – ocena mało rzetelna.

  77. Avatar

    Proszę mnie źle nie zrozumieć, nie chcę się czepiać, ale chciałbym tu wrzucić kilka faktów popartych liczbami. Przeczytałem "rodzinny suv za rozsądne pieniądze", a potem usłyszałem "120 tysięcy złotych" i jakoś mi to nie zagrało. Postanowiłem sprawdzić kilka cyferek na stronie GUSu i wyczytałem, że:
    Średni dochód rozporządzalny na 1 osobę to 1477 pln
    Średnie wydatki miesięczne na 1 osobę to 976 pln
    Odejmując 1477 – 976 = 501 pln miesięcznie na 1 osobę odkłada przeciętna polska rodzina. Pomnożone przez 4 osoby w rodzinie (bo to dla nich potrzebujemy suva) wychodzi, że możemy odłożyć 2000 pln miesięcznie na rodzinę. Dodając 2x"500 plus" ( bo dwoje dzieci) to 3000 pln miesięcznie. Czyli przeciętna polska rodzina na ten samochód będzie odkładać każdą złotówkę przez 40 miesięcy – ponad 3 lata. Nie uwzględniając konieczności opłacenia np. wakacji dzieciom, zajęć dodatkowych, nieprzewidzianych chorób itp. Przynajmniej dla 50% Polaków i ich rodzin taki wydatek na pewno nie jest rozsądny. Tym bardziej, że prawdopodobnie w ciągu tych 40 miesięcy rdza mocno napocznie ten samochód, poczynając od antenki;)
    Jasne, że zaraz odezwą się ludzie, dla których to nie jest duża kwota. No i ok, tylko pogratulować, ale niestety prawda jest taka, że przynajmniej połowy polskich rodzin nie stać na taką "rozsądną" cenę, więc takie słowo jest tu trochę na wyrost.

    Poza tym fajny test, bardzo lubię oglądać Pana testy, panie Marku. Krótko i węzłowato;)
    Pozdrawiam

  78. Avatar

    Obecne modele Nissan X-Trail  , Qashqai ,przecież to są po raz kolejny odgrzewane kotlety

  79. Avatar
    Maciej Szczepkowski

    Brałem go pod uwagę ale jednak kodiaq wygrał mój plebiscyt. Nie mniej jednak jest bardzo przyjemnym autem bo miałem go na testach.

  80. Avatar

    Ja to nie rozumiem tego fenomenu nissana qashkai'a. Model ten tak jak golf w klasie c, był najlepiej sprzedającym się suvem/crossoverem,. Tylko że golf to technicznie bardzo dopracowany samochód, pod pewnymi względami wzorzec w klasie, a Nissan to zupełny przeciętniak, i nie trudno znaleźć lepsze samochody w jego segmencie.

  81. Avatar

    Pasuje Ci ten zarost Marku

  82. Avatar
    Jakub Szwejkowski

    nie rozumiem tego testu kompletnie – że samochód nie przyspiesza, że 4×4 jest mega słabe – na jakiej podstawie to zostało stwierdzone? – że te ujęcia co widzimy mają o tym świadczyć – jakaś górka i wjazd na nią???? Jeździłem mazdą CX7 z diesel 2.2. i hondą w przedostatniej budzie 155 hb i teraz mam nissan xtrial z silnikiem 1.6. 130 km diesel – i powiem tak nie wiem jak to zrobił nissan ale ten silnik jeździ tak jak disel mazdy mimo, ze mniejszy, przyspieszenie jest na poziomie tym samym co większość standardowych SUV'ów Toyota, Honda ITD… System 4X4 działa super, jest opcja włączenia opcji 4×4 przy trudnych warunkach czego nie ma w większość suwików… bardzo duży bagażnik – co akurat autor zauważył ….super! bravo – mega super spalanie lepsze niż hybrydzie toyoty ravik w miesicie bo to jest 7,4 l/100 km!!!!! a trasie do 140 km wynosi to na poziomie 6,8 l/km, zawsze uważałem, że "jeżdżący Marek fajne przedstawia samochody – z kilkoma wyjątkami a tu mi się wydaje że Marek tak sobie sobie przy okazji na odwal zrobił test….. musiałem zareagować bo ten samochód nie jest u nas tak popularny jak powinien być – w USA i innych krajach to hit a u nas tak jak ten film Marka paokzuje go od nienajlepszej strony….. szkoda

    • Avatar

      Od parunastu samochodów ćwiczę ten podjazd z różnymi rodzajami zautomatyzowanych napędów na wszystkie koła. Tu widać pracę w trybie 4×4 Lock, czyli lepiej się nie da. Celowo zatrzymuję się w połowie drogi, żeby potem system musiał ogarnąć ruszenie z miejsca z przyczepnością tylko na dwóch kołach i to w dodatku po przekątnej. To nie jest najgorszy system AWD (właśnie montuję CR-V Hybrid i tam się dopiero dzieje!), ale jeden ze słabszych. I nie porównuję tu z jakimś Range Roverem, w którym Terrain Response jest teraz taki mądry, że po prostu wciskasz pedał w podłogę i tylko czujesz, jak komputer próbuje poszczególne kombinacje, a samochód powoli jedzie do przodu. Tę samą przeszkodę bez problemu (sam się zdziwiłem) pokonuje Passat Alltrack.

    • Avatar
      Grzegorz Micał

      Potwierdzam miałem tego diesla w Qaszu 1,6 – 130 km 4×4 a teraz X trailu 4×4 z tym samym silnikiem 1,6 130 km uważam ze jest bardzo dynamiczny /napewno ma więcej niż 130 hp/ wg mnie najlepszy silnik do X traila z manualem oraz 4×4 / 2,0 za duzo pali szczególnie z automatem oraz 4×4/

  83. Avatar

    A mnie się to auto bardzo podoba. Zarówno wewnątrz jak i zewnątrz. Marku – jak klima ustawiona na 16 i jest gorąco ma się z wydajnością wentylacji bo nie bardzo rozumiem? To raczej jakąś usterka a nie zaleta

  84. Avatar

    Moi dobrzy znajomy rowniez kupili nowego x treila i zaczely sie problemy z elektryka. Ogolnie auto niedopracowane konstrukcyjnie.

  85. Avatar

    Dlatego uważam że japońskie marki głównie kupują fanatycy z klapami na oczach .Najbardziej rozbawiły mnie te rzędy analogowych przycisków po lewej stronie kierownicy ,aby coś przełączyć trzeba się chyba się zatrzymać i zobaczyć który do czego jest. Jedyna zaletą auta jest chyba to że jest duze i całą rodzinę pomieści.Skoro taki analog się bardzo dobrze sprzedaje to po co wymyślać te wszystkie inteligentne asystenty ,infotainmenty jak i tak to nie jest istotne😉

  86. Avatar

    Proszę o więcej takich niespodzianek jak ta antena w testach to jest ciekawe a w dzisiejszych autach tego nie brakuje .

  87. Avatar

    To może teraz test Renault Koleos po face liftingu?
    PS. Świetny test!

  88. Avatar

    Jako posiadacz Xtraila T30, czyli pierwszej wersji, powiem tak: za przeproszeniem, nie wysrał bym się nawet koło tego czegoś, co przypadkiem nosi nazwę taką samą jak niezły samochód. Mam w moim X dwulitrowa benzynę, która całkiem żwawo pracuje sobie na globalne ocieplenie już tyle lat i jeszcze się nie zmęczyła. Nie wyobrażam sobie przesiąść się na 1.3, kurwa słownie: jeden i trzy dziesiąte litra. No ile wytrzyma taki silnik? Mam tam napęd 4×4. I ponieważ stary to już wóz i mi go nie żal, to napierdalam nim w takim terenie, że głównie to jestem w szoku, że przejechał. Hehe i właściciele kozackich terenówek też. Zatem te 1,3 to bym chyba w tydzień zarżnął. Pomijając już fakt, że tam nie ma napędu na cztery. Przecież co ONI Z NIEGO ZROBILI?? To jest karykatura! To jest jakaś prowokacja 🙂 Zestawiając ze sobą te dwa auta, to uważam że świat zwariował. I kiedyś to były czasy, a teraz to nie ma czasów. I niech mi nikt nie pierdoli, że jest inaczej i że nowoczesność w obecnym wydaniu jest spoko. Nie jest. Albo ludzie źle rozumieją nowoczesność.

  89. Avatar

    No to już wiemy dlaczego jest w tak atrakcyjnej cenie z czegoś to musi wynikać.

  90. Avatar

    Bardzo fajne te początkowe przebitki 🙂

  91. Avatar

    Wygląda na to, że ten samochód to kompletne g… Ale prowadzącemu chyba się podoba? Gdyby jakiekolwiek europejskie auto miało takie przywary, nie zostałaby na nim sucha nitka.

  92. Avatar

    Jesli przy 16 stopniach jest w aucie goraco, to reczej cos nie tak z klima. Bo w auto-klimach raczej o to chodzi, aby w aucie byla ta temperatura, ktora sie ustawi.

  93. Avatar

    Dobrze rozumie że 7 miejscowa wersja jest dostępna tylko w bogatej wersji? Czy wielodzietne rodziny srają kasą?:-) chyba z 500+ nie wystarczy 🙂

  94. Avatar

    Marek, a nie zauważyłeś jak maska się rusza przy prędkościach powyżej 100 km/h?
    Używałem tego auta 2 tygodnie (wypożyczalnia) i maska po prostu unosi się na około 1,5 cm. Musiałem się zatrzymać i sprawdzić czy jest zamknięta. Tak, była zamknięta. Bardzo niekomfortowe uczucie jak podczas jazdy masz wrażenie, że pokrywa silnika się otworzy.

  95. Avatar

    Dobre masz testy, patrzysz na to co ważne a nie jaranie się duperelami,gadżetami.

  96. Avatar

    Czy to nie kajdar?

  97. Avatar

    auto porażka! dinozaur, nie wart ani grosza!

  98. Avatar

    Za tę cenę tragedia. Za nic nie zamienił bym mojego L200 na takie auto a cena jest taka sama + -. X-Trail broni się tylko spalaniem i opcją 7 miejsc.

  99. Avatar

    Przedziwne auto.

  100. Avatar

    This is old xtrail + city saifyty. Don't can sale this shit

  101. Avatar

    Pojawi się za jakiś czas nowy Nissan juke?

  102. Avatar

    Pisz "rozsądna cena" – jeb cena 149tys. Pojęcie rozsądku widać jest pojemne

  103. Avatar

    Uwielbiam jak w intro wstawiasz to ujęcie z Jezusem. Cudo ❤️

  104. Avatar

    Auto z 2014, a wygląda jakby miało grubo ponad 10 lat. To już nawet Toyota zaczęła się bardziej starać żeby RAV4 wyróżniała się jakoś na drodze.

  105. Avatar
    Jacek Księżopolski

    Czym że sobie Nissan zasłużył, że test nastąpił prawie 2 lata po debiucie odświeżonej wersji na 6 miesięcy przed wyjściem nowej generacji… ?? Heh

    • Avatar

      Polska prezentacja była jesienią. Chyba chodziło o te nowe silniki. A facelifting jako taki w ogóle mi umknął. Więc niczym sobie nie zasłużył. Po prostu miałem nadzieję, że od 2014 roku COŚ się zmieniło 🙂
      Spokojnie, nowego w Polsce nie zobaczymy wcześniej niż za półtora roku.

  106. Avatar
    Artur Wulczyński

    Panie Marku weś Pan te auta na torze testuj : slalom, test łosia, jazda w deszczu, rolki, hamulce. Poprostu weś się chłopie do roboty.

    • Avatar

      Panie Arturze, weź Pan sypnij trochę groszem, bo cały dzień na torze to od kilku do kilkunastu tysięcy złotych kosztuje.

  107. Avatar
    Grzegorz Wierzchoń

    Nie do konca jest sie zgadazam z opinia ….2014 r. Było wsz. Ok. …..

  108. Avatar
    americano pseudo po tacie

    Świetny samochód. W tym kolorze nadwozia i jasnym wnętrzu wyjątkowo mi się podoba. Jedynym minusem wydaje się tylko rezygnacja producenta ze świetnego diesla 2.0.

  109. Avatar

    jeżdżę X-Trail z Kanady (Rogue). Mam silnik 2,5l benzyna. Nie wyobrażam sobie małego turbodoładowanego silnika w tak dużym i ciężkim aucie, tu jest co ciągnąć – zwłaszcza jak doładujesz rodziną i bagażem. Poza tym – jest wygodnie. Dzięki Marek za test!

  110. Avatar

    ok, tailgating champion is not tailgating champion in polish…. ;p

    • Avatar

      No 🙂
      In my Polish version I said you'll be getting flashed by paparazzi in cars with a native American headdress (not a chicken) on the bonnet.

      I am referring to Skoda, which in Poland is THE sales rep car, and we like to say it has a chicken's head in the logo.

    • Avatar

      @Marek Drives hahaha! OMG

  111. Avatar

    Czy będzie w najbliższym czasie test Subaru Forestera E-boxer?

  112. Avatar

    X-Trail skończył się na T31 (najlepiej po lifcie z samooczyszczającym się DPFem), teraz X-Trail to wydmuszka z połączenia Qashqaia z Notem… 😒

  113. Avatar
    Tomas Tomasovski

    Mam takie wrażenie ze wszystkie japońskie samochody pomijając Lexus a Infinity, projektują ludzie upośledzony. Dizajnem ,wyposażeniem + rożnymi rozwiązaniami są zawsze 10-15 lat do tylu. Mam nowego Avensisa. Auto fajne na długie trasy,mało pali a jest bardzo wygodne. Ale System multimedialny się wlancza jak by tam był procesor sprzed 20 lat. 1 capcholder {dla czego nie 2?} Dizajn niektórych elementów wnętrza jak na przykład przyciski to jakaż tragedia. Pojeździłem trochę Superbem ,pobawiłem się systemem a innymi rzeczami w środku a nigdy więcej żadnego japońskiego samochodu. W sumie to już nie ma japońskich samochodów. Moj Avensis wyprodukowany w Belgii a silnik 2.TD BMW.

  114. Avatar

    Zajebisty napęd na 4 koła. Moja Avensis z 2002 roku podjedzie z przednim napędem lepiej niż to coś. Dramat.

    • Avatar
      4x4 tests on rollers - duszaniespokojna channel

      Znajdź podobną górkę, wykrzyżuj tak auto i spróbuj z tej pozycji ruszyć. To tylko wygląda na banalną przeszkodę.

  115. Avatar

    Fajny tescik Marku. Ciekawe jak ten nowy dieselek bedzi esie sprawowal 🙂

  116. Avatar

    Co do rodziny to jednak wole VANa 🙂 Zamiast SUVa wole juz ciezarowke 😉

  117. Avatar

    Marku ięcej filmów

  118. Avatar

    🎵 – dobry kierunek, inna jakość produkcji. Gratulacje.

  119. Avatar

    Moc silnika nie ma znaczenia przy manewrze wyprzedzania na drogach o co najmniej dwóch pasach ruchu w jednym kierunku, ponieważ eliminuje możliwość zderzenia z pojazdem jadącym z przeciwka. Na innych drogach nie musisz wyprzedzać.

    • Avatar

      nie wyprzedzać np. ciągnika?Pozdro i poćwicz

    • Avatar

      @Wader Nikt Cię nie zmusi do wyprzedzania. Kierujący pojazdem jest zobowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się czy ma dostateczne miejsce do wyprzedzania na drogach o dwóch pasach ruchu w przeciwnym kierunku.

  120. Avatar
    Przemysław Barnowski

    Właśnie jestem na kupnie i po teście znowu mam dylemat 🙁 Czy ostatecznie poleca Pan tego X-Traila? czy możesz jakiś inny pojazd do 140 000?

  121. Avatar
    Marcin Porowski

    Antena w testowym modelu jest urwana/zniszczona, teoria o kiepskich zdolnościach offroad (6:25 ), negują popisy kierowców z za wschodniej granicy(np. https://www.youtube.com/watch?v=PGdxCLAD220).

    • Avatar

      Nie jest.
      Na linkowanym filmie ten samochód nic specjalnego nie zrobił.

    • Avatar
      Marcin Porowski

      @Marek Drives
      Niestety jest.
      Linkowanych filmów jest więcej, i tam auta dostają porządnie w tyłek:
      https://youtu.be/e0Bs7vzF-D4?list=TLPQMzAwMTIwMjC7Q-I8DheJJw&t=105

      https://youtu.be/SLWAsXlP-3s?list=TLPQMzAwMTIwMjC7Q-I8DheJJw

    • Avatar

      @Marcin Porowski śledzę rosyjski kanał Manager Anton (polecam!) i z publikowanych na nim filmów można wywnioskować, że najlepszym SUVem na świecie jest Audi A7 Sportback 🙂 

      Odniosę się do tego w jednym z kolejnych odcinków, ale na potrzeby testów przyjmuję zasadę: pokonać przeszkodę w sposób, który gwarantuje, że niczego nie zgubię. 

      Pod tę górkę podjeżdżałem wieloma samochodami i celowo zatrzymuję się w połowie drogi, żeby przetestować działanie napędu na wszystkie koła. X-Trail ledwo ruszył. Próbowałem w trybie auto i lock. Na tej podstawie mogę stwierdzić, że napęd AWD w X-Trail jest słaby. 

      Pod tę samą górkę mogę podjechać z rozpędu dowolnym autem 2WD z moją MX-5 włącznie, ale nie zatrzymam się w połowie i nie wiem, co uszkodzę.

    • Avatar
      Marcin Porowski

      @Marek Drives Nie nie można, auto ma mocny silnik, wydajny napęd i na tym koniec(https://youtu.be/YT9sKxfVqHY?t=1558).
      Testy offroad od polskich testerów(w tym Pana) pojazdów lekko uterenowionych, są słabe, i opinie na temat napędu są nie na miejscu.
      Opona, wilgotność gruntu, temperatura, za każdym razem inna,brak powtórzeń, na co wynik: "napęd jest słaby" brawo, jutro pewnie MB G. się cofnie bo akurat błoto nie przyschło, a na kolejnym fiat panda nawet nie zauważy, że był testowany i wyjdzie idealnie. Bardziej wiarygodnym testem napędu jest chociażby test na 3 podkładkach z rolkami pod kołami co robi kanał (duszaniespokojna), niż Pańska "górka"…

      Przed wyborem auta oglądałem testy naszych dziennikarzy w tym Pańskich, następnie kupiłem auto po czym po ok 2 latach wróciłem do testu, wysłuchałem ponownie i stwierdziłem, że faktyczne wady są pominięte, a rzekome zalety nie do końca są zgodne z opisem, a sam tester nie przeczytał instrukcji i tylko coś mu się wydaje, po czym klepie to przed kamerą i jest nawet zabawny…

  122. Avatar

    Morda w kubel ,fajne auto bez udziwnien,
    Niezawodne ,( wersja USA 2,5 l cvt ) silnik dopracowany best turbo I smiesznego besposredniego WYTRYSKU ,zero problemu od nowosci 120000 mil na liczniku,niepozdrawiam ,

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *