Rikord Widjo #322 – Niebezpieczne i ryzykowne zachowania na polskich drogach
23 października 2024System rozpoznawania uwagi kierowcy. Potrzebny asystent czy zbędny dodatek? #hyundai #kona #asisst
23 października 2024Nissan Juke FL 2024 – TEST PL (E-Power 143 KM) Jest żółty, a o ile lepszy po liftingu?
Nissan Juke w 2024 roku występuje na rynku w Polsce po liftingu. Zmiana, która najbardziej rzuca się w oczy to przywrócenie w tym modelu żółtego koloru. Modyfikacji w wersji po FL jest jednak więcej i są istotniejsze, niż nowy lakier. O tym co dokładnie zmieniło się w Nissanie Juke w 2024 roku, opowiada mój test wideo. Jedną z nowości jest wersja wyposażeniowa N-Sport, w której dostałem samochód do jazdy. Oznacza ona pakiet stylistyczny, a także sporą ilość dodatków. Omawiamy crossover otrzymał również po liftingu 2024 inne multimedia i w recenzji przedstawiam jak wypadają one pod kątem wygody obsługi. Na filmie omawiam też pozostałe zmiany, jakie zaszły i czy Nissan Juke jest wciąż ciekawą propozycją, jeśli ktoś szuka stylowego crossovera. Egzemplarz który przedstawiam ma układ napędowy E-Power. Jest to hybryda oparta o silnik benzynowy 1.6 o specyficznym sposobie działania i na nagraniach pokazuję chociażby jakie gwarantuje ona przyspieszenie 0-100 km/h oraz jak wypada ogólna dynamika. Mówię też jaki jest sposób zarządzania energią i spalanie, które można uzyskać w E-Power w mieście i w trasie. Mój test wideo Nissana Juke Hybrid po liftingu pokazuje również jego jakość wykonania, przestronność tylnej kanapy i pojemność bagażnika. Wszystkie informacje, zalety i wady tego crossovera – są w recenzji.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/4524/samochod/nissan-juke-n-sport
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij „Zarezerwuj ten samochód”, a następnie w polu „Uwagi do zamówienia” wpisz WAHACZFREE
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
3 Comments
jest ocynk?
e-power?, oj wahacz wahacz…
6:50 – wyłączenie ISA – mówisz, że wymaga sporej ilości kroków. Miałem tydzień temu Qashqaia poliftowego na jednodniowy test i tam to było naciścięcie dwóch przycisków na kierownicy – pracownik salonu mi to pokazał przed użyczeniem auta. Wydawać by się mogło, że tu będzie podobnie – może nie dokopałeś się po prostu do tych skrótów? Albo może wymagają one wcześniejszego skonfigurowania jakiegoś trybu „perso” jak w Renówkach? Pozdro!